Obsah
Jaký benzín nalít do Škody Octavia 1
Jaký benzín natankovat do Škoda Octavia 1. generace
U motorů instalovaných v Octavii (1. generace) s továrně nastavenými snímači klepání se pro získání vypočteného specifického výkonu motoru doporučuje použít nízkooktanové palivo AI-92.
Časování zapalování motoru také umožňuje naplnit maximální povolený benzín AI-95 pro cesty mimo město a na dálnici.
Co se stane, když natankujete vysokoaktanový benzín (AI-98/100)?
Motor tohoto modelu Škoda nepotřebuje vysokooktanový benzín. Takové palivo v něm bude hořet klidněji a hůře, často ignoruje jiskru svíčky. V tomto případě hořlavá směs, která nemá čas hořet během elektrického zdvihu, pokračuje v hoření s otevřenými výfukovými ventily.
Takové procesy při vysokých provozních teplotách a dlouhodobé expozici vedou k vyhoření ventilů a výfukových sedel. Zhoršuje se výkon motoru, zvyšuje se spotřeba benzínu, stoupá opotřebení skupiny pístů více než obvykle.
Co se stane, když v nádrži smícháte benzín 92 a 95?
Pokud do nádrže Octavie záměrně nebo omylem nalijete benzin 92 a 95 dohromady, dostanete směs s průměrným oktanovým číslem, ale ne na dlouho. Nejprve se budou míchat v nádrži teoreticky motoru takové palivo nehrozí. Dále, když se obejde difúze kvůli různým hustotám látek, benzín s nižším oktanovým číslem skončí na dně a s vyšším oktanovým číslem nahoře. Výsledkem je, že látka jako celek nebude fungovat, nejprve palivové čerpadlo bude čerpat horší benzín a pak lépe.
O aktuálním stavu kilometrů
Další generace Škody Octavia
Jak snížit spotřebu plynu
Chcete-li začít šetřit palivo, musíte pochopit důvody jeho zvýšené spotřeby. Tabulka obsahuje praktické rady a doporučení získaná z otevřených zdrojů.
| spotřeba | důvod | Popis a řešení |
| ▼ 9660 % | Používání HBO | Tradiční metodou, jak ušetřit spotřebu paliva, je převést auto na plyn. Toto převybavení výrazně sníží náklady na palivo. Zároveň se znatelně sníží hlučnost, výfuk bude čistší a motor začne pracovat mnohem měkčeji. |
| ▼ 9660 % | Coasting | Situace, kdy se auto po zrychlení nebo z kopce samo rozjede. Při dojezdu na rychlostní stupeň se benzín spotřebovává v minimálních množstvích, aby byly zachovány volnoběžné otáčky motoru. V tomto případě stačí řidič uvolnit plynový pedál, aniž by vyřadil rychlostní stupeň, v takovém případě se přívod paliva zcela zastaví a vůz se pohybuje setrvačností. Současně je zbytečné vypínat motor, protože příliš časté startování motoru povede pouze k nadměrnému utrácení a dodatečnému opotřebení startéru a baterie. |
| ▼ 9660 % | Řízení kamionu | Není to špatný způsob, jak ušetřit benzín při jízdě po dálnici. Jízda za velkými auty na vzdálenost 3-5 metrů pomáhá, aby auto nepociťovalo odpor vzduchu, a tím výrazně snižuje spotřebu benzínu. V tomto případě se budete muset přizpůsobit rychlosti kamionu, důležitý je plynulý pohyb, což se pozitivně projevuje i na spotřebě. |
| ▼ 9660 % | Tempomat | Použití tempomatu šetří palivo při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Auto se bude pohybovat hladce, bez škubání plynovým pedálem. |
| ▼ 9660 % | Extra náklad | Proč vozit něco nepotřebného v kufru. Nadměrná hmotnost vždy vede ke zvýšení spotřeby plynu. Vyklizením popelnic v autě můžete ušetřit až 10 procent paliva. |
