Jaké ojeté auto, když ne škodovka

12 nejspolehlivějších ojetých hatchbacků, které majitelům nezpůsobují zbytečné potíže

Dostávejte jeden z nejčtenějších článků e-mailem jednou denně. Připojte se k nám na Zen a VKontakte.

Předplatné
Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Jaká ojetá auta lze označit za nejspolehlivější?/ Foto: drom.ru

Představujeme seznam nejspolehlivějších ojetých hatchbacků, který sestavili britští odborníci na základě výsledků průzkumu mezi 25 lidmi. majitelé aut Foggy Albion. Hodnocení navíc zahrnovalo vozy nejen vyrobené v Anglii. Mimochodem, v této TOPce je pouze jedno britské auto. Zbytek jsou produkty automobilového průmyslu jiných zemí. Tyto stroje se porouchají velmi zřídka, můžete je koupit bez obav z vážných potíží s opravou.

1. Honda Jazz

Honda Jazz je levná a má praktický interiér/ Foto: autograd-m.ru

Průzkum ukázal, že spotřebitelé považují předchozí generaci Hondy Jazz (modelový rok 2015-2020) za nejspolehlivější ojetý hatchback. Toto japonské auto za poslední dva roky nezpůsobilo svým majitelům žádné potíže. Vůz je ceněný pro svou praktičnost a prostorný interiér. Navíc je to relativně levné.

V Rusku si nyní můžete koupit Honda Jazz z let 2007-2011 za průměrnou cenu 620-800 tisíc rublů. Novější hatchbacky v prodeji prakticky nejsou.

2.Toyota Yaris

Pouze 9 procent dotázaných motoristů mělo problémy s Toyotou Yaris / Foto: avtomir.ru

Respondenti udělili druhé místo Toyotě Yaris vyrobené v letech 2011-2020 (předchozí generace). Problémy s tímto vozem mělo pouze 5 % dotázaných majitelů. Problémy v pozastavení, které byly nejčastěji reklamovány, však služby opravily během několika dní a náklady na opravy v ruské měně nepřesáhly 29900 XNUMX rublů.

Staré vozy této značky (výroba 2012) v naší zemi lze zakoupit za 850 tisíc rublů, novější (výroba 2017) – za 1,5 milionu rublů.

3.Suzuki Swift

Asi 6 procent uživatelů Suzuki Swift si stěžovalo na problém s bateriemi / Foto: 23.freshauto.ru

Na třetím místě z hlediska spolehlivosti se umístil hatchback Suzuki Swift japonské výroby. Na problémy s baterií si stěžovalo asi 6 % respondentů. Tato porucha ale zároveň nezpůsobila selhání vozů natolik, aby se do autoservisu dostaly pouze pomocí odtahovky.

V průměru opravy trvaly jeden den až jeden týden a stály 50 až 100 liber šterlinků, což v našich penězích odpovídá 5-10 tisícům rublů.

Tento model není v Ruské federaci populární. Cena vozu Suzuki Swift z roku 2011 se pohybuje od 600 do 850 tisíc rublů.

4 Mazda 2

Mazda 2 je považována za velmi spolehlivý hatchback / Foto: drom.ru

Japonská Mazda 2 je také majiteli aut označována za jeden z nejspolehlivějších ojetých hatchbacků. Problémy s tímto vozem uvedlo pouze 8 % dotázaných. Nejčastěji jsme servisy kontaktovali kvůli poruchám elektroniky, ale všechny závady byly promptně odstraněny do jednoho dne. Oprava v ruských penězích stála 19900 49700-200 500 rublů, což je XNUMX-XNUMX britských liber šterlinků.

V Rusku stojí „Mazda 2“ od 500 tisíc rublů, bude to auto vyrobené v roce 2008. Inzerátů na prodej je na specializovaných webech poměrně dost.

