Jak nainstalovat zadní brzdové kotouče na Škoda Rapid

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy:
ne brzdy Škoda Rapid, odvzdušnění brzd Škoda Rapid, schéma brzdové soustavy Škoda Rapid, oprava brzdové soustavy Škoda Rapid, závady brzdové soustavy Škoda Rapid

3. Zadní brzdy

1. Montážní šroub, 4 N m
2. Brzdový buben
3. víko
4. Samosvorná dvanáctibodová upevňovací matice
5. Sestava náboje zadního kola s ložiskem
6. Upevňovací šroub
7. Brzdová klapka se sestavou brzdového mechanismu
8. Lanko parkovací brzdy
9. Osa zadního kola
10. Hydraulické brzdové potrubí
11. Snímač rychlosti zadního kola
12. víčko
13. Upevňovací šroub, utahovací moment 8 Nm
14. Sestava nosníku zadního zavěšení

1. Pomocný brzdový válec
2. Brzdová klapka
3. Polohovací čep
4. Upevňovací šroub, utahovací moment 10 Nm
5. Odvzdušňovací čepička pro odvzdušnění brzd
6. Odvzdušňovač pro odvzdušnění brzd
7. víčko
8. Horní vratná pružina brzdových destiček
9. Expanzní tyč
10. Brzdová destička s pákou parkovací brzdy
11. Montážní svorka
12. Spodní vratná pružina brzdových destiček
13. Brzdová čelist

Výměna brzdových destiček

1. Odšroubujte upevňovací šrouby a sejměte zadní kolo.

2. Uvolněte parkovací brzdu.

3. Demontujte brzdový buben.

4. Přesuňte páku parkovací brzdy (A) zpět do zatažené polohy pomocí speciálního nástroje (3438), jak je znázorněno na obrázku níže.

5. Pomocí speciálního nástroje (3438) demontujte vratnou pružinu spodní brzdové destičky, jak je znázorněno na obrázku níže.

6. Odstraňte montážní svorku a vyjměte montážní kolík ve směru šipky, jak je znázorněno na obrázku níže.

7. Opatrně roztáhněte brzdové destičky a odpojte expanzní tyč od přední brzdové destičky ve směru šipky B, jak je znázorněno na obrázku níže.

Při demontáži brzdových destiček buďte velmi opatrní, aby nedošlo k poškození těsnící manžety válce brzdového kola.

8. Odpojte expanzní tyč od brzdové čelisti s pákou parkovací brzdy ve směru šipky A, jak je znázorněno na obrázku níže.

9. Odpojte a odstraňte horní vratnou pružinu brzdové destičky.

10. Odpojte lanko parkovací brzdy od páky brzdové čelisti.

11. Odstraňte montážní svorku a montážní kolík brzdové čelisti s pákou parkovací brzdy.

12. Demontujte brzdové destičky.

1. Naneste speciální mazivo na brzdový štít v místech označených šipkami na obrázku. Použijte speciální mazivo číslo G 000650.

2. Namontujte zadní brzdovou destičku na brzdový štít. Poté pomocí speciálního nástroje (T30114) nainstalujte upevňovací svorku a montážní kolík, jak je znázorněno na obrázku níže.

3. Nainstalujte horní vratnou pružinu, jak je znázorněno na obrázku níže.

4. Nainstalujte kolík a zajistěte svorku přední brzdové destičky pomocí speciálního nástroje, jak je znázorněno na obrázku výše.

5. Pomocí speciálního nástroje (3438) namontujte vratnou pružinu spodní brzdové destičky, jak je znázorněno na obrázku níže.

6. Otáčením zmenšete expanzní tyč na její minimální velikost.

Neutahujte expanzní tyč, mohlo by dojít k poškození automatického regulátoru.

