Jak propláchnout vstřikovač Vince Skoda Octavia A5 2012

Při poslední údržbě OD napsal jako doporučení propláchnout vstřikovač a vyčistit škrticí klapku. Za veškerou práci spolu s materiálem chce cca 8000 + je nutné po umytí vstřikovače vyměnit svíčky.
Případně existuje chemikálie od Liquid Mole, která se lije do nádrže každých 10000 XNUMX a také jakoby vyčistí vše, kam se dostane benzín.
Včera jsem volal na OD, zda by se tato chemikálie nedala nalít místo/po čištění. Odpověď byla ne, až po vyčištění plynové nádrže od svinstva, které se za tři roky provozu nashromáždilo na dně, jinak to všechno půjde rovnou tam, kde to není potřeba.
Oplachování/čištění mi nevadí, protože to asi má smysl jak preventivně, tak i jako případný lék na zakopnutí, které jsem nedávno chytil a které po výměně čerpací stanice jakoby začalo postupně mizet a jak prostředek ke snížení spotřeby paliva. Ale doporučil mistr správně nedávat chemikálie do nádrže a pokud tato chemikálie skutečně znečišťuje můj systém nečistotami z nádrže? Trápíš se vůbec s chemií nebo jen jednou za rok nebo dva umýt vstřikovač? Moje auto projíždí ranní a večerní moskevské zácpy 99% času, takže provozní podmínky jsou nejnepříznivější.
Mám sadu starých svíček, které byly letos v létě vyměněny za TO3. Budou instalovány při umytí vstřikovače. Zemřou, nebo se prostě zaplaví a lze je vysušit a uložit do dalšího praní?

Titánský

Guru

Registrace 22. července 2010 Zprávy 12,950 6,481 Díky 2.0 XNUMX Adresa Petrohrad VW Tiguan TSI XNUMX je ohrožený turboještěr.

toster, Injektor? Kdo mi může v TSI ukázat, kde je vstřikovač?
Čištění vstřikovačů je zbytečné plýtvání penězi, zvláště v Moskvě, kde je značkový benzín vždy dobrý.
Nečistoty v nádrži? Ukázali ti videoendoskop nebo něco jiného?
opět pokud je tankování normální, tak v nádrži nebudou žádné nečistoty, zejména za 3 roky.
Chemikálie v nádrži jsou vždy přípustné, máme-li na mysli chemikálie od Liqui pro motory s přímým vstřikováním paliva. Ze dna nádrže nic nesebere, i když tam něco je. Jednou za pár let můžete a měli byste nalít do nádrže 250 ml běžného acetonu – tím se odstraní vlhkost z nádrže (kondenzace)
Obecně platí, že moje rada je tato: nepleťte se do auta, když je v chodu) Zejména u vstřikovačů – to je klasický podvod od všech druhů „pánů“.

toster

Člen

Registrace 10. července 2012 Zprávy 101 Díky 23 Adresa MSK Auto 2.0 TSI 2012
Injektor? Kdo mi může v TSI ukázat, kde je vstřikovač?

Čištění vstřikovačů je zbytečné plýtvání penězi, zvláště v Moskvě, kde je značkový benzín vždy dobrý.

Tuto otázku jsem zadal do Googlu a odpovědi byly v podstatě stejné jako ty vaše, ale bez čísel. Následující příspěvek byl vygooglován v golfovém klubu. Je pravda, že počet najetých kilometrů je mnohem vyšší než můj, ale existují také příznaky „třesu“

Své zkušenosti se seznámím.
Motor 1,4 tsi bmy najeto 138 000 km
komprese na všech válcích 12
příznaky: pokles tlaku v rozdělovači paliva při vypnutí motoru, žádná změna nebo dokonce mírné zvýšení (ne více než jeden dílek) hladiny oleje.
Přisuzoval jsem to různým časům kontroly hladiny, například ještě ne všechno sklo. Po kontrole tlaku bylo jasné, odkud pochází „olej“.
Po vypnutí začal tlak buď okamžitě klesat, nebo rostl pomalu a ne o moc, až dosáhl maxima 80 barů za 12 minut.

