Jak eliminovat těsný pohyb řadicí páky Škoda A5

Zdravím vás, nenašel jsem toto téma v OZ, jen v OZC je něco podobného, ​​ale jako by tam něco zamrzlo po zmoknutí.
Popravdě: dnes jsem si všiml, že po pouhých 4 dnech nečinnosti při zařazeném rychlostním stupni (během těchto 4 dnů byly deště a vítr) se páka převodovky najednou zatáhla, jakoby ve 30ti stupňovém mrazu, ale převody zařadily normálně bez zbytečných zvuků . Po prvních pár kilometrech se páka začala opět lehce a přirozeně pohybovat (okamžitě se vrací na nulu/rychlostní stupně jsou řazeny zřetelně a bez cizích zvuků/převodovka se zdá být suchá a na asfaltu nejsou žádné fleky). Najeto je více než 120tis.
Ví někdo, co by to mohlo být a jak naléhavě je s tím potřeba něco udělat (upravit/vyčistit/promazat – cokoliv)?
Jak obtížné je to z hlediska služby „cokoli můžete najít“?
Faktem je, že se momentálně nacházím v Kaliningradské oblasti. (možná vám někdo v Kaliningradu něco řekne). Odtud si to musíme ještě střihnout do Petrohradu přes Evropu a ještě jsou plány na samotnou sousední Evropu, tam se rozhodně nechceme plést.

DenisLa

Starý časovač Zprávy: 537 Registrovaný: Út 14. února 2017 10:59 Automobil: Seat Altea Freetrack Kde: SPb Dík: 1 krát poděkoval: 45 krát

Re: Páka manuální převodovky se po volnoběhu pohybuje ztuha

zpráva oskozo » Pá 06. července 2018 11:44

Chcete-li se vyhnout vytváření témat:
Situace je zcela opačná)) Box M32. Za studena je páka zcela normální a vrací se do polohy 0. Na dálnici po 50-100 km nebo po hodině ve městě se jakoby zaseká. Do středové polohy se sama nevrátí. Spíná se normálně, bez nějaké extra námahy.

oskozo

Nováček Zprávy: 47 Registrovaný: Út 20. září 2011 10:50 Automobil: Zafira 2011 1,8 MTA Kde: Petr, V.O. Dík: 10 krát poděkoval: 15 krát

Re: Páka manuální převodovky se po volnoběhu pohybuje ztuha

zpráva DenisLa » Pá 06. července 2018 12:24

oskozo napsal: Abych nezakládal další témata:
Situace je zcela opačná))

Eh, nejednou jsem vygooglil něco tak opačného, ​​například: http://www.autopeople.ru/forum/ford/foc. 15404.html
https://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?t=1147
Možná je design podobný u Opelů.

DenisLa

pravidelný Zprávy: 284 Registrovaný: Út 10. prosince 2013 20:46 Automobil: Zafira 2.0 dti 2003. Kde: Lotyšsko Dík: 2 krát poděkoval: 12 krát

Re: Páka manuální převodovky se po volnoběhu pohybuje ztuha

zpráva Sirga 35 » Pá 06. července 2018 13:30

Ahoj! udělejte v tomto vláknu nějaký hluk: Špatné řazení.
S tímto jevem „helikoptéra“ štědře postříkala krabici. stále „žádný problém“! Převzato z e-mailu. drátěný plášť dostatečné délky, připevněte drát (aby bylo možné řídit proud) a nasaďte jej na trubici rozprašovače. (Pro lepší výsledky vyjměte baterii) Můžete také použít Krown, CX 80.

Sirga 35

Starý časovač Zprávy: 2268 Registrovaný: Ne 02. ledna 2011 17:28 Automobil: Zafira B 1.6MT 2010 Kde: Vologda poděkoval: 213 krát

Re: Páka manuální převodovky se po volnoběhu pohybuje ztuha

zpráva ŽUKIDZE » So 07. července 2018 00:31

Promazal jsem kabely a tuto notoricky známou „vrtulníčku“. Problém zmizel a objevuje se až při silném mrazu.

Každý elektrikář má svého pojistkového anděla.

ŽUKIDZE

pravidelný Zprávy: 258 Registrovaný: So 22. března 2014 00:51 Automobil: Zafira B 1.8 MT 2013 Dík: 14 krát poděkoval: 17 krát

Re: Páka manuální převodovky se po volnoběhu pohybuje ztuha

zpráva znamení » st 25. července 2018 22:54

Ano, koneckonců
Kde je manuál pro úpravu scén pro nejnovější Zafiru B (13-14gv)?
Obrázky na internetu (zejména pod kapotou) se nikdy neshodují s realitou
Ze salonu – to je film

Na fotce vlevo je pod výstupkem s otvorem na plastu řadicí páky vidět kovová tyč, která se při pohybu plastové páky vytahuje prstem zdola nahoru. Tyč má průměr ~6 mm, sahá asi o centimetr

