Jak nastartovat Škodu Octavii

Za studena motor špatně startuje. Pokud se spustí, funguje jako hodinky. Proč je těžké startovat Řekněte mi (palivové čerpadlo je nové).

13.02.10 |
procházky
Petrohrad
U nás od 26.09.07
Příspěvky: 25479
Výhody: +4018
13.02.10 |

Mohou být vadné zapalovací cívky, je třeba vyměnit zapalovací svíčky a zkontrolovat vysokonapěťové vodiče. Podívejte se také na řídicí jednotku zapalování, snímač polohy klikového hřídele, snímač klepání, lambda sondu a snímač hmotnostního průtoku vzduchu.

14.02.10 |
procházky
U nás od 12.02.10
Příspěvky: 2
Použití: 0
14.02.10 |
MERCI – ZKONTROLUJEM.
24.03.10 |
Kyjev
U nás od 19.03.10
Příspěvky: 68
Výhody: +26
24.03.10 |

Obvykle se při poruše lambda sondy problémy vyskytují především BĚHEM jízdy (černý kouř, zvýšená spotřeba paliva atd.). Pokud se po nastartování motor zahřeje a již běží normálně (jako hodiny, soudě podle definice), o jaký druh poruchy by mohlo jít?

24.03.10 |
procházky
Petrohrad
U nás od 26.09.07
Příspěvky: 25479
Výhody: +4018
24.03.10 |
Mluvím o due diligence.
20.02.11 |
procházky
U nás od 20.02.11
Příspěvky: 1
Použití: 0
20.02.11 |

Mám Octavii 1.6 AEE 75 hp, za studena se špatně startuje, jako by něco chybělo, celkově jezdím na plyn, čistil vstřiky, měnil svíčky, kontroloval dráty, pumpuje palivové čerpadlo, diagnostika ukazují chybu lambda Honda a zkrat na kostru 4. vstřikovače. Pokud stále závidím, volnoběžné otáčky jsou 850-1000, někdy až 2000 a vyšší, co to sakra je, řekni mi, měl to někdo? prosím získejte to.

22.02.11 |
procházky
Petrohrad
U nás od 26.09.07
Příspěvky: 25479
Výhody: +4018
22.02.11 |

aivanikovovi: Dobrý den. Víte, co máte řešit – vyměnit lambda sondu, vyčistit vstřikovače. Odstraňujeme zkrat, bude pravděpodobně potřeba vyměnit VN vodiče. Informuj mě.

23.05.11 |
procházky
U nás od 23.05.11
Příspěvky: 2
Použití: 0
23.05.11 |

Vaše otázka obsahuje odpověď. Jaký je důvod těchto volnoběžných otáček? Snímač volnoběžných otáček a snímač polohy škrticí klapky. Když je motor studený, auto se zastaví. Po zahřátí otáčky kolísají a někdy vyskočí až k 1500 ot./min. Stejný problém.

15.12.12 |
procházky
U nás od 15.12.12
Příspěvky: 1
Použití: 0
15.12.12 |

Motor 1.4 za studena taky špatně startuje, nikdo neumí říct, co je za tím, chci to zapálit, už jsem v prdeli

20.12.12 |
Moskva
U nás od 22.07.12
Příspěvky: 25
Použití: 0
20.12.12 |

Ahoj. Moje auto vůbec nestartuje. Nechápu, proč všichni tyhle auta tak chválí. Tři roky jsem jezdil v šest let starém japonském pravorukém autě bez jediné poruchy. Vlastním Škodu šest měsíců a měl jsem na ní 3x servis. V tuto chvíli neustále svítí kontrolka světlometu, při zhasnutých světlech svítí pravá boční světla a já se ji snažím nastartovat čtyři dny v řadě bez úspěchu. Kupte si, co potřebujete. Právě se mi daří splácet půjčku na tohoto módního Němce.

odbornice sekce
„Vykořisťování“
20.12.12 |
procházky
U nás od 05.12.10
Příspěvky: 32617
Výhody: -2910
20.12.12 |

pro michel2012: Ahoj. Kromě nádherné historie vlastnictví různých aut jste neuvedl žádné další informace. Pokud byste chtěli napsat recenzi na konkrétní vůz, učiňte tak v příslušné sekci fóra.

