Jak odšroubovat šroub řemenice klikového hřídele na Škoda Octavia A5

Výměna rozvodového řemene na voze Škoda Octavia A5 s motorem 1,6

Škoda Octavia A5, motor 1,6, výměna rozvodového řemene za 160 000,- Měníme i čerpadlo. Moje doporučení jsou jednoduchá: spolu s pásem vyměníme vše, čím se otáčí, všechny válečky a čerpadlo, a na tom není třeba šetřit, protože dnes ušetříte dva tisíce a zítra utratíte čtyřicet dva.

Mimochodem, výsledek, ke kterému vedlo zaseknuté čerpadlo, je popsán v článku o mladším bratrovi tohoto stroje. Ale to jsou všechny texty. K výměně rozvodového řemene potřebujeme standardní sadu nářadí, hlavy (musí jich být 16 a vícestranných 18), očkové klíče, šestihrany a ozubená kola a klíč na napínací kladku. Pokud mě paměť neklame, tak Priora vyhovuje, ale před koupí je lepší vyzkoušet na novém válečku.

Pojďme tedy začít. Pod kapotou nás čekal 1,6litrový motor pokrytý prachem a slávou.

Odpojujeme všechna potrubí, která nám budou překážet, ventilaci nádrže a paliva. Hadice z hlavně posilovače řízení a expanzní hadice neodpojujte, jednoduše je později dáme nahoru, aby nepřekážely. Vypusťte nemrznoucí kapalinu. Odšroubujte pravé přední kolo. Tyto akce mají nějakou posloupnost.

Demontujte hnací řemen příslušenství. Pomocí vhodného vidlicového klíče přidržte výstupek napínací kladky, otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, dokud se oba otvory neshodují a vložte vhodný hřebík nebo vrták o průměru 3 mm. Odstraňte servisní řemen.

Odstraňte horní ochranný kryt rozvodového řemene. Otočte západky do polohy „otevřeno“ pomocí libovolného plochého šroubováku s krátkou čepelí.

Motor zvedáme zvedákem za paletu nebo navijákem za ucho.

Odšroubujte čtyři upevnění držáku motoru a sejměte jej.

Nastavte horní úvrať. Otáčíme klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček, dokud značka na ozubených kolech vačkového hřídele není proti značce „OT“. se šipkou na zadním krytu rozvodu.

Také značky na řemenici klikového hřídele se musely shodovat. Zobrazujeme to na odstraněných částech, protože je velmi nepohodlné tam fotit.

Pomocí pětibodového šestihranu odšroubujte čtyři šrouby řemenice klikového hřídele. Držte klikový hřídel s mnohostrannou hlavou na 18.

Odšroubujeme vše, co drží spodní ochranný kryt rozvodového řemene a sejmeme jej.

Abychom usnadnili instalaci rozvodového řemene, umístili jsme na ozubená kola a těleso olejového čerpadla několik značek pomocí obvyklého kancelářského dotyku. Poté odšroubujeme matici napínacího válečku rozvodového řemene a vyjmeme jej, přičemž si pamatujeme, jak válec stál.

Demontujeme staré čerpadlo.

Oblast křižovatky důkladně vyčistíme. Namažte těsnění nového čerpadla tenkou vrstvou těsnicího prostředku a vložte jej na místo.

Dostáváme novou sadu rozvodového řemene.

Pozornost. Napínací válec má šipku směru napínání.

Nechybí ani indikátor správného napnutí. Pás napínáme, dokud šipka neukazuje proti drážce.

Nainstalujeme nový váleček na místo, matici neutahujte. Kontrolujeme všechny značky. Ozubený řemen má směr otáčení, nezapomeňte na to. Nasadili jsme nový rozvodový řemen, počínaje řetězovým kolem klikového hřídele, poté na čerpadlo, vačkový hřídel a napínací kladku. Zatáhněte za řemen, dokud se značky na válečku neshodují, a utáhněte matici. Viz foto výše.

