Jak přepnout automatickou převodovku na Škoda Octavia 2017

Zabraňuje samovolnému pohybu vozu při opuštění
nové a parkování.

Zatáhněte páku parkovací brzdy úplně nahoru.

Odšroubování

Mírně nadzvedněte páku parkovací brzdy a zároveň na
stiskněte tlačítko zámku

Se stisknutým zajišťovacím tlačítkem spusťte páku až na doraz.

Když je zatažena parkovací brzda a je zapnuté zapalování, v kombinaci
svítí kontrolka přístroje

Pokud se náhodou rozjedete se zataženou parkovací brzdou,
zazní varovný signál. Povoleno upozornění
parkovací brzda se objeví, pokud jedete déle než 3 sekundy vysokou rychlostí
rychlost je přes 5 km/h.

Úplně uvolněte parkovací brzdu. Ne zcela uvolněn
Parkovací brzda způsobí přehřátí brzd zadních kol. Tento
může nepříznivě ovlivnit činnost brzdového systému – nebezpečné
nehoda!

Před použitím parkovací brzdy posuňte loketní opěrku
celou cestu zpátky

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost straně 216.

Chcete-li zastavit a zaparkovat, vyberte místo s odolným povrchem / základnou –
nízký

Při parkování auta provádějte výše uvedené kroky pouze tehdy, když
další sekvence.

Zastavte vůz a držte sešlápnutý brzdový pedál.

Zatáhněte parkovací brzdu.

Vozy s automatickou převodovkou: přesuňte páku voliče do polohy
Ing P.

Auta s manuální převodovka: zapnout 1. rychlostní stupeň
nebo zpátečka R.

Uvolněte brzdový pedál.

Části výfukového systému jsou velmi horké.

Proto nikdy neparkujte auto na místech, kde jsou
pod jejím dnem může přijít do styku s hořlavými materiály
riály (například se suchou trávou, listím, rozlitým palivem atd.):
Hrozí nebezpečí požáru a vážného zranění!

Když opouštíte své vozidlo, nikdy jej nenechávejte bez dozoru.

lidé, kteří jsou schopni např. zamknout auto nebo pustit ve stoje
Noční brzda – nebezpečí nehody a zranění!

Manuální řazení a pedály

V této kapitole naleznete informace o následujících tématech:
Manuální řazení

Při zastavení na svahu nikdy nedržte vozidlo na místě.
vzdálenosti spojky a akcelerátoru – nebezpečí poškození dílů
spojka.

Startování a jízda

Manuální řazení

Nemocný. 233
Schéma řazení převodových stupňů

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost straně 217.

Řadicí páka má schéma řazení s polohou
niami zařadit všechny rychlostní stupně

Dodržujte doporučení řazení

Při řazení úplně sešlápněte spojkový pedál. Tento
Tím se zabrání nadměrnému opotřebení spojky.

Zařazení zpátečky

Úplně sešlápněte pedál spojky.

Nastavte řadicí páku do polohy N.

Zatlačte řadicí páku dolů a posuňte ji úplně doleva
a pak vpřed do polohy R

Když je zařazena zpátečka a je zapnuté zapalování,
couvací světla.

Nikdy se nepokoušejte zařadit zpátečku za jízdy.
nebezpečí nehody a poruchy převodovky!

Pokud neměníte převodový stupeň, nedržte ruku na řadicí páce.
řazení za jízdy. Díky konstantní síle ruky je to možné
zvýšené opotřebení spínacího mechanismu.

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost straně 217.

Nic by nemělo překážet ovládání pedálem!
V prostoru pro nohy řidiče lze použít pouze jednu rohož
(standardně nebo z nabídky originálního příslušenství a příslušenství)
předměty ŠKODA) zajištěny na příslušných místech.

V prostoru pro nohy řidiče nesmí být žádné cizí osoby
předměty, jinak mohou překážet v ovládání pedálů – nebezpečné
nehoda!

Automatická převodovka

V této kapitole naleznete informace o následujících tématech:
Volba polohy páky voliče

Zámek volicí páky

Manuální řazení (režim Tiptronic)

Startování a pohyb

U automatické převodovky se rychlostní stupně řadí automaticky,
v závislosti na zatížení motoru, poloze plynového pedálu, rychlosti
výška vozidla a zvolený jízdní režim.
Režimy automatické převodovky se volí pomocí voliče
Tóra.

Před zahájením pohybu přesuňte páku voliče do polohy

rychlost, nedržte pedál plynu sešlápnutý – nebezpečí
Silniční nehoda!

Nikdy nepohybujte pákou voliče do R nebo P včas

Při jízdě autem hrozí nebezpečí nehody!

POZOR (pokračování)

Tedy když motor běží a volič je v poloze D, S, R

nebo vozidlo zůstalo stát v režimu Tiptronic, musí být
zabraňte pohybu pomocí brzdového pedálu nebo parkovací brzdy
zom. Určitý točivý moment se nadále přenáší na kola
vozidlo a v režimu volnoběhu motoru – nebržděno
Vozidlo se bude pomalu pohybovat dopředu (nebo dozadu).

