Jak nastavit značky časování na motoru Škoda Rapid

Motor Škoda Rapid z roku 2019 Rozvodový řemen (kompletní demontáž)

1. Uvolněte upevňovací svorky.
2. Odpojte potrubí vzduchového potrubí sacího systému, jak je znázorněno na obrázku níže.
3. Uvolněte vzduchové hadice ze svorek na přípojce vzduchového potrubí.
4. Odjistěte svorky pomocí speciálního nástroje (T10527) a vyjměte sestavu vzduchového potrubí.
5. Stiskněte zajišťovací tlačítka a odpojte hadici pro filtr s aktivním uhlím.
6. Odšroubujte upevňovací šrouby a odpojte hadici systému odvětrávání klikové skříně.
7. Uvolněte kabelový svazek z přihrádek na krytu.
8. Odšroubujte upevňovací šrouby a sejměte kryt ozubené řemenice vodního čerpadla chladicího systému.
9. Odšroubujte upevňovací šrouby (šipky) a sejměte kryt (1) znázorněný na obrázku níže.
10. Vypusťte chladicí kapalinu do předem připravené nádoby (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Chladicí systém).

11. Odšroubujte upevňovací šroub (2) znázorněný na obrázku níže.
12. Uvolněte upevňovací svorky (šipky) a poté sejměte horní kryt rozvodového řemene (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

13. Odšroubujte upevňovací šrouby (šipky) znázorněné na obrázku níže a poté sejměte kryt přesuvníku fáze vačkového hřídele výfuku.
Poznámka:
Před sejmutím krytu řadiče fáze obalte rozvodový řemen hadrem, aby se motorový olej nedostal na řemen.

14. Vypusťte chladicí kapalinu do připravené nádoby.
15. Odšroubujte upevňovací šrouby a sejměte kryt tělesa termostatu.
16. Odstraňte spodní ochranu motorového prostoru.
17. Otáčením klikového hřídele nastavte píst na TDC.
— Vyšroubujte zátku z otvoru, abyste zafixovali klikový hřídel v poloze TDC pístu prvního válce.
— Zašroubujte pojistný šroub (T10340) do otvoru v bloku válců až na doraz a poté jej znovu utáhněte utahovacím momentem 30 Nm.
— Otáčejte klikovým hřídelem ve směru jeho provozní rotace až na doraz.
Poznámka:
Klikový hřídel je aretován pouze speciálním šroubem a při otáčení ve směru jeho pracovní rotace.
Poznámka:
Pokud není pojistný šroub zašroubován až na doraz, klikový hřídel nebude nainstalován ve správné poloze. V tomto případě je nutné:
— Odšroubujte zajišťovací čep.
— Otočte klikovým hřídelem o 90˚ ve směru jeho provozní rotace.
— Zašroubujte pojistný šroub do bloku válců až na doraz a utáhněte jej utahovacím momentem 30 Nm.
— Znovu otočte klikovým hřídelem ve směru provozu, dokud se nezastaví.
— Na obou vačkových hřídelích na straně převodovky by prohlubně (šipky) neměly být v nejvyšších bodech, jak je znázorněno na obrázku níže.
– Na vačkovém hřídeli výfuku (A) by měly být vybrání (horní šipky) viditelné skrz výřezy v rozvodové řemenici, jak je znázorněno na obrázku níže.
– Na vačkovém hřídeli sání (E) by zářezy (spodní šipky) měly být nad horizontální středovou osou vačkového hřídele, jak je znázorněno na obrázku níže.

— Pokud jsou vačkové hřídele namontovány jinak, je nutné vyšroubovat pojistný šroub a otočit klikovým hřídelem o jednu otáčku. Pak to znovu zablokujte.
Poznámka:
Speciální svorka (T10494) by měla být na vačkové hřídele namontována bez problémů.
18. Pomocí speciálního nástroje (T10487) zatlačte na rozvodový řemen ve směru šipky, jak je znázorněno na obrázku níže.

