Obsah
Jaká je velikost drážky v článku stabilizátoru Škoda Yeti
Jaká je velikost drážky v článku stabilizátoru Škoda Yeti
Do vzpěr jsem přidal mazivo na kloub Rozhodl jsem se neriskovat s velkým kroužkem, sundal jsem malý, zvedl kulový čep nahoru, přidal mazivo do mezery, která se vytvořila, doleva že jo.
Nyní nejzajímavější je, že na jeden z regálů jsem vložil tenký šroubovák mezi botku a kulový čep, abych to odstranil, a v tu chvíli jsem uslyšel závan vzduchu, bota změnila tvar. Ukázalo se, že sestava je nejsou kvalitní, proto jsou boty roztrhané?
HunterDmitry
04.05.2018, 19: 15
Bratři! Existuje dobrý způsob, jak vyplnit boty stabilizátorů, míčů atd. (Můj otec to také používal.) Zahřejte ricinový olej v horké vodní lázni a pomocí injekční stříkačky jej zatlačte tam, kam potřebujete. Ricinový olej dobře vytlačuje vlhkost a zajišťuje dobré mazání, stačí 10 gramů. Najeto skoro 80tis nic jsem (zatím) neměnil a nic neskřípe. Udělal jsem to dvakrát za čtyři roky.
Stavr1976
04.05.2018, 19: 42
Sakra, trápíš se. Taky měníš semínka pokaždé, když naplníš))))) Proč je sakra proaktivně měnit? Spalují vám peníze v kapse? i když ne velký.))))
AlexIz
04.05.2018, 20: 23
Do vzpěr pro CV kloub jsem přidal mazivo.
No prostě z toho bolí oči. :ah: Constant Velocity Joint (CV Joint)
ALEXBUS
04.05.2018, 22: 09
Už jsem tu vícekrát psal, že jednou za 30000 2 km při výměně kol měním vzpěry stabilizátoru již 5114723 roky montuji 3 NK. Loni jsem si musel objednat stojany ve městě u Moskvy a prodejce se zeptal, jakou specifikaci pro Yeti nebo Audi A3 – vzal jsem to pro A3 – rozhodl jsem se vidět rozdíl (vizuálně pouze v barvě pro AXNUMX – černá, pro Yeti – světlo). Je jaro a já se po výměně kol opět chystal na výměnu vzpěr (i když k tomu nebyly žádné předpoklady). Koupil jsem výše zmíněné světelné stojany a šel je měnit.
Takže jsem byl překvapen, když jsem ty stojany sundal. a byly v perfektním stavu.
Předpokládám, že výrobce používá pro různá auta různou kvalitu – všechny předchozí vzpěry 5114723 NK (ty co jsou lehké) najeto cca 30000 XNUMX km a při výměně se jim minimálně utrhly prašníky a některé se už o tento počet kilometrů začaly klepat .
Takže pokud změníte vzpěry na 5114723 NK, objednejte si je pro Audi A3 – jsou odolnější – nevím o kolik, protože jsem je stále měnil za nové. byly již zakoupeny a staré již byly odstraněny.
__________________
Můžete mi vysvětlit, pokud je číslo článku stejné, jak vybrat Škodu nebo Audi?
démoni
05.05.2018, 07: 42
ALEXBUS, Chlapík, který si mě objednal z Audi, je otevřel přes katalog Audi, přidal do košíku a objednal (zřejmě to neudělal poprvé – protože se sám ptal na jakou specifikaci). Takže si myslím, že byste si měli zkusit objednat Audi A3 v internetových obchodech přes katalog – třeba vás to sveze.
roob
05.05.2018, 09: 35
Navíc, pokud jsou konečná čísla dílů stejná, pak nezáleží na tom, přes který katalog byl nalezen.
Mohu mít příklad zvukového čísla?
Odesláno z mého Redmi 4X přes Tapatalk
démoni
06.05.2018, 14: 00
roob, Pokud staré stojany nebyly vyhozeny, zkusím se podívat, co je na nich napsáno (pokud je to napsáno, samozřejmě), ale číslo článku je stejné – to je fakt.
loutka
06.05.2018, 18: 09
Dělal jsem diagnostiku na OD – říkali vyměnit přední a zadní vzpěry stabilizátoru a zadní pouzdra.
nevěř jim, přední a zadní pouzdra jsou věčná
přidán po 4 minutách
jsou ořechy uvolněné? Jsou tam samosvorné.
originál nemá 65 n.m.