Při sklápění řadicí páky lze tuto tyč zasunout zespodu do otvoru v plastu

Čili jak jsem pochopil, jedná se o obdobu notoricky známého vrtáku, který se při seřizování vahadla doporučuje někam zasunout podle návodu.
Problém je ale v tom, že v tomto případě nikde nenajdete postupný způsob úpravy scén!
Pod kapotou také nejsou žádné „kabelové svorky“, které je třeba povolit. A tlačítka na skříni převodovky také nejsou vidět!
chyantd
.

znamení

pravidelný Zprávy: 258 Registrovaný: So 22. března 2014 00:51 Automobil: Zafira B 1.8 MT 2013 Dík: 14 krát poděkoval: 17 krát

Re: Páka manuální převodovky se po volnoběhu pohybuje ztuha

zpráva znamení » st 25. července 2018 23:13

A teď to nejzajímavější))
Bylo zjištěno, že když je klimatizace zapnutá, řazení je obtížnější a méně jasné než bez ní. Jakoby „krokem“.
Zejména ten druhý (u něj je vše jasné – velký rozdíl v řazení má za následek vzácné křupání při rychlém řazení a ve vysokých otáčkách).
To znamená, že existuje jasná nerovnováha v poloze motoru + převodovky vůči vahadle při zatížení motoru (se zapnutou klimatizací) – když motor „klepe“ o zlomek milimetru a ukáže se že pomalé zasouvání páky je ještě horší – protože dochází k „návratu“ spojek zpět k nápravám s možným otočením veškerého toho zařízení (synchronizátory, spony, pružiny, crackery) v určitém okamžiku. Což je při stlačení řadicí páky pocit jako „krok“.
To znamená, že pokud začnete zasouvat páku, musíte pokračovat v stisknutí, aniž byste čekali, až zaskočí? V opačném případě kvůli tomuto „třesení motoru“ dojde k oslabení třecích párů synchronizační spojky – a ty (sponky, pružiny, praskliny) se znovu otáčejí (někdy s křupáním), dokud spojka konečně nezařadí rychlost.
Jakási analogie k „odrazu kontaktu“ v elektronice

znamení

pravidelný Zprávy: 258 Registrovaný: So 22. března 2014 00:51 Automobil: Zafira B 1.8 MT 2013 Dík: 14 krát poděkoval: 17 krát

Re: Páka manuální převodovky se po volnoběhu pohybuje ztuha

zpráva znamení » So 04. 2018. 11 50:XNUMX

ps.
každopádně je problém vyřešen
Nějak se zasekl TIS 113g
Po úpravě se první začal zapínat „déle“, ale ostatní se vyjasnily. Hlavní je to druhé! Nebojíte se bezdůvodně jednou týdně očekávat náhlé zabručení. Čili spojka s tím nemá vůbec nic společného.
Je zřejmé, že vahadlo se chová jinak při různých teplotách, náklonu vozidla, otáčkách motoru při akceleraci atd.
Kampaň je zkrátka potřeba upravovat opravdu dvakrát ročně – v zimě i v létě. Důvodem jsou jednoznačně nestabilní vůle koncovek kabelů/odpružený vrtulník vahadla pod kapotou.
Navíc se ukázalo, že horní matice (o 13) na válci s protizávažím (!) byla mírně povolena. Bez pěstírny – je potřeba si to hlídat, asi to časem ze střídání slábne.
Navíc špička tyče, která pohybuje vrtulníkem nahoru a dolů, má jakousi velkou mezeru – mezi vnějším žlutým kroužkem a vnitřním černým, namontovaným na kouli kabelu. Mezera je milimetrová!
Najeto je 50kkm, takže mezera zjevně není způsobena opotřebením. Zdá se, že design má zvýšenou vůli z továrny. Při přepínání při zrychlování na nerovné vozovce kvůli otřesům se díky takovým konstrukčním prvkům vše zřetelně pohybuje pod kapotou – odtud nejasné inkluze

znamení

pravidelný Zprávy: 258 Registrovaný: So 22. března 2014 00:51 Automobil: Zafira B 1.8 MT 2013 Dík: 14 krát poděkoval: 17 krát

