Obsah
Jaká je životnost motoru Škoda Fabia 1.2?
Technické vlastnosti 1.2-litrového benzínového motoru VW CGPA, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva.
Benzínový motor Volkswagen CGPA 1.2 MPi o objemu 1.2 litru se vyráběl v letech 2009 až 2015 a byl instalován na tak kompaktní modely koncernu jako Polo 5, Ibiza 4, Fabia 2, Roomster. Podobný motor, ale 75 hp vsadili jsme na náš oblíbený Rapid pod jiným indexem CGPC.
Řada EA111-1.2 také zahrnuje spalovací motory: BMD a BME.
Specifikace motoru VW CGPA 1.2 MPi
| Přesný objem | 1198 cm³ |
| Energetický systém | injektor |
| Výkon spalovacího motoru | 70 HP |
| Moment | 112 Nm |
| Blok válců | hliník R3 |
| Blokovat hlavu | hliník 12V |
| Průměr válce | 76.5 mm |
| Zdvih pístu | 86.9 mm |
| Stupeň komprese | 10.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 2.8 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | 5ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 240 000 km |
Hmotnost motoru CGPA dle katalogu je 85 kg
Číslo motoru CGPA se nachází na křižovatce bloku s krabicí
Návod k páté generaci modelu Polo s tímto motorem najdete zde
Na fóru SkodaClub.ru o této pohonné jednotce probíhá aktivní diskuse
Spotřeba paliva Volkswagen 1.2 CGPA
Na příkladu Volkswagen Polo z roku 2012 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 7.3 litrů |
| Sledovat | 4.5 litrů |
| Smíšené | 5.5 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem CGPA 1.2 l
Sedadlo
| Ibiza 4 (6J) | 2010 – 2015 |
Škoda
| Fabia 2 (5J) | 2009 – 2014 |
| Roomster 1 (5J) | 2009 – 2015 |
Volkswagen
| Pole 5 (6R) | 2010 – 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW CGPA
Většina stížností na fórech padá na velmi skromný zdroj rozvodového řetězce
Kvůli špatné konstrukci napínáku může řetěz sám přeskakovat
Docela rychle se zde ucpou trysky a selžou zapalovací cívky.
Příčinou plovoucí rychlosti je obvykle ucpané odvzdušnění klikové skříně nebo škrticí klapka
Při vysokém nájezdu kilometrů často dochází k vyhoření ventilů a poklesu komprese ve válcích
Příběh o problémech 1.2litrového motoru CGPA
Autor: Andrey Malykhin
Kontaktní informace:
Kopírování materiálů stránek je přísně zakázáno.
Všechny texty jsem napsal já, jejich autorem je Google, jsou součástí původních textů Yandex a jsou notářsky ověřeny. S jakoukoli půjčkou okamžitě napíšeme oficiální dopis na hlavičkový papír společnosti na podporu vyhledávacích sítí, vašeho hostingu a registrátora domén.
Dále půjdeme k soudu. Netlačte na své štěstí, máme přes XNUMX úspěšných internetových projektů a vyhráli jsme už tucet soudních sporů.