Jak nastavit spojku na Škodě Octavii

Po nastavení utáhněte šroub až na doraz pedálu a poté utáhněte pojistnou matici.

Při nastavování výšky spojkového pedálu nebo vůle dávejte pozor, abyste neposunuli tlačnou tyč směrem k hlavnímu válci spojky.

Vůle spojkového pedálu (A): 1–3 mm
Vzdálenost od pedálu spojky k podlaze při sešlápnutém pedálu (B): 90 mm

ODVZDUŠNĚNÍ SYSTÉMU HYDRAULICKÉ SPOJKY

Jakýkoli hydraulický systém funguje normálně, pokud je z něj odstraněn vzduch. výstraha

Při odstraňování vzduchu přidávejte pouze čistou kapalinu doporučenou výrobcem.
Kapalina použitá v hydraulickém pohonu rozpouští barvu a plasty, takže pokud se kapalina dostane na lak vašeho vozidla, umyjte jej velkým množstvím vody.

	1. Uvolněte odvzdušňovací šroubení a připojte k němu hadici. Umístěte druhý konec hadice do skleněné nádoby dostatečného objemu.
2. Pomalu sešlápněte spojkový pedál.
3. Se sešlápnutým pedálem spojky povolte odvzdušňovací ventil a vypusťte vzduch z hydraulického systému. Utáhněte odvzdušňovací šroub a uvolněte pedál spojky.
4. Opakujte operace, dokud brzdová kapalina nevytéká bez vzduchových bublin.
výstraha

Opětovné rychlé sešlápnutí spojkového pedálu v oblasti B–C může způsobit odpojení tlačné tyče od tělesa spojkového válce během odvzdušňování. Spojkový pedál je nutné sešlápnout až po jeho návratu do horní polohy (A).

JÍZENÉ A LISOVANÉ KOTOUČE

Spojka

1. Vypusťte olej z převodovky a brzdovou kapalinu z hydraulické spojky.
2. Odstraňte převodovku.
3. Nainstalujte trn 09411-11000 pro vystředění kotouče spojky, což v tomto případě zabrání pádu kotouče poháněného spojkou.
4. Postupně diagonálně povolujte montážní šrouby sestavy spojky, otáčením každého šroubu ? se otáčí, dokud se působení membránové pružiny nezastaví a šrouby nelze vyšroubovat rukou. Demontujte kryt přítlačného kotouče spojky a kotouč spojky.
	výstraha

Nečistěte kotouč spojky ani vypínací ložisko spojky rozpouštědlem.
Je vhodné demontovat setrvačník a zkontrolovat těsnost O-kroužku zadního klikového hřídele. V případě potřeby vyměňte O-kroužek.

Kontrola krytu spojky s přítlačným kotoučem

Kontrola spojkového kotouče

1. Zkontrolujte spolehlivost nýtových spojů třecích obložení s kotoučem spojky. Pokud se vyskytnou nějaké závady, vyměňte kotouč spojky.
	2. Zkontrolujte vyčnívání třecích obložení nad hlavami nýtů. Pokud je výstupek menší než přijatelný, vyměňte kotouč spojky.

Výčnělek: 1,1 mm

Kontrola vypínacího ložiska spojky výstraha

Vypínací ložisko spojky je utěsněné a nelze jej umýt.

Kontrola vypínací vidlice spojky

1. Naneste mazivo na kontaktní plochy ložiska, válce a vypínací vidlice spojky.
	výstraha

Při montáži spojky naneste mazivo na všechny pohyblivé části, ale nepoužívejte nadměrné množství maziva, protože by mohlo dojít k prokluzování spojky.

Mazivo: CASMOLY L9508

Utahovací moment: 15–22 Nm

Montáž a seřízení spojky

Poznámka: Převodovka musí být namontována svisle na montážní stojan s otvorem pro spojku směrem nahoru. Jen tak lze v budoucnu dokonale upravit axiální vůli spojky. Převodovka musí být bezpečně upevněna v montážním stojanu -MP9-101-; Spojka má velkou klec kotouče zasunutou do všech kotoučů, neměla by vyklouznout z nejspodnějšího kotouče. Vstupní hřídel čerpadla převodového oleje byl odstraněn. Neinstalujte zdeformované pojistné kroužky.

Nejprve namontujte zajišťovací čep -T10303- do sedla -viz. šipka – kryt skříně spojky.

Poté opatrně namontujte spojku -A- ve směru šipky-; chránit před pádem.

Během tohoto procesu musí druhý mechanik držet zajišťovací čep -T10303-. Pojistný šroub -T10303- tam zůstává, dokud není namontován kryt skříně spojky.

Ze všech pojistných kroužků, které jsou součástí dodávky, vyberte kroužek o tloušťce 2 mm – cm. šipku – a dočasně ji nainstalujte. Před odstraněním tohoto kroužku je třeba provést dvě měření.

První dimenze

Pojistný čep -T103D3- zůstává namontován! Našroubujte univerzální držák ukazatele -MRZ-447 (VW 387)- na přírubu převodovky. Namontujte měrku ukazatele na vstupní hřídel převodovky. Nastavte úchylkoměr s předpětím 1 mm na 0. Zvedněte spojku úplně nahoru a zaznamenejte výsledek měření.

Druhá dimenze

Pojistný čep -T10303- zůstává namontován! Namontujte měrku ukazatele na náboj velké klece kotouče spojky.

Poznámka: Měrka nesmí spočívat na pojistném kroužku.

Nastavte úchylkoměr s předpětím 1 mm na 0. Zvedněte spojku úplně nahoru a zaznamenejte výsledek měření. Nyní se počítá, které další nové pojistné kroužky se nakonec instalují. K tomu použijte vzorec: Výsledek druhého měření mínus výsledek prvního měření plus 1,85 mm = tloušťka instalovaného pojistného kroužku.

Zaznamenejte tento výsledek. Zbývající nové pojistné kroužky mají různé tloušťky v krocích po 0,1 mm. Změřte všechny prsteny a určete prsten, jehož tloušťka nejlépe odpovídá výsledku. Odstraňte kroužek o tloušťce 2 mm a nahraďte jej kroužkem určité tloušťky. Všechny ostatní prsteny by měly být zaslány k recyklaci.

Poznámka: Pojistné kroužky lze nainstalovat pouze jednou.

Vložte vstupní hřídel olejového čerpadla převodovky a mírně jím otočte -ve směru šipky-.

Nasaďte kryt skříně spojky tak, aby výstupek -viz šipka B- uzavřeno značkou -viz. šipka A-. Namontujte nový pojistný kroužek -1- do spojky.

Demontujte pojistný šroub -T10303-. Namontujte kryt skříně spojky. V tomto okamžiku je instalace dokončena, spojka je správně seřízena.

Po montáži převodovky

Proveďte základní měření mechatroniky pro dvouspojkovou převodovku -J743- pomocí.