Jak namazat ložisko zadního kola na Škoda Octavia A5

Ložiska kol se vyrábí v různých variantách. Jako ložiska kol se nejčastěji používají dva typy: kuličková a válečková. V prvním je rotace zajištěna ocelovými kuličkami, ve druhém – kuželovými válečky. Většina moderních automobilů má nerozebíratelná ložiska kol. Mazání v takových jednotkách je navrženo po celou dobu provozu. Přesto je u některých strojů výměna maziva a seřízení ložiska kola součástí běžné údržby. Chcete-li namazat ložisko kola, odstraňte náboj podle pokynů pro opravu a údržbu vašeho vozidla. K tomu budete potřebovat sadu nářadí a spotřebního materiálu: – nové matice náboje; — olejová těsnění; – mazivo; — benzín na splachování nebo průmyslový čistič CARVILLE RACING; – zvedák. Po demontáži náboje otřete ložisko čistým hadříkem nepouštějícím vlákna, opláchněte jej benzínem a namažte novým mazivem. Ložisko seřiďte a/nebo dotáhněte podle servisní příručky vašeho vozidla.

Jaký je nejlepší způsob mazání ložiska kola?

Ne všechny typy maziv jsou vhodné pro výměnu. Například grafitová maziva obsahují abrazivní prvky; silikon rychle ztrácí své vlastnosti při vysokých teplotách. Konzervační materiály odvedou dobrou práci, ale mají tekutou konzistenci a nejsou ideální pro vysokou zátěž. Při výběru maziva byste se měli zaměřit na typ ložiska, jakost oceli a doporučení výrobce vozidla. Existuje klasifikace plastických maziv NGLI, ve které jsou materiály rozděleny do tříd. Maziva třídy 2 jsou vhodná pro mazání kuličkových a válečkových ložisek. Tyto třídy odpovídají měkkým a polotuhým mazivům. Viz pokyny pro opravy a údržbu vozidla: obvykle jsou zde doporučení, jaké mazivo použít pro ložiska kol a v jakém množství. Nejlepší jsou specializovaná maziva, jako je vysokoteplotní lithiová lithiová maziva CARVILLE RACING. Je k dispozici ve třech formách: v tubách o objemu 170 g nebo 375 g a v sáčcích po 80 g Lithiové mazivo si zachovává své vlastnosti v širokém teplotním rozsahu: od -40°C do +180°C. Vysoký bod skápnutí – ne méně než +350°C.
Mazivo poskytuje spolehlivou ochranu proti opotřebení a korozi. Mimochodem, mazivo je univerzální a je vhodné nejen pro ložiska kol, ale i pro spojková ložiska, kulové klouby, příčníky kardanových hřídelí.

Je nutné pravidelně mazat ložiska kol?

Mazivo je nutné vyměnit bez ohledu na to, kde je namontováno ložisko kola: na přední nebo zadní nápravě vozu. To je způsobeno tím, že součást je neustále vystavena přehřívání, zejména v létě. Také mazivo může rychleji ubývat kvůli úniku oleje z těsnění. Pokud je to možné, doporučuje se provádět plánovanou aktualizaci mazání každých 20 000 km. U většiny moderních automobilů bude výměna maziva bez porušení ložiska problematická.

Je potřeba promazat nové ložisko kola?

Pokud instalujete utěsněné ložisko kola, bude v něm již tovární mazivo. Někteří automobiloví nadšenci jej raději vymění za mazivo s již známými vlastnostmi. Stejně jako v případě plánované výměny je potřeba nejprve vymýt tovární mazivo a poté aplikovat vlastní. Buďte opatrní: tento typ ložiska je obtížné rozebrat bez poškození těsnění.

Jak namazat ložisko zadního kola na Škoda Octavia A5

Navigace