Jak umýt motor Škoda Rapid 2018

Škoda Rapid (převodovka DSG, motor 1,4 l / 66 kW TDI CR) 2018. Průvodce – část 51

Při mytí odšroubujte pin antény – hrozí poškození.

Mytí auta vysokotlakou myčkou

Filmy nemyjte vysokotlakou myčkou, protože by se mohly poškodit.

Při mytí auta v zimě nesměrujte proud vody přímo

konkrétně na cylindrické vložky nebo drážky bočních dveří, zadních dveří

kapuce a kapuce – nebezpečí zamrznutí!

Při čištění směřujte proud vody z dostatečně velké vzdálenosti

stojící především na senzorech parkovacího asistenta, na objektivu

zadní kamery, na vnějším dekorativním a ochranném plastu

vysoké fólie (např. střešní nosiče, spoilery, ochranné lišty) a

i na jiné díly automobilů vyrobené z nekovových materiálů,

např. pryžové hadice a zvukově izolační materiály. Jinak mohou

chystá se poškodit.

Péče o auto venku

Nejprve si prosím přečtěte a věnujte pozornost straně 195.

Auto komponenta

Přijatá opatření

čistá voda, hadřík (čistý jako

konzervace tvrdým voskem (ne znovu

dvakrát ročně), vosk by měl být

nosit na čistém a suchém těle

ošetření leštidlem, poté konzervace

ace (pokud leštidlo neobsahuje

čistou vodu, ubrousek/houbu, pokud ne

potřebují speciální čištění

čistou vodu, v případě potřeby ubrousek

jsou k dispozici speciální čističe

pak vyleštíme měkkým suchým sádlem

měkkou houbou a jemnou mýdlovou vodou

omyjte čistou vodou a otřete

měkkou houbou a jemnou mýdlovou vodou

omyjte čistou vodou a jemně osušte

smeták / vhodné změkčení

Návod k použití

Auto komponenta

Přijatá opatření

čistič skla, houba

čistá voda, poté konzervace pod-

Jemný mýdlový roztok se skládá ze dvou polévkových lžic neutrálního detergentu na 1 litr

Zvedák nevyžaduje údržbu. V případě potřeby namažte

Namažte pohyblivé části zvedáku univerzálním mazivem.
Spojka přívěsu nevyžaduje údržbu. Pokud je potřeba

Na kulový konec závěsu přívěsu je možné nanést vhodnou konzistenci

Zachování skrytých dutin

Všechny dutiny automobilů náchylné ke korozi jsou ošetřeny ve výrobě.

konzervační vosk.
Pokud se při vysokých teplotách vynoří malé množství ze skrytých dutin,

Pokud máte vosku dostatek, odstraňte vosk plastovou škrabkou a odstraňte

zbývající skvrny lakovým benzínem.

Ochrana podvozku

Spodní část vozidla má spolehlivou ochranu proti chemickému a mechanickému poškození.

lyžařské vlivy.
Doporučuje se zkontrolovat ochranný nátěr – nejlépe před zahájením

šrotu a na konci chladného období.

Životnost filmu

Vlivy prostředí (například sluneční záření, vlhkost,

znečištění ovzduší, nárazy kamenů) ovlivňují životnost fólií. Přesčas

Filmy však stárnou a křehnou, to je naprosto normální a

není závada.
Kromě toho mohou filmy na slunci vyblednout.
Při přepravě nákladu ve střešním nosiči (například v krabici atd.)

Existuje zvýšené riziko poškození fólie (například kamene

kameny, které se odrážely od zajištěného nákladu).

Lakování a lakování (LPC)

Opravte poškození co nejdříve.

Matný lak nelze ošetřovat leštidly a tvrdými vosky.

Neleštit v prašném prostředí – hrozí nebezpečí

odstranění škrábanců na laku.

Nenanášejte přípravky pro péči o lak na těsnění dveří popř

Plastové díly

Nepoužívejte přípravky pro péči o lak.

Chromované a eloxované díly

Neleštit v prašném prostředí – hrozí nebezpečí

Abyste zabránili poškození fólií, postupujte podle následujících pokynů:

K čištění nepoužívejte špinavé hadry nebo houby.

K odstraňování sněhu a ledu nepoužívejte škrabky nebo podobné nástroje.

Filmy nemyjte vysokotlakými čističi.

Gumová těsnění

Těsnění dveří a vodítka skla žádnými neošetřete

při použití jakýchkoliv prostředků hrozí nebezpečí poškození ochranného laku.

Skla a vnější zpětná zrcátka

Nečistěte vnitřní povrch skla špičatými čepelemi.

metami – nebezpečí poškození topných vláken nebo vláken

K otírání skla nepoužívejte hadřík, který byl použit k leštění těla.

To může vést ke znečištění skla a špatné viditelnosti.

Neotírejte světlomety/svítilny nasucho, nepoužívejte

čištění ostrými předměty – nebezpečí poškození ochranného laku

a následné praskání čoček.