| ▼ 9660 % | Lehká kola | Použití lehkých kol s ráfky vyrobenými z odolného a lehkého výkovku může ušetřit spotřebu paliva. |
| ▼ 9660 % | Úzký běhoun pneumatiky | Šířka běhounu pneumatiky ovlivňuje spotřebu paliva. Čím užší běhoun, tím nižší bude spotřeba benzínu. |
| ▼ 9660 % | Hladký start | Hladký start. Je nutné začít se pohybovat z místa klidně a sebevědomě a vyhnout se náhlému zrychlení, protože s rychlým zrychlením se určitě zvýší spotřeba paliva. |
| ▼ 9660 % | Parkování v garáži | Zahřát auto v mrazu není jednoduché a zatímco se zahřívá, hoří drahocenný benzín. Vytápěná garáž tento problém řeší zejména v zimě. |
| ▼ 9650 % | 1 cm poloměr kotouče | Jízda na kotoučích s větším rádiusem zvyšuje spotřebu, např.: R19 místo R17. Ke zvýšení dochází v krocích o poloměru 1 cm + 1 % k průtoku. |
| ▼ 9650 % | Vybavení v salonu | Používání elektronických zařízení uvnitř vozu, když je v pohybu. Jakékoli příslušenství: rádio, videorekordér, navigátor, nabíječky do zapalovače cigaret – to vše zvyšuje zatížení generátoru a zvyšuje spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | potkávací světla | Pohyb vozu s rozsvícenými potkávacími světly. |
| ▼ 9650 % | Dálková světla | Pohyb auta se zapnutými světlomety. Nepoužívejte zbytečně dálková světla, během dne sledujte spínač světel. |
| ▼ 9650 % | Dlouhá zastávka | Provoz motoru déle než 5 minut po zastavení zvyšuje spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | Teplota nemrznoucí kapaliny | Teplota chladicí kapaliny pod návrhem zvyšuje průtok. Sledujte kvalitu plněné nemrznoucí směsi a její spotřebu. |
| ▼ 9650 % | Úhly odklonu | Nenastavený odklon při dlouhodobém provozu. Pravidelně volejte servis a upravte odklon zatažením za tyče a hroty. Sledujte opotřebení pneumatik, nerovnoměrné opotřebení může znamenat špatné vyladění. Nasvědčovat tomu mohou i vibrace ve volantu ve vysoké rychlosti. |
| ▼ 9650 % | Protivítr | Jízda ve větrném počasí při jízdě proti protivětru. |
| ▼ 9650 % | Nízký tlak v pneumatikách | Řízení auta se sníženým tlakem v pneumatikách. (na každých 0,5 kg/cm2.). Dodržujte doporučený tlak v pneumatikách předních a zadních pneumatik vašeho vozidla. Včas nafoukněte kola pumpičkou. |
| ▼ 9650 % | Mimo sezónu pneumatiky | Jízda s pneumatikami, které jsou mimo sezónu. Pokud je auto přezuto do zimních pneumatik v květnu-červnu, pak bude jeho žravost mnohonásobně vyšší, než kdyby řidič včas přezul letní pneumatiky. |
| ▼ 9650 % | 100 kg nákladu | Každých 100 kg nákladu umístěného v korbě nebo přívěsu automobilu zvyšuje spotřebu o 10 %. Nevozte zbytečně přebytečný náklad. |
| ▼ 9650 % | Použití automatické převodovky | Modely Octavia (1. generace) s automatickou převodovkou vyžadují více paliva než modely s manuální převodovkou. Kromě samotného chodu boxu zvyšují spotřebu i poruchy s tím spojené. Například když často cestujete na nižší rychlostní stupeň, když selže převodovka a nepřepíná na vyšší rychlostní stupeň, kde je to možné. |
| ▼ 9650 % | Porušení komprese spalovacího motoru | Předčasné opotřebení skupiny válec-píst. Každé snížení atmosféry (kompresní jednotka) zvyšuje průtok. Opotřebení skupiny válec-píst motoru je přirozený proces a považuje se za normální. Existují však případy zvýšeného opotřebení, ke kterým dochází za podmínek vysoké teploty, nízkého tlaku a přítomnosti agresivního plynného prostředí. Cesta ze situace je složitá, od výměny oleje až po kompletní repas motoru a výměnu dílů. |