7. Pomocí speciálního nástroje (T30115) stlačte brzdové destičky, jak je znázorněno na obrázku níže.

8. Nejprve nainstalujte rozpínací tyč automatického seřizovače na brzdovou čelist s pákou parkovací brzdy ve směru šipky A, jak je znázorněno na obrázku níže.

9. Nainstalujte samonastavovací expanzní tyč na přední brzdovou destičku ve směru šipky B, jak je znázorněno na obrázku níže.

10. Pomocí speciálního nástroje (T30115) znovu stlačte brzdové destičky tak, aby vzdálenost „a“ byla 227.8 mm, jak je znázorněno na obrázku níže.

11. Očistěte styčnou plochu náboje kola s brzdovým bubnem. Na tento povrch naneste speciální antikorozní prostředek (322 000 AKR).

12. Vyčistěte středový otvor brzdového bubnu a na jeho povrch naneste speciální antikorozní prostředek (AKR 322 000).

Zabraňte tomu, aby se antikorozní prostředek dostal na závitovou část šroubů kola.

13. Namontujte brzdový buben.

14. Několikrát sešlápněte brzdový pedál až na doraz, abyste upravili mezeru v brzdových destičkách.

15. Namontujte sestavu zadního kola.

1. Upevňovací šroub
2. Brzdový kotouč
3. víko
4. Samojistná upevňovací matice, utahovací moment 70 N m + 30˚
5. Náboj zadního kola s ložiskem
6. Montážní šroub, utahovací moment 30 N m + 90˚
7. víko
8. Osa zadního kola
9. Snímač rychlosti zadního kola, pro systém ABS
10. Upevňovací šroub, utahovací moment 8 Nm
11. Zadní nosník zavěšení
12. Lanko parkovací brzdy
13. Montážní šroub, 30 N m + 30˚
14. Sestava brzdové hadice s dutým montážním šroubem a O-kroužky
15. Samosvorný montážní šroub, utahovací moment 35 Nm
16. Zastavení podpory
17. Brzdové destičky
18. Montážní držák brzdového třmenu s vodícími šrouby a kryty

Výměna brzdových destiček

1. Demontujte sestavu zadního kola.

2. Posuňte páku parkovací brzdy ve směru šipky a odpojte od ní lanko parkovací brzdy, jak je znázorněno na obrázku níže.

3. Stiskněte svorky lanka parkovací brzdy a vyjměte lanko z montážního držáku, jak je znázorněno na obrázku níže.

4. Odstraňte pojistné šrouby z držáku třmenu kotoučové brzdy; Současně držte vodicí kolíky.

5. Sundejte třmen brzdového mechanismu kotoučového kola, zahákněte jej lankem tak, aby svou hmotností nezatěžoval brzdovou hadici.

6. Odstraňte třecí obložení a přídržné pružiny (šipky).

7. Vyčistěte třmen kotoučové brzdy; Je zakázáno mít na povrchu, na který se budou lepit třecí obložení, zbytky lepidla nebo mastnoty.

K čištění třmenu kotoučové brzdy používejte pouze alkohol.

Než začnete lisovat, měli byste odstranit brzdovou kapalinu z expanzní nádrže pomocí nádoby, abyste odstranili vzduch.

1. Zatlačte píst do třmenu kotoučové brzdy otáčením rýhovaného ručního kola nástroje pro zpětné nastavení (T10165). Nepoškozujte manžetu. Pokud je pohyb pístu obtížný, je možné použít vidlicový klíč na místech k tomu určených (A).

V důsledku stlačení pístu pomocí zařízení pro zpětné nastavení je automatické nastavení pístu ve třmenu kotoučové brzdy zrušeno.

2. Nainstalujte nová třecí obložení a pružinové spony (šipky) do podpěry třmenu.

3. Odstraňte ochrannou fólii ze zadního povrchu třecího obložení.

4. Zajistěte třmen kotoučové brzdy novými samojistnými šrouby. Při utahování byste měli držet vodicí kolíky.

Sada náhradních dílů obsahuje také čtyři samosvorné šrouby, které je nutné použít.

