Jak zjistit, že podpěry pomocného rámu na Škodě Octavia A5 jsou opotřebované
Bušení, chvění nebo otřesy při zapínání pojezdu a zpátečky jsou často způsobeny tím, že silentbloky pomocného rámu Škody Octavia, přímo napojené na zadní podpěru pohonné jednotky, buď zeslábly, nebo se odlepily od držáku, a nyní nejsou schopny kompenzovat výslednou zátěž a přenášet moment dále do těla.
Na jedné straně se neděje nic hrozného, na druhé straně se objevuje zvýšené zatížení na jiných uloženích motoru, které začínají kompenzovat zatížení, které není zajištěno jejich konstrukcí, a to včetně vibrací při volnoběhu a v dopravních zácpách a dokonce i skřípání v zatáčkách při extrémním opotřebení. Pokud se příznaky neodstraní včas, opravy stojí pěkný cent a zarostou náhradními díly a dřinou jako sněhová koule. Toto pravidlo však neplatí pouze v posuzovaném případě. Téměř vždy platí, že čím déle se s opravami zdržujete, tím větší je pravděpodobnost, že budete muset auto urychleně dát k prodeji a nebudete se moci finančně zbavit té vrstvené hromady problémů.
Proto při každé návštěvě pečlivě kontrolujeme všechna vozidla. Naším úkolem je najít škodu v co nejranější fázi a co nejrychleji o ní informovat majitele vozu. Kupodivu milujeme dobře udržovaná auta a vynakládáme hodně úsilí na to, abychom je udrželi déle.
Vzhledem k:
- Auto: Škoda Octavia
- Rok výroby: 2012
- Modelový rok: 2013
- Motor: CDAB (1.8 l., 1798 ccm, 152 hp)
- Vlastnosti ICE: Rozvodový řetěz, turbodmychadlo, TSI, vrstvené vstřikování přímo do spalovacího prostoru
- Převodovka: KGV
- Předselektivní robotická převodovka DSG: Ne
- Najeto: 92 200 kilometrů
Je nutné:
- Vyměňte silentbloky pomocného rámu Škoda Octavia
- Vyměňte zadní držák motoru, známý také jako držák převodovky
Pojďme si projít terminologii. To je to, co výrobce nazývá silentbloky pomocného rámu. Někteří je nazývají podpěry ICE, jiní je nazývají silentbloky nebo podpěry pro montážní držák pro namontované jednotky. Dále je budeme označovat jako výrobce – silentbloky pomocného rámu.
Jako vždy necháváme auto nejprve navštívit diagnostikem. Připojí zařízení a provede počítačovou diagnostiku Škody Octavia, aby se ujistil, že všechny elektronické mozky fungují jasně a plynule. Po počítačové diagnostice, které říkáme diagnostika elektronických řídicích systémů, mechanici zkontrolují stav technických kapalin a diagnostikují podvozek Škoda Octavia. Zároveň dbáme na to, aby práce deklarované majitelem byla opravdu potřeba (někdy se stane, že majitelé aut kvůli chybné diagnóze našich kolegů požádají o změnu něčeho, co absolutně nevyžaduje výměnu), a poté prozkoumáme obecný stav podvozku, abychom pochopili, co je ještě vadné a jak navrhovaná oprava ovlivní vůz jako celek. Po všech prohlídkách a diagnostice přistupujeme k tomu, co jsme původně chtěli udělat, tedy opravit Škodu Octavia.
Odšroubujte tři šrouby a sejměte zadní držák motoru. Říká se tomu také podpěra skříně, je vlastně přišroubovaná k převodovce, ale to nic nemění na podstatě, protože skříň je pevně spojena s motorem a všechny podpěry kompenzují kombinaci těchto dvou sestavených jednotek.
Vyzbrojujeme se klíči a demontujeme celý přední pomocný rám (montážní držák, dle originálního katalogu náhradních dílů) – výměna silentbloků pomocného rámu Škoda Octavia na místě je něco z říše šílenství.
Pomocný rám zafixujeme v hydraulickém lisu a pomocí speciální rozpěrky vyjmeme silentbloky. Dávejte pozor na štěrbinu v pomocném rámu – to je místo, kde se vkládá protikus zadního držáku motoru.
Po odstranění starých silentbloků opatrně odstraníme oxidy uvnitř pomocného rámu: instalace nových silentbloků pomocného rámu Škoda Octavia bez tohoto postupu je plná oděru na klipu a v důsledku toho zkrácení životnosti.
Bereme sadu nových tichých bloků: horní (1K0199868Q) se liší od spodního (1K0199867Q), měly by být instalovány podle označení a zdravého rozumu – je snadné uhodnout podle slotů. Závitový je pouze horní silentblok.
Nasadíme pomocný rám, našroubujeme nové zadní uchycení motoru (1K0199855BB) a užíváme si tichého řazení a absenci vibrací při jízdě při sešlápnutí brzdového pedálu. Nejdůležitější je, že všechny šrouby musí být utaženy přesně na předepsaný moment pomocí momentového klíče; hliník ve skříni a pomocném rámu neodpouští nadměrné úsilí, i když zlomené závity lze obnovit pomocí vložek Helicoil. Výrobce nedoporučuje porušovat servisní řád Škoda Octavia!
Výměna silentbloků pomocného rámu Škody Octavia a zadního uložení motoru to trvalo přesně 3 hodin. Cena služby na klíč je 8 400 rublů.