Jak demontovat standardní plastový kufr motoru na Škodě A5

Demontáž ochrany motoru pro Škoda Octavia Tour (Volkswagen Golf IV)

Většina prací souvisejících se servisem motoru, převodovky a zavěšení vyžaduje odstranění ochrany motoru a jak se ukazuje, odstranění ochrany z vozu Škoda Octavia Tour nebo Volkswagen Golf IV je značně problematické a nepohodlné. Stává se, že majitel některého z těchto vozů nemusí ani vědět, jak se sundává, protože většina montážních bodů je zakryta plastovými clonami, které jsou navíc šikovně připevněny k vozu. V tomto článku se pokusím co nejjasněji vysvětlit posloupnost práce a podrobněji se dotknout všech problematických otázek, se kterými se setkáte. Pojďme pracovat.

Lezeme pod auto. První věc, kterou musíte udělat, je odstranit dva plastové štíty na bocích ochrany, které se nacházejí v přední části vozu. Jedna jejich strana má dva okvětní lístky, které jdou do drážek nárazníku a druhá část je přišroubována k vložce blatníku dvěma šrouby pro TORX T25 o 16. Nejprve je odšroubujeme a poté rukou otočíme plastový štít ven z drážek nárazníku.

Potíž je v tom, že pouhé přitažení štítu směrem k sobě nebude fungovat, protože jeden z jeho okvětních lístků je vyroben tak, že jej stačí pouze odšroubovat. Není snadné to vysvětlit slovy, takže pokud se na fotografii pozorně podíváte a setkáte se s ní v životě, okamžitě bude jasné, co je co.

Po odstranění štítů se před námi otevřou dva přední ochranné držáky, jejichž šrouby jsou odšroubovány s krytkou.

Na zadní straně ochrany jsou tři velké šrouby s kovovými držáky, které prostřednictvím těchto šroubů přitlačují okraje ochrany. Odšroubujeme je s hlavou a položíme pod desku. Pouze deska by se o ni neměla opírat, aby mezi ochrannou fólií a deskou byla mezera přibližně stejná jako výška vozu (světlá výška).

Po stranách ochrany jsou dva plastové blatníky motoru, které jsou k nosníku připevněny podložkami okvětních lístků na trnech vyčnívajících z nosníku. Ke každému blatníku je jedna taková podložka. Je velmi nepohodlné se k nim dostat a je obtížné je stáhnout kleštěmi z důvodu, že jsou přitisknuté k plastovým úponkům blatníků, takže se většinou při sundavání utrhnou, to nic neovlivní. Pokud však použijete šroubovák nebo stejné kleště k uložení mezi okvětní lístky, lze podložku odšroubovat otáčením proti směru hodinových ručiček, protože její okvětní lístky budou sledovat závit čepu.

Odšroubováním klapkových podložek se celá ochrana postupně spustí na nosnou desku. Ukazuje se, že jeho zadní část visí na podložkách okvětních lístků a přední část je stále v drážkách nárazníku. Po odšroubování podložek zbývá pouze stáhnout ochranu z drážek předního nárazníku. Aby to někoho nepletlo, je odstraněna ochrana spolu s bočními plastovými blatníky. Právě kvůli nim je instalace zpět problematická. To je vše.

Abyste tento druh práce neprováděli při každé další údržbě, lze ochranu mírně změnit. K tomu se od ochranného plechu oddělí příčný nosník, do něj a do ochranného plechu se vyvrtají průchozí otvory a poté se do nosníku přivaří.

Vše by mělo fungovat tímto způsobem.

Nakonec se vyplatí vyčistit svary, aby nebyly nápadné. Ve skutečnosti dostáváme stejnou ochranu, k jejímu odstranění je třeba odšroubovat pouze přední 3 šrouby a zadní 3 šrouby s držákem.