5. Vložte a zajistěte průchodku kabelu parkovací brzdy (šipky) do montážního držáku, jak je znázorněno na obrázku níže. Vložte pouzdro, dokud západky nezaklapnou.

6. Posuňte páku parkovací brzdy ve směru šipky a připojte k ní lanko parkovací brzdy, jak je znázorněno na obrázku níže.

7. Při stojícím voze několikrát sešlápněte brzdový pedál.

8. Nastavte aktivační páku systému parkovací brzdy.

9. Namontujte kola.

Po výměně třecích obložení byste měli zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny a v případě potřeby ji upravit.

Chcete-li pokračovat ve čtení, zadejte svůj e-mail (budete jej muset potvrdit)
Chybně zadaný e-mail! E-mailová adresa je již zaregistrována, přihlaste se prosím
Pokračovat

Děkuji! Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte potvrdit svůj e-mail. Klikněte prosím na odkaz v e-mailu, který jsme vám zaslali.

Typ motoru: CGPC / CBZA / CBZB / CAXA / CLSA / CAYB / CAYC / CLNA

Objem motoru: 1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.6D l

Napájení: 75/86/90/105/122 koní

Při nákupu knihy v PDF

1. Knihu si můžete stáhnout ihned po zaplacení.

2. Kniha bude stažena ve formátu PDF a můžete si ji stáhnout do libovolného zařízení.

1. Všechny knihy jsou perfektní kvality, protože spolupracujeme přímo s vydavateli.

2. Elektronické knihy nejsou v žádném případě horší než knihy papírové a jsou jejich úplným analogem.

3. Kanceláře naší společnosti jsou zastoupeny na Ukrajině, v Rusku a Polsku, vždy nás můžete kontaktovat na konkrétní adrese.

4. Všechny platby na stránce jsou co nejvíce chráněny a probíhají pomocí globálních platebních systémů.

Uveďte prosím, ve které zemi se nacházíte, a náš systém pro vás vybere nejvhodnější platební metodu.

Přejděte na platbu
Potvrďte prosím, že jste člověk.

Po zakoupení bude kniha uložena na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli a na libovolném zařízení stáhnout.

Zaregistrujte se nebo se přihlaste. Zabere to jen 20 sekund!
Přihlaste se ke svému osobnímu účtu
Registrace
Zapomněli jste heslo?

Z bezpečnostních důvodů probíhá platba a stahování z vašeho osobního účtu. Automatický přechod po 10 sekundách. Přejděte na svůj osobní účet

Kniha není určena k prodeji ve vaší zemi. Papírovou verzi této knihy si můžete objednat na webu autoinform96.com.

Platba za zboží a stažení knihy v elektronické podobě (formát PDF) probíhá na webu. Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku. Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se automaticky spustí platební systém, pomocí kterého můžete vybranou knihu zaplatit jakoukoliv bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.). Po zadání údajů o vaší kartě nebo jiných platebních údajích a potvrzení platby dojde k platbě za zboží. Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému zpět na web KrutilVertel a uvést svůj e-mail (pokud platba nebyla provedena z vašeho osobního účtu).

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému se dostanete na stránku úspěšné platby: Na této stránce musíte uvést svůj e-mail, na kterém bude přístup ke stažení knihy být odeslán. Pokud jste již registrováni na našich webových stránkách, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet. Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout. Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám prosím vědět – zašleme vám dopis s uvedením přístupu ke stažení knihy.

Problémy při placení bankovními kartami

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte stále nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na [email protected] .

Výměna bubnů za kotoučové brzdy Škoda Rapid

Veškeré informace o opravách a údržbě vašeho vozu najdete v e-knihy и pravidelné tištěné publikace . Takovou knihu by měl mít každý motorista, který chce o svém voze vědět vše.

