Jak zvýšit teplo ve Škodě Actavia

Kamna netopí. Termostat vyměněn, radiátor topení dobře odvětrávaný, klapky funkční, hadice horké. Jaký jiný důvod by mohl být?

Rychlé odkazy na odpovědi a nejlepší komentáře:
odbornice sekce
„Vykořisťování“
12.11.11 |
Moskva
U nás od 06.02.11
Zprávy:
Použití: 0
12.11.11 |

tajit: Zbývají dva důvody. 1) systém je odvzdušněný 2) oběžné kolo čerpadla se rozbilo (špatná cirkulace)

odbornice sekce
„Vykořisťování“
12.11.11 |
procházky
U nás od 05.12.10
Příspěvky: 32617
Výhody: -2910
12.11.11 |

tajit: S největší pravděpodobností jsou kamna sama o sobě vzdušná.
Na Autopeople od roku 2010
13.11.11 |
Cherkassy
U nás od 12.11.11
Příspěvky: 4
Výhody: +2
13.11.11 |

Jak můžete systém odvzdušnit? Myslím, že jsem četl, že se systém sám odvzdušňuje? Prosím poraďte?

Moderátor
13.11.11 |
Čeljabinsk
U nás od 12.06.10
Příspěvky: 7021
Výhody: +1798
13.11.11 |

tajit: Existuje třetí důvod – „vyhoření“ těsnění hlavy válců a „plyn“ motoru do chladicího systému. Tuto možnost ale nechme jako poslední možnost.
Pro odvzdušnění systému je nejjednodušší umístit auto pod úhlem 30-40 stupňů přední částí nahoru. A nechte motor běžet 1500 minut na 2000-5 ot./min.
Řekněme, že najeďte na nadjezd. Ale ne úplně, ale jen s předními koly. V tomto případě bude váš radiátor nejvyšším bodem systému. Všechny bubliny se v něm shromáždí. Pak stačí přidat nemrznoucí směs a je to. Pokud je důvodem vzduchový zámek, zmizí.

Čeljabinsk www.avto74.com
13.11.11 |
Moskva
U nás od 05.02.11
Příspěvky: 17453
Výhody: +2128
13.11.11 |

tajit: Něco takového.

Víčko na chladiči je odšroubováno, motor se zahřívá, regulátor teploty v kabině je nastaven na maximum, po zahřátí pootevřeme malý uzávěr na chladiči a prudce sešlápneme plyn. Otáčky by neměly být nižší než 1200. Jakmile z otvoru v malé zátce přestanou vycházet bublinky a začne vytékat kapalina, utáhněte ji. Během procesu podle potřeby přidejte nemrznoucí směs.
A ještě jedna rada. Je lepší stát tak, aby byla vaše tlama trochu vyšší. 15 cm je normální. To je z mé zkušenosti.

14.11.11 |
Cherkassy
U nás od 12.11.11
Příspěvky: 4
Výhody: +2
14.11.11 |
Vše se zdá být jasné, ale kde jsou tyto zátky na chladiči Škody Octavia?
15.11.11 |
procházky
Petrohrad
U nás od 26.09.07
Příspěvky: 25479
Výhody: +4018
15.11.11 |

tajit: Spodní potrubí chladiče. Pro kontrolu těsnosti uzávěru chladiče připojte k plnicímu hrdlu expanzní nádrže kompresní měřidlo