Rozhodl jsem se přistoupit k splachování s fakty a čísly a změřit několik ukazatelů před a po spláchnutí.
Před:
doba vstřikování při xx 0,77 ms
úhel otevření škrtící klapky 3.1%
čas zrychlení 9.2 s (9.0, 9.3, 9.3, 9.1)
Po:
doba vstřikování při xx 0,51 ms
úhel otevření škrtící klapky 3.1%
čas zrychlení 8.7 s (8.6, 8.6, 8.8, 8.7)

zrychlení bylo měřeno strunou, aby se snížila chyba, měření se provádělo zrychlením z 30 na 90 na třetí rychlostní stupeň, 4krát, ve stejný den ve stejné oblasti.
tlak po umytí z 50 na 120 vzroste za 4 minuty, za 8 minut stoupne na 145 bar. Ráno při zahřívání se motor přestal třást.

Umyl jsem to u úředníků Škoda, umyl jsem to Vincem, aniž bych ho vyndal z motoru, 20 minut, nový Vince nevyžaduje výměnu zapalovacích svíček, cena je 2000 XNUMX rublů.

Subjektivně byl motor cítit o něco energičtěji (možná placebo efekt)), ale „krok“ po 3000 ot./min při nabírání turbíny se zmenšil a zjemnil, tzn. Ukazuje se, že moment na dně se díky lepší atomizaci trochu zvětšil. Nyní se podívejme, jak se mění spotřeba
Obecně jsem poněkud změnila svůj postoj k praní.

Nečistoty v nádrži? Ukázali ti videoendoskop nebo něco jiného?
opět pokud je tankování normální, tak v nádrži nebudou žádné nečistoty, zejména za 3 roky.

Ne, byl jsem to já, kdo konzultoval po telefonu. S tou špínou jsem měl divný pocit, že když je v nádrži špína, tak naleju benzín a nic se nenasaje a jak může přidání aditiva ucpat palivový systém touto špínou, pokud to aditivum nerozpustí vše kolem.

Chemikálie v nádrži jsou vždy přípustné, máme-li na mysli chemikálie od Liqui pro motory s přímým vstřikováním paliva. Ze dna nádrže nic nesebere, i když tam něco je. Jednou za pár let můžete a měli byste nalít do nádrže 250 ml obyčejného acetonu – tím se odstraní vlhkost z nádrže (kondenzace). Obecně platí, že moje rada je tato: nepleťte se do auta, když je v chodu) Zejména u vstřikovačů – to je klasický podvod od všech druhů „pánů“.

Ohledně vlhkosti jsem na toto téma našel speciální chemii u Liquid Mol. Obecně platí, že sebevědomě nakupuji tekuté přísady, jednu naliju na plnou nádrž – vyválím, naliju proti vodě do jiné nádrže – vyvalím a koukám na výsledek.
Má smysl čistit škrticí klapku? Nebo je to taky rozvod? Jen je zvýšená spotřeba (ve městě už přes 20 l/100) a ty se třesou. Dokonce i kontrolní motor párkrát zablikal a jednou se rozsvítila kontrolka EPC. Psal jsem o tom v dalším vláknu. Je to otravné. Se strojem je něco špatně.

PSS Dalším googlováním vznikl článek srovnávající různá mytí http://catalog.autodela.ru/article/view/933

citát odtud – Takže první způsob je nalít do palivové nádrže vysoce koncentrované aditivum. Láhev aditiva je zpravidla určena pro 40-60 litrů paliva. Tento způsob praní má pouze dvě výhody: jednoduchost a nízkou cenu. Má to i dvě nevýhody: mytí s vysokou čistící silou nejprve smyje všechny nečistoty z nádrže a palivového potrubí a následně ucpe jemný palivový filtr, Na pultech obchodů se prodává spousta padělků nebo jednoduše nekvalitních tekutin.

A ve stejném článku je srovnání splachovačů, které se používají se speciálním zařízením.

Téma: proplachování vstřikovačů.

propláchnutí vstřikovače.

Hezký den všem, prosím řekněte mi, je možné umýt vstřikovací systém Vincem na motoru 1.8 TSI? Setkal se s tím někdo?

