Jak vyměnit řemen alternátoru na Škodě rapid 1.2

Škoda Rapid: výměna alternátoru a rozvodového řemene

Podle standardních předpisů motorů Škoda Rapid je výměna řemene alternátoru a rozvodového řemene plánovanou údržbou při dosažení hranice 120 tis. Existují však příklady, že taxíky tohoto modelu jezdily s těmito řemeny až 150 tis na tachometru.

Zároveň naši zkušení garážoví soudruzi radí nenechat se fascinovat spolehlivostí motorů VAG a zejména jejich řemenových převodů, důrazně doporučují kontrolovat řemeny při 60 tisících a ještě dříve, aby nedošlo k náhlým poruchám rozvodových řemenů. s možnými dosti nákladnými důsledky pro spalovací motor.

Ve skutečnosti máme 1.6litrový motor MPI Škoda Rapid, jak se očekávalo – píšťalka vycházející z předního krytu a vše, co je potřeba k výměně rozvodového řemene, a to:

• samotná náhradní položka s katalogovým číslem 04E109119;

Podle našich zkušených garážových kolegů není vůbec nutné kupovat pouze originální spotřební materiál určený pouze pro motory VAG, ale naprosto bezpečně si můžete podobné produkty zakoupit i od jiných známých firem jako je INA apod.

Dále, pokud budete postupovat podle ELSA, budete muset vyměnit upevňovací prvky předního krytu. Jedná se o dva šrouby s katalogovým číslem N 10680202 a jeden – N 10706901a také si budete muset koupit:

• centrální šroub – N91204401 XNUMX;
• N10690201 šroub pro upevnění napínací kladky;
• a zátkové těsnění pro vačkový hřídel – N90467301.

Pravda, naši garážoví leváci o ELSA říkají, že pokud budete ELSA sledovat, skutečně se ocitnete bez kalhot, protože toto dodržování je příliš nízkorozpočtové.

Rozvodový řemen: Postup výměny vlastními rukama

Samotná práce se skládá ze sledu akcí;

• odstranění dvou trubek ze skříně vzduchového filtru;
• a poté vyjmutí samotné skříně čističe vzduchu;

• odstranit obtokové potrubí;
• osvoboďte cívky od vodičů, které jsou pro ně vhodné, a odveďte celý tento svazek vodičů na stranu;
• odšroubujte upevnění zátky sacího vačkového hřídele a také kryt pohonu čerpadla;

• sejměte kryt a vyjměte zástrčku;
• sejměte horní část krytu rozvodu;

• zvedněte a odšroubujte pravé kolo a poté ochranu podběhu, kterou automechanici nazývají skříňkou;

• vyjměte zátku napínací kladky;
• poté musíte povolit šroub napínače, abyste mohli uvolnit napnutí řemene otočením samotného napínače proti směru hodinových ručiček;

• další manipulací je odšroubování centrálního šroubu a odstranění řemenice z klikového hřídele.

Následuje krok demontáže spodního krytu rozvodu.

• odstranění upevňovacích prvků zapalovací cívky;
• odstranění samotné cívky;
• stejně jako zapalovací svíčky pro první válec;

• nejprve nastavte spodní polohu pístu pomocí dlouhé tyče;

• a poté otáčejte klikovým hřídelem při jeho otáčení tak, aby se tyč zvedla přibližně o 35 nebo 40 mm;
• a místo zástrčky na bloku nasaďte speciální svorku a otočte klikovým hřídelem, dokud se nezastaví;
• pak je třeba věnovat pozornost konci vačkového hřídele. Zářez na konci tohoto dříku by měl být výše než pomyslný střed konce. Pokud se ukáže, že je nižší než střed, měli byste vyjmout zámek z bloku, otočit klikovým hřídelem o jednu celou otáčku nebo jej vložit o 360 stupňů zašroubováním zámku do bloku a znovu otočit klikovým hřídelem, dokud se nezastaví.

Odstranění použitého řemene

Pokud nemůžete uvolnit starý řemen, musíte použít nějaký druh páky, abyste jej stlačili mezi převody.

Dále je sejmutí předního krytu pohonu po předchozím odšroubování spodní podpěry motoru.

Důležité! Před odstraněním opotřebovaného řemene byste měli věnovat pozornost tomu, jaké měl napětí podle značek na bloku.

Ještě jedna věc Důležité! Než začnete s montáží manipulovat, měli byste pečlivě zkontrolovat opotřebení závitů, a to jak v otvorech, kam budou šrouby zašroubovány, tak i závity samotných šroubů, které zajišťují oba válečky.

Přečtěte si také

Vlastnosti odpružení Škoda Rapid pro ruský trh
Liftback Škoda Rapid je nejoblíbenějším českým modelem třídy B na ruském trhu. Mezi uznávané přednosti vozu patří spolehlivost, efektivita a bezpečnost. Dnes se podíváme blíže.

Před nasazením pásu se nejprve nasadí válečky. Napínací válec by samozřejmě neměl být pevně zajištěn.

Při kontrole správné instalace rozvodového řemene byste měli věnovat pozornost poloze výstupku na konci napínací kladky – měl by se shodovat s odpovídajícím vybráním umístěným na hlavě válců.

Dále by mělo být napnutí řemene provedeno pomocí speciálního klíče, jak je znázorněno na fotografii:

Dokud nebude aplikováno napětí, dokud se indikační jazýček nezarovná se štěrbinou:

Dalším krokem je nezapomenout odšroubovat zámek z bloku, než začnete motor protáčet, abyste se ujistili, že je rozvodový mechanismus správně nastaven během procesu výměny řemene.

Dále přichází na řadu montáž motoru, jak se v takových případech říká, v přísném souladu s obráceným sledem demontážních manipulací.

Výměna řemenu alternátoru

To se provádí uvolněním upevnění této jednotky. a přísné dodržování následných akcí:

• výstup z bloku válců generátoru;

• odšroubování;
• a pohyb směrem k expanzní nádrži;

• Demontáž starého a montáž nového řemene.

Pokud jde o stupeň napnutí řemene na generátoru, válec nezávisle zvolí dostatečný parametr napnutí pro normální bez přetažení (což může způsobit problémy s ložisky generátoru) a bez slabého napnutí řemenu (což může způsobit problémy s elektrickým napájením vozu ).

No, poslední fáze postupu pro nezávislou výměnu alternátoru a pohonů rozvodového řemene – to je žádoucí, po nastartování motoru byste měli k palubnímu počítači připojit zařízení se skenovací aplikací, abyste se ujistili, že existuje nejsou žádné chybové kódy pro provoz motoru Škoda Rapid.