Jak vyčistit ventilaci klikové skříně na voze Škoda Octavia Tour 2008

Postupem času se v systému ventilace klikové skříně motoru hromadí dehtové usazeniny z plynů klikové skříně, což ztěžuje odstraňování těchto plynů do válců motoru ke spalování. Kvůli tomu se zvyšuje tlak plynu uvnitř motoru a objevují se úniky oleje přes těsnění. Abyste tomu zabránili, systém pravidelně čistěte a proplachujte.

Podle doporučení výrobce musí být systém ventilace klikové skříně čištěn každých 60 tisíc kilometrů.

Užitečné rady
Před každou výměnou oleje vyčistěte ventilační systém klikové skříně.
Budete potřebovat: klíč „8“, křížový šroubovák a kleště s úzkými čelistmi.
1. Odstraňte ozdobný kryt motoru (viz „Demontáž a instalace ozdobného krytu motoru“).
2. Vyjměte vzduchový filtr (viz „Demontáž a instalace vzduchového filtru“).

3. Uvolněte svorku.
4. . a odpojte hadici velké větve systému větrání klikové skříně od hadice přívodu vzduchu.

5. Uvolněte svorku.
6. . a odpojte hadici přívodu vzduchu od sestavy škrticí klapky.

7. Po uvolnění spony odpojte hadici velké větve systému odvětrávání klikové skříně od krytu hlavy válců a sejměte ji.

8. Obdobně vyjměte hadici malé větve ventilačního systému klikové skříně odpojením od fitinků sestavy škrticí klapky a krytu hlavy válců.

9. Uvolněte svorku.

10. . a vyjměte přívodní hadici ventilačního systému odpojením od trubky víka hlavy válců.

11. . a stejným způsobem z uložení bloku válců.

12. Hadice propláchněte benzínem nebo petrolejem, profoukněte stlačeným vzduchem a osušte. Vyčistěte otvory v armaturách a potrubí pro připojení hadic.

13. Demontujte kryt hlavy válců (viz Výměna těsnění víka hlavy válců).

14. Demontujte šest šroubů zajišťujících oddělovač z vnitřní strany krytu hlavy válců.
15. . a vyjměte separátor.

16. Kleštěmi stiskněte svorky deflektoru oleje odlučovače.
17. . a vyjměte deflektor oleje z odlučovače oleje.

18. Opatrně vypáčte pryžový O-kroužek pomocí šroubováku.
19. a odstraňte ji. Vyměňte kroužek, který je silně stlačený nebo ztratil pružnost, za nový.
Poznámka

Před montáží krytu hlavy válců očistěte (odstraňte starý těsnicí prostředek) a odmastěte dosedací plochy hlavy válců a krytu hlavy válců. Naneste tenkou vrstvu tmelu na dosedací plochu hlavy válců.

20. Nainstalujte hadice a díly v opačném pořadí demontáže.
reklama
Návrh a vývoj webových stránek

Po vypršení autorských práv, v Rusku je tato doba 50 let, se dílo stává veřejnou doménou. Tato okolnost umožňuje volné nakládání s dílem při respektování osobních nemajetkových práv – práva autorského, práva na jméno, práva na ochranu před jakýmkoli zkreslením a práva na ochranu dobré pověsti autora – neboť tato práva jsou chráněna na dobu neurčitou.

© Auto manuály. Veškeré informace uvedené na této stránce jsou majetkem projektu nebo jiných uvedených autorů.

Téma: Čištění odvzdušňovacího ventilu klikové skříně

Čištění ventilačního ventilu klikové skříně

Dobrý den všem! Vyhledávání tento problém „neobjasňuje“. A vznikl v důsledku uvolňování (pocení) oleje po obvodu víka ventilu a kolem ventilačního ventilu. Zvláště pravý krajní roh hned za tímto ventilem. Soudě podle zápachu ze sporáku se ukazuje, že se do výstupu dostane trochu oleje. kolektor. Motor BFQ, 10. rok, najeto 54000 XNUMX km, kryt neotevřený. Zdá se, že je to kvůli tomu (ventil) nebo co?! Podělte se o své názory nebo uveďte odkaz.

Naposledy upravil Skodyara; 10.01.2014 v 18:26.

10.01.2014, 20:34 #2

Registrace závodníka 02.03.2013/XNUMX/XNUMX Adresa Lipetsk Auto
Model Octavia Rok výroby 2011 Motor 1,4 Barva šedohnědá Zprávy 138

Někteří lidé toto téma prohlížejí, ale nejsou žádné odpovědi. Položme otázku jinak.
Při jakém počtu najetých kilometrů je vhodné čistit zmíněný ventil (podle typu škrticí klapky)? A jsou nějaké změny po čištění? Výměna oleje a filtru každých 10000 5 km, p/s 30W80. Provoz v režimu „taxi“ po XNUMX % ujetých kilometrů.