| ▼ 9650 % | Porucha výfukového systému | Pro normální provoz potřebuje motor nejen čistý vzduch zvenčí, ale také možnost volně vydechovat výfukové plyny výfukovým systémem. Pokud jsou výfukové otvory hlavy válců zašpiněné nebo je ucpaný katalyzátor, což vytváří odpor vůči výstupu výfukových plynů, musí motor vynaložit více energie na uvolnění produktů spalování paliva. V důsledku toho musí motor pro udržení provozního výkonu spálit více paliva. |
| ▼ 9650 % | Používání klimatizace | Spotřeba výrazně stoupá při používání klimatizace v kabině za jízdy. |
| ▼ 9650 % | Špatné převrácení | Dotažená ložiska kol. Při výměně ložisek kol je hlavní, aby nedošlo k jejich nadměrnému utažení po jejich instalaci na náboje. Náhradu je lepší udělat v dobrém servisu, kde vím, jak velkou výztuž je potřeba dotáhnout upevňovací prvky. |
| ▼ 9650 % | Svíčková mezera | Nesprávně nastavené mezery zapalovacích svíček, stejně jako použití starých svíček. Po ujetí 5-7000 kilometrů se dříve nastavená mezera mezi elektrodami zapalovacích svíček zvětší (o 0.1 mm). vést k selhání zapalovacího systému a zvýšit spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | Problémy se spojkou | Opotřebená spojka nebo špatně fungující spojkový mechanismus v autě. Zkontrolujte v servisu, seřiďte nebo vyměňte spojku. |
| ▼ 9650 % | Špatný vzduchový filtr | Včasná výměna vzduchového filtru nebo nevhodný filtr zvyšuje spotřebu benzínu. |
| ▼ 9650 % | Jízda se studeným motorem | Začněte jezdit se studeným motorem. Vždy zahřívejte motor, a to i v teplém letním období. |
| ▼ 9650 % | Porušení rozvodů plynu | Opotřebení mechanismu rozvodu plynu, stejně jako neseřízené vůle ventilů. Sledujte hlavní parametry systému rozvodu plynu: časování ventilů, usazení ventilů k sedlům hlavy, opotřebení vaček, ložisek vačkových hřídelů a rozvodů, stav těsnění a hlavy válců, mezery mezi pouzdry a tyčemi ventilů, hloubku ventily v sedlech hlavy válců. |
| ▼ 9650 % | Upoutávka | Jízda s prázdným přívěsem. |
| ▼ 9650 % | Střešní nosič s nákladem | Když je kufr umístěný na střeše auta maximálně zatížený. Takový kufr je potřeba zatěžovat na minimum, pokud možno, ekonomičtější by bylo přesunout některé věci do zadního kufru. |
| ▼ 9650 % | Porucha palivového potrubí | Problémy s přívodem paliva do motoru v důsledku vadného vstřikovače, palivového čerpadla a dalších snímačů a ventilů palivového systému. |
| ▼ 9650 % | Problémy s ovládáním motoru | Vadný systém řízení motoru. Situace, kdy je systém z toho či onoho důvodu zpožděn v zapalování, po kterém se reakce na plynový pedál na začátku zrychlení stává nepředvídatelnou, výfuk se stává špinavějším a motor je znatelně žravější. Nejprve zkontrolujte závady zaznamenané v paměti systému řízení motoru. |
• U vozů Škoda je doporučené palivo výrobcem vždy uvedeno na vnitřní straně uzávěru palivové nádrže před tankováním.
• Vyhněte se jízdě na prázdnou nádrž, zvyšuje to riziko detonací z chudé směsi vzduchu a paliva a také vystavuje palivové čerpadlo zbytečnému opotřebení.