5. Kia Rio

V 80 procentech případů trvá oprava Kia Rio jeden den/ Foto: tradein-kuntsevo.ru

Vozy Kia Rio jsou v Ruské federaci poměrně populární a skutečnost, že byly uznány jako spolehlivé, se nemůže jen radovat. V samotné Velké Británii jsou tato auta vyrobená v letech 2011-2017 také žádaná, a to především kvůli jejich dostupné ceně. Nemalou roli hraje samozřejmě i spolehlivost.

Za dva roky vlastnictví tohoto korejského hatchbacku si pouze 11 % řidičů stěžovalo na poruchy pohonné jednotky, karoserie, obložení interiéru, odpružení a elektroniky. Opravy v 80 % případů trvaly jeden den a stály 50–300 liber št. (přeloženo do ruské měny – od 5 do 30 tisíc rublů).

V Rusku můžete najít mnoho nabídek na prodej ojetých Kia Rio. Cenové rozpětí je široké a závisí na ujetých kilometrech. Zejména auto vyrobené v roce 2017 s nízkým počtem najetých kilometrů je nabízeno za 900 tisíc rublů. A „vysoký“ hatchback Rio X, vyrobený v roce 2019, již stojí více než 1,2 milionu rublů.

6. Citroen C1

Průměrná cena ojetého Citroenu C1 je 700 tisíc rublů/ Foto: ab-club.ru

Modely francouzské automobilové značky Citroen C1 od roku 2014 do současnosti jsou uznávány jako spolehlivé. Během posledních dvou let si na tyto hatchbacky stěžovalo 12 % respondentů. Došlo k poruchám v motoru, baterii a brzdovém systému.

V 80 % případů byly závady vyřešeny službou do jednoho týdne. Majitelé za to museli zaplatit asi 100 liber šterlinků, což je v ruských penězích přibližně 10 tisíc rublů. Ale pro 20 % majitelů Citroenu C1 stojí opravy 500 liber šterlinků, tedy 50 tisíc rublů.

Na sekundárním automobilovém trhu v Rusku jsou náklady na Citroen C1 ovlivněny následujícími faktory:

V průměru takové ojeté auto stojí 700 tisíc rublů.

7.Mini Cooper

Dieselové Mini Coopery jsou méně spolehlivé než benzínové/ Foto: avtomir.ua

Průzkumu se zúčastnili majitelé Mini Cooperů vyrobených od roku 2014 do současnosti. 13 % dotázaných si stěžovalo na problémy s hatchbacky s benzínovým pohonem. Problémy nastaly v motoru, převodovce a elektrice. Vozy tohoto modelu na naftu se ukázaly jako méně spolehlivé a stěžovalo si na ně až 40 % dotázaných.

Ve 13 % případů byly opravy pro majitele aut zdarma. Ale 25 % řidičů muselo z našich peněz vyplatit asi 150 tisíc rublů (to je asi 1500 50 liber šterlinků). Samotná oprava se ale nezdržela a v XNUMX % případů netrvala déle než jeden den. Druhá polovina majitelů aut musela čekat zhruba týden.

V Rusku jsou nejběžnější Mini Coopery s benzínovým motorem. Modely vyrobené v letech 2019-2020 stojí 1,9-2,5 milionu rublů.

8 Audi A1

Ojeté Audi A1 je nabízeno za cenu asi 1 milion rublů/ Foto: bycars.ru

Za nejspolehlivější Audi A1 jsou považovány ojeté modely z let 2010-2018. Zároveň si tazatelé vyslechli stížnosti na problémy s auty od 15 % majitelů. Nebyli spokojeni se stavem karoserie, chodem elektroinstalace, palivového systému a odpružení. Poruchy ale nezasahovaly do provozu vozu. Pro 14 % respondentů byly náklady na opravu kryty zárukou. Zbytek zaplatil 500-1 tisíc liber šterlinků, což v přepočtu na ruské peníze je 50-100 tisíc rublů.

Na ruském sekundárním trhu s automobily je hatchback Audi A1 z let 2010-2013 nabízen za cenu nižší než 1 milion rublů.

