Obsah
Při objednávce na doručení si produkt prohlédnete a zkontrolujete a teprve poté zaplatíte.
Pokud se vám díl nehodí, můžete jej do 2 týdnů vrátit, aniž byste uváděli důvody vrácení.
O náhradních dílech Škoda.
Škoda je oblíbená značka automobilů, která existuje již více než století a její vozy jsou známé tím, že jsou spolehlivé a cenově dostupné. Stejně jako všechna auta však vyžadují čas od času údržbu a opravy, a právě zde přicházejí na pomoc autodíly pro ŠKODA od Avtosklad St. Petersburg.
Ať už hledáte díly pro běžnou údržbu nebo složitější opravy, je důležité vybrat ty správné autodíly Škoda. Zde je několik tipů, které vám pomohou najít vhodné náhradní díly SKODA:
1. Vyberte si originální náhradní díly Škoda:
Vozidla Škoda jsou navržena podle přísných norem a originální díly Škoda jsou navrženy podle stejných norem. Přestože náhradní díly jsou levnější, nejsou tak spolehlivé nebo bezpečné jako originální díly. Výběrem originálních dílů Škoda si můžete být jisti, že kupujete díly speciálně navržené pro vaše vozidlo.
2. Hledejte specialisty na náhradní díly Škoda:
Pokud jde o autodíly, je důležité spolupracovat s prodejcem, který se specializuje na díly Škoda. Specialisté na díly Škoda mají znalosti o vozech a mohou vám poskytnout odborné rady a doporučení při výběru správných dílů pro váš vůz. Pomohou vám také vybrat díly tak, aby perfektně seděly na vaše vozidlo.
3. Zkontrolujte kvalitu dílů:
Při výběru autodílů SKODA je důležité vybrat díly, které dlouho vydrží. Hledejte díly, které byly testovány na výkon a spolehlivost. Měli byste zkontrolovat certifikace, jako je ISO 9001.
4. Zvažte záruku:
Při nákupu náhradních dílů SKODA si nezapomeňte ověřit záruku nabízenou prodejcem. Na originální díly Škoda se obvykle vztahuje záruka výrobce, zatímco na náhradní díly se může vztahovat záruka výrobce nebo prodejce. Nezapomeňte si pozorně přečíst podmínky záruky, abyste pochopili, na co se vztahuje a na jak dlouho.
V Avtosklad St. Petersburg se specializujeme na poskytování vysoce kvalitních originálních i neoriginálních náhradních dílů ŠKODA pro celou řadu modelů Škoda. Naši specialisté mají dlouholeté zkušenosti v oboru a dokážou vám odborně poradit a poradit s výběrem správných dílů. Nabízíme také nízké ceny, rychlé dodání a záruku.
Pokud tedy hledáte autodíly SKODA, věnujte pozornost Avtosklad St. Petersburg. Zde najdete všechny potřebné díly, které zajistí bezproblémový a spolehlivý provoz vašeho vozu Škoda po mnoho let.
Téma: Rozvodový řemen motoru BSE 1.6 MPI v Octavii 2012
Tohle je fórum, rozumím. Ne jako ten náš – klub převážně teoretiků demagogů.
12.12.2012, 14:45 #22
Registrace fanoušků 24.02.2011 Adresa St. Petersburg Auto
Model ne Škoda Rok výroby 2008 Motor 1598 cm Krásná barva Vzkazy 1,008 XNUMX
Zpráva od přeplňování turbodmychadlem 
Při čtení fóra jsem si uvědomil, že řetěz je 1.6.
řetěz na 16ventilovém motoru CFN (tyto jsou instalovány v sedanech, viz zde o tomto motoru)
na 8-ventil BSE (octavia) – řemen
více o tom v Tutukata Corner
12.12.2012, 19:37 #23
Profesní registrace 05.10.2009/XNUMX/XNUMX Adresa Moscow region Auto
Model Octavia A8 Rok výroby 2021 Motor 1.4 Barva modrá Zprávy 248
Zpráva od stickq
Na 1,6 BSE jsem nedávno měnil řemen, po 60 tisících vám ho radím vyměnit spolu s válečkem, jinak pokud se u takových motorů rozbije rozvodový řemen, ventil se ohne, buďte opatrní, každých 15 tisíc vám doporučuji odstranit skříň rozvodu a vizuálně zkontrolujte praskliny a poškození.
