ŠkodaŠkoda OctaviaŠkoda Octavia Tour

Jak vyleštit světlomety Škoda Octavia Tour

STARlieu je offline

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od Dixon77 Zobrazit zprávu

To je nemoc řidičů, ne aut. Polykarbonátové sklo nerado stírá nečistoty hadrem, zvláště nasucho – jednoduše se poškrábe, což se projeví zakalením!
Moje auto je již 8 let staré a světlomety jsou křišťálově čisté, jako nové! A to vše proto, že jsem je nikdy nedrhl hadrem. Pokud se za špatného počasí zanesou bahnem, zastavím, zhasnu světla (nechávám rozsvícené jen rozměry) a naliju na sklenici vodu z láhve. Chladí a zároveň zaschlé nečistoty změknou. Světlomety pak opatrně vyčistím ubrousky a přitom je polévám vodou.
To je celé tajemství dlouhověkosti!

Souhlasím, ale světlomety mám zevnitř zakalené, protože leštění zvenku nepomáhá.

11.01.2011, 21:16 #22

_WOLF_ je offline

Profesní registrace 22.02.2008 Adresa Orekhovo-Borisovo Severní Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2002 Motor AEE 1.6 Zprávy 267

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od STARlieu Zobrazit zprávu

Souhlasím, ale světlomety mám zevnitř zakalené, protože leštění zvenku nepomáhá.

sundat čelovky a umýt, použít vodu z trajektu + hadry dovnitř světlometů a spustit je tam dlouhou elektrodou. poté vodu slijte, světlomety opláchněte a nakonec opláchněte destilovanou vodou (aby uvnitř nebyly netěsnosti). Po zaschnutí se budou světlomety pár dní potit, pak bude vše v pořádku.

Naposledy upravil _WOLF_; 13.06.2011 v 14:41.

12.01.2011, 18:44 #23

STARlieu je offline

Registrace závodníka 24.10.2010 Adresa Moskva, Jihozápadní administrativní oblast Auto
Model Octavia tour (A4) Rok výroby 2006 Motor 1,6 AKL Barva Stříbrná met Vzkazy 130

Ve výchozím nastavení

Jaký má smysl je tam prát? Chytrý kamarád mi řekl, že takové svinstvo se stává, když si potenciální řidiči dají do světlometů žárovky s vyšším výkonem. Nevím, co dělal předchozí majitel.

12.01.2011, 22:31 #24

_WOLF_ je offline

Profesní registrace 22.02.2008 Adresa Orekhovo-Borisovo Severní Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2002 Motor AEE 1.6 Zprávy 267

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od STARlieu Zobrazit zprávu

Jaký má smysl je tam prát? Chytrý kamarád mi řekl, že takové svinstvo se stává, když si potenciální řidiči dají do světlometů žárovky s vyšším výkonem. Nevím, co dělal předchozí majitel.

na zadní straně je povlak úplně stejný jako na skle na vnitřní straně

13.01.2011, 00:17 #25

Dixon77 je offline

Mega Shkodnik Registrace 18.05.2008/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva, Jihozápadní administrativní oblast, Butovo Auto
Model Škoda Octavia Tour Rok výroby 2003 Motor 1.9TDI ALH Barva Modrozelená metalíza Zprávy 4,057 XNUMX

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od _VLK_ Zobrazit zprávu

na zadní straně je povlak úplně stejný jako na skle na vnitřní straně

Z nějakého důvodu jsem za 7 let takový povlak vůbec nevyvinul – světlomety jsou křišťálově čisté!
Mimochodem, jak se může tento povlak vytvořit na vnitřním povrchu skla? Proč, když je smontovaný světlomet zaplombován?? A pokud prosakuje, bude to hned vidět po umytí nebo ve vlhkém počasí – okamžitě se začne potit.
Takže jediným důvodem jejich zakalení zevnitř je použití vysoce výkonných lamp, jak bylo uvedeno.

