Jak vyměnit spojkový válec na Škoda Fabia 2005

Dobré odpoledne Nedávno jsem koupil auto Volswagen Golf IV 1.9 TDI 74kw ATD, problém je v tomto -> spojka zabírá na konci u podlahy, kdo ví v čem může být problém, jak to ošetřit?

člen somicv3 Zprávy: 406 Registrovaný: 13.06.2012, 16: 18 Auto: Škoda Fabia TDI+čip Dík: 36 krát poděkoval: 9 krát

Re: Spojka zabírá na konci blízko podlahy

zpráva somicv3 » 16.09.2012, 13:32

Ošetřeno výměnou spojky

člen denbass Zprávy: 1921 Registrovaný: 12.06.2011, 00: 04 Auto: Audi TQ Zvláštní stav: Máte podporu? Kde: Jelgava Dík: 84 krát poděkoval: 199 krát

Re: Spojka zabírá na konci blízko podlahy

zpráva Denbass » 16.09.2012, 13:34

somicv3 napsal: Dá se to ošetřit výměnou spojky

Člen klubu ChatMaster Zprávy: 25527 Registrovaný: 16.10.2009, 01: 27 Auto: Passat B5+ AVF Kde: Riga (Ilguciems) / Ludza Dík: 2149 krát poděkoval: 2271 krát

Re: Spojka zabírá na konci blízko podlahy

zpráva ChatMaster » 16.09.2012, 13:50

Ale ne. To se nedá vyslovit. Jeden z hydraulických válců uniká BUĎ vzduch v systému NEBO nízká hladina kapaliny v nádrži (pokud je pohon hydraulický) nebo je kabel příliš napnutý (pokud je pohon kabel).

Nyní, pokud to fungovalo úplně nahoře, pak ano, opotřebení lze vyléčit výměnou.

Jako exotická možnost: někdo nainstaloval spojkovou lamelu, která je příliš tlustá a pohon nemá dostatečný zdvih, aby ji adekvátně vymáčkl. Pak se to dá opravdu vyléčit výměnou spojky.

Obecně, vpředu – PŘEDNÍ SVĚTLOMETY!
A za – vůbec LAMPIONY!
________
Nyní: AVF
Dříve: RP, 2E, 9A, RP, AFN, VR6
dubstep1 Nováček Zprávy: 2 Registrovaný: 16.09.2012, 10: 40 Auto: Volkswagen Golf IV

Re: Spojka zabírá na konci blízko podlahy

zpráva dubstep1 » 16.09.2012, 17:18

ChatMaster napsal: Ale ne. To se nedá vyslovit. Jeden z hydraulických válců uniká BUĎ vzduch v systému NEBO nízká hladina kapaliny v nádrži (pokud je pohon hydraulický) nebo je kabel příliš napnutý (pokud je pohon kabel).

Nyní, pokud to fungovalo úplně nahoře, pak ano, opotřebení lze vyléčit výměnou.

Jako exotická možnost: někdo nainstaloval spojkovou lamelu, která je příliš tlustá a pohon nemá dostatečný zdvih, aby ji adekvátně vymáčkl. Pak se to dá opravdu vyléčit výměnou spojky.

Auto s hydraulickým spojkovým pedálem 2003

člen tihonja Zprávy: 3676 Registrovaný: 26.10.2009, 16: 57 Auto: VW Passat Varianta Kde: Carnikava Dík: 310 krát poděkoval: 266 krát

Re: Spojka zabírá na konci blízko podlahy

zpráva tihonja » 16.09.2012, 21:08

Ano, ChatMaster to napsal správně, ale také zapomněl dodat, že to může být i ždímačka! Na našem Caddy se to po výměně převodovky stalo spojce! Skončilo to dokonce zlomením tyče hlavního válce! Výměna spojky v sadě (pokud byla zvolena správně) situaci nenapravila! Myslím, že chyba je v průvodci vydáním.

VW-PASSAT Varianta 1.9TDi 1998 (2006-.)
Opel-Rekord 1.8S 1983 (2001-2007)
Opel-Rekord 2.0S 1978 (1992-2001)
VAZ-2101 1,2S 1979 (1988-1993)

Člen klubu ChatMaster Zprávy: 25527 Registrovaný: 16.10.2009, 01: 27 Auto: Passat B5+ AVF Kde: Riga (Ilguciems) / Ludza Dík: 2149 krát poděkoval: 2271 krát

Re: Spojka zabírá na konci blízko podlahy

zpráva ChatMaster » 16.09.2012, 22:24

Demontáž pomocného spojkového válce Škoda Fabia

K demontáži pomocného spojkového válce na Škodě Fabia ve druhém vydání budeme potřebovat potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje a také pomocná zařízení, jako je hadicová spona a mazivo.

Chcete-li začít s demontáží, musíte splnit několik podmínek:

* Pokud je třeba vyměnit pracovní válec z důvodu poruchy, zkontrolujte nejprve hydraulický pohon spojky.

* Pokud je z převodovky vyjmut pomocný válec s připojeným hadicovým vedením, nesešlápněte spojkový pedál. V opačném případě může dojít k vymáčknutí pístu z pomocného válce a tím k jeho zlomení.

* Při provádění následujících prací dbejte na to, aby se brzdová kapalina nedostala do kontaktu s převodovkou. Pokud k tomu dojde, je nutné tyto oblasti důkladně vyčistit.

Odběr probíhá podle následujícího algoritmu. Vezměte prosím na vědomí, že při odpojování a připojování zemnícího vodiče baterie je třeba provést další práce, nejprve odpojte zemnící vodič baterie při vypnutém zapalování, poté sejměte kryt motoru a vyjměte vzduchový filtr. Nyní můžete vyjmout baterii a držák baterie. Poté vyjměte pojistnou podložku lanka řazení z řadicí páky.

Dalším krokem je vyjmutí pojistné podložky lanka voliče z blokovací páky. Dále demontujte lanko pro výběr převodů a lanko řazení z nápravy, poté můžete vyjmout pojistnou podložku z zajišťovací páky a vyjmout zajišťovací páku.

Nyní můžete odstranit řadicí páku, odšroubujte upevňovací matici a vyjměte podpěru lanka pohonu z převodovky. Poté svažte lanko pohonu řazení a lanko řazení a pod válec ovladače umístěte hadr, který nepouští vlákna. Dbejte na to, aby se brzdová kapalina nedostala na převodovku. Pokud k tomu dojde, je nutné oblast důkladně vyčistit.

Dále budete muset připevnit hadicové vedení k hlavnímu válci hadicovou svorkou, pokud je hadicové vedení k hlavnímu válci vyrobeno z plastu, tuto akci vynecháme. Potom úplně vytáhněte držák hadicového vedení z pracovního válce spojky. Poté vytáhněte hadicové vedení z držáku a vytáhněte hadicové vedení z pomocného válce a vhodným způsobem ucpejte otvor. Nyní odšroubujte podřízený válec a vyjměte jej. Vezměte prosím na vědomí, že s vyjmutým pomocným válcem nesešlápněte spojkový pedál.

Instalace probíhá v opačném pořadí!