Znovu zkontrolujeme všechny značky, pokud je vše v pořádku, otočíme klikovým hřídelem o dvě otáčky a znovu zkontrolujeme značky. Všechny demontované díly namontujeme v opačném pořadí demontáže. Naplňte nemrznoucí kapalinu a nastartujte auto. No, to je vše, chlapi.

Video k tématu. Krátké a jednoduché.

Hodně štěstí na silnicích. Žádný hřebík, žádná tyč.

Existuje fotografie zařízení pro odšroubování řemenice klikového hřídele

Zprávy 669 Reakce 98 Město Moskevská oblast, Istra Auto VW Passat B3 kombi 1,8 AAM 1992. Autostart Bez klimatizace, ale je tam střešní okno.

Když jsem měnil těsnění klikového hřídele (ze strany rozvodu), narazil jsem na problém: jak vyšroubovat 19-ti bodový dvanáctibodový šroub? Nastavil jsem to na rychlost – auto se bezvýsledně rozjelo a šroub se ani nepohnul, bylo vyrobeno toto zařízení:

Postup je následující: odšroubujte čtyři šrouby s 6-ti bodovým šestihranem, vyjměte kladky generátoru a posilovače řízení a pomocí těchto čtyř šroubů připevníme toto zařízení na řemenici klikového hřídele Nyní opřeme rukojeť zařízení tam, kde je pohodlné (položil jsem ho na závěsné rameno) a pomocí dvanáctistranné hlavy odšroubujte šroub.

Lichka vládne
Reakce: 9 lidé

WRH2E

Despota fóra, tvarované víly Syaber

Zprávy 25 710 Reakcí 2 176 Město Rusko, Moskva Auto Passat-Universal B-4 1994 motor 2E, manuální převodovka – CHA, ABS, filtr posilovače řízení

Když jsem měnil těsnění klikového hřídele (ze strany rozvodu), narazil jsem na problém: jak vyšroubovat 19-ti bodový dvanáctibodový šroub? Nastavil jsem rychlost a auto se bezvýsledně rozjelo a šroub se ani nepohnul.

Proč jsi nechtěl zastavit HF zuby korunky, jak radí manuál?
V tomto případě není potřeba pomocníka, šroubovák lze snadno držet vlastní vahou.

vidasserzhik

Hlavní poradce

Zprávy 190 Reakce 0 Město Rusko, Petrohrad Auto PASSAT B4 1Z 1995.
WRH2E napsal:

Proč jsi nechtěl zastavit HF zuby korunky, jak radí manuál?
V tomto případě není potřeba pomocníka, šroubovák lze snadno držet vlastní vahou.

Pokud šroub nefunguje, můžete korunku poškodit tímto šroubovákem. V ostatních případech je k odšroubování šroubu potřeba příliš velká síla, což návod neposkytuje.

WRH2E

Despota fóra, tvarované víly Syaber

Zprávy 25 710 Reakcí 2 176 Město Rusko, Moskva Auto Passat-Universal B-4 1994 motor 2E, manuální převodovka – CHA, ABS, filtr posilovače řízení

Touto metodou odšroubování se mi dokonce podařilo přetrhnout prodlužovací šňůru (mikrotrhlinku), když jsem stál na knoflíku nohama, ale korunka nebyla poškozena. Bedíky tě trefí, buď zdravý, jako na zubech při vstupu.

daxx

V8

Zprávy 1 205 Reakce 104 Město Petrohrad, Ozerki Auto Passat B3 89′ RP prodáno, Audi A6 Allroad 4.2FSI ’06

Umožňuje startér odšroubovat tento šroub (opírat knoflík o páku)?

a na dotažení perfektně funguje běžný šestihran ve tvaru L vsazený do okénka pro nastavení značek převodovky, samozřejmě do zubů.

„Pokud jej připojíte přes 78Z, může zemřít kvůli okolnostem vyšší moci“ © AntonyXNUMX

Lyokha 751

Odborný poradce

Zprávy 669 Reakce 98 Město Moskevská oblast, Istra Auto VW Passat B3 kombi 1,8 AAM 1992. Autostart Bez klimatizace, ale je tam střešní okno.