9. Škoda Fabia

Škoda Fabia 2013 / Foto: kolesa.ru

Spolehlivost Škody Fabia vyráběné v období 2015-2021 tento ukazatel u těchto vozů dřívějších let výroby převyšuje. To se však neobešlo bez problémů. Hlavní závady jsou v baterii a klimatizaci. Setkalo se s nimi 18 % majitelů. Ale lehkovážnost těchto problémů a schopnost s nimi provozovat auto umožnily Škodě Fabia být na seznamu nejspolehlivějších hatchbacků.

Opravy obvykle netrvaly déle než jeden den a v 9 % případů byly náklady hrazeny z pojištění. Ti, kteří neměli štěstí, zaplatili za opravy 750 liber št. (74500 1500 rublů) a dokonce více než 150 XNUMX liber št. (XNUMX tisíc rublů). Ale takových majitelů bylo mezi dotázanými málo.

V Rusku se Škoda Fabia poměrně aktivně prodává na sekundárním automobilovém trhu. Za model 2018 s manuální převodovkou prodejci požadují přibližně 1,1 milionu rublů. Počet najetých kilometrů takových vozů obvykle nepřesahuje 45 tisíc km.

10.Kia Picanto

Kia Picanto spotřebuje asi 4 litry paliva na 100 km/ Foto: drom.ru

Kia Picanto patří do levného segmentu. Tento kompaktní městský hatchback nespotřebuje více než 4,4 litru paliva na 100 km. Třetí generace, představená v roce 2017 na autosalonu v Ženevě, získala vysoké hodnocení podle nárazových testů Evropské asociace pro bezpečnost silničního provozu.

Aktualizovaný subkompakt má sportovní prvky na předním nárazníku, agresivní masku chladiče a hranaté přední převisy. To vše dodalo vozu mladistvý vzhled. Ale i přes výrazné změny v architektuře si vůz zachoval svůj rozpoznatelný tvar karoserie. U sportovní verze je základ doplněn o další převisy, spoilery a velké ráfky s logem společnosti.

Vůz je vybaven benzínovým motorem 1,0 litru o výkonu 67 koní nebo 1,2 litru o výkonu 87 koní. Pohonná jednotka je spojena s pětistupňovou manuální převodovkou nebo čtyřstupňovou automatickou.

Pokud jde o spolehlivost, Kia Picanto, která se vyráběla v letech 2011 až 2017, je jako taková uznávána.

11Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 2018/ Foto: ab-club.ru

Pokud mluvíme o spolehlivosti hatchbacku Volkswagen Polo vyrobeného v období 2009-2017, pak modely s benzínovými motory jsou v tomto ukazateli považovány za nesporné vůdce této značky. Mezi dotázanými si 22 % nechalo za poslední dva roky opravit své vozy na benzínový pohon, zatímco 44 % majitelů vozů Volkswagen Polo s naftovým motorem čelilo potřebě opravy.

Poruchy se vyskytovaly především v motoru, ale přivolání odtahového vozu nebylo nutné. V 25 % případů byly vozy opraveny v rámci záruky. Zbývající majitelé museli za opravy zaplatit až 500 liber šterlinků – tedy nejméně 50 tisíc rublů v přepočtu na ruské peníze

Automobily Volkswagen Polo jsou velmi oblíbené na sekundárním trhu Ruské federace. Za hatchback páté generace vyrobený v roce 2011 žádají 600–700 tisíc rublů.

12.Ford Fiesta

Sedmá generace Fordu Fiesta byla představena v roce 2016/ Foto: avtomir.ua

Pětidveřový Ford Fiesta doplňuje seznam nejspolehlivějších ojetých hatchbacků. Tento vůz je na pomezí rozpočtového a středního cenového segmentu.

Sedmá generace byla představena v roce 2016. Hatchback Ford Fiesta třídy B má stejně jako první modely pohon předních kol. V aktualizované verzi bloky obsahují LED světlomety. Nová platforma umožnila zvětšit velikost a nyní se prostor v zadní řadě zvětšil o 5 cm Pevné výklopné panely poskytují spolehlivou zvukovou izolaci a ochranu před vibračním zatížením.

