Jak demontovat mřížku nárazníku vozu Škoda Octavia Tour

Jak demontovat mřížku nárazníku vozu Škoda Octavia Tour

Fórum o provozu vozů Škoda Octavia (Škoda Octavia) na platformě A5 a také úpravách Scout (Scout) 2004 – 2013.

Příspěvků: 38 • Stránka 1 z 3 • 1 , 2, 3

Jak vyjmout spodní vložku (mřížku) nárazníku

Marchello » Út, 11. září 2007, 11:14

Podělte se o své zkušenosti, jak odstranit mřížku nárazníku. Nahoře a dole jsou západky, ale není tak snadné se k nim dostat.

Na obrázku se zdá bolestně snadné odstranit.

Marchello » St, 12. září 2007, 15:17

že nikdo neinstaloval mříže Miloteca?

IGORRR » St, 12. září 2007, 16:12

Neinstaloval jsem to z Milotek, ale natočil jsem to. Je vhodné odstranit dřevěnou stěrkou (na teflonové pánve). Vložíte ho do mezery mezi nárazníkem a mřížkou a zatřesením směrem dolů odjistíte upevňovací prvky (můžete použít i šroubovák, ale pouze oblepte elektrikářskou páskou, aby se nestrhla barva)

„Jo, bez turbíny to není život. »

AndBar » Čt, 13. září 2007, 8:22

Marchello napsal: že nikdo neinstaloval mříže od Miloteca?

Kde se dá taková mřížka koupit? Na internetu nemůžu nic najít.

AndBar Zprávy: 45 Registrovaný: Út, 31. října 2006, 10:02

TallioN » Čt, 13. září 2007, 8:44

Pokud se bavíme o mřížce RS (u běžné A5 je jiná), tak jsem ji sundal. Nesnesitelné. Nejprve se odstraní boční zátky (je to snadné), poté hlavní. Pro odepnutí klipů jsem sáhl rukou ze zadní strany (otevření kapoty ze strany chladiče). Ale hlavní věcí je pochopit, kde je odcvaknout. Obecně si myslím, že na to přijdete asi za 15 minut. V každém případě jsou mřížka a nárazník vyrobeny z VELMI viskózního plastu a je docela obtížné něco rozbít

Marchello » Čt, 13. září 2007, 9:30

To je jiná věc!
Díky 2 IGORRR, TallioN.

Dobrá rada. Protože tam sedí velmi pevně.
RS má sice jiný tvar mřížky, ale myslím, že princip je stejný.
Zkusím to.
Je třeba hledat na internetu buď v Tuning Point nebo u prodejců Škody, nebo se rovnou zeptat Shustroy na fóru. Vzal jsem to od něj! Ahoj Lyokha!

V budoucnu budeme potřebovat také mechanismus pro odstranění masky chladiče a její nahrazení Milotkem. Děkuji!

Realernst » Čt, 13. září 2007, 11:45

Marchello, na běžné O2 je vše úplně stejné, jak popisuje TallioN, namontoval jsem vložky do masky chladiče a nárazníku.

Je obtížnější nainstalovat mřížku chladiče, potřebujete následující nástroje:
Torx klíče 30, klíč 7 mm, křížový šroubovák, pilka a zapalovač
Jak jej nainstalovat v návodu je poměrně podrobný a jasně nakreslený:
http://www.milotec.de/pdf/octaviaII/60004_60001.pdf
Nejtěžší v této věci je odříznout rukojeť mechanismu uvolnění kapoty.
Celý proces trvá 20-30 minut bez cizí pomoci.
Je pravda, že bylo obtížnější otevřít kapotu.
Doporučuji okamžitě nainstalovat tlumič kapoty (ulehčuje život) – http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=7384, v této věci se bez asistenta neobejdete, nebo ještě lépe dva.

Realernst Zprávy: 24 Registrovaný: Út, 04. září 2007, 23:02 Kde: Moskva

Marchello » Čt, 13. září 2007, 11:52

Nejtěžší v této věci je odříznout rukojeť mechanismu uvolnění kapoty.

Už jsem se potil, když jsem si uvědomil, že bych z ní potřeboval něco uříznout. Až teď jsem si uvědomil, že ocásek otvoru kapoty neprojde síťkou mřížky. Jak tedy otevřít kapotu?

Zveřejněte fotku a uvidíte, jak to teď všechno vypadá? marspiter@mail.ru

Doporučuji okamžitě nainstalovat tlumič kapoty (ulehčuje život) – http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=7384, v této věci se bez asistenta neobejdete, nebo ještě lépe dva.

Tlumič je již nainstalován. Nainstaloval jsem tlumič kapoty ze 4. Golfu.. =)) Cena 500 rublů včetně všemožných šroubů a matic.

Naposledy upravil Marchello Čt, 13. září 2007 12:12, upraveno celkem 2krát.

Realernst » Čt, 13. září 2007, 12:02

Už jsem se potil, když jsem si uvědomil, že bych z ní potřeboval něco uříznout. Až teď jsem si uvědomil, že ocásek otvoru kapoty neprojde síťkou mřížky. Jak tedy otevřít kapotu?

Otevřete kapotu následovně: odepněte ji z prostoru pro cestující, mírně ji nadzvedněte za mřížku chladiče, vložte ruku do vytvořeného otvoru, dlouze a zběsile (nejprve), hledejte háček, který drží kapotu, hmatem, ohněte ji a voilá, samo se zvedá díky tlumiči.

Zveřejněte fotku a uvidíte, jak to teď všechno vypadá?

Pravděpodobně to sem dám o něco později, taky potřebuji fotit v normální kvalitě a ne 1,3 mgp z telefonu

Tlumič je již nainstalován. Nainstaloval jsem tlumič kapoty ze 4. Golfu.. =)) Cena 500 rublů včetně všemožných šroubů a matic.

Realernst Zprávy: 24 Registrovaný: Út, 04. září 2007, 23:02 Kde: Moskva

Marchello » Čt, 13. září 2007, 12:11

Je obtížnější nainstalovat mřížku chladiče, potřebujete následující nástroje:
Torx klíče 30, klíč 7 mm, křížový šroubovák, pilka a zapalovač

proč potřebuješ zapalovač?
A co je součástí masky chladiče?

Realernst » Čt, 13. září 2007, 12:52

proč potřebuješ zapalovač?

Po odříznutí ocasu otvoru kapoty navrhují zajistit jej pomocí gumové hadičky, která se navlékne na zbývající část a zahřátím zapalovačem se stlačí na požadovanou velikost.

A co je součástí masky chladiče?

samotná mřížka, upevňovací prvky, gumová trubka a všechno se zdá být tam, možná něco jiného. bylo to dávno, asi před rokem, dobře si to nepamatuji

Realernst Zprávy: 24 Registrovaný: Út, 04. září 2007, 23:02 Kde: Moskva

Marchello » Čt, 13. září 2007, 15:16

Děkuji, vše jsem pochopil! Zbývá pouze natřít prvky. Pořád budu mít řasy.

Otázka: Možná stojí za to neodříznout ocas, aby se otevřela kapota, ale jednoduše ji ohnout rovnoběžně s nainstalovanou mřížkou, to znamená o 90 stupňů od původní verze. . co myslíš?

karama17 » Čt, 13. září 2007, 15:35