28.11.11 |
Moskva
U nás od 31.07.11
Příspěvky: 58
Použití: 0
28.11.11 |

Jsou trubky horké? Radiátor topení nebo chlazení, obojí má různé důvody Pokud jsou trubky topení horké, ale vzduch studený, pak jsou dvě možnosti: buď je radiátor topení ucpaný harampádím, nebo se odvětrá systém přívodu vzduchu do interiéru vozu, tzn. horký vzduch z ohřívače se mísí s venkovním vzduchem. Prošel to. Odvzdušnění chladicího systému. přes vyhoření těsnění hlavy válců je možné, ale v tomto případě se buď při zvýšení otáček profouknou trubky a musíte neustále přidávat nemrznoucí kapalinu, kolik záleží na velikosti vyhoření, nebo je v oleji emulze nebo zaplavené zapalovací svíčky a škubání při startu. Verze spadlého oběžného kola čerpadla má také právo na život, pak se všechny ty svinstva, ze kterých se skládá, dostanou do systému a mohou ho také ucpat nebo narušit průchod chladicí kapaliny, ale to nemá vliv na teplo v kabina, protože chladicí kapalina. kapalina bude proudit v malém kruhu a chladič se ochladí. Pokud je studený nebo sotva teplý, motor se přehřeje. Jenže systém sám o sobě je odvzdušněný a ve víku chladiče je obtokový ventil a u některých modelů je ventil na expanzní nádobě a jezdit do všemožných kopců je nesmysl, pod tlakem všechen vzduch uniká, když termostat je otevřený. Výsledkem je tedy buď spálené těsnění nebo ucpaný chladič topení nebo odvětrání systému přívodu vzduchu do kabiny nebo odvětrání chladicího systému. přes volné spoje všech trubek.

odbornice sekce
„Vykořisťování“
30.11.11 |
procházky
U nás od 05.12.10
Příspěvky: 32617
Výhody: -2910
30.11.11 |

tajný: Vše se zdá být jasné, ale kde jsou tyto zátky na chladiči Škody Octavia? #

Na radiátoru je pouze jedna zástrčka. Ale při zahřívání motoru s otevřenou svíčkou buďte opatrní! Chladicí kapalina se při zahřátí značně roztáhne a může unikat.

Na Autopeople od roku 2010
30.11.11 |
Cherkassy
U nás od 12.11.11
Příspěvky: 4
Výhody: +2
30.11.11 |

Nemrznoucí kapalina neuniká, hladina je normální. Myslím, že kdyby se rozbilo oběžné kolo, auto by se přehřálo. Je možné, že je jádro ohřívače ucpané? A je tu také tato skutečnost: fouká vzduch na vaše nohy mnohem studenější než na vaše cestující?

01.12.11 |
procházky
Petrohrad
U nás od 26.09.07
Příspěvky: 25479
Výhody: +4018
01.12.11 |

tajit: Ano, vypadá to hodně jako ucpaný radiátor.
01.12.11 |
Moskva
U nás od 05.02.11
Příspěvky: 17453
Výhody: +2128
01.12.11 |

tajný: Je možné, že je jádro ohřívače ucpané? #

tajný: A je tu také tato skutečnost: fouká vzduch na vaše nohy mnohem studenější než na vaše cestující? #

Zkontrolujte systém klapek a samotnou ventilaci.

odbornice sekce
„Vykořisťování“
01.12.11 |
procházky
U nás od 05.12.10
Příspěvky: 32617
Výhody: -2910
01.12.11 |

tajit: Zkontrolujte teplotu vstupního a výstupního potrubí radiátoru topení. Ruka by neměla vydržet.

Téma: Teplo v zimě?

V zimě teplo?

Ahoj všichni! Slyšel jsem spoustu různých informací o tom, že ve Škodě Octavii nefunguje dobře topení (v kabině je zima, máte studené ruce a nohy a zamlžuje se čelní sklo). A právě jsem se chystal koupit Škodu Octave A5, už jsem zaplatil zálohu u prodejce, co mám dělat? Všem předem moc děkuji!

30.04.2010, 14:18 #2

Ac Registrace 23.04.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Tomilino village Auto
Model octavia 1 Rok výroby 2008 Motor 1.8urb Barva červená Zprávy 150

Nevím jak všichni, ale na zájezdech je to prostě Taškent! a takové stížnosti na Škodu jsem ještě neslyšel

TOUR 1.8urba RED VUKH

30.04.2010, 14:24 #3

Pravidelná registrace 12.11.2009/XNUMX/XNUMX Adresa Sobyaninsk Auto
Model octavia Rok výroby 2009 Motor 1.8T DSG Zprávy 645

Michaile, neboj se. Teplý! K Fince jsem chodila v zimě – bylo až – 34 C – vše v normě. Sklo se nepotí.

