Jaký je nejlepší způsob připojení radarového detektoru k vozidlu Škoda Octavia A5

Pozornost! Pokud se nemůžete zaregistrovat nebo obnovit své heslo na fóru, existuje 90% pravděpodobnost, že aktivační dopis je ve vašem držení. spam. Pokud s tím máte nějaké potíže, napište nám prosím e-mailem nebo přes „administraci kontaktů“. Pojďme na to přijít.

• SKODA-KODIAQ.RUFORUMProvozUdělejte to sami

Pojištění pro spoluhráče z Insurance Team.
Technické centrum Agrand. Auto RT (Moskva, NEAD)
PetranVAG: aktivace, další. zařízení, chiptuning.
Klub ŠKODA KAROQ : webové stránky, fórum
Pozornost! Urážky, jakékoli podněcování nepřátelství a nenávisti, komentáře o politice a geopolitice, zveřejňování „falešných zpráv“ a neověřených „zpráv“ jsou přísně zakázány. Poté nevyhnutelně následuje demolice sloupků a zákaz.

Skryté spojení radarového detektoru a videorekordéru. Udělejme s tím konec!

Výměna zkušeností, realizace nápadů. Zprávy, pokyny krok za krokem.

• Verze pro tisk

• Jdi na stránku:

Maks_56 Rozpoznatelné Zprávy: 49 Registrovaný: 21. února 2019, 05:06 Kde: Orenburg Dík: 10 krát poděkoval: 11 krát

Skryté spojení radarového detektoru a videorekordéru. Udělejme s tím konec!

zpráva Maks_56 »21. února 2019, 06:11

Dobrý čas všem! Téma skrytého propojení zařízení na Kodiaku je již dlouho otřepané. Některé se připojují k zadnímu stěrači, některé k osvětlení atd. S tímto zapojením vše funguje, ALE, zamyslel se někdo nad aktuální spotřebou zařízení? Například regulátor s baterií odebírá proud 1 A a elektroinstalace o průřezu 1 mm2 (kdo koukal na průřez vodičů vnitřního osvětlení?) drží max. proud 10 A, ale zase existuje ALE! 10 ampér je maximální proud a 2/3 z toho je provozní proud, ale je tu ALE! Izolace! 2/3 z 10 A zahřejí vodič o průřezu 1 mm2 a izolace to musí vydržet!
Nyní o zadním stěrači. V montážním bloku je 15ampérová pojistka pro zadní stěrač. Někdo tam dal rozdělovač pojistek takto:

A vrátíme do něj 15A pojistku + 5A pojistku pro přístroje A pak zatížíme kabeláž stěrače navíc 5A (při plném odběru přístrojů např. nabíjení regulátoru, radarového detektoru atd. ). a co se stane? Ale ukazuje se, že si zahráváme s ohněm! Nyní uzavřeme:
1. Nepřipojujte k rozvodům vnitřního osvětlení! Veškeré osvětlení je diodové, rozvody tenké.
2. K zadnímu stěrači připojujte opatrně a s rozmyslem! Pokud je v síti pojistka 15 A, měla by zůstat stejná hodnota, i když celková, ale stejná. To znamená, že pokud nainstalujete splitter, pak na stěrače nedáváme 15 A, ale 10 A + 5 A na zařízení. Zda ale pojistka 10 A vydrží proud zadního stěrače při provozu, není známo.
A nyní podstata této zprávy. Existuje nápad takto skrytě připojit rozbočovač 12 V do 2 zásuvek

a zajistěte jej pod boční záslepkou palubní desky (mezi panelem a dveřmi řidiče). Použití takového rozbočovače vám umožní bez problémů měnit zařízení. Jedna zásuvka bude sloužit pro radarový detektor a druhá pro USB nabíječku se 2 konektory, z nichž jeden je pro DVR a druhý pro 2metrový kabel pro nabíjení telefonu (plánuje se zavést do výklenek loketní opěrky). Proudový odběr rozdvojky při plné zátěži se bude pohybovat kolem 4 A. A zde se nabízí otázka! Kam v pojistkové skříni mohu zapojit takový 12V rozbočovač? Zvládne 10A pojistka proud zadního stěrače? Hlavním úkolem je, aby to všechno fungovalo od zapalování! Je toho hodně k zamyšlení. Znalí lidé, řekněte mi!