Jak vyměnit palivový filtr na Škoda superb 2.5 diesel

1. Odšroubujte zátku čerpacího kanálu (1 na přiloženém obrázku) a připojte k němu zařízení pro odčerpávání motorové nafty (např. VAS5226). Odčerpejte přibližně 100 ml nafty a utáhněte zátku novým těsněním.

23.1 Zástrčka čerpadla

2. Povolte šrouby (viz doprovodný obrázek) diagonálně o 1.5-2 otáčky a poté je zcela odšroubujte a sejměte kryt filtru.

23.2 Šrouby krytu filtru

3. Pokud nemůžete oddělit kryt filtru, vložte šroubovák VAS6543 do drážky (A na doprovodném obrázku) a otočte jím.

23.3 Sejmutí krytu filtru

Poznámka: Velikost drážky se může lišit od zobrazené.

4. Vyjměte filtrační vložku (1 na přiloženém obrázku) z pouzdra filtru (4). Vyměňte těsnění (3) a nainstalujte nový filtrační prvek.

23.4 Vyjmutí filtrační vložky z filtru

5. Lehce navlhčete O-kroužek nového krytu filtru motorovou naftou a namontujte O-kroužek na kryt. Umístěte uzávěr na pouzdro filtru a rovnoměrně jej přitlačte, dokud zcela nezapadne.

6. Rukou zašroubujte upevňovací šrouby krytu a poté je utáhněte v pořadí znázorněném na obrázku 23.2 silou 5 Nm. Připojte hadice k předchozím armaturám.

Filtr s vypouštěcím otvorem a bez něj

7. Uvolněte vypouštěcí zátku (1-1 na přiloženém obrázku, horní část) nebo ji úplně vyšroubujte (11-1). Umístěte průhlednou hadici s přijímací nádobou na zástrčku nebo armaturu a nastartujte motor. Nechte vytéct asi 0.3-0.4 litru paliva s usazeninami, dokud nepoteče čisté palivo, a vypněte motor. Odpojte hadici a utáhněte zátku momentem 7 Nm.

23.7 Vypouštěcí zátka (1)

8. Postupně povolujte šrouby (1-5 na přiloženém obrázku) o 1.5-2 otáčky, poté je úplně odšroubujte a sejměte kryt filtru spolu s filtrační vložkou. Pokud nemůžete kryt oddělit, vložte šroubovák VAS23.3 do drážky (A na obrázku 6543) a otočte jím.

23.8 Šrouby krytu palivového filtru

9. U modelů bez vypouštěcí zátky oddělte filtrační vložku (3 na přiloženém obrázku) od krytu (1) a vytáhněte ji z pouzdra filtru. Odstraňte nečistoty a vodu z pouzdra filtru.

23.9 Podrobnosti o instalaci filtračního prvku (modely bez vypouštěcí zátky)

10. U modelů s vypouštěcí zátkou oddělte filtrační vložku s vypouštěcím otvorem (1 na přiloženém obrázku) od krytu (2) ve směru šipky (A) a vytáhněte ji z pouzdra filtru. Odstraňte nečistoty a vodu z tělesa filtru.

23.10 Podrobnosti o instalaci filtračního prvku (modely s vypouštěcí zátkou)

11. Odstraňte těsnicí kroužek (1) z krytu (2 na přiloženém obrázku) vypáčením šroubovákem ve speciální drážce (šipka). Lehce navlhčete nový O-kroužek motorovou naftou a vložte jej do drážky ve víčku.

23.11 Demontáž O-kroužku krytu

12. U modelů bez vypouštěcí zátky lehce navlhčete vnitřní těsnění filtru motorovou naftou a vložte filtrační vložku do pouzdra filtru.

13. U modelů s vypouštěcí zátkou částečně zasuňte filtrační vložku do pouzdra filtru a držte ji rukou. Lehce navlhčete těsnění vnitřního filtru a těsnění vypouštěcího otvoru (1 na obrázku 23.10) motorovou naftou. Otočte filtrační vložku tak, aby vypouštěcí otvor směřoval k objímce v krytu (2), a nainstalujte filtrační vložku zatlačením do krytu ve směru šipky (B).

14. Nasaďte kryt s těsněním na těleso filtru a rovnoměrně jej přitlačte, dokud nebude zcela usazen. Teprve poté ručně zašroubujte upevňovací šrouby krytu a poté je utáhněte v diagonálním pořadí (1-5 na obrázku 23.8) silou 5 Nm.

15. U modelů s motory TDI-CR nakonec naplňte a odvzdušněte vysokotlaký okruh systému přívodu paliva (viz kapitola 4).