Jak demontovat automatickou převodovku Škoda Octavia

Demontáž převodovky (Automatická převodovka 0D9) Škoda Octavia A7

Nastavte ovládací páku do polohy „P“. Odstraňte kryt odvodňovacího boxu. Odstraňte kryt motoru. Vyjměte vzduchový filtr. Vyjměte baterii a držák baterie. Odjistěte pojistnou podložku -1- a vyjměte ji směrem nahoru. Vyjměte pojistnou podložku -3- směrem nahoru. Zatlačte erozi volicí páky -2- směrem od řadicí páky/hřídele ve směru šipky- a trochu ji vysuňte z držáku lanka směrem dozadu.

Poznámka: Pojistnou podložku lanka volicí páky -3- a pojistnou podložku-1- je třeba vyměnit. Lanko volicí páky neohýbejte ani nezlomte. Při demontáži převodovky se lanko volicí páky vyjme z držáku lanka.

Pokud nelze pojistnou podložku demontovat bez poškození lanka volicí páky, můžete také odstranit držák lanka z převodovky -2- (vyšroubovat šrouby -1-). Dotkněte se hmoty rukou (bez rukavic), abyste odstranili elektrostatický náboj.

Odjistěte konektor -1- otočením doleva a odpojte konektor od mechatronické jednotky.

Opatrně! V žádném případě se rukou nedotýkejte zásuvných kontaktů v konektoru převodovky. aby statický výboj nepoškodil ECU a mechatroniku.

Odpojte konektor -3- relé elektromagnetu spouštěče -2-. Srolujte zpět ochranný kryt a odšroubujte matici -4- připojovacího vodiče na solenoidovém relé. Odpojte zemnicí vodič na spodním upevňovacím šroubu startéru. Vyšroubujte šroub -1- a vyjměte startér.

Demontujte všechny spojovací šrouby motoru/převodovky -1, 2 a 4-, které jsou přístupné shora. V případě potřeby k tomu použijte nástavec -T10035-.

Poznámka: Utáhněte šrouby -3 a 5- připevňující startér k převodovce. Šroub – poz. 4-, označený na obrázku písmenem -A-, je umístěn v otvoru pro startér a je přístupný pouze po vyjmutí startéru. Demontujte tento šroub pomocí nástrčné hlavice XZN 14 -T10061-. Při otevření expanzní nádoby uniká horká pára. Přikryjte víko hadrem a opatrně otevřete nádrž.

Když je motor teplý, chladicí systém je pod tlakem. Před odpojením hadice chladicí kapaliny nejprve pomalu otáčejte uzávěrem expanzní nádrže, abyste uvolnili tlak. Umístěte hadřík nepouštějící vlákna na chladič převodového oleje a převodovku, abyste zachytili případnou unikající chladicí kapalinu. Označte si hadice chladicí kapaliny k chladiči převodového oleje, abyste předešli nesprávnému připojení během instalace.

Odpojit konektor -2-. Povolte šrouby -1- a odpojte ventil chladicí kapaliny pro převodovku -N488-. Upněte hadice chladicí kapaliny pomocí hadicových svorek -MP7-602 (3094)-. Otevřete hadicové spony -šipky- a vyjměte hadice z chladiče převodového oleje. Uzavřete otvory chladiče převodového oleje čistými zátkami. Odstraňte uzávěry závitových spojů misek předních tlumičů.

Nainstalujte přídržné zařízení -T30099- spolu s ostatními součástmi, jak je znázorněno na obrázku. Lehce napněte sestavu motoru/převodovky na háky, ale nezvedejte ji. Povolte šrouby předního kola. Zvedněte auto. Demontujte přední kola. Demontujte spodní zvukově izolační kryt motoru.

Odšroubujte šrouby -1 až -3- a sejměte sestavu krytu.

Odšroubujte matice -2- držáku -1- na olejové vaně a sejměte držák ze svorníků.

Poznámka: Čepy jsou přivařeny k olejové vaně v přední části převodovky. Po odstranění zvukové izolace zespodu odšroubujte spodní matici.

Pokud je přítomen, sejměte spodní ochranný kryt -A- převodovka -viz. šipky-. Odpojte výfukový systém na spojce a sejměte držák výfukového systému z upevňovacího držáku. Upevněte výfukové potrubí.

Poznámka: Měch v přední části výfukového systému nesmí být ohnut více než 10°, nebezpečí poškození.

