Jak resetovat chybu airbagu Škoda pomocí elm 327

Ano, odstranil jsem konektor, neodstranil jsem terminál, přiznám se, postup demontáže dveří jsem převzal ze sousedního fóra, vše je tam krok za krokem, ale o terminálu ani slovo a já ne Uvědomte si, že by tam mohl být snímač. Nyní resetujte chybu a zjistěte, zda se objevila nebo ne. Podívejme se na popis chyby, diagnostika ukáže, že je to kvůli terminálu?

Odesláno z mého IQ442 Quad přes Tapatalk

tche

Člen

Registrace 28. června 2013 Zprávy 127 Díky 97 Adresa Moskevský čas Auto Tiguan T&Field TDi 2.0 2013

. Podívejte se na popis chyby, diagnostika ukáže, že je to kvůli terminálu?

Ano, pokud je chyba způsobena tímto, zobrazí se.

. Nyní resetujte chybu a zjistěte, zda se objeví nebo ne.

Resetujte pouze v případě, že chyba není taková:
Když je nalezen „zkrat na kladný“ nebo „zkrat na zem“, NEMAZUJTE DTC. To může způsobit aktivaci airbagu. Další informace naleznete v návodu k opravě.

I když jsem takový „zkrat k zemi“ upustil na vlastní nebezpečí. Jezdím už týden, zatím vše v normě, chyba se neopakovala.

tche

Člen

Registrace 28. června 2013 Zprávy 127 Díky 97 Adresa Moskevský čas Auto Tiguan T&Field TDi 2.0 2013

Na polštáři jsem necestoval dlouho, aniž bych udělal chybu. První cestující se celou cestu opřel o záda a. Tady to je, chyba. Okamžitě se ukázalo, že zkrat byl v průsmyku. sedadlo, nejspíše na odklápěcím místě.
Abych usnadnil hledání, rozhodl jsem se odstranit sedadlo, naštěstí je to hotovo za pouhých 5 minut, když jsem nejprve odstranil záporný pól baterie.
Tři minuty odstraňování závad byly úspěšné, K.Z. nalezeno. Ale také jsem se rychle rozčaroval z německých inženýrů, kteří NEPŘEMÝŠLILI o technologii pro položení tak důležitého drátu ze sedadla na opěradlo.
Na fotce je otočná jednotka a dva dráty (polštáře a ohřívače zad), a ty (ty dráty) tam jen visí, nejsou ničím zajištěné.
Takže postupem času (nebo možná zpočátku při montáži) dráty skončily mezi dvěma kovovými zarážkami, které omezují zádovou opěrku při naklápění dozadu, a přirozeně pokaždé, když bylo zádové opěradlo nakloněno úplně dozadu, drát polštáře (a je tlustší než zadní teplejší drát) utrpěl velká zranění.
Výsledek: Dráty jsem zapájel, dal do tří vrstev smršťovací fólie, zajistil plastovou svorkou mezi dvěma zarážkami (k tomu se hodil určitý standardní otvor) a vše dal zpět dohromady. Chybu jsem odstranil kabelem.
Poté vyvstala otázka: byl jsem to opravdu jen já, kdo měl to štěstí, že jsem chytil tohoto K.Z.? Takový nedomyšlený uzel a na fóru si zřejmě nikdo nestěžoval. Zajímavé (vlastně NE zajímavé), pokud by byly PRAVÉ dráty zkratovány k zemi, squib by vystřelil.

PS. Pokud by se někomu moje „reportáž“ zdála málo jasná, rád zodpovím „doplňující“ otázky

Resetování chyb OBD2: odstranění Check Engine

Pomocí adaptéru OBD2 můžete resetovat chyby v ECU, poté kontrolka Check Engine zhasne.

Chyby by měly být resetovány až po odstranění všech závad. Resetování chyby samo o sobě neopraví auto. Pokud závada nebyla odstraněna, znovu se rozsvítí „Zkontrolovat motor“.

Po opravě by měla kontrolka během několika jízdních cyklů sama zhasnout. Chybu však můžete resetovat sami.

Postup pro resetování chyby pomocí adaptéru OBD2

1. Připojte adaptér (například autoskener ELM327) ke konektoru OBD2 vašeho automobilu. Návod, jak zapojit adaptér a diagnostikovat vůz, je podrobně popsán v článku.
2. Pomocí přenosného mobilního zařízení se systémem Android nebo iOS a speciální diagnostickou aplikací resetujte chyby v ECU, jak je znázorněno na snímcích obrazovky (byl použit program Torque).

[su_highlight background=”#ffffe3″]Pozor! Resetujte chyby, když je motor vypnutý![/su_highlight]

Po provedení této manipulace by měla na palubní desce zhasnout chyba Check Engine. Možná budete muset vypnout a zapnout zapalování.

Resetování Check Engine bez adaptéru OBD2

Metoda je zcela zdarma, ale k tomu budete muset vylézt do motorového prostoru.

1. Při vypnutém motoru a vypnutém zapalování odpojte baterii (stačí odstranit svorku).
2. Zapněte světlomety, abyste odstranili zbývající proud (obvykle stačí počkat několik sekund, někdy to trvá několik minut).
3. Vypněte světlomety, vyměňte svorku baterie a nastartujte motor.

Odpojením baterie se resetuje čas a nastavení rozhlasové stanice.

Tím, že palubní počítač odebereme proudu, resetujeme chyby uložené v paměti elektronické řídicí jednotky (ECU).