ALEXBUS
07.05.2018, 08: 53
nevěř jim, přední a zadní pouzdra jsou věčná
O jakém druhu pouzder je tento příspěvek, rád bych to viděl na obrázku.
ALEXBUS
18.05.2018, 07: 00
Kdo nainstaloval FENOX LS12003 na zadní stranu? Botník vydrží 30tkm jak je uvedeno v záruce?
Vizuálně: tuk je černý, množství je dostatečné; Svařování probíhá spolehlivě. Žádný šroub
Big17
18.05.2018, 08: 47
Čistý čínský, instalovaný míč Fenox, podávaný důstojně. Takže si myslím, že tvůj díl vydrží 30t km.
ALEXBUS
18.05.2018, 08: 58
Čistý čínský, instalovaný míč Fenox, podávaný důstojně
Uvědomil jsem si, že jsou to Bělorusové, pokud to vyrobí v Číně
Stavr1976
18.05.2018, 09: 24
Líbí se mi Lemfoerder. A cena je adekvátní a kvalita 5k
loutka
18.05.2018, 23: 25
O jakém druhu pouzder je tento příspěvek, rád bych to viděl na obrázku.
o pouzdrech stabilizátoru
sup 2015
07.06.2018, 00: 47
Tehdy moje stojany Meyle HD skončily. Najeli jsme asi 17000 20000 km, možná XNUMX XNUMX km. Horní bota je natržená. Možná se tam něco dostalo, nebo to bylo opotřebované, kdo ví. Ale neklepou.
Stavr1976
07.06.2018, 06: 58
sup2015, brzy zaklepou. Jak odchází mazivo? Nezdá se vám, že 17 tisíc je hodně málo?
Greenpeace
08.06.2018, 08: 56
Napíšu svůj příběh. 60 tisíc mi vyměnilo nativní za levný MOOG. Stačilo tisíc za 10 tisíc, nainstaloval jsem TRW, prošlo skoro 20 tisíc, koupil jsem nejlevnější ruské výroby jako z Petrohradu, nedostali jsme se ani přes 2 tisíce. Ve výsledku 80 tisíc km. Koupil jsem originál a měnil oba, nyní 150tis, pah-pah-pah, vše v pořádku. Pokud se něco stane, změním jeden po druhém a nebudu se bát. Mimochodem, levou zadní jsme nedávno poprvé vyměnili za Lemforder z Německa za 1000 rublů. plus práce 300. Uvidíme, jak se jí povede.
sup 2015
08.06.2018, 18: 44
Stavr1976, nestačí, souhlasím. Nebýt prašníku, šli bychom pěšky. Mazivo mám, objednal jsem ho na lichoběžník stěračů. Takže přemýšlím, že si koupím kterýkoli stojan za 100 rublů a odtamtud ukradnu botu) Ano a projdu oba stojany s novým mazivem.
přidáno po 59 sekundách
GREENPEACE, ano, máme jen ten nejlepší originál.
ANDRES
09.06.2018, 15: 10
Napíšu svůj příběh. 60 tisíc mi vyměnilo nativní za levný MOOG. Stačilo tisíc za 10 tisíc, nainstaloval jsem TRW, prošlo skoro 20 tisíc, koupil jsem nejlevnější ruské výroby jako z Petrohradu, nedostali jsme se ani přes 2 tisíce. Ve výsledku 80 tisíc km. Koupil jsem originál a měnil oba, nyní 150tis, pah-pah-pah, vše v pořádku. Pokud se něco stane, změním jeden po druhém a nebudu se bát. Mimochodem, levou zadní jsme nedávno poprvé vyměnili za Lemforder z Německa za 1000 rublů. plus práce 300. Uvidíme, jak se jí povede.
+100 Taky jsem pár věcí zkusil a přišel jsem na originál :az:
POKROČILÝ UŽIVATEL
09.06.2018, 16: 45
Můj lemforder se ukázal jako nejodolnější.
