Jak správně zařadit zpátečku na voze Škoda Octavia A5 1.6
Ahoj! Octavia a5 2011 1.6 bse. Vyskytl se zajímavý problém – ráno po zaparkování přes noc neřadí zpátečka. Po zahřátí na cestách a po celý den funguje bez problémů. Pokud ho necháte přes noc zařadit zpátečku a ráno nastartujete, aniž byste vyřadili rychlostní stupeň, normálně se zapne. Pokud to necháte na neutrálu, tak se ráno zadní páka nezapne, jako by se o něco opírala – může se zapnout asi po 10. A dnes zapnu zadní a páka zatáhne do prvního a stále se nezapne, jel jsem 3 km. a vše je zase normální. Možná se s tím někdo setkal. Najeto 117000 XNUMX, myslím, že bych měl vyměnit olej?
https://m.e1.ru/f/go/174/29354/29354/
n400
20: 56, 05.03.2015
Faktem je, že nejsem z Jekatěrinburgu, možná mi pak řekněte kontakty na řemeslníky, které lze kontaktovat, telefonní čísla. můžete mi například poslat zprávu.
https://m.e1.ru/f/go/174/29354/29367/
Slauka
02: 28, 06.03.2015
Případně možná vyměnit olej. Je lepší vyplnit originál.
Seřiďte také lanka řazení.
Doporučil bych službu Art Auto, tel. 202 65 65
https://m.e1.ru/f/go/174/29354/29368/
n400
16: 40, 07.03.2015
Díky
https://m.e1.ru/f/go/174/29354/29398/
Ka c pruh
21: 20, 15.03.2015
Po něco málo přes třicet tisíc kilometrů začal z manuální převodovky unikat olej, při kontrole byly zjištěny praskliny v oblasti diferenciálu, svařování nepřineslo výsledky, musel jsem to odstranit a rozebrat, abych viděl, co se stalo uvnitř , ale uvnitř bylo překvapení:
Fotografie z fotogalerie na E1.ru
Fotografie z fotogalerie na E1.ru
Fotografie z fotogalerie na E1.ru
Fotografie z fotogalerie na E1.ru
v podobě zlomené hřídele různých ozubených kol vyšly dvě části hřídele z diferenciálu a rozemlely tělo až k otvoru, ze kterého unikal olej.
3 / 0
https://m.e1.ru/f/go/174/29354/29677/
10: 38, 16.03.2015
Od uživatele Caspere
na něco málo přes třicet tisíc kilometrů
:weep: to je konečně hrozný!
jaké tělo? motor?
https://m.e1.ru/f/go/174/29354/29682/
4izhoff
18: 00, 16.03.2015
A5 FL, BSE, pokud se nepletu.
https://m.e1.ru/f/go/174/29354/29686/
Mistr webu
18: 54, 16.03.2015
Studna.
Před rokem jsme totéž řešili na Octavii Tour 1,8T 2007
Šli jsme vyměnit spojku, protože prokluzovala, a prokluzovala kvůli oleji, který z podobného důvodu vytekl do skříně spojky. Teprve pak byl zlomen, ale bratrův byl ohnutý a pomalu se drápal na svobodu, ale nestihl utéct.
Pak stály 10 tr kolem + osa diffu co jsem mu dal z popelnic.
Důvodem je chybějící drážka pro přívod oleje k osám satelitů. Přestali je vyrábět kolem 06-07. Je tam doslova o milimetr ubrán.
Fotografie z fotogalerie na E1.ru
Výsledkem je, že při delším aktivním provozu diferenciálu (prokluzování jednoho kola, zrychlení v zatáčkách) dochází k zasekávání satelitů na nápravě kvůli hladovění oleje v důsledku přehřívání. U této nápravy se zlomí klíč, pomalu vyleze z pouzdra diferenciálu a dříve nebo později máme to, co je na fotce.
Všechny manuální převodovky VAG po roce 2007 včetně jsou ohroženy. A úkolem je použít frézu podél této zasrané osy. Zdravím koncern VAG/
Téma: Zpátečka.
žádný chirurg. Všechny převody zabírají bez problémů, jen ten zadní nechce ani po částečném zahřátí motoru. Pokud sedí v teplé místnosti, pak se bez problémů zapne. Občas ho v noci nechávám vzadu, pak bez ohledu na mráz nejsou problémy se zapínáním, ale mám autostart a protože ho necháš vzadu, tak se mi nechce ven a startovat později.
06.02.2012, 11:22 #12
Amatérská registrace 13.01.2012 Adresa Rostov-on-Don Auto
Model Octavia Rok výroby 2011 Motor 1.8 TSI Barva černá Zprávy 64
Zpráva od smlouva
V autě můžete přes noc zařadit zpátečku. Mimochodem, vždy to dělám, protože mám blokátor)))
Omlouvám se za svou neznalost – co znamená blokátor? s čím se jí a k čemu to je.
06.02.2012, 11:50 #13
Amatérská registrace 10.06.2011 Adresa MO Auto
Model Octavia A5 FL 6 manuální převodovka Rok výroby 2011 Motor 1,8T 6 manuální převodovka Zprávy 44
Vždy to nechávám na zádech. Teď v mrazu po nočním parkování se všechny převody zařazují trochu pomalu, dokud neujedete pár kilometrů. Zadní se zapíná stejně jako ostatní.
07.02.2012, 00:10 #14
Pravidelná registrace 02.07.2008/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Brateevo Auto
Model Škoda Oktavia (Tour) 1.8T,6st. manuální převodovka, se Rok výroby 2008 Motor AUM Barva Černá Zprávy 713
Zpráva od sedoi
Kdo mi může říct, v čem je problém a jak se s ním vypořádat.
Poté, co teplota začala klesat pod -10, se objevil problém se zařazením zpátečky. Pokud je auto zahřáté, vše se zapne bez problémů, když přes noc sedí, ráno vyjdu, nemůžu zapnout zadní, mám pocit, že páka je někde zaseknutá. Pomalu na něj začnu tlačit silou a po několika pokusech se zapne.
Dám vám nápovědu: tohle je starý trik.
Na dně ovládací šachty je kus ledu!
Umístěte auto na výtah, vypusťte olej, sejměte spodní kryt, odstraňte námrazu a kryt nasaďte zpět na tmel!
Naplňte nový olej G052512A2 (2L.) A je to.
Ovládací hřídel se nemůže přesunout do spodní polohy pro zařazení zpátečky!
U některých se nezapne ani ta první.
Leichttraktor se to líbí.
10.05.2013, 19:55 #15
Registrace závodníka 26.08.2012 Adresa Kazan Auto
Model skoda octavia 1.6 manuální převodovka Rok výroby 2012 Motor 1.6 mpi Barva černá Zprávy 93
Chlapi, to je situace, ~ každých 10x zařazení zpátečky se ozve charakteristický zvuk a vibrace (jako na traktoru, ale přirozeně tišší), najeto 10500 1, TO-XNUMX se blíží, já ne nevím, jestli se mám dostat na TO, nebo mám jít hned na OD? OD je dva kroky ode mě, ale hádám, že to bude takhle – vyjede hlavní přijímač, šťouchne do něj třikrát nebo čtyřikrát, řekne, že je všechno v pořádku, když je pokaždé takový příběh, tak přijďte. Při vypnutém autě se rychlost vždy normálně zařadí, jen když auto jede, je to problém. Myslí si někdo, že má cenu jít do OD nebo to zatím nemá smysl? Auto je necelý rok staré.