30.04.2010, 14:50 #4

Registrace studentů 30.04.2010. XNUMX. XNUMX Adresa N. Novgorod Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2010 Motor 1,6 manuální převodovka Zprávy 3

Možná, že teplo v kabině závisí na výkonu motoru? Máš 1,8, ale já se ptal na 1,6.

30.04.2010, 14:51 #5

Registrace studentů 18.03.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia A5 Nový rok výroby 2010 Motor 1,6 MPI Barva Béžová Zprávy 19

Auto jsem dostal v únoru, takže jsem si úplně neužil všech zimních radovánek. ale v -10 nastavíte proudění vzduchu čelním sklem na nejsilnější nastavení, fouká – to je hrozná věc, můžete odletět! po 4-5 minutách sklo úplně rozmrzne a kabina se stává docela pohodlnou.

30.04.2010, 15:00 #6

Pravidelná registrace 20.01.2010 Adresa Městský obvod Krasnoznamensk Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2012 Motor 1,8 TSI Barva bílá Zprávy 666

Zpráva od Michail52RUS

Ahoj všichni! Slyšel jsem spoustu různých informací o tom, že ve Škodě Octavii nefunguje dobře topení (v kabině je zima, máte studené ruce a nohy a zamlžuje se čelní sklo). A právě jsem se chystal koupit Škodu Octave A5, už jsem zaplatil zálohu u prodejce, co mám dělat? Všem předem moc děkuji!

tanner!! a co ještě větrák fouká jak blázen ALE studeným vzduchem (motor 1,4)

30.04.2010, 15:01 #7

Registrace závodníka 23.12.2009 Adresa Moskva. VAO. Auto
Model Škoda Oktavia A5 Ambient Rok výroby 2008 Motor 1.6 FSI Barva Černá Zprávy 109

Možná jste správně nepochopili nebo vám to nebylo správně vysvětleno, auto se v zimě na volnoběh při ranním nastartování špatně topí a při zahřátí rozhodně nezmrznete. Jel jsem 30 mil po dálnici v -700 a nic, na zadních dveřích se trochu zamlžila okna a je to.

30.04.2010, 15:04 #8

Pravidelná registrace 12.11.2009/XNUMX/XNUMX Adresa Sobyaninsk Auto
Model octavia Rok výroby 2009 Motor 1.8T DSG Zprávy 645

Zpráva od Michail52RUS

Možná, že teplo v kabině závisí na výkonu motoru? Máš 1,8, ale já se ptal na 1,6.

No kamna jsou všude stejná. Nemrznoucí kapalina se v motoru zahřála a zahřál) Rychlost zahřívání může ovlivnit pouze v případě, že má mírný vliv objem motoru. No, to je bezzásadový bod)

30.04.2010, 15:10 #9

Registrace studentů 17.12.2009 Adresa ua Auto
Model 1z Rok výroby 2008 Motor 1.6 Zprávy 7

S největší pravděpodobností se stížnosti týkají pomalého zahřívání vozu v chladném počasí.
budete se zahřívat na místě po dlouhou dobu, začněte jezdit 1-2 minuty po nastartování motoru, čímž získáte rovnoměrné průměrné zatížení motoru.
pak bude hasičem, který využije všechny peníze.

30.04.2010, 15:35 #10

Pravidelná registrace 20.01.2010 Adresa Městský obvod Krasnoznamensk Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2012 Motor 1,8 TSI Barva bílá Zprávy 666

Zpráva od SNA

Možná jste správně nepochopili nebo vám to nebylo správně vysvětleno, auto se v zimě na volnoběh při ranním nastartování špatně topí a při zahřátí rozhodně nezmrznete. Jel jsem 30 mil po dálnici v -700 a nic, na zadních dveřích se trochu zamlžila okna a je to.

Vše jsem pochopil správně na volnoběh se zapnutou klimou vůbec netopí, pokud je klima vypnutá, topí po 15 minutách na -10, že jsem mrznul jak čert! v zimě!