AUTODÍLNA – svépomocné opravy automobilů

ŠKODA RAPID. Montáž kotoučových brzd. ZDT POLO SEDAN / FABIA (SADA MLC VAG)

Rozhodl jsem se vyměnit zadní bubny za kotoučové, tím spíše, že po technické kontrole bylo zjištěno, že zadní kola téměř nebrzdí. Sada obsahuje: Brzdové kotouče – 2 ks, brzdové hadice – 2 ks, lanka od ruční brzdy – 2 ks, třmeny – 2 ks, držáky – 2 ks, botky – 2 ks, koncovka lanka ruční brzdy ( pasuje z vlastního kabelu). Dále jsem si koupil nové destičky TRW finis GDB1621, držáky pružin 4387370 a originální brzdovou kapalinu 1l (bráno do budoucna s rezervou) 1776311, a 4 šrouby uchycení třmenů 1471746. Proč místo bubnů montovat zadní kotoučové brzdy (RDB)?! Tuto otázku si většinou kladou lidé.

Instalační sada VAG (MLC VAG KIT) ▶️

Hlavními typy brzd jsou dnes kotoučové a bubnové. Ale bez ohledu na jejich konstrukci je princip jejich fungování stejný: brzdění automobilu (zpomalení otáčení jeho kol) se provádí v důsledku třecích sil, které vznikají mezi spotřebními součástmi systému – stacionárními podložkami a rotující s kolem, tedy brzdové kotouče pevně spojené s jeho nábojem nebo bubny. Rozdíl mezi těmito typy brzdových mechanismů je jedna věc: pracovní plocha kotoučů je vnější, navíc je širší než u bubnů, zatímco pracovní plocha bubnů je vnitřní. SADA PRO MONTÁŽ ZADNÍCH KOTOUČOVÝCH BRZD MADLEXXCARS MLC VAG (ZDT MLC VAG KIT) pro vozidla skupiny Volkswagen.

RAPID POLO FABIA Instalace HAZ. Zadní kotoučové brzdy (MLC VAG KIT)

Další nuance: pokud je auto bez ABS, pak je na zadním nosníku „čaroděj“, tj. neexistují žádné trubky pro připojení třmenů k čaroději, tj. VAG automobilu se zadními kotoučovými brzdami a bez ABS. Pokud tedy chcete zachránit čaroděje, budete muset hospodařit s trubkami. Existuje alternativa – nahradit zaklínače omezovači brzdné síly (byly instalovány na hatchback Filya s motorem 1. GTZ a již v nich zadní brzdové potrubí, které se samozřejmě bude muset vyměnit. MONTÁŽ SADA MADLEXXCARS VAG SADA (MLC VAG KIT) pro vozy skupiny Volkswagen (VAG) .

FABIA POLO RAPID Montáž kotoučových brzd. ZDT (MLC VAG KIT)

Fiaty měly kotoučové brzdy, ale když jsme začali sbírat haléře, ukázalo se, že na naše silnice jsou vhodnější bubnové brzdy. SADA UNIVERZÁLNÍCH DISTANCÍ MADLEXXCARS (madlexxcars178) pro vozy Volkswagen group POLO, FABIA, RAPID atd. (VAG).

Vyplatí se vyměnit bubnové brzdy za kotoučové?

Standardní standardní destičky Rapid jsou méně odolné proti opotřebení než kotouče s nimi spojené, takže jejich životnost je delší. A to je také dobře, protože zároveň nikdy nezklamou. Jak ukazuje praxe, výměna brzdových kotoučů Rapid je nutná jeden a půl až dvakrát méně často než instalace nových destiček. Je pravda, že v této věci, i když ne přísné, platí pravidlo: pokud při instalaci nových podložek není nutná aktualizace kotoučů, ale když se kotouče opotřebují, má smysl vyměnit podložky současně. Mezi řidiči se neustále vedou debaty o tom, které automobilové brzdy jsou lepší – bubnové nebo kotoučové.