Základní verze je vybavena následujícími prvky:

Poslední tři možnosti jsou součástí balíčku pokročilého zabezpečení. Vůz je vybaven 1litrovými benzínovými nebo naftovými motory. Benzínové motory vykazují výkon 70 hp, 85 hp, 100 hp. nebo 125 koní Naftová pohonná jednotka je hospodárnější – s objemem 1,5 litru produkuje 85 koní. Verze s benzínovými motory jsou přitom považovány za spolehlivější než verze s dieselovými motory.

Co koupit místo nové Škody Octavia: pět nejlepších alternativ ze sekundárního trhu

Všechny články Novinky Autocode Life hacks pro kupující Testovací jízdy Auto novinky Video Automarkety Různé Koupit za xxx rublů Recenze ojetých aut Life hacky pro prodejce Tiskové zprávy Hodnocení Recenze majitelů Konfrontace modelů

30. června 2020, 15:57 0 48620

Časy, kdy Octavia (ještě s předponou Tour) byla rozpočtovou volbou letních obyvatel, upadly v zapomnění. Dnes je to skoro jako Camry, včetně ceny. A když se podíváte na tuto cenu, ne, ne, budete se divit, zda byste se neměli jít podívat na trh ojetin a podívat se na něco většího a prestižnějšího za stejnou cenu.

Škoda Octavia 2020: ceny a možnosti

Octavia A7 letos odchází do důchodu, ale ještě minimálně půl roku zůstane aktuální. Za prázdné základní verze „taxi“ s přirozeným nasáváním 1,6 litru a paprskem dnes žádají 1,14–1,22 milionu rublů. Verze s více či méně slušným motorem 1,4 TSI se blíží 1,4 milionu rublů, verze se špičkovým 1,8 turbo bez možností – 1,48–1,6 milionu rublů.

Docela jako sedan třídy C.

Octavia ale zaprvé není zrovna sedan a zadruhé už dávno přerostla třídu C jak velikostí, tak výbavou. Když se proto vrcholné verze s kůží/couvací kamerou/systémem udržování v jízdním pruhu blíží dvěma milionům, není se čemu divit. Za ty dva miliony je tam opravdu hodně věcí.

To také komplikuje hledání alternativy na primárním či sekundárním trhu: je třeba vzít v úvahu velikost, kapacitu a pokročilé technologie, které Octavia zdědila po svém starším bratrovi VW Golf. A najít za ně náhradu není tak snadné.

Pro pohodlí při výběru náhrady doporučujeme vycházet z ceny průměrného stupně výbavy Octavie – ostatně verze s 1,8 TSI + DSG v konfiguraci Laurin & Klement je spíše výjimkou a většina kupujících bere Octavii s 1,6 litry (52 %) a 1,4 l (29 %). To znamená, že jen do 1,4 milionu rublů. Pojďme se tedy podívat na to, co máme ve stejném rozpočtu, ale málo použitém.

Mitsubishi Outlander III: 1,39 – 1,40 milionu rublů

Rozpočet nové Octavie zahrnuje nejeden nový Outlander. Vysoký, s pohonem mono i všech kol, s prostorným interiérem, slušným kufrem (477 l) a stejnými téměř 150 koňmi pod kapotou. V případě Mitsubishi to bude 146 koní ze dvou atmosférických litrů, v případě Octavie – 150 koní. S. z 1,4litru, ale přeplňovaný.

A tyto síly jsou samozřejmě různé: přímé vstřikování a přeplňování dělají Octavii o tři vteřiny rychlejší v nájezdu na první stovku. Pro někoho ale může být důležitější vysoký posez a geometrická průchodnost terénem, ​​kterou má Škoda zcela pasažérskou. Outlander tedy nezlevňujeme. Naštěstí je model populární – na sekundárním trhu si můžete vybrat, co chcete. Existují verze s nižším počtem najetých kilometrů, ale s jedním pohonem.

