Jak vyměnit olej v převodovce Škoda Octavia

Oficiální prodejce uvádí, že převodovka DSG 7 dq200 je bezúdržbová, to znamená, že olej ve skříni lze měnit pouze při opravách. Mazivo v krabici je navrženo na celou svou životnost, což je 100 tisíc km, a poté vyměňte krabici jako náhradní díl za cenu 400 tisíc rublů. Ve skutečnosti se tato převodovka příliš neliší od ostatních automatických převodovek a je vyrobena docela dobře, pokud ji opravíte včas, můžete zvýšit své zdroje dvakrát až třikrát. Jak ukazuje praxe, olej se musí někde měnit 60tis km, stejně jako v krabici DSG 6.

Kolik a jaký druh oleje je potřeba k výměně převodovky DSG 7 DQ200

Automatická převodovka se skládá ze dvou částí – to je mechanická část, kde se odehrává veškerá hlavní práce, a hydraulická část, tzv. mechatronika.

Mnoho řemeslníků nedoporučuje výměnu oleje v mechatronice, protože v hydraulice není žádný speciální výstup, a pokud jej měníte, pak pouze v případě potřeby během procesu opravy.

Při výměně by měla mechanická část přibližně vytéct 1,7 litrů, a bylo by logické vyplnit stejnou částku. Odborníci však poznamenávají, že spolu s olejem vychází mnoho kovových hoblin, což znamená, že některé části fungují bez mazání, což vede ke zvýšenému opotřebení. Ukazuje se, že pro sedmistupňovou převodovku Potřebné 2,0 litru převodová kapalina VAG G 052 512 A2 nebo VAG G 055 512 A2 (aktualizované číslo výrobku). Pokud chcete vyměnit olej v mechatroniku (objem 1,1l), tak tam musíte koupit jiný olej – G 004 000 M2. Můžete také vyměnit VAG filtr 0AM325433E.

Jak vyměnit olej v automatické převodovce DSG 7 Octavia A5 1,8 TSI

Vzhledem k tomu, že převodovka DQ 200 na Škodě Octavia A5 neumožňuje výměnu oleje, nenajdete plnicí otvor. Chcete-li zjistit, jak vypustit olej a jak jej poté naplnit, podívejte se na video, mistr řekne a ukáže spoustu zajímavých věcí o převodovce DSG 7 dq-200, nainstalovaný nejen na Škodě Octavia, ale také na mnoha modelech Volkswagen.

Zajímavé je, že při vývoji nových automatických převodovek upustil koncern Volkswagen od myšlenky bezúdržbových modulů, například při plánované výměně oleje v převodovce DSG 7 DQ 500 instalované na Škodě Kodiaq se mění i filtr .

Vypouštěcí otvor se nachází pod motorem a abyste k němu získali přístup, musíte demontovat ochranu (budete potřebovat klíče: „18“, „13“ a Torx T20). Vyšroubujte vypouštěcí zátku s 10mm šestihranem a vypusťte olej do připravené nádoby. Aby vypustili všechen olej (v klikové skříni může zůstat dalších 100-150 gramů), někteří mechanici zvednou auto na straně řidiče, aby auto mírně naklonili. Když olej přestane kapat, můžete utáhnout zátku a začít plnit. Utahovací moment 30 N.m. Plnění nového oleje se provádí přes odvzdušňovač na krytu uzamykacího mechanismu převodovky. Nachází se pod kapotou a pro přístup k ní je třeba vyjmout baterii, bateriovou platformu a vzduchový filtr v pouzdře. Plnění se provádí speciální stříkačkou s ohebnou hadicí. Pro pohodlnější přístup můžete odšroubovat řadicí páku pomocí 10mm klíče a sejmout kryt převodovky a poté nalít olej přes nálevku. A pak montáž v opačném pořadí. Při zpětné montáži lze nainstalovat nový vzduchový filtr.

Jak správně vyměnit olej v 5 manuální převodovce?

Zdravím všechny, řekněte mi, jak správně vyměnit olej v Octavii A7 1.2 tsi 5 manuální převodovka? Jaký olej si mám koupit? Jaká je kapacita plnění? Přes co odtékat? A jak ji správně vyplnit? Nemáte někdo manuál? Vyhledávání Google nic nenajde, možná už někdo provedl výměnu?

