Jak ošetřit nárazník na Škoda Octavia A5

Rozhodl jsem se vyrobit ochranu těla a koupil tekuté sklo.
Během práce jsem si uvědomil, že 70 ml může stačit na dvě oktávy.

Řeknu vám, jak si své auto vyleštit sami, nuance, jaký druh hlíny a kde ji získat, jak dlouho to trvá.

Dělal jsem to po etapách.
Výsledek je výborný.

1. Mytí aut.
2.Čištění hlínou.
3. Willsonův čistič.
4.Willson tekuté sklo.
5.Otřete jedním hadříkem.
6.Leštění druhým hadříkem.

Časem:

Mytí auta – 30 min.
Čištění hlíny – 1:30
Leštění tekutým sklem – 5 hodin.

KROKY

Je lepší použít modrou hlínu.
Pracujte s ním následovně:

Vezmeme rozprašovač.
Můžete použít cokoliv jako Mr. Muscle nebo cokoli, co máte po ruce.

Nalijte čistou vodu a 2-3 kapky mýdlové tekutiny.
Výsledkem je mýdlový roztok.

Dále samotnou hlínu navlhčíme čistou vodou, aby zvlhla.
Auto – čisté čisté tělo (!) Pomocí rozprašovače nastříkejte mýdlový roztok na součást. Například na podlaze má díl 30 cm, co se vám hodí.

Dále lehkým pohybem ruky začneme bez silného tlaku třít hlínu po těle. Pokud tělo nebylo delší dobu čištěno, pak na některých místech ucítíte, jak hlína s obtížemi klouže po těle. Nečistoty zůstanou na samotné hlíně a pravidelně ji hněte na čistý povrch.

Pokračujeme v čištění pouze mýdlovou vodou.

Na konci čištění osušte hadříkem.

Tělo se stává čisté a příjemné pro oči.

Odpovídám na často kladené otázky:

Jaká je cena tekutého skla? — 70 ml — 1700 rub.

Navíc se tam doporučuje čistič Willson – 550 rublů.
I když si myslím, že si vystačíte s jakýmkoliv antistatickým prostředkem.
V návodu je napsáno, že po aplikaci je potřeba počkat 10-15 minut, ale dle mého. stačí pochopit, jak to funguje a je to.

Co je to za hlínu? — se speciální čistící hlínou, určenou k čištění karoserie před leštěním.

Kolik stojí modrá hlína? – asi 600 rublů.

Kde jsi koupil modrou hlínu? – v internetovém obchodě.

Jaký jíl je nejlepší použít? — hlína může být červená, je již více abrazivní. Je lepší vzít modrou.
Další důležitý bod toto je čisté tělo.
Pokud to používáte normálně a zručně, tak to může stačit na 3 oktávy. A to znamená zhruba 600 rublů. pro leštění.
Pokud leštíte 2krát ročně, pak 100 rublů. za měsíc. stojí za to chránit.
Hlavní věcí je nepřeexponovat to, jinak bude později velmi obtížné něco udělat.

Hlína je téměř stejná. Clay má červenou barvu, je abrazivnější a používá se při silném poškození laku.
Plocha klížení se odmašťuje jakýmkoli odmašťovacím prostředkem, tímto rozpouštědlem je aceton, líh a tak dále, odmašťuje se, aby lépe držela, protože pokud neodmastíte, bude plocha klížení špinavá a mastná, takže nic nevydrží dlouho.
Lepší je lepit tak, aby teplota nebyla nižší než +10 stupňů, ale zde je situace jiná, zde mříž sám ještě tlačí na materiál splen 4, takže není třeba se bát, že splen odletí již brzy.

Tady jsou moje fotky s výsledkem. Působí jako hladké sklo.

Pavučiny na laku, důvody jejich vzhledu a co dělat, aby se pavučiny vyhnuly

Z osobní zkušenosti vám řeknu:

— o důvodech výskytu pavučin na laku automobilu,
– jak se s tím vypořádat,
— několik tipů, jak pečovat o auto, abyste tomuto nepříjemnému momentu předešli.

Pavučiny se objevují z častého i málo častého mytí, z nesprávně vybraných houbiček, kterými byly umyty již stovky aut.

V ideálním případě je samozřejmě lepší (pokud máte příležitost a touhu) umýt si ji sami čistým hadrem nebo houbou:
často měnit vodu,
smývání písku proudem vody,
počínaje od střechy
a v pořadí postupně sjíždět auto.