Existují verze s vyšším kilometrovým nájezdem, ale s pohonem 4×4. Ve všech případech – variátor, jehož bezpečnost musí být sledována. To znamená, že vyměňte olej každých 40 XNUMX mil a neposlouchejte výrobce, který mluví o „naplněném po celou dobu životnosti“.

Obecně ale platí, že kromě vysoké polohy sedadel a geometrické průchodnosti terénem nemá Outlander žádné zvláštní výhody. Hluk je skoro horší než u Octavie, plynulost jízdy diskutabilní, bezpečnostní a multimediální systémy plus minus stejné, pojistka je drahá, ale je to crossover!

Na sekundárním trhu žádný problém, podle statistik z avtocod.ru se prodá každý druhý Outlander. Každý třetí se splní, každý sedmý – se stočeným počtem najetých kilometrů. Existují také jednotlivé výtisky na pronájem, s omezeními dopravní policie a nezaplacenými pokutami.

Toyota Camry XV50/70: 1,35 – 1,46 milionu rublů

S 1,4 miliony v kapse se můžete zaměřit nejen na turbo Octavii, ale na celou Toyotu Camry! Oproti Škodovce je výhoda (kontroverze) v pohodlí cestujících vzadu, vysoká likvidita a zachování hodnoty, relativní nezničitelnost a nízké náklady na vlastnictví plus závistivé pohledy taxikářů a zaměstnanců magistrátu.

Hledání Camry za 1,4 milionu na sekundárním trhu může začít s jeho předchůdcem – XV50, který je prezentován v hojnosti. Za tyto peníze můžete počítat s průměrným paketem Comfort/Elegance, slušným motorem 2,5 litru (181 koní), kůží v kabině a jedním majitelem v názvu.

Pokud svůj rozpočet popostrčíte o něco výše, můžete v rámci stejného rozpočtu najít novou Camry v těle XV70. Majitel je stále jen jeden, ale výbava je jednodušší, motor slabší (150 koní), ale počítejte s tím, že najeté kilometry nejsou vůbec žádné a toto auto bude relevantní dalších 5-7 let. S odpovídající likviditou a poptávkou na sekundárním trhu.

Pokud jde o počet kontrol prostřednictvím avtocod.ru, Camry zaujímá třetí místo mezi všemi modely. V květnu o ní služba vygenerovala 20 952 zpráv. Každé druhé auto bylo prodáno s nehodou, každé třetí – s nezaplacenými pokutami, každé čtvrté – s nesprávně najetými kilometry. Pouze každá desátá Toyota Camry neměla žádné problémy.

Audi A6 (C7): 1,33 – 1,45 milionu rublů

S 1,4 miliony v kapse můžete najít stejný VAG, jen o dvě třídy vyšší a slušnější. Mluvíme o restylovaném Audi A6 čtvrté generace (interní index – C7), který teprve nedávno odešel do důchodu, to znamená, že bude vypadat relevantní a moderní.

Stejně jako Škoda má normální motory s vysokým točivým momentem a úsporné, ale zpracování a výbava jsou nesrovnatelné s čímkoli výše uvedeným. Kůže, dýha, obrovský monitor palubního počítače, sluneční clony na oknech, diody v optice – Ingolstadt ví, jak dělat věci krásné a drahé.

Technologie je tam však složitá, ne všechny jednotky jsou stejně dobré a je nutná pravidelná a pečlivá údržba. Celkově může hledání živého Audi A6 trvat dlouho.

Nabídky pro Audi A6 na sekundárním trhu začínají na 830 tisících rublech, ale to rozhodně nepotřebujete: počet najetých kilometrů je pod 200 tisíc km, budete mučeni, abyste je udržovali a třídili. Pokud se podíváte, pak jen z tohoto limitu – 1,3-1,4 milionu rublů. Naftu (motory VAG jsou nejodolnější) najdete s minimálním nájezdem kilometrů.