31.10.2011, 13:30 #2

Profesní registrace 31.10.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2011 Motor 1,4TSI+WR2 Barva Antracitová Zprávy 284

S tím jsem se setkal pouze u jiných značek! Hned řeknu, čím méně se dostanete do motoru, tím lépe! To vše pomáhá, ale ne na dlouho.

31.10.2011, 20:39 #3

Amatérská registrace 11.10.2010 Adresa Obninsk Auto
Model octavia A5 Rok výroby 2008 Motor 1.8t Zprávy 58

Zpráva od Drakonich

S tím jsem se setkal pouze u jiných značek! Hned řeknu, čím méně se dostanete do motoru, tím lépe! To vše pomáhá, ale ne na dlouho.

takže fakt je u mě vše v pořádku, najeto 30tis km, kamarádi radí nestartovat – čistě preventivně proplachovat. Říká se, že na VOLVO je proplachování součástí údržby každých 30 tisíc km.

31.10.2011, 21:22 #4

Registrace supermoderátora 18.09.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Shchelkovo, Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2014 Motor 1,2 Barva černá Zprávy 4,673 XNUMX,-

Zpráva od Sandro

Hezký den všem, prosím řekněte mi, je možné umýt vstřikovací systém Vincem na motoru 1.8 TSI? Setkal se s tím někdo?

No, pokud výrobce doporučuje prát, pak je to pravděpodobně v pořádku! )
http://www.skoda-avto.ru/resource_9581.pdf
A dealer myje Wins.

DRIVE2.RU
31.10.2011, 21:23 #5

Registrace supermoderátora 18.09.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Shchelkovo, Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2014 Motor 1,2 Barva černá Zprávy 4,673 XNUMX,-

Zpráva od Drakonich

S tím jsem se setkal pouze u jiných značek! Hned řeknu, čím méně se dostanete do motoru, tím lépe! To vše pomáhá, ale ne na dlouho.

legrační) možná pak neměňte olej?), ale proč se obtěžovat nastupováním do motoru?)

DRIVE2.RU
31.10.2011, 22:04 #6

Ac Registrace 10.07.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva, stanice metra Kolomenskaya Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 1998 Motor 1.6 akl Zprávy 152

Všechna tato mytí jsou pro sebezklidnění, dobře, je to užitečné pro prsteny, ale po potopě se to nedá říct))) a nic víc. No, je také dobré, že nyní nejsou splachování tak intenzivní jako dříve, můžete je dostat alespoň každý druhý den)

31.10.2011, 22:10 #7

Registrace supermoderátora 18.09.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Shchelkovo, Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2014 Motor 1,2 Barva černá Zprávy 4,673 XNUMX,-

Myslel jsem, že vstřikovač nebyl vyčištěn, jen aby byl „poškozen“? ) nebo jsem se mýlil?)

DRIVE2.RU
01.11.2011, 08:13 #8

Registrace fanoušků 27.06.2011 Adresa nové DMD Auto
Model caravel Rok výroby 2009 Motor 2,5 TDI Barva Modrá Zprávy 2,608 XNUMX

Je to nejen možné, ale dokonce nutné. aby bylo ve spalovací komoře a na vstřikovačích méně usazenin. Hlavní věc je umýt to moudře a ne jako v mnoha službách, 15 minut a máte hotovo.

07.11.2011, 09:34 #9

Registrace závodníka 04.08.2011 Adresa Moskva Auto
Model Nový rok výroby 2011 Motor 1.8T Zprávy 116

nezasahujte do práce sušičky!
nejlepší je nepřítelem dobra.
Pokud to chceš umýt, tak naplnit dobrými 98 a při akceleraci točit motor do červené zóny, vstřikovače se vypustí.

14.11.2011, 22:10 #10

Registrace studentů 14.11.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model octavia Rok výroby 2007 Motor 2,0fsi bvy Zprávy 1

Zpráva od MichaelZykov

nezasahujte do práce sušičky!
nejlepší je nepřítelem dobra.
Pokud to chceš umýt, tak naplnit dobrými 98 a při akceleraci točit motor do červené zóny, vstřikovače se vypustí.

Kde tedy mohu získat dobrý? Také nejsem příznivcem častého splachování; teď to začíná škubat na volnoběh. Výměna zapalovacích svíček neměla žádný účinek, takže je čas je umýt.