Jak odstranit skupinu kontaktů spínače zapalování na Škoda Rapid

Jak odstranit skupinu kontaktů spínače zapalování na Škoda Rapid

Škoda Rapid (2014). Oprava a výměna spínače zapalování

Pokud je nutné vyměnit spínač zapalování, musí být nejprve odpojen a poté odstraněn. Zároveň je třeba přísně dodržovat bezpečnostní předpisy. Než něco uděláte, musíte si připravit šroubovák a šídlo. Můžete zvážit, jak se zámek a jeho části vyjímají a vyměňují. V takových vozidlech je kontaktní skupina umístěna ve spodní části sloupku řízení. V případě výměny zámku zapalování se doporučuje provést určité kroky:

1. Demontáž zámku. Nejprve se odpojí baterie odstraněním záporného pólu z ní. Klíč je otočen do nulové polohy, zatímco kryt klíče je rovnoběžný s podlahou. Dále odšroubujte upevňovací prvky krytu sloupku řízení. Poté se odšroubují šrouby zajišťující zámek, zatímco klíč zůstane upevněn. Západka se stlačí vložením šídla do otvoru konzoly. Po stisknutí se klávesa přitáhne k sobě. Vodiče jsou odpojeny, zámek je vyjmut.

2. Výměna vadných prvků. Pokud je nutné vyměnit vložku zámku zapalování, je nutné tuto část v kontaktu s pojistným kroužkem oddělit a poté na stejné místo nainstalovat vložku novou.

3. Připojení kontaktů k systému zapalování. Po dokončení opravy nebo zakoupení nového zámku je nutné propojit kontakty. To je snadné, protože na svorkovnici zámku je označení, které umožňuje správné připojení.

4. Opačná montáž zámku. V tomto případě je zámek zapuštěn do sedadla, dokud se neozve cvaknutí. Poté jsou upevňovací prvky zkrouceny, pouzdro je instalováno na svém místě.

Po všech těchto krocích byste měli zkontrolovat správnou funkci zapalovacího systému.

Kontrola práce
Chcete-li zkontrolovat správné připojení opraveného nebo nového zámku, musíte znovu připojit záporný pól baterie. Dále se klíč zapalování vloží do zámku. Poté byste měli zkontrolovat soulad zahrnutí mechanismů podle polohy klíče v zámku.

Možné poruchy spínače zapalování
Příčiny poruch v činnosti spínače zapalování mohou být velmi různé. Nejčastěji jsou poruchy spojeny s oxidací nebo roztavením kontaktů, což je obvykle důsledek náhlých poklesů napětí. Takový jev je zpravidla pozorován při nastartování motoru, kdy teplota materiálu elektrického vodiče stoupá, v důsledku čehož jeho izolační část shoří.

V tomto případě otočením klíčku zapalování v zámku nebudete čekat na žádnou reakci systému, což automaticky znamená nutnost výměny skupiny kontaktů zámku. Na samotný zámek není potřeba sahat.