Jak vyměnit kulový čep na voze Škoda Octavia Tour 2008

Ahoj všichni!
Výměna kulového čepu na první Octavii není obtížná, pokud znáte řadu jemností a sled prací. Tak:
1. Se zaparkovaným vozem sešlápněte brzdový pedál a povolte matici náboje. Budete potřebovat speciální hlavici, je lepší si ji vyzvednout přímo v obchodě a nepoužít běžnou 32 ? skoro to sedí, ale může se otočit a utrhnout drážky. Hlava by měla mít tvar hvězdičky a pokud možno velmi odolná. Je nepravděpodobné, že budete moci uvolnit matici pomocí klíče, použijte nástavec (například trubku) a nebojte se použít sílu? Matice je samosvorná a lze ji v průběhu let v pohodě utáhnout. Pokud vám tato fáze nevyšla, pak máte přímou volbu vše udělat ve službě. Pokud by to vyšlo, tak
2. Zvedněte auto.
3.Vyjměte kolo.
4. Úplně odšroubujte matici náboje, vyhoďte ji (nebo dejte na sklad), je lepší vrátit novou, zakoupenou předem (170 rub.)
5.Odšroubujte tři spodní šrouby kulového kloubu. Pokud nejsou navlhčeny vodou, šrouby se téměř jistě zlomí. Normální sady kuliček (například Lemforder) jsou vždy dodávány s náhradními šrouby a horní tyčí s maticemi. Pokud všechna tato dobrota není v sadě, pomůže vám Vedashka a přesnost.
6. Opatrně vyjměte brzdový kotouč z náhonu granátu, zároveň z páky vyjede spodní kulová tyč, náhon přitom přidržujte a dokonce přitlačte směrem k převodovce, aby se nevytáhl z místa, kde není potřeba . Ve výsledku získáme páku samotnou, pohon s granátem sám o sobě (jen ho nasadíme na páku, aby nám nic nevypadlo) a stojan s kloubem řízení, ve kterém je kulička kloub.
7. Pod pěst umístíme zarážku, aby stojan v žádném případě nevisel. A hlídejte brzdové hadičky, aby se neroztahovaly nebo nelámaly. Pokud by vám to vadilo, tak se třmen dá sundat a také nasadit na páku.
8.Odšroubujte horní matici kuličky. Pokud se otáčí, vložte odpovídající šestihran do středu čepu kulového kloubu a odšroubujte matici.
9.Pokud míč nevypadne z pěsti, opatrně jej vyklepněte shora kladivem. Hlavní věc je, že podpěra pod stojanem je spolehlivá.
10. Sestavujeme v opačném pořadí, zpočátku stáhneme míček velmi pevně do pěsti tak, že jej přidržíme v otáčení pomocí šestiúhelníku. Pokud to neuděláte, nebudete ho moci pořádně natáhnout.
11. Po dokončení montáže nezapomeňte utáhnout horní matici kuličky.
Něco takového.
Nuance pro vozy vyrobené od roku 2000 (po restylingu): v páce nejsou drážky pro tři spodní kuličkové šrouby kulaté, ale podélné. Pokud při instalaci zatlačíte kouli dovnitř, získáte standardní nulové prohnutí. Pokud jej vytáhnete co nejvíce ven, získáte záporné prohnutí o -1 stupeň. Trochu více o tom v dalším tématu.