Jak nastavit asistent jízdního pruhu ve Škodě superb

Pozor: Níže popsané asistenční systémy nezbavují řidiče nutnosti dávat pozor při řízení, zejména při couvání. Některé tenké předměty umístěné ve vzdálenosti menší než 30 cm a předměty umístěné nad nebo pod dosahem snímače nemusí být detekovány a mohou poškodit vozidlo. Ultrazvukové vlny o frekvenci senzoru, silné srážky a/nebo jiné podmínky, které způsobují zkreslení vln (jako je silný déšť), mohou narušovat schopnost senzorů detekovat překážky. Navíc kvůli nepříznivým povrchovým charakteristikám nejsou objekty, které pohlcují ultrazvukové vlny, vždy detekovány. V některých případech může být voda na senzorech parkovacího asistenta mylně považována za překážku. Nerovné asfaltové nebo dlážděné povrchy mohou způsobit falešné poplachy čidel.

Parkovací asistenční systém

V závislosti na konfiguraci lze nainstalovat parkovací asistenční systém (zadní nebo přední a zadní) s akustickou nebo vizuální signalizací. U modelů s grafickým displejem sdruženého přístroje můžete upravit tón varovných zvuků prostřednictvím jeho nabídky.

K ovládání systému zadního parkovacího asistenta se používají ultrazvukové snímače nainstalované v zadním nárazníku (viz obrázek 17.1). Pokud jsou nainstalovány přední a zadní parkovací asistenční systémy, jsou senzory navíc instalovány v předním nárazníku (viz obrázek 17.2). Každý nárazník může mít nainstalované 4 senzory: pokud je k dispozici parkovací autopilot, jsou v předním nárazníku navíc instalovány dva boční senzory. Ultrazvukové vlny vysílané senzory se odrážejí od překážek. Když vlny následně dopadnou na senzor, určí se vzdálenost k překážkám. Přední senzory detekují překážky do vzdálenosti 120 cm ve směru dopředu a zadní senzory detekují překážky do vzdálenosti 160 cm ve směru dozadu. Pro zajištění správné funkce systému udržujte senzory čisté. Při mytí je dovoleno nasměrovat vysokotlaký vodní paprsek na senzory ze vzdálenosti maximálně 10 cm a pouze krátkodobě.

17.1 Oblasti pokrytí snímačů zadního parkovacího asistenta

17.2 Efektivní oblasti senzorů parkovacího asistenta v předním nárazníku

17 Displej parkovacího asistenta

Parkovací asistenční systém se automaticky zapne/vypne při zapnutí/vypnutí zpátečky, pokud je zapnuté zapalování. U modelů s předními snímači je k zapnutí systému na středové konzole další tlačítko (30 na obrázku 12.1) s indikátorem napájení. Úspěšná aktivace systému je doprovázena krátkým pípnutím. Pokud signál zazní do 3 sekund po zařazení zpátečky a v blízkosti vozidla nejsou žádné překážky, pak je systém vadný. Porucha systému je navíc signalizována blikáním kontrolky v klíčku (je-li ve výbavě). U modelů s předními senzory se systém automaticky vypne při zrychlení na rychlost vyšší než 10 km/h. Při připojení elektroinstalace přívěsu ke konektoru standardního tažného zařízení se nezapnou snímače v zadním nárazníku; U některých verzí se na displeji audio/navigačního systému zobrazí obrázek upoutávky.

Aktivovaný parkovací asistenční systém nesignalizuje, pokud je páka voliče režimu DSG v poloze „P“.

U modelů s akustickou signalizací se při detekci překážky ozve přerušovaný zvukový signál. Jak se přibližujete k překážce, délka pauz tohoto signálu se zkracuje a při kritickém přibližování se ozve nepřetržitý signál. U modelů bez standardního tažného zařízení je kritická vzdálenost 30 cm a u modelů se standardním tažným zařízením je tato vzdálenost zvýšena o 5 cm.