19. Namontujte speciální svorku (T10494) na vačkové hřídele, dokud se nezastaví, a poté ručně utáhněte upevňovací šroub (šipka) znázorněný na obrázku níže.

Poznámka:
Nepoužívejte svorku vačkového hřídele T10494 jako podpěru při odšroubování šroubů zajišťujících řemenice rozvodu vačkového hřídele.
20. Demontujte řemenici klikového hřídele (další podrobnosti viz odpovídající část v této kapitole).
21. Odšroubujte upevňovací šrouby (šipky) a sejměte spodní kryt rozvodového řemene, jak je znázorněno na obrázku níže.

22. Pomocí speciálního přípravku T10172 upevněte přesuvník fáze vačkového hřídele (2), jak je znázorněno na obrázku níže.
23. Odšroubujte zátku (1) zobrazenou na obrázku níže.

24. Znovu nainstalujte speciální přídržné zařízení T10172 na řadič fáze vačkového hřídele sání.
25. Odšroubujte montážní šroub (1) posouvače fáze (2), jak je znázorněno na obrázku níže.

26. Pomocí speciálního přípravku T10172 upevněte přesuvník fáze vačkového hřídele (2), jak je znázorněno na obrázku níže.
27. Odšroubujte montážní šroub řadiče fáze (1) o jednu otáčku, jak je znázorněno na obrázku níže.

28. Pomocí speciálního nástroje (T1) odšroubujte upevňovací šroub (10500), znázorněný na obrázku níže.
29. Pomocí speciálního klíče (T10499) demontujte excentr napínací kladky rozvodového řemene (2), jak je znázorněno na obrázku níže.
30. Demontujte rozvodový řemen z ozubených řemenic vačkového hřídele. Demontujte rozvodový řemen z motoru.

31. Demontujte sestavu rozvodového řemene klikového hřídele (1), jak je znázorněno na obrázku níže (šipka).

Poznámka:
Vyměňte všechny upevňovací šrouby, které při utahování vyžadují dodatečné otočení do určitého úhlu.
Po demontáži vždy vyměňte O-kroužky a samojistné matice a šrouby.
1. Zkontrolujte, zda jsou klikový hřídel a vačkové hřídele správně namontovány na TDC. K tomu nainstalujte speciální zámek (T10494) na skříň vačkového hřídele, jak je znázorněno na obrázku níže.

Poznámka:
Při utahování upevňovacích šroubů nepoužívejte speciální zámek vačkového hřídele jako opěru.
— Pojistný šroub (T10340) musí být dotažen až na doraz do bloku válců a poté utažen utahovacím momentem 30 Nm.
2. Namontujte nové šrouby zajišťující rozvodové řemenice vačkového hřídele a mírně je utáhněte (1) a (2). Řemenice vačkových hřídelů se musí otáčet vzhledem k hřídelům, ale nesmí se deformovat.

— Kovový plátek (šipka) na napínací kladce rozvodového řemene by měl být instalován proti otvoru v hlavě válců, jak je znázorněno na obrázku níže.

3. Namontujte řemenici rozvodového kola na klikový hřídel, jak je znázorněno na obrázku níže.
— Zabraňte vniknutí motorového oleje nebo jakýchkoli maziv na kontaktní plochu mezi hnací řemenicí příslušenství a hnací řemenicí rozvodového kola.
— Plochý povrch na řemenici rozvodového řemene (šipka) musí být umístěn na nálitku klikového hřídele.