VW Polo Sedan & Škoda Rapid – Jak demontovat brzdový buben

No, vzdal jsem to a koupil v ff2 demontáži celý kit na výměnu a to: zadní třmeny z restylingu, lanka, botky, nové destičky Ferodo a nové brzdové kotouče Ferodo. Mimochodem, radím vám, abyste si okamžitě koupili opravné sady pro třmeny a vyměnili je, nebude to drahé, ale bude to trvat dlouho. Recenze na výměnu brzdových bubnů na vozech Volkswagen Polo Sedan a Škoda Rapid – návod v.

Výměna bubnových brzd za kotoučové brzdy svépomocí [BMIRussian]

Kontaktováním našeho autoservisu za účelem výměny brzdové kapaliny se můžete spolehnout jak na kvalitu samotné kapaliny, která bude nalita do brzdového systému vašeho vozu, tak na kvalitu této operace samotné. Kluci mění brzdy na „Too sexy“ Sponzor překladu: Autoprofi Performance autošampony.

VW Polo Sedan & Škoda Rapid – Výměna zadních brzdových destiček

V žádném případě nemíchejte různé druhy brzdových kapalin – může to vést k poruchám brzdového systému vozidla. Pokud tedy nevíte, jaká kapalina byla původně nalita do vašeho vozu, před výměnou brzdové kapaliny Rapid by měl být systém pro každý případ důkladně propláchnut. Recenze na výměnu zadních brzdových destiček na vozech Volkswagen Polo Sedan a Škoda Rapid – podrobně.

Instalační sada ZDT (MLC VAG KIT#2) ▶️

Jak často by se tedy měla měnit brzdová kapalina na Škodě Rapid? Odpověď na tuto otázku bude pro různé druhy kapalin různá. Nejlevnější minerální tekutiny mají ze všech nejméně zdrojů. Důvodem je jeho vysoká hygroskopičnost, tedy schopnost brzdových kapalin rozpouštět vlhkost, která se do nich dostala. Pokud by okruh, kterým cirkuluje, zůstal vždy dokonale utěsněný, byla by jeho životnost asi deset let. V praxi se tak neděje, proto odborníci doporučují jej každoročně měnit. INSTALAČNÍ SADA MADLEXXCARS VAG KIT#2 (MLC VAG KIT#2) pro vozidla skupiny Volkswagen (VAG)…

SKODA FABIA. Montáž kotoučových brzd. ZDT. MADLEXXCARS (SADA MLC VAG)

Životnost těchto dílů závisí také na faktoru sezónnosti. V zimě, kdy je teplota vzduchu nízká, se destičky a kotouče během provozu méně zahřívají, což zpomaluje rychlost jejich opotřebení. Pravda, zároveň se poněkud snižuje účinnost brzd. Další auto dostalo SPRÁVNÉ BRZDY. Zadní kotoučové brzdy (RDB)! .

SKODA FABIA. Montáž kotoučových brzd. ZDT. MADLEXXCARS (SADA MLC VAG)

Proto je míra opotřebení zadního a předního spotřebního materiálu odlišná, což také není špatné, už proto, že výměna brzdových destiček Škoda Rapid není téměř nikdy nutná současně: nejprve se opotřebují přední destičky a vyžadují aktualizaci a poté nějaký čas, ty zadní. INSTALAČNÍ KIT MADLEXXCARS VAG KIT (MLC VAG KIT) pro vozidla skupiny Volkswagen (VAG)…

Výměna zadních destiček vw polo 1.6 110 hp

Hlavní problém byl s odšroubováním nábojů a vyjmutím bubnů, byly silně přilepené, ale perlík to vyřeší) Vše je podrobně popsáno na ffclub, ale použil jsem nahrávku Percifal Swap ZDT, za kterou mu moc děkuji : ) Žádné speciální fotky jsem nefotil, měl jsem špinavé ruce). Přední 5k0698151 Zadní 1k0698151j.