Proč jsi nechtěl zastavit HF zuby korunky, jak radí manuál?
V tomto případě není potřeba pomocníka, šroubovák lze snadno držet vlastní vahou.

V mém návodu to není napsáno, tato možnost mi nebyla známa. Při odšroubování s tímto zařízením není také vyžadován asistent – vše dělal sám.
Mimochodem, byl návrh odšroubovat šroub se startérem: je dobře, že jsem to neudělal – šroub se naopak utáhne, když se kliková hřídel otáčí (alespoň u mého motoru), prostě by praskl něco.

DJ Astro

Zprávy 884 Reakce 314 Město Běloruské republiky, Baranovichi Auto VW Sharan, 1.9TDi 1Z, 5-ti stupňový manuál (DBW), 1996
Lyokha751 napsal:

Mimochodem, byl návrh odšroubovat šroub se startérem: je dobře, že jsem to neudělal – šroub se naopak utáhne, když se klikový hřídel otáčí (alespoň na mém motoru)

AAM se točí v opačném směru?? Nebo levý závit?

Ve vojenském podniku může hodnota sinusu dosáhnout čtyř.

Lyokha 751

Odborný poradce

Zprávy 669 Reakce 98 Město Moskevská oblast, Istra Auto VW Passat B3 kombi 1,8 AAM 1992. Autostart Bez klimatizace, ale je tam střešní okno.

DJ Astro napsal:
AAM se točí v opačném směru?? Nebo levý závit?

Ne, je to pravý závit. možná se to otáčí jiným směrem Po výměně olejového těsnění jsem tento šroub utáhl rukou, bez klíče jsem nastartoval motor, pak jsem chtěl šroub utáhnout, ale nefungovalo to! Šroub se utáhl sám, když se kliková hřídel točila, už jsem nemohl šroub utáhnout klíčem.

alexander7050

Právě jsem přišel

Zprávy 2 Reakce 0 Město Bělorusko Minsk Auto Škoda Felicia 1998 Guards AEE motor 1.6l

Odšrouboval jsem to startérem tak, že jsem nasadil hlavici s knoflíkem a konec knoflíku opřel o zem. Povedlo se, i když ne poprvé. Korunu nebylo možné zastavit, ať jsem se snažil cokoli, všechno šlo. Ale pokud je možné vyrobit zařízení, bude to pro motor pravděpodobně lepší a bezpečnější.

Anton76

Pravidelný účastník

Zprávy 42 Reakce 5 Město Rybinsk Jaroslavl Autonomní Okrug Auto VW Golf2 1.6 PN-rozbitý, sešrotovaný, sorry, Passat B3 2e sedan

Složit! Děkuji. Sám jsem tento šroub odšroubovával. Startér nefungoval – zkoušel jsem to 10x. Musel jsem to odšroubovat vložením prodlužovacího klíče do kroužku startéru. Možná jsem udělal něco špatně, ale opravdu jsem se bál, že ulomím kus zvonu. A není vhodné být sám.

Lyokha 751

Odborný poradce

Zprávy 669 Reakce 98 Město Moskevská oblast, Istra Auto VW Passat B3 kombi 1,8 AAM 1992. Autostart Bez klimatizace, ale je tam střešní okno.

Složit! Děkuji. Sám jsem tento šroub odšroubovával. Startér nefungoval – zkoušel jsem to 10x. Musel jsem to odšroubovat vložením prodlužovacího klíče do kroužku startéru. Možná jsem udělal něco špatně, ale opravdu jsem se bál, že ulomím kus zvonu. A není vhodné být sám.

a přístroj je pohodlný, sám bych ho klidně několikrát rozebral
Lichka vládne

ven2000

Člen

Zprávy 15 Reakce 0 Město 101. km od Moskvy Auto VW Golf-1.TD.CY

Odšrouboval jsem to startérem tak, že jsem nasadil hlavici s knoflíkem a konec knoflíku opřel o zem.