Re: Páka manuální převodovky se po volnoběhu pohybuje ztuha

zpráva znamení » Ne 22. září 2019 17:19

apnu
Přesto jsou periodické „kroky“ mučeny při opětovném zapnutí jakéhokoli rychlostního stupně za poslední měsíc (zvýšené – méně často). A převody se také vypínají jaksi tvrději, jakoby bez mazání, „kov z kovu do sucha“.
Přitom ve vysokých otáčkách (nebo při UNSMOOTH! akceleraci minimálně na 2500 ot./min.) je přepínání mnohem snazší, lítá to samo a bez šlápnutí.
Je cítit, jako by se v nízkých rychlostech něco uvolňovalo a při klidné jízdě při zapnutí drželo. A při rychlostech se vše samo „utáhne“ zpět a vše se řadí tak pevně a hladce, bez dalších kroků. Je opravdu pravda, že dole je málo oleje, ale v otáčkách jakoby lépe maže?
Dnes jsem vše natřásl vrtulníkem – vytáhl a namazal. Odstranil jsem vrtulník (knoflík) – ukázalo se, že pružina je v samotné skříni převodovky a ne pod knoflíkem. Kabely se snadno pohybují. Olej je vyrovnaný (ohnutým drátem pár milimetrů ke dnu otvoru), lehký topný olej na magnetu zátky, bez kovových špon. Po minutě není kapka skla z otvoru na těle černá, když ji podržíte na světle.
Upravil jsem to a jezdil. Jinak . Stále však existuje určitá „nestabilita“ kroků. I v páté při klidné jízdě ne, ne, přeskakuje.
No, všechny synchronizace nemohou přijít ve stejnou dobu!
Situace s těmi tipy na vrtulníku je nejasná.
Zvláště ten, který tlačí „nahoru a dolů“.
Jaká by měla být mezera mezi plastovými polovinami – černá a žlutá?
V rovině mám skoro dva milimetry!
To znamená, že se ukáže, že pokud pohnete knoflíkem řadicí páky doleva a doprava v neutrálu, pak (knoflík) již spočívá na plastových omezovačích na kolébce.
A vrtulník se tedy může díky vůli ve špičce jedné tyče sám posunout nahoru nebo dolů o další milimetr.
Obecně nepochopitelný design. Pokud je to „tah za kouli“, proč také otáčet klipem (připájeným na kabel) kolem plastu (s objímkou ​​pro míč)?

Ne jako na karburátoru Zhiguli, tah je normální – čep + plast

Téma: řadicí páka je utažená!

Řadicí páka je těsná!

Ahoj všichni
Problém je v tom, že jakmile ráno začnete auto používat, řadicí páka se pohybuje lehce a bez problémů, ale když s ní chvíli jedete, páka se začne pohybovat pevně! Vyměnil jsem olej v převodovce a nic se nezměnilo! Jakékoli dohady! Předem všem děkuji!

19.08.2013, 20:47 #2

Pravidelná registrace 28.08.2012 Adresa Petrohrad Auto
Model Octavia A7 Manuál 5 Rok výroby 2005 Motor 1.6 Barva černá splněno Zprávy 559

Toto je AKL – zapomeňte na to. Stejné svinstvo.

22.08.2013, 21:51 #3

Registrace fanoušků 27.06.2011 Adresa nové DMD Auto
Model caravel Rok výroby 2009 Motor 2,5 TDI Barva Modrá Zprávy 2,608 XNUMX

Zpráva od náměstí111

Ahoj všichni
Problém je v tom, že jakmile ráno začnete auto používat, řadicí páka se pohybuje lehce a bez problémů, ale když s ní chvíli jedete, páka se začne pohybovat pevně! Vyměnil jsem olej v převodovce a nic se nezměnilo! Jakékoli dohady! Předem všem děkuji!

a obvykle, když na něm jedete, jízda začíná být měkčí. Umím si představit, kolik lidí teď autorovi závidí. Dělám si srandu a omlouvám se za povodeň.

To se líbí StanislavTurbo.
23.08.2013, 09:55 #4

Pravidelná registrace 03.06.2012 Adresa Moskva Auto
Model A5 Elegance Rok výroby 2017 Motor 1.6 automatická převodovka Barva šedá platina Zprávy 720

Tato chyba ve svých různých projevech je na všech 1.6 a 1.4. Relax a jízda.

23.08.2013, 10:42 #5

Amatérská registrace 29.02.2012 Adresa Tver Auto
Model slx Rok výroby 2000 Motor 1.6 AKL Barva zelená Hlášení 35

Chápu, přijmu to a pojedu, děkuji!

23.08.2013, 21:11 #6

Registrace fanoušků 27.06.2011 Adresa nové DMD Auto
Model caravel Rok výroby 2009 Motor 2,5 TDI Barva Modrá Zprávy 2,608 XNUMX

Zpráva od náměstí111

Chápu, přijmu to a pojedu, děkuji!

není třeba vystavovat. Umazal jsem všechny páčky na převodovce na Turiku, s VD, zatímco někdo z kabiny posunul řadicí páku doleva a doprava a na třetí a čtvrtou. a když projíždíte louží, páka se báječně pohybuje. Ještě potřebuji něco namazat pod katalyzátorem, za tou clonou.

23.08.2013, 22:32 #7

Amatérská registrace 27.04.2012 Adresa Rostov-on-Don Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2008 Motor 1.4 Barva stříbrná Zprávy 37

Namazal jsem to litolem, odmontoval všechny tyče pod kapotou a vahadlem, namazal a nacpal litolem z interiéru))) zatím je to v normě, uvidíme až se ochladí.