Jak rozebrat kolo Škoda Fabia

Jak rozebrat a namontovat kolo auta bez montáže pneumatiky

Každý motorista zná situaci, kdy nutně potřebuje vyměnit pneumatiky na autě a pokračovat v cestě. Stává se, že není čas zajít do pneuservisu. Řidič proto potřebuje vědět, jak rozebrat kolo vlastníma rukama.

Kdy je nutné lemovat kola?

Existuje několik důvodů, proč potřebujete vyměnit jakoukoli součást nebo demontovat pneumatiky na kolech:

• vyfoukne kolo mezi základnou disku a pryžovou částí;
• silné opotřebení běhounů pneumatik;
• proražený fotoaparát;
• Disk je poškozený.

Pokud není k dispozici druhá sada kol se zimními pneumatikami, musí řidič pneumatiky měnit každou sezónu.

Způsoby demontáže kola

Chcete-li oříznout kola sami, můžete použít následující metody:

1. Dopadová metoda. Tato metoda je nejstarší. Chcete-li sami rozebrat bezdušové kolo, budete potřebovat malou sadu nástrojů a fyzickou sílu.
2. Beznárazová metoda: použití druhého auta. Toto je bezpečnější způsob. Bude to vyžadovat druhé vozidlo a širokou desku.
3. Beznárazová metoda: pomocí zvedacího mechanismu vozidla a některých nezbytných nástrojů.

Zkušení automobiloví nadšenci vědí, jak demontovat bezdušové kolo doma pomocí domácího zařízení pro montáž pneumatik.

Nástroje pro vykonávanou práci

Pro metodu narážení korálků musíte mít následující zařízení:

• výkonná montážní páka nebo páčidlo;
• korálkové čepele – 2 ks;
• perlík;
• kovový roh, který se nachází mezi okrajem základny disku a pryžovým povlakem.

Pro bezdopadovou metodu budete potřebovat:

• odolná deska velké šířky;
• druhý vůz;
• montuje.

Pro metodu auto zvedáku budete potřebovat:

• šrot;
• několik držáků;
• zvedák;
• silné ploché lano.

K výrobě stroje na výměnu pneumatik potřebujete následující nástroje:

• svařovací stroj;
• vrtačka;
• bulharština;
• bruska;
• profilová ocelová trubka;
• kulatá dvoupalcová trubka, 150 cm dlouhá;
• použitý náboj;
• plech, tloušťka 4 mm;
• tyč, tloušťka 2 cm.

Rám stroje je vyroben z profilové ocelové trubky. K rámu je uprostřed pomocí svářečky připevněna trubka kulatého tvaru. Pro pevnost svarových spojů je vhodné je zajistit trojúhelníkovými styčníky. Náboj je připojen k potrubí v úrovni pasu. Přivařením pod náboj je připevněna železná upevňovací konzola. Ve formě páky je připevněna trubka s ocelovými hroty, které jsou vyrobeny soustružníkem nebo vyříznuty bruskou.

Akce při demontáži

Pro metodu nárazové demontáže je nutné:

1. Pomocí zvedacího mechanismu zvedněte vozidlo a vyjměte díl.
2. Odšroubujte šoupátkový ventil a uvolněte vzduch z komory. Poté oběma nohama stoupněte na gumový kryt a pevně zatlačte.
3. Poklepejte kladivem na obě strany pryžového dílu po celém obvodu prvku.
4. Na druhé straně cívky vložte pod pneumatiku kovový roh a pomocí páčidel a páčidla vytáhněte okraj pneumatiky. Opakujte akci po celém obvodu.
5. Oddělte fotoaparát.
6. Podobným způsobem vytáhněte okraj gumy na druhé straně kola.
7. Vyjměte fotoaparát.

Nevýhodou této metody je možnost poškození základny disku, komory nebo pryžového povlaku.

Beznárazová metoda (použití druhého auta) je považována za bezpečnější. K tomu potřebujete:

1. Odšroubujte šoupátko, abyste vypustili vzduch.
2. Umístěte desku na pneumatiku a opřete její stranu o ráfek.
3. Najeďte kolo na desku. V důsledku toho se pneumatika oddělí od kola.
4. Najeďte druhým autem na druhou stranu kola a skočte tak, aby se pneumatiky zcela oddálily od ráfku.

Na zadní straně ráfku je nutné kroky opakovat.

Působení bezšokové techniky pomocí zvedacího mechanismu:

1. Sundejte kolo z auta.
2. Dole umístěte páčidlo nebo montážní zařízení a po stranách přivažte lano.
3. Protáhněte jeden konec základnou disku a oba konce připojte ke zvedáku.
4. Poté musíte otočit zvedací mechanismus. Tím se oddělí pryžový povlak od základny disku.

Někteří automobiloví nadšenci dělají ve zdi garáže prohlubeň, ve které je kus trubky vyztužený betonovou maltou, která slouží jako doraz pro zvedák.

Podrobný návod, jak odstranit gumu z ráfku sami pomocí podomácku vyrobeného stroje na výměnu pneumatik, naleznete:

1. Očistěte pneumatiku od nečistot a vypusťte vzduch.
2. Umístěte přikrývku na spodní část stroje, aby nedošlo k poškození disku, a nainstalujte kolo.
3. Zvedněte páku a položte tlapku na okraj pneumatiky.
4. Udělejte slabý roztok mýdla a namažte okraj gumy.
5. Pomocí páky odpojte základnu disku od pryžového povlaku v kruhu.
6. Otočte prvek a proveďte stejnou práci na druhé straně.
7. Připevněte prvek k náboji.
8. Pomocí páky zvedněte boční okraj gumy a nainstalujte hrot.
9. Namažte vnější část disku mýdlovým roztokem.
10. Zatáhněte za páku, abyste odstranili patku pneumatiky.
11. Vyjměte fotoaparát.
12. Pomocí páčidla zvedněte bok, zasuňte pod něj páku a sejměte pryžové pouzdro.

Chcete-li nasadit gumovou pneumatiku na základnu disku, musíte:

1. Špičku a okraj disku namažte tekutým mýdlem.
2. Utěsněte část pryžové pneumatiky na ráfek.
3. Umístěte páčku mezi okraj pryžového krytu a základnu disku. Špička by se měla opírat o kotouč. Je nutné, aby okraj pneumatiky byl ve středu páky.
4. Zatáhněte za páku a nasaďte gumu.
5. Stejným způsobem položte na druhou stranu.
6. Nafoukněte kolo.

Bezdušové kolo lze nafouknout v garáži bez kompresoru. K tomu je třeba nalít 50 gramů do gumové pneumatiky. benzín, éter nebo líh, zapalte a pryžový povlak zapadne na své místo. Při provádění takových akcí musíte být opatrní: musíte zapálit v bezpečné vzdálenosti, protože kolo může vyskočit půl metru ze země. Pro pohodlí musíte domácí stroj připevnit k podlaze pomocí montážních šroubů.

Při používání improvizovaných nástrojů a podomácku vyrobených strojů musíte dodržovat bezpečnostní opatření a pečlivě si prostudovat pokyny, jak správně obrubovat kolo. Vlastní výměna pneumatiky vám ušetří peníze a čas strávený návštěvou pneuservisu.