Při opouštění vozu nezapomeňte umístit volič automatické převodovky do polohy

Ing P. V opačném případě se vůz může dát do pohybu – hrozí nebezpečí nehody.
rii.

Pokud potřebujete posunout volič z polohy N do polohy D/S včas

Pro pohyb musí motor pracovat při volnoběžných otáčkách
kurs.

Při zastavení na svahu nikdy nedržte vozidlo na místě.

spojkový a plynový pedál – nebezpečí poškození dílů
přenosy.

Volba polohy páky voliče

Nemocný. 234
Pozice/indikátor voliče
na displeji

Nejprve si prosím přečtěte a věnujte pozornost straně 218.

Přesunutím voliče jej můžete nastavit do jedné z následujících poloh

. V některých polohách musíte stisknout tlačítko zámku

Po zapnutí zapalování se na displeji zobrazí režim převodovky
rychlostní stupeň a zařazený rychlostní stupeň

Parkoviště — volič lze nainstalovat pouze v této poloze
se stojícím autem.
Hnací kola jsou mechanicky blokována.
Zpátečka — volič lze nastavit do této polohy
pouze když vozidlo stojí a je studené
rychlost motoru.
Neutrál (volnoběh) — krouticí moment na pohonu
pneumatiky se nepřenášejí.

Posun vpřed/sportovní program – těhotná S přenášeno

spínač chi při vyšších otáčkách motoru,
než v režimu D
(poloha bez fixace) – volba mezi polohami D и S.

Pokud je zvolen sportovní režim při běžícím motoru,

E – ekonomický režim
Když je zvolen jízdní režim Eco nebo Individual (motor – Eco)

a volič je v poloze D/S, krabice znovu

dacha se automaticky přepne do režimu E. Pomocí volicí páky toto znovu
Lis se nezapne.
režim E rychlostní stupně vpřed se přepínají automaticky
nahoru nebo dolů při nižších otáčkách motorunež v režimu D.

Zámek volicí páky

Nemocný. 235
Tlačítko zámku

Nejprve si prosím přečtěte a věnujte pozornost straně 218.

V režimech P и N páka voliče je zablokována, aby se předešlo náhodnému poškození
zapnutí režimu pro pohyb vpřed.

Startování a jízda

Páka voliče je zablokována, když vozidlo stojí nebo je v pohybu.
jízda rychlostí do 5 km/h.
Výstražná kontrolka svítí

indikuje, že volič je zablokován.

Přesunutí páky voliče z poloh P a N

Stiskněte brzdový pedál a současně stiskněte blokovací tlačítko
pohybující se ve směru šipky

K posunutí volicí páky z polohy N do polohy D/S nutný
stačí sešlápnout brzdový pedál.

Při rychlém přepnutí pozice N (například z
R в D/S) volič není zablokován. To umožňuje např. uvolnění
Auto zapadlé ve sněhu se houpe. Pokud není páka voliče stisknutá
sešlápnutý brzdový pedál je na místě N déle než 2 sekundy, pak on
je v této poloze zajištěno.
Pokud páku voliče nelze přesunout z polohy P obvyklým způsobem
Můžete tedy provést nouzové odemknutí

Pro přechod z režimu P do režimu D/S nebo naopak následuje volicí páka
rány se pohybují rychle. Tím zabráníte náhodné aktivaci režimu
R nebo N.

Manuální řazení (režim Tiptronic)

Nemocný. 236
Volicí páka/multifunkční
národní volant

Nejprve si prosím přečtěte a věnujte pozornost straně 218.

Režim Tiptronic umožňuje řadit rychlostní stupně pomocí páky voliče popř
kolébkové přepínače řazení pro multifunkční
volant.

Přepínání na manuální řazení pomocí páky voliče

Přesuňte páku voliče z polohy D/S vpravo (na autě s
pravostranné řízení – vlevo). Teku-
Aktuálně zařazený rychlostní stupeň je zachován.

Přepnutí na ruční kolébkové řazení
spínače voliče převodovky pod multifunkčním volantem
kolo

pro přechod pro ruční přepínání krátce zatáhněte za jednu z otočných
spínače voliče řazení

pro zrušení manuální řazení, zatáhněte za spínač pádla –
tel

k volantu a podržte jej déle než 1 sekundu.

Pokud se volič převodovky kývá

déle než jednu minutu se režim ručního přepínání automaticky uvolní
zapnuto.

Řadicí páka

pro řazení na vyšší rychlostní stupeň zatlačte na páku voliče
pokračuj

nebo krátce zatáhněte za pádlo

pro řazení dolů zatlačte na páku voliče
zpětně

nebo krátce zatáhněte za pádlo

Zařazený rychlostní stupeň se zobrazí na displeji

Dodržujte doporučení řazení

Při akceleraci převodovka automaticky přeřadí nahoru
krátce před dosažením maximálních přípustných otáček motoru
tělo Při volbě jednoho z nižších rychlostních stupňů se automat přepne
platí pouze tehdy, pokud otáčky motoru poté nepřekročí přípustné
Parní maximum.

Manuální řazení se může hodit například při jízdě podél
sestupný svah. V této situaci zařaďte nižší rychlostní stupeň
sníží zatížení brzd a sníží jejich opotřebení.