4. Namontujte spodní kryt rozvodového řemene.
5. Namontujte hnací řemenici řemene přídavného zařízení.

6. Nasaďte rozvodový řemen nejprve na napínací kladku (2), poté na ozubená kola vačkového hřídele (3) a (4) a poté na vodicí kladku (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

7. Otočte excentr (2) napínací kladky rozvodového řemene pomocí speciálního klíče (T10499) ve směru šipky a nainstalujte tak, aby se ukazatel (3) nacházel 10 mm vpravo od seřizovacího okénka, jak je znázorněno na obrázku níže.
8. Posuňte excentr napínací kladky zpět a nainstalujte jej tak, aby ukazatel směřoval k nastavovacímu okénku.
Poznámka:
K utažení montážních šroubů použijte momentový klíč (VAS 6583).
9. Přidržte excentr napínáku v této poloze a utáhněte upevňovací šroub (1) utahovacím momentem 25 Nm. K provedení této operace musíte použít speciální nástroj T10500 spolu s momentovým klíčem VAS 6583.

Jak nastavit značky časování na motoru Škoda Rapid

Model: Škoda Rapid MK 1 — Roky 2012-2019
Část: Rozvodový řemen
vykořisťování: Návod na výměnu rozvodového řemene Škoda Rapid 1.6 TDI

Pojďme se dnes dozvědět potřebného průvodce, který nám umožní rozebrat a vyměnit rozvodový řemen Škody Rapid 1.6 TDI. Nejprve otevřeme kapotu našeho auta a začneme odstraňovat plastový kryt a kryt rozvodu; Chcete-li to provést, nejprve sejměte držák motoru a odpojte servisní řemen. V tomto okamžiku odstraníme řemenici klikového hřídele, abychom získali přístup k rozvodovému řemenu; poté odšroubujte napínače řemene, abyste je odstranili a vyměňte rozvodový řemen za nový, podívejte se na video až do konce!

Zveřejněno 9. prosince 2022 by Scegli Auto

FAQ

• Rapid 2012–2019 — Kolik km nahradí rozvoz Spaceback Škoda Rapid?přečtěte si odpověď

Seřízení ruční brzdy na Ford Ecosport

Nejprve odstraňte plastový profil na základně řadicí páky. Chcete-li to provést, mírně roztáhněte boční okraje a opatrně jej zvedněte, aby se uvolnil. Nemusíte ji úplně sundávat, stačí ji posouvat dopředu, abyste se o ni nemuseli starat. Nyní sejměte plastovou středovou konzolu kolem ruční brzdy, nejprve zezadu, abyste ji uvolnili, a zvedněte, dokud nebude páka brzdy volná. Také v tomto případě není nutné jej zcela vyjímat, ale pokud věnujete pozornost připojeným kabelům, lze jej uložit před sedadlo spolujezdce. V tomto okamžiku si všimneme, že na základně páky ruční brzdy vpředu najdeme matici. Působením na něj pomocí klíče 10 můžeme upravit brzdnou sílu, zvýšit ji otáčením matice ve směru hodinových ručiček nebo ji snížit otáčením proti směru hodinových ručiček. Po nastavení lze středovou konzolu upravit, nejprve lehkým zatlačením, aby se zajistila na místě, a poté pomocí základního profilu převodovky.

by Scegli Auto

další videa

• Kde jsou umístěny pojistky Volvo FH?
  Publikováno 15. května 2024 Scegli Auto
• Jak otevřít kapotu Volkswagen Polo
  Publikováno 12. května 2024 Scegli Auto
• Jak nastavit čas a datum na Peugeot 3008
  Publikováno 12. května 2024 Scegli Auto
• Jak otevřít sedlo Honda Sh 125, když je baterie nízká
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Schéma pojistkové skříňky Volkswagen Crafter 2019
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Jak resetuji systém start/stop Jeep Compass?
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Jak nastavit čas na Citroen C3
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Přiřazení pojistek pro Volkswagen Polo
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Jak resetovat indikátor TPMS na Volkswagen Polo 2011
  Publikováno 9. května 2024 Scegli Auto
• Jak vyměnit nádrž AdBlue na Peugeot 3008
  Publikováno 9. května 2024 Scegli Auto

Pro reklamu na webu pište na info@scegliauto.com

ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu info@scegliauto.com