Soudruh Dynin
09.06.2018, 17: 46
Rouvil vypadal dobře. Nyní jsem namontoval tlumič. Vlevo pro mě skoro vůbec nelétají. Pravicové častěji. Ujeté kilometry hodně závisí na silnicích. Sundal jsem rouville, spodní bota se roztrhla a ozvalo se zaklepání.
vanz
09.06.2018, 20: 09
Ano, také jsem si všiml, že ti správní létají častěji
bromid
09.07.2018, 08: 19
Ahoj všichni
Nenašla jsem téma, ale neprocházela jsem diskuze hledající tento problém.
Lákalo mě vyměnit přední vzpěry stabilizátoru. Již dvě sady na 5000 km. Regály od TRW. Znovu se ozvalo zaklepání vlevo. Tentokrát jsem si koupil lemfeder.
A kdo v zásadě doporučuje kupovat jaké stojany?
Díky předem.
POKROČILÝ UŽIVATEL
09.07.2018, 08: 30
Hledali hovno
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3128
rozbuška
09.07.2018, 09: 24
Pro začátek vyměňte tlumiče.
Greenpeace
09.07.2018, 11: 27
Ahoj všichni
Nenašla jsem téma, ale neprocházela jsem diskuze hledající tento problém.
Lákalo mě vyměnit přední vzpěry stabilizátoru. Již dvě sady na 5000 km. Regály od TRW. Znovu se ozvalo zaklepání vlevo. Tentokrát jsem si koupil lemfeder.
A kdo v zásadě doporučuje kupovat jaké stojany?
Díky předem.
Zkoušel jsem i trv, muugi a tak, dokonce i nějaké petrohradské, vrátily se na původní, 70-80 tisíc jede, zbytek je 5-10-20 tisíc. Lemferder se vyrábí v různých variantách, ale dobrý německý stojí téměř stejně jako originál.
bromid
09.07.2018, 11: 49
Zkoušel jsem i trv, muugi a tak, dokonce i nějaké petrohradské, vrátily se na původní, 70-80 tisíc jede, zbytek je 5-10-20 tisíc. Lemferder se vyrábí v různých variantách, ale dobrý německý stojí téměř stejně jako originál.
ahoj
Jaký je původní název?
položte tyto
http://xn--80ajgdxdhye.xn--p1ai/product/stoyka_stabilizatora_link_poliuretanovaya_usilenna ya_levaya_i_pravaya
35 tisíc – normální let
Lexys999
09.07.2018, 13: 50
Nainstaloval jsem lemfoder, let na nich je 120000 XNUMX km =)
POKROČILÝ UŽIVATEL
09.07.2018, 14: 54
Kluci, proč potřebujete dvě témata se stejným názvem?
bromid
09.07.2018, 16: 26
Kluci, proč potřebujete dvě témata se stejným názvem?
Ano, můžete to smazat, ale nevím jak..
bromid
10.07.2018, 08: 44
Ahoj všichni
Moje téma bylo přesunuto – super.
Včera jsem si koupil jeden lemfeder, ale po přečtení vlákna mám pochybnosti o pravosti.
Takže na starých TRW, které byly odstraněny, je vidět, že prašníky na obou stranách malé části se posunuly (ne roztrhly) zpět, zatímco kroužek zůstal na místě.
Pravděpodobně, jak tu někdo psal, když se pokusíte přidat další mazání nebo vypustit vzduch zpod boty, bota buď nesedne těsně na místo, nebo přídavné mazivo nesedí na gumu, nebo v zásadě neexistuje potřeba vypustit vzduch z pod botou No, tak když bota nechrání samozřejmě špínu a vše co dělají své špinavé činy.
A teď ohledně lemfedera. Na tyči jsem nenašel žádné rytiny/razítka označující společnost – zřejmě jen datum výroby. Rozhodně padělek.
K instalaci tyče Lemfeder je životně potřeba speciální klíč, jako je klíč Torx, ale s častějšími zuby. Torx klíč vhodné velikosti dokonale vyřízne drážky uvnitř šroubu na tyči. Tím jsem se ošklivě popálil, protože tyto štěrbiny byly odříznuty uprostřed šroubu, když jsem utahoval matici. Je jasné, že bylo také těžké ho odšroubovat zpět. Obecně jsem to nemohl nainstalovat, nainstaloval jsem starou tyč, ale zřejmě jsem ji během instalace otočil, protože klepání zmizelo. Chápu, že je to dočasné. Mimochodem, na starém prutu nebylo možné stáhnout prokluzovanou botu.
