Jak připevnit zásuvku na vůz Škoda Octavia

Vozidla s manuální převodovkou mohou být tažena pomocí lanka nebo pevného závěsu a také se zvednutou přední nebo zadní nápravou. Vozidla s automatickou převodovkou mohou být tažena pomocí lana nebo na pevném závěsu nebo se zvednutou přední nápravou. Odtah se zvednutou zadní nápravou může poškodit převodovku! Je bezpečnější a nejlepší, aby bylo vozidlo taženo pevným závěsem. Použití tažného lana je povoleno pouze v případě, že neexistuje žádný pevný závěs. Při tažení se proto prosím řiďte níže uvedenými pokyny.

Řidiči tažného vozidla

Při rozjezdu, zvláště s měkkou spojkou nebo automatickou převodovkou, sešlápněte plynový pedál obzvlášť opatrně. U vozidel s manuální převodovkou sešlápněte plynový pedál pouze tehdy, když je lanko napnuté. Maximální rychlost tažení je 50 km/h.

Řidiči odtaženého vozidla

Zapněte zapalování, abyste zabránili aktivaci zámku volantu a umožnili vám používat směrová světla, klakson, stěrač a ostřikovač čelního skla. Vypněte rychlost a u automatické převodovky nastavte volicí páku do polohy N. Pamatujte, že posilovač brzd a posilovač řízení fungují pouze při běžícím motoru. Když je motor vypnutý, musíte sešlápnout brzdový pedál extra silně a použít větší sílu k otočení volantu. Při použití tažného lana se ujistěte, že je lano vždy napnuté.

Opatrně! Při tažení vozidla je zakázáno startovat motor – hrozí poškození motoru a katalyzátoru! Jako pomoc při startování můžete použít baterii jiného vozidla. Pokud z důvodu poruchy není v převodovce olej, je tažení povoleno pouze se zvednutými hnacími koly (metodou částečného zatížení) nebo na odtahovém voze. Pokud normální tažení není možné nebo pokud vzdálenost tažení přesahuje 50 km, musí být vozidlo přepraveno na odtahovém voze nebo přívěsu. Lanko používané k tažení musí být dostatečně elastické, aby nedošlo k poškození obou vozidel. Pro tento účel by měly být použity kabely vyrobené ze syntetických vláken nebo jiných elastických materiálů. Při tažení nedovolte nadměrné napínání nebo trhání lanka. Při manévrech s tažením na nezpevněných komunikacích hrozí přetížení a poškození upevňovacích dílů. Tažné lano nebo pevný závěs musí být připevněn k tažným okům nebo k odnímatelnému kulovému čepu závěsu přívěsu.

Přední nárazník: Demontáž krytu/montáž tažného oka

Stiskněte kryt v oblasti A. Sejměte kryt ve směru šipky 1. Po odšroubování očka kryt nainstalujte: hranu B umístěte pod přední nárazník vpravo a přitlačte protilehlou hranu. Víko musí bezpečně sedět.

Demontáž a montáž tažného oka

Tažné oko zašroubujte rukou až na doraz, otáčejte jím ve směru šipky 2. K utažení můžete použít např. klíč na kola, oko z jiného vozidla nebo podobný předmět, který lze navléknout do oka. Odšroubujte tažné oko jeho otáčením v opačném směru, než jak ukazuje šipka 2.

Opatrně! Tažné oko musí být utaženo až na doraz a silou, jinak může při tažení vypadnout.

Zadní nárazník: odstranění krytu/instalace tažného oka

Zatlačte na kryt v oblasti A (u Octavie RS, Combi RS zatlačte na pravý okraj krytu). Odstraňte kryt ve směru šipky 1. Po odšroubování tažného oka vložte část krytu s výstupkem B pod horní stranu otvoru v zadním nárazníku (u Octavie RS, Combi RS pod pravou stranu otvor). Zatlačte na spodní část víka (u Octavie RS, Combi RS zatlačte na levou hranu víka). Víko musí bezpečně sedět.

Demontáž a montáž tažného oka

Tažné oko zašroubujte rukou až na doraz, otáčejte jím ve směru šipky 2. K utažení můžete použít např. klíč na kola, oko z jiného vozidla nebo podobný předmět, který lze navléknout do oka Odšroubujte tažné oko a otočte jím v opačném směru, než ukazuje šipka 2.

D/m s tažným zařízením

Pokud je standardní tažné zařízení, není pod krytem žádný otvor se závitem. Pro tažení použijte odnímatelnou tažnou kouli. Odtah s tažným zařízením je kompletní náhradou za odtah s tažným okem. V případě úplné demontáže tažného zařízení je nutné jej nahradit běžnou výztuhou zadního nárazníku, jejíž součástí je i úchyt pro tažné oko. Pokud tento pokyn nebude dodržen, vozidlo nemusí splňovat národní požadavky.

Poznámka. Odnímatelný kulový čep musí být vždy ve vozidle, aby jej bylo možné v případě potřeby použít pro tažení.