Pokud je k dispozici standardní audio/navigační jednotka určitého modelu, může se na jejím displeji zobrazit vizuální indikace dat přicházejících ze senzorů a audio/navigační systém lze nakonfigurovat tak, aby ztlumil jejich hlasitost, když je parkovací asistent zapnutý. zapnuto. Čím blíže je vůz k překážce, tím blíže je odpovídající segment k obrazu vozu. Zobrazení předposledního segmentu ukazuje, že bylo dosaženo potenciální kolizní zóny. Červený segment na barevném displeji se rozsvítí, když je vzdálenost k překážce kritická.

Parkovací autopilot „Park Assist“

Parkovací asistent je navržen tak, aby pomohl řidiči najít vhodné volné parkovací místo a vjet do něj. Parkovací místo musí být minimálně o 1.4 m delší, než je délka vozidla Nedílnou součástí systému parkovacího asistenta je zadní a přední parkovací asistenční systém (viz pododdíl výše), který podporuje řidiče při vjíždění na parkovací místo.

Kromě funkcí systému parkovacího asistenta byste měli mít při používání parkovacího asistenta na paměti následující funkce.

• Parkovací asistent se řídí zaparkovanými auty a nezohledňuje polohu obrubníků a další podmínky, proto dávejte pozor, abyste nepoškodili kola.
• Přesnost odhadu mezery na parkovacím místě může být ovlivněna chybným signálem venkovní teploty vzduchu (z odpovídajícího snímače), například vlivem silného tepelného záření z motoru.
• Parkovací asistent nedokáže zajistit automatické parkování v ostré zatáčce.
• Pokud po výměně kol začne parkovací asistent fungovat hůře, měl by být přizpůsoben novému obvodu kola. Adaptace probíhá automaticky během jízdy.

Chcete-li se připravit na parkování, postupujte takto:

• Ujistěte se, že je systém ESP zapnutý (ESP K/L je vypnutý).
• Pohybujte se ve vzdálenosti 0.5-2 m podél zaparkovaných vozů rychlostí maximálně 30 km/h, stiskněte tlačítko » » parkovacího autopilota (29 na obrázku 12.1), – indikace autopilota se zobrazí na displeji v sdružený přístroj a kontrolka v tlačítku se rozsvítí.
• Pokud stisknete tlačítko autopilota při rychlosti mezi 30 a 50 km/h, na displeji sdruženého přístroje se zobrazí zpráva o překročení rychlosti, která zaregistruje volné parkovací místo. Indikace autopilota se objeví, když rychlost klesne pod 30 km/h. Pokud rychlost překročí 50 km/h, je třeba displej znovu aktivovat opětovným stisknutím tlačítka autopilota.
• Po zapnutí autopilota se vyhledá volné parkovací místo na obou stranách vozu, ale standardně se indikace zobrazuje pouze pro pravou stranu. Pokud parkujete na levé straně vozovky, zapněte levá směrová světla.
• Pokud je nalezeno volné parkovací místo, jeho parametry jsou uloženy do paměti a uloženy, dokud není nalezeno jiné vhodné místo nebo dokud vzdálenost od prvního místa nepřekročí 10 m. Proto můžete parkovací asistent aktivovat i po projetí volného místa, a na displeji se zobrazí informace Zobrazí se informace o tom, zda je parkovací místo vhodné.

Chcete-li zaparkovat, postupujte podle těchto kroků, které zaberou 3 minuty.

• Jakmile parkovací autopilot v průběhu výše popsaných akcí určí volné parkovací místo, na displeji se objeví indikace formuláře (A na obrázku 17.3). Poté byste měli pokračovat v jízdě, dokud se neobjeví indikace (B).
• Když se zobrazí displej (B), zastavte vozidlo asi na sekundu a poté zařaďte zpátečku.
• Jakmile se na displeji objeví zpráva „Automatic“. pojíždění Rozhlédněte se kolem sebe!“, uvolněte volant a řízení převezme systém.
• Pečlivě sledujte své okolí a začněte couvat rychlostí maximálně 7 km/h. Pokud parkování nelze dokončit v jednom kroku, pokračuje se dalšími akcemi.
• Pokud se na displeji zobrazí (C), zařaďte rychlostní stupeň pro jízdu vpřed a pozorně sledujte své okolí a začněte jet vpřed rychlostí maximálně 7 km/h. Pokud poté není parkování opět dokončeno, pokračuje se v dalších akcích.
• Pokud se na displeji objeví indikace (D), zařaďte zpátečku a pozorně sledujte své okolí a rozjeďte se vpřed rychlostí maximálně 7 km/h.
• Akce popsané v posledních dvou odstavcích lze několikrát opakovat. Dokončete parkovací manévr podle informací z parkovacího asistenčního systému. Po dokončení parkování zazní zvukový signál a na displeji se zobrazí zpráva „Auto Steering Complete. Převzít kontrolu!