Zadní kamera

Abyste zabránili poškození fotoaparátu, postupujte podle následujících pokynů:

Odstraňte sníh/led teplou/horkou vodou.

K čištění nikdy nepoužívejte proudy vody nebo páry.

K čištění nepoužívejte abrazivní čisticí prostředky.

Péče a údržba

Válce zámku

Ujistěte se, že při mytí vozu jsou zámkové vložky

se dovnitř dostane co nejméně vody, jinak mohou larvy uhynout

Silně znečištěná kola mohou mít nevyváženost. Jako výsledek,

vibrace zmizí a hrozí předčasné opotřebení řízení

Čištění oken od sněhu a ledu

Umístění škrabky,

odstranění škrabky

Nejprve si prosím přečtěte a věnujte pozornost straně 195.

Lze použít pouze k odstranění sněhu a ledu z oken a zrcátek.

plastové škrabky na led. Škrabka může být umístěna na vnitřní straně

na straně krytu plnicí klapky.

Otevřete plnicí klapku a vytáhněte škrabku

Aby nedošlo k poškození povrchu skla, vždy veďte škrabku

na skle pouze v jednom směru.

Neodstraňujte sníh a led z povrchů s hrubými nečistotami (zrno

třísky závitů, písek, směs písku a soli) – nebezpečí poškození

Sníh/led odstraňujte opatrně, jinak hrozí poškození

Péče o interiér

Nejprve si prosím přečtěte a věnujte pozornost straně 195.

Auto komponenta

Přijatá opatření

Jak umýt motor Škoda Rapid 2018

Škoda Rapid (2018). Mytí motoru

výstraha
Abyste zabránili kontaminaci životního prostředí, omyjte motor a motorový prostor na vyhrazených místech vybavených odtokem nebo místním čistícím zařízením.

Během provozu vozidla se na vnějších površích a součástech motoru hromadí nečistoty a usazeniny oleje. V oblasti olejové vany motoru zhoršují chlazení oleje, v důsledku čehož klesá jeho viskozita a dochází k intenzivnímu opotřebení částí motoru. Abrazivní částice, které se hromadí v blízkosti měrky motorového oleje, se mohou dostat do klikové skříně při každé kontrole hladiny oleje. Nečistoty a olej na prvcích řídicího systému motoru, elektrické výzbroji a na vysokonapěťových vodičích zapalovacího systému v motorovém prostoru vytvářejí (zejména za vlhkého počasí) nežádoucí elektrické obvody, které znesnadňují startování motoru a vedou k přerušení jeho provozu. A konečně, silně znečištěný motor neprojde kontrolou.

Umyjte hlavu válců, blok válců a klikovou skříň motorového oleje speciálními čisticími prostředky, které odstraní všechny druhy nečistot. Prací prostředky zakoupené v obchodech lze rozdělit do dvou skupin:

— šampony na mytí motorů;

– univerzální přípravky např. na mytí motoru a odstraňování asfaltových skvrn z laku karoserie.

Z dostupných prostředků můžete použít prací prášek nebo prostředek na mytí nádobí rozpuštěný ve vodě.

Je zakázáno používat k mytí motoru benzín, protože jakákoli jiskra (i výboj statické elektřiny mezi vaším oděvem a karoserií) může způsobit požár v motorovém prostoru.

Je zakázáno používat otevřený oheň. Nekuřte ani nestartujte motor, dokud nebudou z povrchu odstraněny všechny zbytky čisticího prostředku.

Pokud není možné motor po umytí stlačeným vzduchem vysušit, snažte se zabránit vniknutí vody na elektrická zařízení, vysokonapěťové vodiče a zapalovací cívky.

Je zakázáno startovat motor, dokud z jeho povrchu zcela neodstraníte čisticí prostředek nebo vodu – v tomto případě se prudce zvyšuje riziko poruchy elektrického zařízení.

Je lepší umýt motor ve speciálních mycích linkách. Jedná se o standardní službu pro většinu mycích linek: motor je nejprve ošetřen speciální směsí, poté ručně umytý, poté opláchnut vysokotlakou vodou a vysušen stlačeným vzduchem. Po umytí byste měli zkontrolovat provozuschopnost elektrického zařízení a chod motoru.

Při mytí motoru nedovolte, aby se voda dostala do kontaktu s generátorem, startérem a prvky řídicího systému motoru.
Při domácím mytí motoru budete potřebovat malou škrabku, štětec, zubní kartáček (na špatně dostupná místa), nádobu s vodou nebo zahradní postřikovač. Značné usazeniny nečistot a oleje je nutné nejprve odstranit škrabkou. Pokud nemáte po ruce škrabku, k odstranění nečistot a olejových usazenin dobře poslouží šroubovák s dlouhou rukojetí nebo ještě lépe dřevěná špachtle. Po umytí vyfoukejte motor stlačeným vzduchem.

Pokud nemáte kompresor, můžete pomocí vysavače foukat stlačený vzduch do motoru připojením hadice k jeho výstupu.