Obsah
Jaká by měla být teplota chladicí kapaliny pro Škoda Fabia?
Jaká by měla být teplota chladicí kapaliny pro Škoda Fabia?
Škoda Fabia (2010). Snížená teplota chladicí kapaliny motoru (pod normální)
| důvod | Eliminace |
|---|
| Motor běží při nízkých okolních teplotách | Zkontrolujte stav předního krytu chladiče, žaluzií a systému sání vzduchu zpod kapoty. V chladném počasí použijte systém sání vzduchu pod kapotou. |
| Aktivní elektronické kódy DTC nebo velký počet pasivních kódů DTC | Čtěte chybové kódy a provádějte diagnostiku pomocí nástroje INSITE™. Příslušný motor naleznete v příručce pro odstraňování problémů a opravy elektronického řídicího systému. |
| Ukazatel nebo snímač teploty chladicí kapaliny je vadný | Zkontrolujte funkčnost indikátoru a snímače teploty. V případě potřeby je opravte nebo vyměňte. |
| Ukazatel nebo snímač teploty chladicí kapaliny je vadný | Zkontrolujte funkčnost indikátoru a snímače teploty. V případě potřeby je opravte nebo vyměňte. |
| Termostat špatně vybrané nebo vadné. | Zkontrolujte funkci termostatu a jeho správnou funkci. |
| Pohon ventilátoru nebo řídicí systém ventilátoru je vadný | Zkontrolujte provozuschopnost systému řízení pohonu a ventilátoru. |
| Motor běží příliš dlouho na volnoběh | Snížené teploty oleje a chladicí kapaliny mohou být způsobeny delším volnoběhem motoru. |
| Prvek chladicího systému je vadný | Proveďte diagnostický test chladicího systému. |
Příčiny a náprava
— Motor pracuje při nízkých okolních teplotách. Je nutné zkontrolovat stav přední zástěry chladiče, žaluzií a systému sání vzduchu zpod kapoty. V chladném počasí by měl být použit systém sání vzduchu pod kapotou.
— Elektronické chybové kódy jsou aktivní nebo velký počet pasivních chybových kódů. Je nutné přečíst chybové kódy pomocí diagnostické sady.
— Ukazatel nebo snímač teploty chladicí kapaliny je vadný. Je nutné zkontrolovat provozuschopnost indikátoru a snímače teploty a v případě potřeby je opravit nebo vyměnit.
— Zvýšený průtok chladicí kapaliny skrz kompletní potrubí zařízení a výměníky tepla. Zkuste vypnout ventily výměníku tepla a nastartovat motor.
— Termostat je nesprávně zvolený nebo vadný. Zkontrolujte, zda je katalogové číslo nainstalovaného termostatu správné a zda správně funguje.
— Pohon ventilátoru nebo řídicí systém ventilátoru je vadný. Zkontrolujte provozuschopnost systému řízení pohonu a ventilátoru.
— Motor běží příliš dlouho na volnoběh. Snížená teplota oleje a chladicí kapaliny může být důsledkem delšího volnoběhu motoru (více než 10 minut). Je lepší motor vypnout, než ho nechat dlouho běžet na volnoběh. Pokud je nutné provozovat motor delší dobu na volnoběh, je nutné pro tento režim zvýšit jeho otáčky.
— Prvek chladicího systému je vadný. Musí být proveden diagnostický test chladicího systému.