Jaká firma koupila Škodu?

Škoda se oficiálně vrací do Ruska s pomocí Kazachstánu

V roce 2024 zahájí Škoda výrobu svých vozů v Kazachstánu. Je známo, že v zemi sousedící s Ruskem se budou montovat čtyři modely – Octavia liftback, crossovery Karoq, Kodiaq a Kamiq. Výroba vozů je plánována v závodě v Kostanay. Partnerem Škody bude místní společnost Allur. Jaké jsou cíle české značky v Kazachstánu a máme očekávat, že se její vozy objeví v Rusku? Předpovídáme možný vývoj.

Více o spuštění

Předběžně je známo, že prodej čtyř uvedených modelů v Kazachstánu začne za dva měsíce. Pokud budou Škoda a Allur s výsledky prvního roku spolupráce spokojeny (tj. prodeje dosáhnou očekávané úrovně), bude od roku 2025 v zemi zavedeno svařování a lakování karoserií. Dohoda mezi firmami se zatím týká pouze šroubovací montáže aut. Šéf Škody Klaus Zellmer řekl, že česká společnost plánuje otevřít dealerská centra ve velkých městech země co nejdříve – Almaty, Astana, Shymkent, Karaganda. Právě tomu bude Škoda věnovat leden a začátek února a blíže jaru oficiálně zahájí prodej. „Naším dlouhodobým cílem je dosáhnout do roku 5 podílu na trhu 2028 %,“ řekl k cílům společnosti šéf Škody.

Proč výroba začíná až nyní?

Před dvěma lety opustila Škoda Kazachstán, protože trh považovala za neperspektivní. Teď, skoro dva roky po zavedení protiruských sankcí, jsem se najednou chtěl vrátit. Je cílem návratu skutečně rozvíjet kazašský trh? Někteří odborníci spojují dohody mezi Škodou a Allurem se snahou české značky obejít zákazy prodeje aut, které ukládá Evropská unie. Sankce jsou stále jedna věc, ale ztráta perspektivního trhu se stabilní poptávkou je věc druhá. Před pár lety prodávala Škoda v Kazachstánu asi 1000 aut ročně. Přitom v Rusku prodala asi 90–92 tisíc aut. Více než toto prodala Škoda jen v Německu. Je zřejmé, že ruský trh byl a zůstává pro českou značku prioritou. Investice zahrnuté do projektu přesahují 55 miliard dolarů, předpokládané objemy výroby jsou minimálně 40 tisíc vozů ročně. Nemusíte být matematický génius, abyste pochopili: Škoda se vrací do Ruska přes Kazachstán.

Prognózy a očekávání

Je zřejmé, že vozy Škoda budou exportovány do zemí EAEU (včetně Ruska). V souladu s obchodními předpisy Euroasijské hospodářské unie mohou být výrobky Škoda bezpečně prodávány na ruském trhu. Auta se navíc budou s největší pravděpodobností dodávat pod značkou Allur, takže prodeji českých aut v Ruské federaci nebudou bránit vůbec žádné překážky. Sankce EU zakazují dodávat automobilkám pouze vozy za více než 50 tisíc eur. Octavia, Kodiaq, Karoq, Kamiq splňují povolené normy s rezervou a zákaz snadno obcházejí. Není náhodou, že Škoda spouští výrobu levných modelů. Aby se česká značka na ruském automobilovém trhu vůbec neobjevila, bude moci Kazachstán prodávat produkty Allur určitému (poprvé otevřenému) distributorovi v Ruské federaci. Navíc ruské zastoupení Škody už dva roky neexistuje. K dovozu vozů kazašské značky nebude potřeba povolení od českých držitelů autorských práv. Stručně řečeno, vše je příznivé pro návrat vozů Škoda do Ruska v roce 2024.

Bez ohledu na to, jaké auto máte, vždy stojí za to pamatovat na další bezpečnostní opatření. S tím může pomoci DVR nebo kombinované zařízení.
Na našem webu Auto-Dron můžete najít nejoblíbenější modely všech slavných značek a objednat si s dodáním po celém Rusku.