02.09.2016, 13:58 #2

Místní guru
Registrace: 18.01.2014
Příspěvky: 2,523
Obdržené lajky: 682

Pokusím se vysvětlit na příkladu 6 manuální převodovky. Podle mě je ideální olej originál G052512A2 nebo G052527A2 (dražší), objem cca 2.3 litru. Nebo jakákoliv převodovka na vlastní nebezpečí, se specifikací GL4/GL4+, viskozita 75w90.
Hladinu oleje lze zkontrolovat pouze úplným vypuštěním a následným naplněním. Pro jeho úplné vypuštění je nutné vyjmout čep hřídele řadicí vidlice v převodovce. Řadicí tyč musí být upevněna tak, aby se poloha řadicí vidlice neměnila. Kontrola hladiny oleje přes „plnicí“ otvor není možná. Sklon motoru/převodovky byl změněn, spodní hrana plnicího otvoru je pod hladinou oleje! Přesuňte řadicí páku na horní straně skříně dolů do kanálu řazení 1./2. převodového stupně. V blízkosti je roh, musíte jej otočit ve směru hodinových ručiček, abyste zafixovali tyč řazení.
Odšroubujte vypouštěcí zátku zespodu, sejměte hrdlo hřídele (příchytky jsou umístěny vpravo od vypouštěcí zátky pod „plnicí“ zátkou) a vypusťte olej. Při instalaci opěrného pouzdra zpět vyměňte O-kroužek, utáhněte a posuňte vibrační úhel zpět proti směru hodinových ručiček. „Jellied“ je v uvozovkách, nemusíte se ho vůbec dotýkat! Chcete-li přidat čerstvý olej, musíte odšroubovat snímač spínače zpětných světel, který se nachází na horní straně krabice poblíž páky PP. Do otvoru vložte vhodnou hadici s trychtýřem, naplňte převodovku a vše dejte zpět dohromady.
Změřte množství oleje, abyste viděli, kolik vyteklo, a nalijte stejné množství zpět!
Toto není VAZ 2106/09))) Pokud jste si jisti svými schopnostmi, pokračujte) Jaký je váš kilometrový výkon, co vás motivuje k výměně oleje?

Naposledy upravil Tor; 02.09.2016 v 14:01.
Tuto zprávu ohodnotil:
02.09.2016, 15:17 #3

Čestný účastník
Registrace: 21.05.2015
Adresa: Nižnij Novgorod
Příspěvky: 556
Obdržené lajky: 115
Vůz: Škoda Octavia A7
Rok výroby: 2014
Objem motoru: 1.2 ot
Převodovka: manuální převodovka
Barva: černá

Zpráva od Mít na sobě

Zdravím všechny, řekněte mi, jak správně vyměnit olej v Octavii A7 1.2 tsi 5 manuální převodovka? Jaký olej si mám koupit? Jaká je kapacita plnění? Přes co odtékat? A jak ji správně vyplnit? Nemáte někdo manuál? Vyhledávání Google nic nenajde, možná už někdo provedl výměnu?

proč to měníš? kolik najeto?
02.09.2016, 19:04 #4

Nováček
Registrace: 18.05.2014
Příspěvky: 42
Obdržené lajky: 0

Zpráva od Tor

Pokusím se vysvětlit na příkladu 6 manuální převodovky. Podle mě je ideální olej originál G052512A2 nebo G052527A2 (dražší), objem cca 2.3 litru. Nebo jakákoliv převodovka na vlastní nebezpečí, se specifikací GL4/GL4+, viskozita 75w90.
Hladinu oleje lze zkontrolovat pouze úplným vypuštěním a následným naplněním. Pro jeho úplné vypuštění je nutné vyjmout čep hřídele řadicí vidlice v převodovce. Řadicí tyč musí být upevněna tak, aby se poloha řadicí vidlice neměnila. Kontrola hladiny oleje přes „plnicí“ otvor není možná. Sklon motoru/převodovky byl změněn, spodní hrana plnicího otvoru je pod hladinou oleje! Přesuňte řadicí páku na horní straně skříně dolů do kanálu řazení 1./2. převodového stupně. V blízkosti je roh, musíte jej otočit ve směru hodinových ručiček, abyste zafixovali tyč řazení.
Odšroubujte vypouštěcí zátku zespodu, sejměte hrdlo hřídele (příchytky jsou umístěny vpravo od vypouštěcí zátky pod „plnicí“ zátkou) a vypusťte olej. Při instalaci opěrného pouzdra zpět vyměňte O-kroužek, utáhněte a posuňte vibrační úhel zpět proti směru hodinových ručiček. „Jellied“ je v uvozovkách, nemusíte se ho vůbec dotýkat! Chcete-li přidat čerstvý olej, musíte odšroubovat snímač spínače zpětných světel, který se nachází na horní straně krabice poblíž páky PP. Do otvoru vložte vhodnou hadici s trychtýřem, naplňte převodovku a vše dejte zpět dohromady.
Změřte množství oleje, abyste viděli, kolik vyteklo, a nalijte stejné množství zpět!
Toto není VAZ 2106/09))) Pokud jste si jisti svými schopnostmi, pokračujte) Jaký je váš kilometrový výkon, co vás motivuje k výměně oleje?

Díky za podrobný popis! Ve svém autě dělám všechno sám, nebo věřím svým mechanikům v servisním středisku, kde pracuji, ale taková auta ještě nevyráběli. Rozhodl jsem se ho vyměnit, protože. Došlo ke kolizi s obrubníkem, spodní uchycení stabilizátoru se trochu odlomilo z krabice, musel jsem ho sundat a odnést na vaření s argonem. Vlevo dole na krabici je zátka, vypustil jsem to skrz, vylilo 50 gramů, vyteklo asi 1.3 litru, vpravo nahoře je další zátka, jak jsem pochopil, je to plnicí zátka, nalil jsem to samé oleje a vypustil ho přes tuto zátku, dopadlo to přesně podél spodní hrany. Nyní jsou převody za jízdy zřetelně zapnuté, žádné nadpozemské zvuky nejsou, ale přijde mi, že se to brzy zasekne) Za 2 roky najeto 20000 100 km, k autu mám velmi dobrý vztah, ale tady Tolik jsem se pokazil, ach, chtěl jsem to kvůli tomu prodat, chci, aby bylo vše přesně jako z výroby, takže XNUMX% vyměním olej.

Zpráva od EV835