Jak vyměnit olej v motoru Škoda Octavia A5

Vozy Škoda Octavia A5 a A7 byly vybaveny motory o objemu 1.4, 1.6 a 1.8 litru, vstřikovací systémy u těchto motorů se nazývaly mpi a tsi. Spolehlivost a snadná údržba měla pozitivní dopad na hodnocení majitelů. Oprava těchto jednotek je nezbytná po 300 tisících kilometrech, což je značný zdroj.
Některé vlastnosti:

• Motor Škoda Octavia A7 1.4 tsi je přeplňovaný a má výkon 140 koní.
• Motor Škoda Octavia A7 1.6 mpi je vybaven bodovým vstřikováním a jeho výkon je 110 koní.
• Model Škoda Octavia A5 Tour byl vybaven motorem 1.8 tsi s pomocí turbíny, tento motor má výkon 152 koní.
• Stejná pohonná jednotka byla instalována na modelu A7 Tour a má větší výkon – 180 koní.

Výběr oleje pro vozy Škoda Octavia

Jak víme, frekvence výměny oleje je 10 tisíc kilometrů, pouze v takových intervalech vám motor vašeho vozu Škoda Octavia A7 Tour bude sloužit mnoho kilometrů bez poruch. Této spolehlivosti bude samozřejmě dosaženo při použití originálních řešení pro Škoda Octavia.

Motory Škoda Octavia 1.6 a 1.8 tsi jsou velmi náročné na kvalitu oleje Abychom odpověděli na otázku, jaký olej je třeba plnit, uvedeme některé tolerance regulované výrobcem.

Právě tyto tolerance by měly být uvedeny na štítku kanystru s novou kapalinou. Při použití kvalitních kapalin vydrží Škoda Octavia 1.6 – 110 koní a motory 1.8 stovky tisíc kilometrů.

Pokud se nalévají materiály nízké kvality, spotřeba maziva se může výrazně zvýšit.

Abyste věděli, který olej je lepší nalít, odpovíme – originál. Je to originální mazivo, které plní své funkce tím nejlepším možným způsobem, a tím chrání části motoru před zvýšeným opotřebením.
zpět na obsah ↑

Začínáme

Pro začátek budeme potřebovat určitou sadu nástrojů, která se skládá ze sady šroubováků, nástrčných klíčů 13 a 17 mm a ráčny.

1. K provedení takové práce je nutné použít revizní jámu nebo autozvedák.
2. Odšroubujte olejový filtr pomocí speciálního stahováku, poté nainstalujte nový filtr a utáhněte jej.
3. Odstraňte plastovou ochranu klikové skříně motoru, poté odšroubujte vypouštěcí zátku a počkejte, dokud všechna kapalina nevyteče do nádoby.

Je vhodné provádět tuto práci na teplém motoru, protože viskozita mazací kapaliny klesá, čímž se zvyšuje její tekutost.

Jakmile hladina dosáhne značky mezi minimem a maximem, měli byste přestat nalévat kapalinu a tato práce může být považována za dokončenou.

Pozornost! Pokud motor vašeho auta spotřebovává olej, musíte nastavit hladinu na maximální úroveň a poté pečlivě sledovat hlasitost.

Řešení problémů s únikem a spotřebou maziva.

Pokud zjistíte, že motor vašeho auta spotřebovává mazivo a jeho hladina se snižuje, musíte jednotku zkontrolovat, zda těsní. Snímač hlasitosti se mohl stát nepoužitelným a je třeba jej vyměnit.

Oprava snímače hladiny není možná z důvodu jeho konstrukčních vlastností. U motorů A7 1.4, 140 koní se tato porucha vyskytuje poměrně často. Majitelé motoru o výkonu 140 koní si proto často stěžují, že motor žere mazivo, přibližně 400 mililitrů na 1000 km. Nebuďte naštvaní, musíte okamžitě zkontrolovat klikovou skříň, zda nedochází k úniku snímače hladiny, s největší pravděpodobností je to místo, kde je problém.

Obecně platí, že motory Škoda Octavia A7 1.4 tsi – 140 koní jsou továrně schváleny pro spotřebu maziva ve výši 200-400 mililitrů na 1000 kilometrů. Tato spotřeba závisí na stylu jízdy konkrétního řidiče a také na provozních podmínkách vozidla.

Abyste snížili spotřebu maziva a paliva, neměli byste motory A7 1.4 tsi – 140 koní vystavovat extrémnímu zatížení. Plynulým pohybem bez náhlého zrychlení nejenom snížíte spotřebu maziva, ale také ochráníte svůj vůz před zvýšeným opotřebením třecích dílů.

zpět na obsah ↑

Oprava snímače

U motorů Škoda Octavia A7 1.4 tsi – 140 koní a 1.6 mpi – 110 koní musí být snímač hladiny v případě poškození vyměněn. Stejný obrázek je pozorován u jednotky o objemu 1.8 litru. Samozřejmě existují případy, kdy má renovace smysl.

Chcete-li vyměnit tento snímač, musíte vylít veškeré mazivo z klikové skříně motoru, dokud zcela nevyteče, poté odpojte konektor kontaktu a odšroubujte tři šrouby zajišťující tuto část v požadované poloze. Po vyjmutí snímače je nutné důkladně očistit kontaktní plochu, poté namontovat nový díl a upevnit.

Po instalaci nového dílu je nutné množství maziva znovu doplnit.

Je lepší kombinovat tento postup s plánovanou výměnou motorového maziva. Po výměně tohoto prvku za Škodu Octavia A7 1.4 tsi – 140 koní a také 1.6 mpi – 110 koní se spotřeba maziva výrazně sníží a nebudete muset neustále přilévat ubývající mazivo.

Pokud motor po výměně tohoto náhradního dílu spotřebovává mazivo, s největší pravděpodobností bude muset být opravena celá jednotka. Možná dochází ke spotřebě maziva právě kvůli zvýšenému opotřebení pístních kroužků. Motor také žere mazivo po přehřátí nebo žere kvůli selhání těsnění ventilů. Všechny tyto důvody se mohou vyskytnout současně a pohonná jednotka pak spotřebovává mazivo ve velkém množství. Komplexní oprava pohonné jednotky je srovnatelná s polovičními náklady na celý vůz a to je nemalý finanční náklad.

Závěr

• Jak víme, motory Škody Octavia A7 a A5? jako 1.4,1.6,1.8, 110, 140? s výkonem 300000 až XNUMX koní jsou to vcelku spolehlivé agregáty. Při správné údržbě a pravidelné údržbě mohou tyto motory vydržet XNUMX XNUMX kilometrů bez opravy.
• Chcete-li vědět, které mazivo je nejlepší nalít do motoru, musíte si zakoupit originální řešení a řídit se schválením výrobce. V tomto případě zůstane zdroj vašeho vozu stejný, jaký poskytuje výrobce.
• Podrobně jsme popsali, jak vyměnit motorovou kapalinu. Můžete sledovat náš článek a provádět kroky krok za krokem s odkazem na každý bod. Věnujte náležitou pozornost bezpečnostním předpisům.
• Pokud motor vašeho auta žere tuk, musíte zkontrolovat jeho kryt, zda těsní. V případě poškození snímače hladiny je oprava tohoto zařízení nemožná. Jak tento prvek nahradit, jsme podrobně popsali v našem článku.