Startér točí, je tam plyn, baterie v pořádku. Ale nezačne. Škoda Octavia 2012 1,8 tsi.

Abyste tomu zabránili, přečtěte si níže a nezanedbávejte.
Pokud skóroval, dostal 12 rublů.

Byly různé předpoklady:

— pojistka (je v prostoru pro cestující),
– svíčky,
— baterie v klíčku zapalování;

— zkontrolujte, zda palivové čerpadlo čerpá nebo ne (demontujte zadní sedadlo, najděte palivové potrubí. Pokud je to možné, odpojte jej od nádrže. A zapněte zapalování. Čerpadlo by mělo začít čerpat benzín. Pokud tomu tak není, je to logické Ale. Důležitý je i tlak, kterým pumpuje pumpa, pokud nestačí a pumpa pracuje na poloviční výkon, tak auto nemusí nastartovat. Nebo třeba jako moje. To? trochu napumpovalo a zastavilo se zdravé čerpadlo ihned po zapnutí zapalování není potřeba otáčet startérem.

Řekněte mi, jezdíte často s rozsvícenou kontrolkou hladiny paliva v nádrži?
Stává se vám to vůbec?

Palivové čerpadlo v našich milovaných Octaviích často selhává z jednoho prostého důvodu – Nedostatek paliva v nádrži!

Jízda s rozsvícenou kontrolkou zbývajícího paliva je jistý způsob, jak tuto důležitou jednotku poškodit.

Jak uložit toto zařízení?

Palivové čerpadlo Octavie je ponorné, což znamená, že je zcela obsaženo ve hmotě benzínu. Zde je důležité, že motor čerpadla je chlazen benzínem, který jej omývá. A pokud máte na palubní desce kontrolku paliva, pak množství tohoto benzínu na chlazení nestačí. V důsledku toho se čerpadlo přehřívá a selhává.

Příznaky poruchy palivového čerpadla:

1) startér se točí, ale motor nenaskočí.

2) motor naskočí, ale po 15-20 sekundách zhasne.

V druhém případě čerpadlo ještě není zcela rozbité a je schopno dodat do systému určité množství paliva. Nicméně to nestačí. Čerpadlo by mělo vyvinout tlak 0.3 MPa.

Pokud máte podezření na poruchu palivového čerpadla, bude důležité zkontrolovat funkčnost pojistky čerpadla, která je umístěna v prostoru řidiče.

Pokud je pojistka vadná, budete muset hledat příčinu jejího vyhoření.

Dále hledejte pumpu vzadu pod sedadlem spolujezdce. Můžete vyzkoušet čerpadlo vyzbrojené některými nástroji a hadry.

Odpojte čerpadlo od palivového systému a jednoduše zapněte zapalování, přičemž výstupní trubici čerpadla zakryjte hadrem (DŮLEŽITÉ nekouřit s tímto testem).

Funkční čerpadlo začne čerpat palivo. Pozor však na tlak. Pokud ho není dostatek, motor může naskočit a okamžitě zhasnout. Pokud pumpa nečerpá benzín, pak si s největší pravděpodobností koupíte novou pumpu, která bude stát asi 300 eur.

Takže krmte svého koně včas, nedovolte hladovění paliva!

Ani hřebík, ani tyč, milí čtenáři!

Autor článku D. Bagrov

Autor otázky ve skupině se na základě výsledků odhlásil

Vyhlašuji verdikt: palivové čerpadlo je mrtvé! Nejprve jsme se napojili na mozek – žádné chyby, podívali jsme se na situaci pod pokličku – vše bylo v pořádku.

Poté jsme odpojili dráty od palivového čerpadla pod podlahou zadního sedadla vpravo pod obložením a zkontrolovali přívod proudu. Je tam proud, kontrolka svítí, ale čerpadlo nebručí a z přívodního palivového potrubí neteče benzín.

Čerpadlo shořelo.
Velmi často jsem jezdil na téměř prázdnou nádrž, tak jsem se tam dostal!

Nové originální čerpadlo stojí 12 tisíc rublů + práce.