Odpojte konektor na konektoru drátu mezi upevňovací konzolou a motorem a odložte jej stranou. Pokud je přítomen, demontujte přední levý snímač hladiny vozidla -G78-. Před odstraněním zajistěte upevňovací držák.

Poznámka: Pokud se upevňovací držák nezablokuje, je nutné podvozek změřit později.

Vozidla s pohonem předních kol

Demontujte táhlo stabilizátoru vyšroubováním šroubů -1, 2 a 3-. Spusťte upevňovací držák do polohy pro údržbu.

Demontujte ochranu pravého hnacího hřídele od motoru -šipky- (je-li ve výbavě).

Vozidlo s pohonem všech kol

Odpojte spodní uchycení pohonné jednotky od převodovky vyšroubováním šroubů -2 a 3-. Odstraňte upevňovací držák. Odšroubujte matice -šipky- a sejměte tepelný štít pro pravý hnací hřídel (je-li ve výbavě).

Dále pro všechna vozidla

Demontujte levý a pravý hnací hřídel z přírubových hřídelů převodovky Uvažte pravý hnací hřídel co nejvýše a posuňte levý hnací hřídel zpět a zajistěte jej (nepoškoďte ochranný povlak).

Poznámka: Nepoškoďte ochranný povlak na hnacích hřídelích.

Vozidla s pohonem předních kol

Demontujte pravý přírubový hřídel.

Vozidlo s pohonem všech kol

Uvolněte šrouby -1 a 2- a sejměte držák kuželového kola.

Vyšroubovat šrouby -šipky- a sejmout tepelný štít -1 -.

Při následné montáži si poznamenejte vzájemnou polohu pružné spojky a příruby úhlového pohonu. Odšroubujte hřídel vrtule od kuželového kola -šipky-, pomocí páky jej přidržte na trojúhelníkové přírubě.

Lehce zatlačte sestavu motoru/převodovky dopředu (směrem k přední části karoserie) a odpojte hnací hřídel od úhlového pohonu.

Opatrně! Nebezpečí poškození šipky těsnicího kroužku na přírubě kardanového hřídele. Držte hřídel rovnoběžně s podlahou a zatlačte ji co nejvíce dozadu a doprava (směrem k pravé straně vozidla). Pokud je těsnicí kroužek poškozen, je nutné vyměnit hnací hřídel.

Dále pro všechna vozidla

Demontujte šrouby -1 – a -2-. Demontujte konzolu -A-.

Poté spusťte motor a převodovku na háky přídržného zařízení -MP9-200 (10 -222 A) tak, aby mezi konzolou převodovky a držákem převodovky vznikla mezera o velikosti -a-. Velikost -a- = cca. 70 mm. Umístěte držák převodovky -3282- na zvedák motoru a převodovky -VAG 1383 A-.

Vyrovnejte montážní držáky převodovky s otvory v seřizovací desce -3282/42A-. Našroubujte upevňovací prvky, jak je znázorněno na nastavovací desce -3282/42A-. Umístěte zvedák motoru a převodovky -VAG 1383 A- pod vozidlo. Horní šipka na nastavovací desce -3282/42- ukazuje ve směru jízdy. Vyrovnejte montáž převodovky -3282- paralelně s převodovkou. Našroubujte čep -3282/29- do převodovky. Připevněte oba montážní prvky k převodovce, jak je znázorněno na obrázku.

Upevněte převodovku pomocí napínacího řemene -T10038- k držáku převodovky -3282-.

Poznámka: Obrázek ukazuje automatickou převodovku DSG -009 pro „vozidla s pohonem všech kol“. Upevňovací prvky pro vozidla s pohonem předních kol jsou shodné.

Převodovku podepřete zvedákem pro motory a převodové jednotky -VAG 1383 A-. Odšroubujte zbývající spojovací šrouby -6… 10- motor/převodovka. Vytlačte převodovku z odlehčovacích pouzder -A-. Odsuňte převodovku mírně od motoru. Mírně spusťte převodovku pomocí zdvihu motoru a převodovky -VAG 1383 A-. Při spouštění převodovky změňte montážní polohu převodovky 3282- pomocí vřeten. Při spouštění převodovky vyjměte lanko řazení z držáku lanka.

Poznámka: Při spouštění převodovky sledujte všechna vedení a hadice chladicí kapaliny. Lanko volicí páky neohýbejte ani nezlomte.

Přesuňte převodovku a připevněte ji k montážnímu stojanu.