Otázkou tedy je, na jaké další vzpěry stabilizátoru se můžete podívat (kromě TRW a lemfeder), které mají na šroubu 15mm výřez klíče a ne vnitřní „torx“. Protože si pamatuji, že když jsem sundal původní vzpěry, což už bylo dávno, nezůstaly uvnitř šroubu žádné štěrbiny, musel jsem je odříznout bruskou.
savizor
10.07.2018, 09: 36
potřebujete speciální klíč, jako Torx, ale s častějšími zuby. Torx klíč vhodné velikosti vyřízne drážku dokonale
Po zakoupení Volkswagenu musíte okamžitě získat sadu drážkovaných bitů (12cípá hvězda) – zde je podlaha vozu na drážkování.
bromid
10.07.2018, 11: 36
Po zakoupení Volkswagenu musíte okamžitě získat sadu drážkovaných bitů (12cípá hvězda) – zde je podlaha vozu na drážkování.
Okamžitě jsem získal Torx. Ale zřejmě jsem se mýlil.
Jsou drážky ve šroubu táhla stabilizátoru dostatečné na to, aby se „utáhly“ a po chvíli „odšroubovaly“?
v.igoran
10.07.2018, 11: 36
Úspěch v opravě znamená mít dobrý nástroj.
Yozh
10.07.2018, 16: 47
Otázkou tedy je, na jaké další vzpěry stabilizátoru se můžete podívat (kromě TRW a lemfeder), které mají na šroubu 15mm výřez klíče a ne vnitřní „torx“. Protože si pamatuji, že když jsem sundal původní vzpěry, což už bylo dávno, nezůstaly uvnitř šroubu žádné štěrbiny, musel jsem je odříznout bruskou.
Výřez pro otevřený klíč pomáhá vytáhnout botu ze sedla stejným klíčem při instalaci nosiče, protože klávesy jsou většinou dost tlusté. Torx/spline je v tomto smyslu bezpečnější. A abyste zajistili, že nebudou žádné problémy se sloty uvnitř, můžete hrát na jistotu: po instalaci stojanu zakryjte otvor autoplastem.
A teď ohledně lemfedera. Na tyči jsem nenašel žádné rytiny/razítka označující společnost – zřejmě jen datum výroby. Rozhodně padělek.
na poštovní tyči, před datem vydání, na vaší fotografii je razítko LEMF?RDER: sova v trojúhelníku, musíte se podívat přes lupu.
drag7ter
15.08.2018, 23: 04
Pokud jde o zadní útržek odkazů, k tématu nějak není mnoho informací. Ty původní na zadní straně jsou tak nějak mnohem dražší než trw nebo lemfy. Řekni mi, ty zadní nejsou originál. je tam mnoho problémů? Protože soudě podle tématu jsou ty přední lepší než ty původní. dát. Jak dlouho měl někdo dost zadních závěsů?
rozbuška
16.08.2018, 09: 31
Mám za sebou dellos – schválně jsem nainstaloval levné, protože. Auto bylo v té době na prodej a na tom nezáleželo. Mám najeto 10tis a neklepou.