• Výrobci paliv používají marketingové triky k propagaci vysoké oktanové spotřeby paliva, ale ve skutečnosti oktanové číslo a přísady v benzínu slouží k jinému účelu.
• Pokud na čerpací stanici přijela cisterna, pak se v tuto chvíli nevyplatí tankovat na čerpací stanici. Při vypouštění paliva v nádržích čerpacích stanic stoupá veškerý sediment, který po natankování ucpe palivový filtr auta.
• Snažte se používat vždy stejnou osvědčenou čerpací stanici s kvalitním palivem, kterou obvykle doporučuje prodejce vozů Škoda ve vašem regionu.
Téma: Který benzín je lepší?
Jaký je nejlepší benzín?
Škoda Octavia A4, jaký benzín je lepší použít? Přede mnou vyplnili 92, 95 běží lépe, kdo říká 95, ničí motor, protože 95 vůbec nemáme, kdo říká 92 lei. Pomozte mi rozhodnout se!
21.04.2015, 20:10 #2
Pravidelná registrace 27.02.2011 Adresa Odintsovo Auto
Model Škoda Octavia A-5. Rok výroby 2005 Motor 3,5 V6 Barva Černá Zprávy 694
Na předchozí Škodě (1,6) jsem jezdil 95-98, nebyly žádné problémy!
Bez ohledu na to, jak se na to díváte, Země je čtvercová!
21.04.2015, 20:29 #3
Registrace studentů 24.01.2013 Adresa Primorsky district, St. Petersburg. Auto
Model Scoda Octavia 1.8 tsi Rok výroby 2013 Motor 1.8 tsi Barva černá Vzkazy 24
Drzý darebák.
21.04.2015, 20:57 #4
Mega Shkodnik Registrace 28.10.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Murmansk Auto
Model octavia tour Rok výroby 2008 Motor 1.8 t Barva černá metalíza Sloupky 3,490 XNUMX
22.04.2015, 11:35 #5
Registrace fanoušků 01.12.2011 Adresa Moskva Auto
Model A5 FL Elegance WR4 Rok výroby 2011 Motor 1.6 Automatická převodovka Barva zaprášená červená Zprávy 1,130 XNUMX
Zpráva od Fivekreman 
Škoda Octavia A4, jaký benzín je lepší použít? Přede mnou vyplnili 92, 95 běží lépe, kdo říká 95, ničí motor, protože 95 vůbec nemáme, kdo říká 92 lei. Pomozte mi rozhodnout se!
IMHO! Pokud je auto staré (ojeté), použijte to, co jste „vždy používali“, hlavní věcí je kvalita benzínu. Pokud jste vždy používali 92, ale chcete malé zvýšení z 95, pak byste pravděpodobně měli postupně přejít na 95, ale pouze „čistý“ (bez jakéhokoli ekto).
98 na A4 1.6 vůbec nevidím smysl.
22.04.2015, 11:46 #6
Pravidelná registrace 16.02.2013 Adresa Kaluga Auto
Model Scoda Octavia Rok výroby 2012 Motor 1,8TSI M Barva černá Zprávy 483
Zpráva od Sinitsky
Ten doporučený výrobcem.
Jednoduché a geniální!
22.04.2015, 20:52 #7
Amatérská registrace 30.07.2013 Adresa Petrohrad Auto
Model octavia tour BCA 16v 75 hp Rok výroby 2008 Motor 1,4 16v Color corrida Zprávy 47
Mám motor bca, dle manuálu benzín 91-95. Co v praxi? —
Benzín 92 se tráví perfektně, ale v teplém a horkém počasí detonační odolnost benzínu 92 nestačí – pak nalévám pouze 95.
Detonace je extrémně škodlivá pro motor, takže s 92 musíte být opatrní. Využít to můžete, ale je potřeba vzít v úvahu roční období, zatížení a styl jízdy.
O tom, že 95. není skutečná a 92. je pořádná harmonika, která už dávno nudí.