V myčkách nejprve umyjí střechu, pak práh, který je celý špinavý, a pak jdou stejným hadrem znovu po karoserii. V tuto chvíli mohou zůstat mikro škrábance, poté se střecha znovu umyje a tak dále. Karcher smývá špínu ve zlé víře.

Každopádně škrábanců se stále není jak zbavit – v zimě lze stěrače sáhnout lopatou a kolemjdoucí žena to sebere taškou. To je bohužel nevyhnutelné.

Co dělat, abyste se vyhnuli pavučinám?

Abyste se vyhnuli pavučinám, měli byste při koupi nového auta hned dvakrát ročně ošetřit karoserii ochranným leštěním, optimálně tekutým sklem, aby vůz vypadal jako nový.

Fotky a videa o stavu laku na karoserii Škody Octavia přesně po roce s nájezdem 20 000 km nebylo možné zveřejnit.

Pravidelně se používal horký vosk.
Nezaznamenal jsem u něj vůbec žádný přínos.

Také jsem o půl roku později, hned s příchodem teplých dnů, aplikoval ochranu.

I přes tak krátkou dobu se lak rychle poškodí mycími linkami.
Opět je v plánu obnovit nátěr a pokrýt jej ocelí. Budeme experimentovat.

Sbírky na téma:

Skryjeme dráty radaru a DVR do stínidla
Můžete mi prosím sdělit, zda má Octavia A5 pozinkovanou karoserii?

20 videí na Škoda Octavia A5 – opravy, chyby, výměna – zapalovací svíčky, lampy, rozvodový řemen, Shumka, instalace síťky na nárazník atd.

Téma: Poškození laku na nárazníku

Zpráva od NickSk

No to je kontroverzní záležitost :)..nárazník je plastový. ) jediná možnost zde je poslat nárazník na lakování do továrny. tak tohle je vtipný 🙂

Proč je to kontroverzní, nezačalo to takhle lézt, to znamená, že tohle je výsledek.

A5 FL 1.6 BSE.Automatic 2010 Silver.Prodáno
Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011. Stříbrný
A5 FL 1.4 BUD. Jezdím 2010

24.04.2011, 11:04 #12

Registrace supermoderátora 18.09.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Shchelkovo, Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2014 Motor 1,2 Barva černá Zprávy 4,673 XNUMX,-

Zpráva od L&K

Proč je to kontroverzní, nezačalo to takhle lézt, to znamená, že tohle je výsledek.
To znamená, že renovace byla mizerná! Nemyslím si, že ruce pracovníků Kaluga jsou příliš odlišné od rukou dealerů. )

DRIVE2.RU
24.04.2011, 15:15 #13

Profesní registrace 13.08.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Rusko Auto
Model octavia a5 fl Rok výroby 2010 Motor 1.6 mpi Barva šedá Zprávy 239

Obecně bylo řečeno hodně slov a málo smyslu.
Vaše akce:
1) Jděte do OD (nejlépe toho, kde jste koupili)
2) Požádejte ho, aby vám dal oficiální odpověď, že se nejedná o výrobní vadu a že ji v záruce neopraví
3) Pak, pokud se nebáli a dali vše, vyfotit a poslat do „hlavní“ Škodovky se skenem jejich závěru.

Pokud to všechno nepomůže, zatlučte to a je to, nárazník je plastový. A pokud je velmi pokřivený, opravte na vlastní náklady.

24.04.2011, 16:32 #14

Pravidelná registrace 07.01.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Tver Auto
Model Octavia A5 FL Rok výroby 09-1Z-9 Motor 1,6Mpi BSE Barva stříbrná brilantní Zprávy 409

Stejná blbost. Vysvětlím to podrobněji. došlo k drobné nehodě. trefil mě do zadního nárazníku. žádné poškození. Spodní háčky byly trochu ohnuté, nárazník byl trochu ohnutý – elastická deformace – opravila to.. Nárazník neměnil. Včera jsem to umyl karcherem. V oblasti „vodorovného možného ohybu“ nárazníku se oloupala barva. rovně po celé délce. Dožadovat se OD je podle mě zbytečné.
Za sebe mohu vyvodit následující závěr. barva na povrchové vrstvě je velmi jemná a při jakémkoliv povrchovém (i elastickém průhybu) tahu prostě sleze od drobných vlivů. nebo když mám takové lakování, tak je to škodovka. Je to škoda. Pojedu co nejopatrněji

25.04.2011, 06:57 #15

Registrace závodníka 29.01.2010 Adresa Angarsk, Irkutsk region. Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2009 Motor 1,6 l., MPI Barva arktická zelená Zprávy 143

Nepředstírám, že jsem konečná pravda: četl jsem, že ve světle ekologických požadavků výrobci změnili požadavky na lakování – barva se stala šetrnější k životnímu prostředí. Nemůžu přesně říct složení, už si to nepamatuji. Stížností na čipování a loupání toho druhého je ale opravdu hodně, týká se to hlavně Evropy, například Auris, Civic.

