Jak vyměnit přední brzdové obložení na Škoda Octavia A4

Výměna předních brzdových destiček pro Škoda Octavia Tour

Doporučuji vám přečíst si tento článek ze tří souvisejících důvodů! První a velmi důležité – Jste majitelem vozu Škoda Octavia Tour?. Druhým důvodem je tření Obložení předních brzdových destiček vašeho vozu se opotřebovalo na tloušťku 2-3 mm nebo/a když sešlápnete brzdový pedál, uslyšíte skřípání nebo skřípání. A třetí důvod – uvědomili jste si, že nadešel čas výměna předních brzdových destiček a chtít všechno dělat sám. Pokud se všechny tři důvody trefí do cíle, pak vítejte! Proces výměna předních brzdových destiček na voze Škoda Octavia TOUR nejsou potřeba žádné speciální dovednosti. Hlavní věcí při této práci je znát pracovní postup a mít po ruce potřebné nástroje. Jít…

Náhradní díly. Koupeno vyměnit přední brzdové destičky BOSCH 0986424364 (foto 1 a 2). Není to ani špatná a zdaleka ne levná volba! Můžu říct, že doporučuji))

Nástrojnutné pro výměna předních brzdových destiček na voze Škoda Octavia TOUR: zvedák, klíč na kola, šestihran 7, velký plochý šroubovák, mazivo na třmeny Bosch Superfit TO 100 (nebo jeho ekvivalent). Jedná se o minimální sadu nástrojů, ale obvykle to stačí.

A teď o tom hlavním! Fotoreportáž s podrobným popisem výměny předních brzdových destiček na Škoda Octavia Tour 1.6 2007:

Vjíždíme autem na rovnou plochu. Zatáhli jsme ruční brzdu a rychlost. Nebylo by zbytečné instalovat pod zadní kolo dorazy proti převrácení.

Pomocí klíče na kola povolte šrouby kola. Ale neodšroubujte je úplně!

Vyměníme zvedák. Zvedáme auto. Zcela vyšroubujte šrouby kola a vyjměte kolo.

Demontované kolo lze umístit pod karoserii vozu kvůli pojištění.

Šroubovákem jej vytlačte a snažte se co nejvíce přitlačit píst třmenu (foto 3 a 4). V této poloze je velmi důležité zcela usadit válec v třmenu. Vzhledem k tomu, že bez speciálního zařízení bude obtížné zapustit válec na demontovaném třmenu a máme pouze minimální sadu nástrojů!? Že jo? Mohu vás uklidnit, že není třeba dojíždět a kupovat zařízení, protože pokud třmen funguje správně, můžete s pístem manipulovat pouze pomocí šroubováku. Pokud třmen nefunguje správně, píst je velmi těsný nebo zcela zaseknutý, pak nejprve budete muset myslet na opravu třmenu, a ne na zařízení. Protože v takové situaci, i když rozdrtíte píst, bude takový třmen fungovat extrémně špatně, což bude mít za následek: neustálé brzdění, zahřívání kotouče a ložiska, opotřebení destiček a nadměrnou spotřebu paliva.

Odstraňte ochranné krytky horního a spodního vedení třmenu (foto 5)

Pomocí 7mm šestihranu odšroubujte oba přední vodicí kolíky třmenu (foto 6)

Sundáme třmen a vyjmeme podložky jednu po druhé (foto 7). Mimochodem, pokud by vás to zajímalo, řeknu, že v tomto případě bylo nutné vyměnit destičky kvůli slabým fixačním držákům, kvůli kterým destičky nepříjemně klepaly na malých nerovnostech.

Na místo starých podložek jsme dali nové (foto 8). Zpravidla se vnější a vnitřní podložky od sebe liší. Na fotografii číslo 2 (podívejte se, pokud jste si toho hned nevšimli), můžete vidět, že vnější blok má větší upevňovací držák než vnitřní. Proto na to dbáme a podložky nezaměňujeme. Rád bych také upozornil na skutečnost, že fotografie ukazují, že upevňovací držáky na nových podložkách jsou mnohem pevnější než na starých podložkách, a proto podložky Boshev zapadly na své místo se znatelným úsilím a překonaly odpor podložky. svorky. Po instalaci podložek nebyla v sedadlech žádná vůle. Co na to říct? Firma neplete košťata!))) Kvalita je evidentní!

Namontujte třmen. Před utažením vodicích čepů je musíte vytáhnout a namazat malým množstvím maziva na třmeny (foto 9 a 10)

To je vše. Montáž provádíme v opačném pořadí. Vyměňte podložky stejným způsobem, na druhé straně. Před zahájením pohybu několikrát sešlápněte brzdový pedál, čímž nastavíte destičky do pracovní polohy. A máte hotovo! Výměna předních brzdových destiček na Škodě Octavia je hotová!

nezapomeň! Dokud se polštářky nezatřou, Prvních 50-100 km bude brzdový pedál trochu měkký a auto bude brzdit méně efektivně. S ohledem na tuto skutečnost se snažíme první kilometry po výměně destiček jet co nejopatrněji a vyhýbat se nouzovému brzdění!

Při použití článku nebo fotografií je vyžadován aktivní přímý hypertextový odkaz na stránku www.avtorem.info!

Líbil se vám článek? Sdílejte to na své stránce!

Viz také:

• Výměna motorového oleje a olejového filtru ve Škodě Fabia s motorem 1.2
• Výměna přední stabilizační vzpěry pro Škoda Octavia A5
• Pouzdro na brýle (pouzdro na brýle) pro Škoda Fabia 2 – nákup a montáž

Komentáře

Zobrazení komentářů: 1.
Celkem: 1.