Jak přidat nemrznoucí směs do Škoda Octavia Tour 1.8

Kontrola hladiny a doplnění chladicí kapaliny Škoda Octavia I Tour 1996 – 2010

Kontrolu hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce chladicího systému je nutné provádět při každé prohlídce vozidla před výjezdem a vždy při přehřátí motoru a s tím spojeném úniku kapaliny ze systému. Jeho prudké snížení nebo zvýšení by mělo být signálem pro okamžitou kontrolu chladicí soustavy motoru.

Navzdory skutečnosti, že snímač hladiny chladicí kapaliny je zabudován do expanzní nádrže, doporučujeme pravidelně vizuálně kontrolovat hladinu kapaliny. Jeho prudké snížení nebo zvýšení by mělo být signálem pro okamžitou kontrolu chladicí soustavy motoru.

Výrobní závod doporučuje používat nemrznoucí směs Škoda Octavia Tour na bázi ethylenglykolu Standard G12 (červená), o čemž svědčí nápis „G12“ na těle expanzní nádoby. Výrobce také doporučuje originální chladicí kapalinu G12 Plus jasně fialová barva, kterou lze smíchat s červenou chladicí kapalinou G12.​

Nemíchejte kapaliny různých barev a různých výrobců. Pokud neznáte značku kapaliny, která byla naplněna, a kapalinu je třeba přidat, je třeba vyměnit nemrznoucí směs v chladicím systému. Používejte pouze produkty od důvěryhodných výrobců. Pamatujte, že používání nekvalitní chladicí kapaliny vede k drahým opravám motoru.

Chladicí kapalina je toxická, proto při manipulaci s ní dodržujte bezpečnostní opatření.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny vozu Škoda Octavia Tour pouze na studeném motoru.

Objem (kapacita) systému chlazení motoru Octavia Tour je 6-7 litrů pro všechny typy motorů.

Chladicí kapalina (koncentrát chladicí kapaliny) se používá ve dvou typech:

• G11 — modrozelená kapalina, zředěná destilovanou vodou v těchto poměrech: 2/3 -25°C, 1/1 -35°C, 2/3 -40°C; vyžaduje výměnu každé 2 roky;
• G12 (G12+, G12++) – červená kapalina, ředěná destilovanou vodou v těchto poměrech: 2/3 -25°C, 1/1 -35°C, 2/3 -40°C; nevyžaduje výměnu.

Míchání kapalin G11 a G12 není povoleno. Míchání kapalin skupiny G12 (G12, G12+, G12++) je povoleno.

V našich zeměpisných šířkách se mísení chladicí kapaliny (chladícího koncentrátu) s destilovanou vodou provádí zpravidla 1:1. K úplné výměně chladicí kapaliny je tedy třeba zakoupit 4 litry pro všechny typy motorů.

1. Postavte vůz na vodorovnou plošinu, nechte motor vychladnout a otevřete kapotu. Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny je umístěna v pravé zadní části motorového prostoru vedle blatníku.

2. Vizuálně zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. Mělo by to být mezi značkami MAX (maximálně) a MIN (minimálně) aplikované na expanzní nádrž vozu Škoda Octavia Tour.

3. Pokud je hladina kapaliny na značce MIN nebo níže, je nutné doplnit chladicí kapalinu.

4. Chcete-li doplnit chladicí kapalinu, odšroubujte uzávěr nádrže Škoda Octavia Tour proti směru hodinových ručiček a sejměte jej.

5. Přidejte požadované množství tekutiny mírně pod značku MAX.

Upozornění:

Do nádržky nelijte kapalinu nad značkou MAX, protože objem kapaliny se při běžícím motoru zvyšuje. Při startování motoru musí být uzávěr expanzní nádrže uzavřen.

Chladicí kapalina, která se dostane na části motoru nebo lak, musí být odstraněna hadrem.

6. Pevně ​​uzavřete uzávěr expanzní nádrže chladicí kapaliny (chladivo může unikat zpod uvolněného uzávěru). Odstraňte rozlitou tekutinu hadříkem.

Poznámky:

Je-li nutné doplnění, používejte pouze takové značky chladicí kapaliny, které jsou schváleny technickými odděleními výrobce a poskytují chladicímu systému motoru ochranu proti zamrznutí a antikorozní ochranu.

Pokud čerstvě naplněná chladicí kapalina ve vaší Škodě Octavia Tour náhle nečekaně rychle zhnědne, znamená to, že vám byl prodán padělek, do kterého „zapomněli“ přidat inhibitory koroze. Vyměňte kapalinu Škoda Octavia Tour co nejrychleji, než dojde ke korozi chladicího systému.

Pokud hladina chladicí kapaliny v expanzní nádrži neustále klesá, chladicí systém motoru s největší pravděpodobností netěsní, takže je velmi důležité okamžitě zkontrolovat jeho těsnost a opravit závadu.

V článku chybí:

• Fotografie dílů a spotřebního materiálu

Zdroj: carpedia.klub