vanz
16.08.2018, 11: 02
drag7ter, obě zadní trv, koupeno za tisícovku. Při vyšroubování zadního originálu praskne i otvor pro drážku. Podařilo se mi to opravit plynovým klíčem. uhnil spodek pravého předního – odpiloval jsem to bruskou
TOP stabilizační vzpěry pro Škoda Yeti
1.6/1.4 TSI/1.6 TDI/1.8 TSI 4×4/2.0 TDI/2.0 TDI 4×4
Recenze
4. třída
Jevgenij Viktorovič 14. září 2021 09:45
Pracovali jsme 2,5 roku na Škodě Yeti, za ty peníze docela dobře.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Anatoly 25. ledna 2020 16:32
Kvalita na první pohled dobrá, uvidíme v provozu.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
1. třída
Vasilij Ivanovič 19. dubna 2021 13:45
Moje byly 35 t.km. Rozpadli se. Musel jsem to řezat bruskou, protože. závity jsou rezavé a matice jsou zaseknuté.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
4. třída
Maxim Gennadievich 22. června 2021 14:43
Stojany jsou nepřehlédnutelné. Jsou levné. Osobně je používám průměrně 1 rok (~16 000 – 20 000 km). Vzal jsem dražší, ale nevšiml jsem si zásadního rozdílu a po roce začaly klepat.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Alexej Anatoljevič 12. července 2020 19:57
Yeti vydrží dva až tři roky (30-40t.km), ořechy jsou součástí sady. Pozor – 18mm matice a vnitřní drážky)
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
1. třída
Sergej Nikolajevič 13. listopadu 2021 13:10
vystačí na 4.5tis km plně.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
4. třída
Kirill Anatoljevič 03. října 2021 16:28
ne špatné náhradní díly, stojí 30-40tis bez problémů
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
3. třída
Dmitrij Sergejevič 03. srpna 2020 15:52
Jeden žil za 30 tisíc (příbuzní nechali skoro 100 tisíc km.) a klepal se. Nečekal jsem, až zaklepe druhý. Při nákupu se vyskytl jeden problém (kupovali jsme je asi s měsíčním odstupem): jeden měl žlutočerný obal, druhý žlutomodrý. Možná to byl padělek? Šrouby byly zahrnuty.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
1. třída
A A 21. srpna 2021 12:29
fungovalo velmi málo, na prašnících nebyly žádné malé kroužky, nedoporučuje se.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
1. třída
Pavel 30. ledna 2021 19:40
odjeto 5t.km nedoporučuji
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
4. třída
Urano84 09. října 2019 10:25
Nainstaloval jsem tyče stabilizátoru od BSG, číslo artiklu: bsg90310022, chodí po podlaze, vše přehledné, na 20 pantoflích se už udělalo 17tis za celý rok. Vyměněno v létě, v červenci, stále bez problémů.
Odpovědět Zdroj recenze: DRIVE2
4. třída
Tyreman10 15. srpna 2020 18:10
Přesně před rokem, ihned po koupi Yetya, jsem měnil pravou přední vzpěru stabilizátoru. V důsledku toho se levá začala nedávno klepat. Objednal jsem 1160600063HD Meyle, protože jsem nainstaloval stejný na ten správný. Ve výsledku vše hučí a nic neklepe.
Odpovědět Zdroj recenze: DRIVE2
2. třída
Blin-02 06. července 2019 20:23
Druhý článek stabilizátoru zemřel. 5114723 NK žil tak málo. Najezdila něco málo přes 16 tisíc km. Výsledkem není fontána. Proto jsem se rozhodl vzít jiného výrobce, slavnějšího: JTS483 LUCAS/TRW, jak je příjemné pro uši, když podvozek nechrastí.
Odpovědět Zdroj recenze: DRIVE2
3. třída
Urano84 31. března 2019 13:43
Zrovna teď používám BSG od RTS za 30 k, proud na jedné straně spadl.
Odpovědět Zdroj recenze: DRIVE2
Recenze stabilizačních vzpěr od majitelů ostatních vozů Škoda
5. třída
Alexej Alexandrovič 23. března 2021 09:06
Očekávaná kvalita produktu. Jsem velmi spokojen s výškou místa, kde je prst upevněn pro demontáž, běžný klíč 17 se volně vejde. Pro ostatní jsem hledal tenký klíč, pod kterým bych se mohl plazit. Nevýhodou pro všechny je nedostatek mazání pod botou. Ale dalších 5 minut, stříkačka a je to. Včetně ořechů.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
1. třída
Rumil Tagalimovich 05. července 2021 12:37
turecké ha. Šrouby se zlomí bez námahy
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Sergey Yuryevich 22. května 2020 13:05
Kvalita je opravdu dobrá, ještě jsem to neinstaloval
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Štěpán Alexandrovič 06. října 2021 18:25
Octavia A5 FL. Mám na nich najeto 90 000 km a jsou stále trpěliví.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Izotov V. G. 22. května 2021 09:24
Všechno je v pořádku, uvidíme, jak porovnají Octavia A5.
Odpovědět Zdroj recenze: YULSUN
5. třída
Maxim Vladimirovič 13. listopadu 2019 11:40
Dobré mazivo pro vodicí lišty
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Vladimir Michajlovič 03. dubna 2021 20:24
Službu jsem nedávno používal. Tým se vyznačuje jasností, soudržností, pozorností a tolerancí! Jen systém platby předem je velmi těžkopádný.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Ruslan Eldarovich 24. června 2021 22:42
Dobrý stabilizátor, pasuje na Škoda Fabia ’12.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
1. třída
Andrey Lvovich 23. května 2021 19:04
G. Zcela necelý rok, najeto max. 10 tun. když jsem ho odstranil šestiúhelníkem, otočil jsem vnitřek na prst ze surové kůže. Obecně to vůbec nedoporučuji!
