Obsah
Všechny benzínové modifikace Škoda Rapid 1.2,1.4, 1.6, XNUMX, prodávané ruskými prodejci, mají řetězový pohon mechanismu distribuce plynu. Rozvodový řetěz Škoda Rapid mnohem spolehlivější než pás, ale nemůže vydržet věčně.
Předpisy
Česká automobilka uvádí, že rozvodový řetěz modelu je navržen tak, aby vydržel po celou dobu životnosti motoru, není tedy potřeba jej měnit, pokud zařízení funguje bez poruchy. Díl také není potřeba utahovat, protože mechanismus je vybaven hydraulickým napínákem.
V případě poruchy rozvodu doporučujeme navštívit specializovaný servis Škoda. Technici provedou diagnostiku a v případě potřeby vymění rozvodný řetězec plynu.
Životnost
V praxi je prokázáno, že doba bezporuchového provozu řetězu Škoda Rapid je kratší než životnost spalovacího motoru. Automobilový komponent najede v průměru 200-250 tisíc km. Stává se, že díl ztratí funkční stav po 100 1.4 km, vše závisí na provozních podmínkách a dalších faktorech. U motorů 80 TSI se riziko rozbití zvyšuje po 2.0 tisících km, u motorů 100 TSI po 90 tisících km. Přeplňované motory narážejí na problémy při ujetí XNUMX tisíc km.
Aby nedošlo k poškození, doporučuje se systematicky kontrolovat stav součásti, používat vhodný typ maziva, sledovat tlak oleje v systému a používat originální náhradní díly a spotřební materiál pro rychlou údržbu.
Známky opotřebení
Následující příznaky naznačují, že je nutné zakoupit nový náhradní díl rozvodového řemene:
- Nerovnoměrný chod jednotky při volnoběžných otáčkách
- Neobvyklé zvuky (cvrlikání, šustění)
- Chyby ICE se pravidelně zobrazují na přístrojové desce
- Výstup napínáku zjištěn jako výsledek kontroly zařízení
- Mechanické závady na řetězových kolech a samotném řetězu, zaznamenané po odstranění ochranného krytu.
Motoristé identifikují poruchy podle vlastních pocitů, vizuálně nebo na diagnostickém stojanu. Nejlepší je použít tři metody najednou, pak bude výsledek nejsprávnější.
Rady pro majitele aut
Rozbitý rozvodový řetěz Škoda je nepříjemnost, která vede k drahým generálním opravám motoru, takže byste neměli dovolit, aby se stal kritickým. Pro bezpečný a dlouhodobý provoz řetězového zařízení dodržujte doporučení:
- Kupte si olej schválený pro použití ve spalovacích motorech
- Měňte MM v intervalech 10-15 tisíc km
- Poslouchejte provoz vozu, reagujte včas na neobvyklé zvuky
- Při prvních známkách opotřebení řetěz vyměňte.
Nezapomeňte, že životnost dílů závisí na výrobci. Důvěřujte originálním produktům; jsou nejspolehlivější a nejodolnější.
Na karoserii Škoda Octavia III A7 byly instalovány následující typy převodovek:
- Manuální převodovka Octavia A7
- Automatický.
Podle předpisů VAG se převodový olej v automatické převodovce Volkswagen Tiguan mění při ujetých 60 000 km. Plánovaná práce je zajištěna.
Zadní brzdový systém Škoda Karok 2018-2023 vyrobené společností CONTITEVES (dceřiná společnost ATE Group)
Direct Schalt Getriebe nebo jednoduše DSG instalované na následujících typech motorů Škoda Octavia II A5
Pro auta Audi Q5 II (FY karoserie) obavy VAG vyvinul několik typů brzdových systémů. Typ brzdového systému je určen VIN a PR-kódem vozu.
Výměna rozvodového řemene Volkswagen doporučený výrobcem pro nájezd 120 000 km. Zároveň jsou zkušenosti s výměnou řemene Rozvodový řemen pro Volkswagen Polo, používané v taxících.