Jak udělat hluk v pátých dveřích na Škodě A5

Zvuková izolace Škoda Octavia A5 (Škoda Octavia A5)

Podle zákona fyziky, akustiky a vnímání lidským uchem odpovídá snížení hluku o ~ 1.2 decibelu 2násobnému snížení hluku ve skutečnosti. Rozdíl po našem zpracování 3-5 decibelů na příkladu Škody Octavia A5 tedy odpovídá 4-6násobnému snížení hluku pro lidský sluch.

Tato měření byla provedena profesionálním zvukoměrem „Assistant SIU“ s ověřením a kalibrací před použitím. Na továrních pneumatikách v teplé sezóně rychlostí 80 km/h na suchém asfaltu. Hodnoty hluku tovární zvukové izolace odpovídají 55.80 dBA, po našem ošetření se hladina hluku snížila na 50.70 dBA, což odpovídá poklesu 4.6krát. Níže si můžete poslechnout rozdíl před a po odhlučnění ve formě audio souborů, abyste výsledek vyhodnotili uchem a ne čísly.

Předtím nahrajte hluk
Nahrávání šumu po

U každého konkrétního vozu se výsledek může lišit o 20-30% v závislosti na modelu a sezónnosti namontovaných pneumatik, průměru kol, technickém stavu vozu, konfiguraci (s nebo bez dvojitých oken), typu motoru (benzín, diesel, hybrid, elektrický), velikost motoru (1.4 a 3 litry dělají různý hluk), přítomnost vložek blatníků a roční dobu měření (zima, léto).

Zvuková izolace Škoda Octavia v Moskvě. Integrovaný přístup nám umožňuje provádět veškeré práce související se zvukovou izolací vozidla mimořádně pečlivě a rychle. Škoda Octavia se vyznačuje technologickými vlastnostmi a estetickou přitažlivostí, ale mnoho majitelů těchto vozidel si stěžuje na pohodlí uvnitř kabiny. Domnívají se, že za takovou cenu by vůz měl vykazovat jiné zvukově izolační vlastnosti. Naše zkušenosti nám umožňují rychle zlepšovat tyto vlastnosti.

Zvuková izolace kapoty vozu Škoda Octavia A5

Zde nás čeká první smutné překvapení – chybí standardní tepelná izolace, a tak si musíme vystačit výhradně s tlumením kovového povrchu. Zde jsme zvolili izolátor vibrací Comfortmat Dark D3 o tloušťce 3mm.

Zvuková izolace střechy Škoda Octavia A5

Výrobci ale udělali vše pro to, aby se v kabině rehabilitovali. Střecha je pokryta tovární zvukovou izolací, což bylo příjemné překvapení. Musíme odstranit veškeré obložení, abychom získali přístup k dílům. Pokud vezmeme v úvahu standardní zvukovou izolaci, je zde použita plsť. Jedinou nevýhodou je, že se lepí přímo na kov. Jeho odstranění a vyčištění povrchu trvalo asi 40 minut. Dále odmastíme technickým lihem. Zde volíme také Dark D3, pak pomocí speciálních kovových válečků naválcujeme materiál do nejvyšší kvality. Nyní pokrýváme stropní krytinu vlastním plstěným těsněním, které splňuje nejvyšší standardy kvality.

Zvuková izolace dveří Škoda Octavia A5

Zde můžeme upozornit na potíže s demontáží dveří – nestačí jednoduše odstranit obložení, abyste viděli kov. Existuje speciální štít, který je bezpečně upevněn. Dalo to trochu škubnutí, než to rozebrat. Vnější kovový povrch a zárubeň se štítem ošetříme Dark D3. Další vrstva je Wave 15 mm ve formě pyramid – to je docela chytrá zvuková izolace, neexistuje standardní lepicí základ. Výrobci jej nahradili speciálním tmelem, díky kterému byl materiál odolnější vůči vlhkosti a dobře přilnul ke svislému povrchu.

Zvuková izolace podlahy a kufru vozu Škoda Octavia A5

Rozebírání interiéru nám zabere čas – přeci jen potřebujeme co nejvíce zpracovat všechny dostupné povrchy. Vždy přitom jednáme maximálně opatrně, abychom nepoškodili důležité prvky. Díky velmi pohodlnému designu můžeme podlahu správně ošetřit Comfortmat Dark D3 – jedinečný, odolný a spolehlivý materiál. Zaměřujeme se na správné navalování materiálu na motorovou přepážku. Koneckonců, tato část kabiny je nejproblematičtější při zvažování zvukově izolačních vlastností.

Při výběru odhlučněných materiálů zohledňujeme jejich kvalitu – jako druhá vrstva odhlučnění byl pro toto vozidlo ideální Felton 10mm. V budoucnu se chystáme pokrýt všechna přístupná místa plstěným tlumičem hluku, v tomto případě musíme vzít v úvahu konstrukční vlastnosti tohoto vozidla. Jako 3. vrstvu používáme membránu Blocker. Připravili jsme skutečné překvapení – majitel vozu v Moskvě si řekl, že bychom měli zahodit standardní materiály. Zde je ale podlaha pokryta opravdu kvalitním plstěným kobercem. Vrátili jsme ho na své místo, museli jsme strávit trochu času, abychom ho pořádně položili.

Protihluková izolace podběhů kol a vložek blatníků (skříňky) Škoda Octavia A5

Je velmi důležité dodržovat tovární normy, aby byla zajištěna kvalitní vnitřní montáž. Naši řemeslníci mají bohaté pracovní zkušenosti, což nám umožňuje vyhnout se nepříjemným situacím s poškozením. Po sestavení interiéru jej důkladně vytřeme a začneme zpracovávat oblouky a vložky blatníků Škody Octavia. Vložky blatníků pokrýváme vlhkuvzdorným ušním tlumičem Vision 6mm, který je odolný proti vlhkosti a nečistotám a také pomáhá velmi účinně snižovat hluk od kol, odpružení a pneumatik. Odhlučnění Škody Octavie trvalo cca 8 hodin. Podařilo se výrazně zlepšit zvukově izolační vlastnosti tohoto vozu. Použili jsme pouze nejvýkonnější, nejkvalitnější a osvědčené materiály, které se výborně osvědčily v předchozích objednávkách.

Jaký účinek jste získali:

• Při jízdě nízkou rychlostí po nerovném povrchu je odpružení mnohem tišší
• Při rychlostech 80 km/h a více se praskání od kol a pneumatik několikanásobně sníží
• Řev procházející boky dveří od sousedních aut a zarážky na silnici zmizely
• Slyšitelnost motoru se snížila
• V sedanu během cesty bylo snadné mluvit i polovičním hlasem
• Vnitřní plasty přestaly vrzat
• Dveře, víko zavazadlového prostoru a kapota se začaly zavírat ladněji bez cinkání kovu
• Akustika zněla příjemněji, objevily se hlubší basy
• Vzhled se ukázal být stabilnější a odolnější vůči menšímu poškození (například krupobití)
• Ozvěna kapek deště na těle ve špatném počasí je úplně pryč
• Vnitřek působí jako termoska – v létě udržuje chlad z klimatizace, v zimě teplo
• Rychlejší zahřátí motoru a udržení tepla pod skládací pneumatikou v zimě