Jaký by měl být tlak paliva v rampě Škoda Octavia?

Přátelé, řekněte mi, jaký by měl být tlak paliva pro Škoda Octavia 2003, motor 1.6 AKL 101 hp. motor se špatně točí, spouští, skener nevidí žádné chyby, rozvodové značky jsou správně seřízeny, svíčky a kabely jsou nové, motor běží hladce na volnoběh bez jakýchkoli stížností

arman1979
Téma je uzavřeno Téma je aktuální Téma je skryté
Reklamace byla přijata. Děkuji!
Chyba odeslání
Spolužáci
VKontakte
Komentáře Komentáře Zatím žádné komentáře, buďte první!
arman1979 27. července 2012 17:46
Mimochodem, tlak paliva je 2.2 a klesá, když sešlápnete plyn.
Odkaz Stížnost
Vasilij 27. července 2012 17:50
tak vyměň filtr. nezapomeňte na mřížku.
Odkaz Stížnost
Vasilij 27. července 2012 17:51
Neřeknu nic o hladině krevního tlaku, ale už to, že klesá, je špatné.
Odkaz Stížnost
arman1979 27. července 2012 18:25

Nemohu tedy přimět klienta, aby souhlasil s výměnou filtru, říká, že jej měnil nedávno, problém začal po posledním tankování, udělal jsem generální opravu motoru, když mě opustil, fungoval naprosto bez problémů

Odkaz Stížnost
garkavenkosergei@mail.ru 27. července 2012 19:01
Škoda je Foltz, nelámou se. Podle vás si pamatuji jen Číňané se rozpadají.
Odkaz Stížnost
arman1979 V reakci na garkavenkosergei@mail.ru 27. července 2012 19:33
garkavenkosergei@mail.ru 27. července 2012 19:01
Škoda je Foltz, nelámou se. Podle vás si pamatuji jen Číňané se rozpadají.
Odkaz Stížnost
kdy jsem to řekl? Opravil jsem auta mnohem dražší než Folks, všechno se rozbije)
Odkaz Stížnost
Rashit Mukhametshin 27. července 2012 19:02

Nemohu to říct jistě, ale Berkut to říká správně. Při opětovném plynování by se měl tlak buď zvýšit, nebo zůstat na svém místě. Podívejte, systém je s návratem nebo bez něj. Pokud existuje zpětné potrubí, vypněte vakuum z regulátoru tlaku. Tlak by měl stoupat. Pokud má systém zpětné vedení, pak je tlak obvykle 3 – 3.2 bar při zapnutém zapalování a 2.2-2.4 při volnoběhu. A když bez zpátečky, tak 3.8 – 4 bary. To je to, co vidím nejčastěji. Ale o Octavii to s největší pravděpodobností říct nemůžu, totéž se děje.

Odkaz Stížnost
arman1979 27. července 2012 19:36

systém se zpětným vedením, tlak by tam měl být stejný, jak říká Rashit, když pustím podtlakovou hadici z regulátoru tlaku, tlak stoupne na 2.5

Odkaz Stížnost
arman1979 27. července 2012 19:41

Mimochodem, problém jsem si už vyřešil sám za sebe, připojil další benzinovou pumpu, dal do vedení tlakoměr, nabral benzín z jiné nádoby (benzín jsem vypustil z auta, nikde netankuji) a auto začal normálně fungovat. Klient potřeboval prokázat, že motor byl smontován normálně, jinak nechtěl platit kapitál. Teď ať jde na diagnostiku a hledá závadu v energetickém systému.

Odkaz Stížnost
Fan Galiev 27. července 2012 22:57

ahoj Arman Senya, taky privezli 1,4 shesnarik skoda, s vytocenym remenem, chteji menit ventily, nasazuji remen, merim kompresi a ejhle. ve všech 12. šťastný vole to začal za hodinu, rovnou bez polštáře, na závěsu. funguje jako hodiny. Němec