10.01.2014, 20:56 #3

Registrace fanoušků 30.05.2011 Adresa Obninsk Auto
Model Škoda Octavia Tour WTS Rok 2008 Motor BFQ Barva Brilantní stříbrná metalíza Sloupky 2,341 XNUMX

Zpráva od Skodyara

Někteří lidé toto téma prohlížejí, ale nejsou žádné odpovědi. Položme otázku jinak.
Při jakém počtu najetých kilometrů je vhodné čistit zmíněný ventil (podle typu škrticí klapky)? A jsou nějaké změny po čištění? Výměna oleje a filtru každých 10000 5 km, p/s 30W80. Provoz v režimu „taxi“ po XNUMX % ujetých kilometrů.

Naposledy upravil Valerych; 10.01.2014 v 21:29.

Jsem na JÍZDA2
10.01.2014, 21:41 #4

Registrace závodníka 02.03.2013/XNUMX/XNUMX Adresa Lipetsk Auto
Model Octavia Rok výroby 2011 Motor 1,4 Barva šedohnědá Zprávy 138

Děkuji Nyní je vše jasné.
Mimochodem, proč Němci dělali tak velký problém s ventilačním systémem? Slyšeli jste někde, že je povolen technický proschet?

15.01.2014, 21:40 #5

Profesní registrace 03.04.2012/XNUMX/XNUMX Adresa Volgograd Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2007 Motor BFQ Barva Zelená Zprávy 236

Všechno je pokryto olejem, musím to odstranit a vyčistit, potřebuji nové těsnění?

15.01.2014, 22:38 #6

Registrace fanoušků 30.05.2011 Adresa Obninsk Auto
Model Škoda Octavia Tour WTS Rok 2008 Motor BFQ Barva Brilantní stříbrná metalíza Sloupky 2,341 XNUMX

Zpráva od Gi-44

Všechno je pokryto olejem, musím to odstranit a vyčistit, potřebuji nové těsnění?
O jakém to mluvíš?

Jsem na JÍZDA2
17.01.2014, 05:27 #7

Registrace závodníka 18.03.2012 Adresa Kamensk-Uralsky Auto
Model Octavia Combi Rok výroby 2001 Motor AKL Barva Stříbrná Zprávy 115

Zpráva od Valerych

O jakém to mluvíš?
Což je mezi volantem a sedadlem

17.01.2014, 21:55 #8

Profesní registrace 03.04.2012/XNUMX/XNUMX Adresa Volgograd Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2007 Motor BFQ Barva Zelená Zprávy 236

O té, která by neměla existovat. Vyřeším to a napíšu. Díky za číslo.

18.01.2014, 12:35 #9

Registrace fanoušků 30.05.2011 Adresa Obninsk Auto
Model Škoda Octavia Tour WTS Rok 2008 Motor BFQ Barva Brilantní stříbrná metalíza Sloupky 2,341 XNUMX

Zpráva od Gi-44

O té, která by neměla existovat. Vyřeším to a napíšu. Díky za číslo.
Je mi potěšením.

Jsem na JÍZDA2
07.04.2014, 08:45 #10

Zápis studentů 07.10.2013 Adresa Trukhinova 9 Auto
Model Škoda Oktavia mk1 Rok výroby 2003 Motor 1.6 (BFQ) Barva Olive Zprávy 2

Zpráva od Skodyara

Dobrý den všem! Vyhledávání tento problém „neobjasňuje“. A vznikl v důsledku uvolňování (pocení) oleje po obvodu víka ventilu a kolem ventilačního ventilu. Zvláště pravý krajní roh hned za tímto ventilem. Soudě podle zápachu ze sporáku se ukazuje, že se do výstupu dostane trochu oleje. kolektor. Motor BFQ, 10. rok, najeto 54000 XNUMX km, kryt neotevřený. Zdá se, že je to kvůli tomu (ventil) nebo co?! Podělte se o své názory nebo uveďte odkaz.

Měnil jsem trubku odvětrávání klikové skříně, před tím byl v kabině divoký smrad, trubka utržená po obrysu vedle rozdělovače oleje, za 11 let nebyla nikdy vyměněna. Olej se protlačil trubicí a nakonec se vše zalilo olejem a pískem. Nyní je vše v pořádku, olej nikde neteče, auto zrychlilo a olej neteče. Na ventil jsem se nedíval. Motor 1.6bfq. A to je špatný odhad inženýrů na cestě