13.01.2011, 12:18 #26

mishkka je offline

Profesní registrace 03.10.2008 Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2012 Motor CCZ Barva Bílá Candy Messages 357

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od Dixon77 Zobrazit zprávu

Z nějakého důvodu jsem za 7 let takový povlak vůbec nevyvinul – světlomety jsou křišťálově čisté!
Mimochodem, jak se může tento povlak vytvořit na vnitřním povrchu skla? Proč, když je smontovaný světlomet zaplombován?? A pokud prosakuje, bude to hned vidět po umytí nebo ve vlhkém počasí – okamžitě se začne potit.
Takže jediným důvodem jejich zakalení zevnitř je použití vysoce výkonných lamp, jak bylo uvedeno.

tak jako tak. Měl jsem takového přítele. koupil si Škodu ’03 a žárovky byly výkonnější))) na levé fotce není skoro vidět čočka. ale vypadá to, že je zamlžená.

Spor na fóru je jako olympiáda mezi šílenými debily. I když vyhrajete, stále nestojíte za nic.

13.01.2011, 18:27 #27

_WOLF_ je offline

Profesní registrace 22.02.2008 Adresa Orekhovo-Borisovo Severní Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2002 Motor AEE 1.6 Zprávy 267

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od Dixon77 Zobrazit zprávu

1 – Za 7 let jsem z nějakého důvodu takový povlak vůbec nevyvinul – světlomety jsou křišťálově čisté.

2—Mimochodem, jak se může tento povlak vytvořit na vnitřním povrchu skla? Proč, když je smontovaný světlomet zaplombován??

1—můj soused v garáži mění olej jednou za 1 roku, protože auto jen stojí v garáži.

2 – odkud je zapečetěno? Neviděl jsi vývod na boku?

Naposledy upravil _WOLF_; 13.01.2011 v 18:35.

18.01.2011, 10:29 #28

mishkka je offline

Profesní registrace 03.10.2008 Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2012 Motor CCZ Barva Bílá Candy Messages 357

Ve výchozím nastavení

[QUOTE=_WOLF_;59346]1—můj soused v garáži mění olej jednou za 1 roku, protože auto jen stojí v garáži.

Spor na fóru je jako olympiáda mezi šílenými debily. I když vyhrajete, stále nestojíte za nic.

19.01.2011, 01:09 #29

Dixon77 je offline

Mega Shkodnik Registrace 18.05.2008/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva, Jihozápadní administrativní oblast, Butovo Auto
Model Škoda Octavia Tour Rok výroby 2003 Motor 1.9TDI ALH Barva Modrozelená metalíza Zprávy 4,057 XNUMX

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od _VLK_ Zobrazit zprávu

1—můj soused v garáži mění olej jednou za 1 roku, protože auto jen stojí v garáži.

2 – odkud je zapečetěno? Neviděl jsi vývod na boku?

1—Zajímalo by mě, k čemu to bylo řečeno, jen abych o něčem mluvil? :)) Auto jsem taky dal do garáže – no a co? Je to důvod, proč se na světlometech netvoří plak? A kdybych to nechal na ulici, vytvořilo by se to? :))) A uskladnění auta v garáži není důvod k výměně oleje co 1,5 roku – soused je jednoznačně čajník a nikdy nečetl servisní knížku ani manuál.

2— Odstranění čeho a z které strany? Něco jsem na svém místě neviděl (ve smyslu světlometů na mém autě :)). Možná jsem se díval ze špatné strany?

Pokud se na skle ve světlometu vytvoří povlak, tak se kromě povlaku uvnitř musí ucpat prachem – pokud pronikne něco, co tvoří povlak, tak musí proniknout i prach. Vnitřek je však naprosto čistý. Někdy se ale v létě musí jezdit doslova v oblacích prachu – po silnicích v opravě, polních cestách atp.
Jak to, že když se na vnitřní ploše světlometu vytvoří povlak, nepronikne tam ani smítko prachu?

Jak vyleštit světlomety Škoda Octavia Tour

DomůMenu

Navigace

Komunitní odkazy
Členové
Vyhledávání ve fóru
Vyhledávání štítků
Rozšířené vyhledávání
Na stránku.

Zajímavé:
Proč klesá tlak freonu v klimatizaci Škoda Octavia Tour.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button