25.04.2011, 11:38 #16

Profesní registrace 20.03.2011 Adresa Murmansk Auto
Model Octavia Scout Rok výroby 2011 Motor 2.0TDI CFH Barva stříbrná Zprávy 257

Zpráva od Gersyter

Nepředstírám, že jsem konečná pravda: četl jsem, že ve světle ekologických požadavků výrobci změnili požadavky na lakování – barva se stala šetrnější k životnímu prostředí. Nemůžu přesně říct složení, už si to nepamatuji. Stížností na čipování a loupání toho druhého je ale opravdu hodně, týká se to hlavně Evropy, například Auris, Civic.

Něco takového jsem neslyšel.

A5 FL 1.6 BSE.Automatic 2010 Silver.Prodáno
Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011. Stříbrný
A5 FL 1.4 BUD. Jezdím 2010

25.04.2011, 12:02 #17

Pravidelná registrace 12.02.2011 Adresa Podolský okres Auto
Model A5 Rok výroby 2011 Motor 1.4 TSI Barva Cappuccino Beige Messages 913

ano, bezolovnaté barvy – takhle malují Asiaty

1.4TSI-DSG Elegance WR7

24.04.2012, 09:46 #18

Registrace fanoušků 04.02.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva, Jižní správní obvod. Auto
Model Octavia A5FL Rok výroby 2011 Motor 1,4TSI Barva Bílá Převodovka: DSG7 Zprávy 1,206 XNUMX

Dobrý čas!
Nedotkl jsem se tématu lakování kufru, už to bolí, napíšu to sem. Problém parkování zná každý, místa je málo, obrubníky se musí objímat a ne každý se dokáže úspěšně vmáčknout ani na oktávku.
Obecně platí, že spodní strana nárazníku byla několikrát poškrábána, to se stává.
Ale zmátly mě výsledky takových nevinných hříček – prasklina na horní straně sukně, asi 15 cm dlouhá Tolik k ekologickému laku, celé auto je popraskané – zadní kryt, kapota, a teď nárazník.

Obecně, co myslíte – máme se motat v garančních společnostech nebo jít rovnou do komplexního pojištění?
Na jedné straně jsou stopy po nárazu, na druhé se ale geometricky neshodují s poškozením laku. Skutečnost, že inženýři nepřemýšleli o utažení této jednotky – mohli tam nacpat výztuhy, je to opravdu můj problém?

„Nikdy jsem neřekl, že jsi ve své práci špatný.“ Vaše práce prostě nestojí za to.“

24.04.2012, 10:38 #19

Amatérská registrace 11.09.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Rusko Auto
Model Octavia Rok výroby kr-sk Motor 1,8T Zprávy 48

Nárazník mám nalakovaný v záruce, na zadním nárazníku kam jdou brzdová světla se odloupl malý kousek barvy, hodně mě překvapila věta – víme o tom, toto místo není z výroby napenetrované.

24.04.2012, 10:44 #20

Profesní registrace 17.02.2011 Adresa Jekatěrinburg Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2011 Motor 1,6 manuální převodovka Barva Bílá Zprávy 228

Zpráva od Lexus

Nedotkl jsem se tématu lakování kufru, už to bolí, napíšu to sem. Problém parkování zná každý, místa je málo, obrubníky se musí objímat a ne každý se dokáže úspěšně vmáčknout ani na oktávku.
Obecně platí, že spodní strana nárazníku byla několikrát poškrábána, to se stává.
Ale zmátly mě výsledky takových nevinných hříček – prasklina na horní straně sukně, asi 15 cm dlouhá Tolik k ekologickému laku, celé auto je popraskané – zadní kryt, kapota, a teď nárazník.

Obecně, co myslíte – máme se motat v garančních společnostech nebo jít rovnou do komplexního pojištění?
Na jedné straně jsou stopy po nárazu, na druhé se ale geometricky neshodují s poškozením laku. Skutečnost, že inženýři nepřemýšleli o utažení této jednotky – mohli tam nacpat výztuhy, je to opravdu můj problém?

Myslím, že v záruce to fungovat nebude. V místě praskliny došlo k deformaci nárazníku, proto praskl lak. A podle Helmy namalují celý nárazník kvůli jednomu kusu papíru)