• je stisknuto tlačítko parkovacího asistenta;
• rychlost při hledání volného prostoru přesáhla 30 km/h;
• rychlost parkování přesáhla 7 km/h;
• vypršel čas (3 minuty) pro parkování;
• byl aktivován parkovací asistenční systém;
• Funkce ASR je deaktivována;
• řidič brání otáčení volantu, nebo jím sám natáčí;
• Pokud je nutné zařadit zpětný chod, volicí páka DSG se přesune z polohy „R“.

Park Assist skončil. (Parkovací autopilot dokončen.) – proces parkování je dokončen, nebo se vůz po zapnutí zapalování stále pohyboval rychlostí maximálně 10 km/h.

Parkovací asistent: Příliš vysoká rychlost! (Zaparkujte, autopilot: příliš vysoká rychlost!) – snižte rychlost alespoň na 30 km/h.

Zásah řidiče do řízení: Prosím, přetáčejte! (Zásah řidiče: převezměte řízení!) – proces parkování je ukončen z důvodu zásahu řidiče.

Park Assist skončil. ASR deaktivováno. (Parkovací asistent je vypnutý. ASR je vypnutý.) – proces parkování není možný kvůli vypnutému systému ASR.

ASR deaktivováno. Převezměte prosím řízení! (Parkovací autopilot: dokončena operace. ASR je vypnuto!) – proces parkování je dokončen kvůli vypnutí systému ASR během parkování.

Trailer: Park Assist dokončen. (Přívěs: parkování. autopilot dokončen.) – parkování nelze provést, protože kabeláž přívěsu je připojena.

Časový limit překročen! Převezměte prosím řízení! (Časový limit byl překročen. Převezměte kontrolu!) – proces parkování je ukončen z důvodu překročení časového limitu (180 sec).

Parkovací asistent momentálně není k dispozici. (Parkovací autopilot je momentálně nedostupný.) – Parkovacího autopilota nelze aktivovat, protože došlo k poruše ve vozidle. Opravte problém.

Park Assist skončil. Systém momentálně není dostupný. (Parkovací asistent dokončil svou práci. Systém je momentálně nedostupný.) – proces parkování je dokončen, protože ve vozidle došlo k poruše. Opravte problém.

Vadný parkovací asistent. Dílna! (porucha parkovacího automatu. K opravě!) – parkování nelze provést z důvodu jeho nefunkčnosti. Nechte problém opravit v servisu.

Interv řízení. aktivní. Sledujte okolí vozidla! (Automatické řízení. Rozhlédněte se!) – Parkovací asistent je aktivní a přebírá kontrolu nad volantem. Při pozorování okolí opatrně couvejte.

Převezměte prosím řízení! Dokončete parkování ručně! (Převzít kontrolu! Dokončete park ručně!) – Převezměte kontrolu. Kompletní parkování bez použití parkovacího asistenta.

Rychlost na vysokou! Převezměte prosím řízení! (Příliš vysoká rychlost. Převezměte kontrolu!) – proces parkování je ukončen kvůli nadměrné rychlosti.

Park Assist: Zásah ASR. (Parking Assistant: ASR Intervention) – Zásah systémem ASR při hledání vhodného parkovacího místa.

Zásah ASR! Převezměte prosím řízení! (Zásah ASR. Převzít kontrolu!) – proces parkování byl ukončen z důvodu zásahu systému ASR.

Park Assist: Doba stání není dostatečná. (ASR zasahuje. Převezměte kontrolu!) – doba zastavení před přeřazením byla kratší než 1 s.

Park Assist: Rychlost na nízkou. (Parkovací autopilot: příliš nízká rychlost.) – po zapnutí zapalování musí rychlost vozidla alespoň jednou překročit 10 km/h.