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Gulya Maxim 25. dubna 2020 00:05
ok za cenovku
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Michail Viktorovič 05. března 2020 20:27
Beru to už potřetí. Můj Tiguan má najeto minimálně 50 tis. km, bral jsem ho na rapidu, podobný vydrží 20 tis km, než si ho vyžádají. DOPORUČUJI!
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Nikita Vsevolodovich 02. prosince 2021 12:34
Tyto vzpěry jsem namontoval na Škodu Fabia ’12, momentálně je na nich najeto 70tis km, jako nové.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Šváb Sergey 21. června 2021 21:08
Zrovna dnes jsem to měnil, uvidíme, jak to funguje, jede to dobře, uvidíme, jak dlouho to vydrží, moje rodina má najeto 80tis.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
4. třída
Vladimír 06. července 2020 13:25
Pracovali jsme do klepání cca 1,5 roku/20tis km. Své zavěšení používám v průměru dobře, není mi špatně před každým ležícím))) za tuto cenu se zdá být normou
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Nikiforov D. 26. dubna 2019 16:42
Ideální pro Octavii A5 BSE. Kvalitu ukáže čas. Původní prošel 120 tis.
Odpovědět Zdroj recenze: YULSUN
1. třída
Evgeniy 12. března 2021 08:57
Levá začala klepat po 1000 km, pravá se zdá být stále naživu, píšou, že najeli 20000 XNUMX, nevím, možná dostali defekt.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
1. třída
Igor Vladimirovič 06. prosince 2020 16:08
Neuplynul ani jeden rok – tedy necelých 5000 km – a všechny 4 botky obou vzpěr jsou roztrhané. Ještě se neklepou, ale to už je nevyhnutelné. Nechutná kvalita gumiček.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
1. třída
Pavel Albertovich 09. března 2021 21:44
Hrozné stojany. Nasadil jsem to v lednu – v březnu už řvali. Najeli 7tis km
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
5. třída
Korota Artyom 08. července 2020 12:43
Octavia a5 — Sedí perfektně, prašníky jsou navíc napevno, vlastnosti původní.
Odpovědět Zdroj zpětné vazby: AUTODOC
3. třída
andriichuk 17. května 2018 22:40
Starý stojan byl Starline, nešel ani 10 tisíc.
STARLINE Škoda Octavia A5 10000 km
Odpovědět Zdroj recenze: DRIVE2
Různé stabilizátory (kosti) pro Škodu Yeti vyrábí 92 firem, na základě názorů skutečných řidičů jsme náhradní díl seřadili podle hodnocení. Údaje na základě 14 recenzí. Stabilizační vzpěry se vyrábějí v různých zemích:
Podle recenzí vyrábí dobré stabilizační tyče pro Škoda Yeti ABS. Výrobce má 100% kladné hodnocení a hodnocení je maximálně 5 z 5. Lidé dali druhé místo stabilizátorům SASIC a třetí místo Optimal bones.
V celkovém hodnocení vzpěry stabilizátoru bez vztahu ke Škodě Yeti Tito 3 výrobci se nacházejí na následujících místech:
- ABS – 15. místo s hodnocením 4 na základě 5 recenzí;
- SASIC – 40. místo s celkovým hodnocením 3.1. a 51 recenzí;
- Optimal – 67. místo a hodnocení 2.4 hvězdičky, 10 recenzí.
Po prostudování tyčí stabilizátoru pro Škoda Yeti se podívejte na obecné hodnocení kostí, abyste mohli studovat více recenzí – je to užitečnější. Nezapomeňte porovnat ceny, naše má tuto funkci a přidat své recenze, díky čemuž je web pro lidi užitečnější.
Kromě stabilizačních vzpěr se podívejte na další hodnocení dílů pro Škoda Yeti: tlumiče, náboje, konce řízení atd. Všechna hodnocení obecných náhradních dílů Škoda Yeti si můžete prostudovat.