* Byl tam klient, jehož šroub byl nasazen na zajišťovač závitů
To vše jsou způsoby, jak si odpočinout s korunou setrvačníku
Bylo možné jej odšroubovat pouze vyjmutím pánve a zaklíněním kolena protizávaží do bloku válců
R.S. nevzal žádné rázové utahováky
vypnul to na výtahu, na hlavě byla dvoumetrová trubka

Ndanila

Hlavní poradce

Zprávy 186 Reakce 77 Město Žádné
ven2000 napsal:

Byl tam klient, jehož šroub byl nasazen na zajišťovač závitů
To vše jsou způsoby, jak si odpočinout s korunou setrvačníku
Bylo možné jej odšroubovat pouze vyjmutím pánve a zaklíněním kolena protizávaží do bloku válců
R.S. nevzal žádné rázové utahováky
vypnul to na výtahu, na hlavě byla dvoumetrová trubka

Stejným způsobem to odšroubovali na mém golfovém hřišti. Všechny metody byly neúspěšné. Každopádně pánev sundali, vzali kladivo, koleno zastavili základnou kladiva a utrhli šroub klikového hřídele dvoumetrovou trubkou. Odšrouboval se silným cvaknutím. Byl potřísněn bílým tmelem na nitě, velmi podobným tomu továrnímu.

Škoda Octavia Combi Elegance, 2008, BZB
Passat Variant B3 2E 1993
Golf mk2, 1986, EZ – prodáno
Kirov

Lyokha 751

Odborný poradce

Zprávy 669 Reakce 98 Město Moskevská oblast, Istra Auto VW Passat B3 kombi 1,8 AAM 1992. Autostart Bez klimatizace, ale je tam střešní okno.

Stejným způsobem to odšroubovali na mém golfovém hřišti. Všechny metody byly neúspěšné. Každopádně pánev sundali, vzali kladivo, koleno zastavili základnou kladiva a utrhli šroub klikového hřídele dvoumetrovou trubkou. Odšrouboval se silným cvaknutím. Byl potřísněn bílým tmelem na nitě, velmi podobným tomu továrnímu.

Není tam potřeba žádný těsnící prostředek, ten šroub je pevně dotažen za chodu motoru.
Lichka vládne

Ndanila

Hlavní poradce

Zprávy 186 Reakce 77 Město Žádné
Lyokha751 napsal:
Není tam potřeba žádný těsnící prostředek, ten šroub je pevně dotažen za chodu motoru.

No, zkuste to vysvětlit Němcům.
Škoda Octavia Combi Elegance, 2008, BZB
Passat Variant B3 2E 1993
Golf mk2, 1986, EZ – prodáno
Kirov

Lyokha 751

Odborný poradce

Zprávy 669 Reakce 98 Město Moskevská oblast, Istra Auto VW Passat B3 kombi 1,8 AAM 1992. Autostart Bez klimatizace, ale je tam střešní okno.

Ale zdá se mi, že Němci tam neaplikují tmel. s největší pravděpodobností opraváři namazali zázračné pracovníky
Lichka vládne

Xulibin

Mistrovské řemeslo

Zprávy 716 Reakce 158 Město Lotyšsko, Ventspils—V.Novgorod 53 Auto VW Passat Sincro G-60 (vlevo pro Rusko), VW LT-35,2000 2,5TDI

Výborně, udělal jsi všechno správně
V 90. letech jsem vyrobil zařízení ze starého spouštěcího ozubeného kola bendyx s navařeným nástavcem, který se vklínil mezi ozubení věnce a zvon převodovky. Originál jsem později viděl u dealera. Tento princip stále používáme, pokud jej *dobře* neodšroubujeme velkým klíčem B)
K tomu jsme použili starou benzinovou kladku (ocelovou), ke které byla přivařena dorazová deska.
Co se týče zamykání korunky improvizovanými prostředky, je zde riziko zlomení zubů Nejednou jsem musel vyndat krabičku poté, co se klientovi podařilo korunku poškodit.