Bílá kůže, mediální systém MMI, klimatizace pro zadní řadu, vzduchové odpružení. Obecně vše, co Camry ani Octavia za takové peníze nenabídnou.

Pokud trochu navýšíte rozpočet, můžete najít kopii s menším počtem najetých kilometrů, ale stále to není špatné. Motor 1,8 je pro masivní sedan životní minimum, ale jeho údržba by vám neměla způsobit bolení hlavy ani vyprázdnit peněženku. Nechybí ani MMI, dýhové obložení a vyhřívaný volant. Minimálně auto stojí za podrobnější seznámení na vleku.

Audi A6 je třeba vybírat opatrně: bez technických a právních problémů se prodává pouze každé desáté auto. Většina jde na prodej s havárií a kalkulací oprav. Méně časté jsou A6 pronajaté, zastavené, s nezaplacenými pokutami nebo omezeními registrace.

KIA Optima: 1,3 milionu rublů

Korejská Optima pokračuje v tématu statusových sedanů, a to je pro Škodu špatná zpráva. Protože KIA není pro cestující o nic méně výhodná, ale při převodu možností na rubly se ukazuje jako mnohem výnosnější než Octavia.

Za cenu průměrné škodovky je spousta Optimů s minimálním nájezdem kilometrů, ale s elektrickými sedačkami, diodami a xenony ve světlometech, kůží na sedadlech, vyhřívaným volantem a vyhřívanou zadní sedačkou. Pokud si pospíšíte a pospíšíte, můžete si u dealera koupit testovací vozidla téměř bez ujetých kilometrů. Na tomto pozadí má Octavia jen malou šanci.

Nedoporučujeme kupovat Optimu bez kontroly historie: jedná se o velmi problematický model. Každý druhý sedan je podle statistik z avtocod.ru nabízen s nehodou a výpočtem oprav, každý čtvrtý – po taxi nebo s nezaplacenými pokutami, každý pátý – s omezeními dopravní policie nebo na leasing. V pěšci jsou také „Optimy“ s nesprávným počtem najetých kilometrů a dokonce i na seznamu hledaných.

Ford Mondeo V: 1,39 – 1,55 milionu rublů

No, skončeme s velkými sedany s extrémně nedoceněným Mondeem. Nejnovější, který je pro Rusko relevantní, a proto neméně dobrý. Prostorný, bezpečný, impozantní, zvukotěsný – může dobře konkurovat nejen Octavii, ale i samotné Camry. Již v rozpočtu do 1,4 milionu můžete najít něco, co stojí za to, dokonce i s počátečním atmosférickým motorem 2,5 litru.

Po zdražení o něco výše – na 1,5+ milionu, už můžete počítat s pikantními turbo verzemi se symbolickým nájezdem kilometrů.

Poměrně slabým místem je postavení značky Ford na trhu: po jejich odchodu z Ruska se hodnota zbývajících exemplářů na sekundárním trhu nevyhnutelně sníží. Ale to se někdy stane, ale žijeme teď a nyní je páté Mondeo velmi dobrou volbou.

Každé třetí auto se na sekundárním trhu prodává „čisté“. Každý druhý má odhad na opravy, každý čtvrtý má nehodu nebo nezaplacenou pokutu. Existují také jednotlivá Mondea uvedená jako pronajatá nebo zastavená.

Jak bylo uvedeno výše, do konce roku Octavia v Rusku změní generace, to znamená, že můžete počítat s působivými slevami od prodejců – sklad generace A7 bude vyklizený. To znamená, že možná nebudete muset procházet sekundárním trhem, ale zastavit se u Octavie. Je tu kufr, je tu interiér, je tu vybavení, je tam bezpečnost a ovladatelnost taková, že neztratí význam po dlouhou dobu.

Autor: Vladimir Andrianov

Koupili byste si ojeté auto místo nového a proč? Pište do komentářů.