100% řemen, měněn také při 60 000 km a 120 000 km
12.12.2012, 19:41 #24
Pravidelná registrace 21.09.2012 Adresa Belgorod region. Auto
Model Octavia Rok výroby 2012 Motor 1.6 Barva bílá Zprávy 421
Zpráva od Ser50
100% řemen, měněn také při 60 000 km a 120 000 km
kolik to bude stát? a kde jsi to měnil?
Od 24 jsem potížista
13.12.2012, 06:16 #25
Profesní registrace 05.10.2009/XNUMX/XNUMX Adresa Moscow region Auto
Model Octavia A8 Rok výroby 2021 Motor 1.4 Barva modrá Zprávy 248
Zpráva od dzzzex
kolik to bude stát? a kde jsi to měnil?
Zde jsem uvedl veškerou svou údržbu podle nákladů – http://www.octavia-club.ru/f/eksplua. p23#post264924.
Je lepší koupit rozvodový řemen (originál) sami – je to levnější, koupil jsem ho z exist.ru a dostal jsem náhradu od OD.
14.12.2012, 15:17 #26
Registrace závodníka 15.09.2011 Adresa St. Petersburg Auto
Model Octavia II Rok výroby 2012 Motor 1,8 TSI Barva Bílá Zprávy 124
Měnit řemen při 60 000 km je nadprůměrné. Řemen na německých autech (a motor Škoda je německý) se mění při 90 000 km. V servisních předpisech je třeba od 90 000 km začít řemen sledovat a kontrolovat při každém servisu. Řemen by se měl měnit zpravidla každých 90 000 km nebo každé 3 roky. S Octavií jsem s tímto motorem najel do 100 000 km, pak prodal, při 90 000 sundal řemen, vše OK a dal zpět. Nejjednodušší způsob, jak sledovat stav rozvodového řemene, je podle stavu servisního řemene, pokud servisní řemen vypadá unaveně, vyměňte oba (rozvodový řemen bude v každém případě v lepším stavu než servisní řemen).
Nyní Škoda Octavia A5 1.8 TSI 2012 / byla Škoda Octavia A5 1.6 MPI 2007 / byla Škoda Fabia I 1,2 HTP 2006
14.12.2012, 15:37 #27
Registrace fanoušků 24.02.2011 Adresa St. Petersburg Auto
Model ne Škoda Rok výroby 2008 Motor 1598 cm Krásná barva Vzkazy 1,008 XNUMX
Zpráva od potomxto
Řemen na německých autech (a motor Škoda je německý) se mění při 90 000 km.
na všech německých a ne tak německých autech různými způsoby. velmi záleží na tom, jak je čerpadlo poháněno.
pokud visí na rozvodovém řemenu, tak 90000 60000 km je maximum, co se děje v předpisech a někdy jen XNUMX XNUMX km.
tam, kde je čerpadlo samostatné, je obvykle více než 90000 150000 km. Akorát mám pumpu na jiném řemenu a tudíž limit XNUMX XNUMX km pro rozvodový řemen.
Zpráva od potomxto
S Octavií jsem s tímto motorem najel do 100 000 km, pak prodal, při 90 000 sundal řemen, vše OK a dal zpět. Nejjednodušší způsob, jak sledovat stav rozvodového řemene, je podle stavu servisního řemene, pokud servisní řemen vypadá unaveně, vyměňte oba (rozvodový řemen bude v každém případě v lepším stavu než servisní řemen).
Řemen se obvykle přetrhne v důsledku zničení LOŽISEK ve válečcích nebo čerpadle.
Pokud se válec zasekne, okamžitě se přetrhne jakýkoli pás, i nově nainstalovaný.
druhým nebezpečím je únik olejových ucpávek (klikové hřídele, vačkové hřídele) a zničení konstrukce řemene OLEJEM.
s provozuschopnými ložisky a těsněními toho řemen projde milionem – sám o sobě je velmi odolný.
Proto je cílem vizuální kontroly rozvodového řemene přesně zkontrolovat:
1. stopy oleje
2. známky zaseknutí ložiska (škubání během provozu, známky přehřátí na pracovních plochách válců, známky opotřebení na samotném pásu)
z pochopitelných důvodů nemá cenu koukat na řemen přídavných agregátů – na jednom z aut jsem s ním jezdil 250 tkm bez výměny a byl jako nový a rozvodový řemen měl 2 výměny.