Jaký je rozdíl mezi Škodou Octavia a Škoda Rapid?

Škoda za milion: „prázdná“ Octavia nebo nadupaný Rapid?

Koupit za milion bohatě vybavené malé auto nebo auto vyšší třídy s jednoduchou konfigurací? To je věčná otázka. Podívejme se znovu na příklad liftbacků Škoda Rapid a Škoda Octavia.

Skoda Rapid se ovládá skvěle, ale jízdní vlastnosti nechává hodně být.
Skoda Rapid se ovládá skvěle, ale jízdní vlastnosti nechává hodně být.
V pohybu působí Škoda Octavia jako drahé plnokrevné auto.
V pohybu působí Škoda Octavia jako drahé plnokrevné auto.

Prodeje a hodnocení

Oba liftbacky Škody jsou zde mimořádně oblíbené – podle výsledků za první tři čtvrtletí roku 2017 patří mezi dvacítku nejprodávanějších vozů na ruském trhu. Rapidů se prodalo 21 605 kusů (+13 % oproti loňskému roku a 13. místo v žebříčku), Octavius ​​​​– 16 565 (+2 %, 20. místo v žebříčku). Nárůst lze vysvětlit nejen rostoucím trhem a mírnými cenami těchto modelů, ale také restylingem provedeným na začátku roku. Oba liftbacky se vyrábí u nás. Rapid se vyrábí v Kaluze, Octavia se vyrábí v Nižním Novgorodu. Mimochodem, Octavii lze koupit i jako kombi, ale tuto verzi jsme do naší recenze nezařadili kvůli její vysoké ceně – minimálně 1 222 000 rublů, což je o čtvrtinu dražší než základní vůz. Tento rozdíl lze vysvětlit jednoduše – verze Combi se dováží kvůli vysoké ceně, na našich silnicích se prakticky vůbec nevyskytuje.

V reálu není interiér Rapidu tak atraktivní jako na obrázku.
V reálu není interiér Rapidu tak atraktivní jako na obrázku.

Interiér základní verze nelze vůbec označit za omšelý – jeho chudobu prozrazuje pouze absence tlačítek na volantu.

Interiér základní verze nelze vůbec označit za omšelý – jeho chudobu prozrazuje pouze absence tlačítek na volantu.

Motor a převodovka

Pro Rapid je k dispozici několik možností motoru. Základní 1,6litrový atmosféricky plněný motor vyvine 90 koní. a je nabízen výhradně s 5stupňovou manuální převodovkou. Tento tandem dodává vozu zcela snesitelný temperament. Takže zrychlení na stovky trvá 11 sekund – není to nejhorší ukazatel. Se stejným motorem posíleným na 110 koní zvládne Rapid toto cvičení za 9,8 sekundy. Průměrný řidič pravděpodobně nebude schopen takový rozdíl vnímat. Jediným důvodem pro volbu výkonnější verze tedy může být opuštění mechaniky ve prospěch klasického 6stupňového automatu. Verze o výkonu 90 koní s automatickou převodovkou se nenabízí. Automatická převodovka má dobrou rychlost palby a vysokou plynulost řazení. Rapid s automatickou převodovkou zrychlí z 0 na 100 km/h za 11,3 sekundy.

Během jarního restylingu dostal Rapid zadní světla LED.
Během jarního restylingu dostal Rapid zadní světla LED.
Po restylování se optika hlavy „rozdvojila“. Tahle farma vypadá, řekněme, kontroverzně.
Po restylování se optika hlavy „rozdvojila“. Tahle farma vypadá, řekněme, kontroverzně.

Nejdostupnější Octavia je vybavena 1,6litrovým atmosférickým motorem o výkonu 110 koní. Takové auto je samozřejmě v dynamice zrychlení horší než Rapid s podobnou pohonnou jednotkou, už jen proto, že pohotovostní hmotnost Octavie je o něco vyšší. S manuální převodovkou zrychlí na stovku za 10,6 sekundy as automatickou převodovkou za 12. Není to zrovna nejvýraznější údaj. Od vozu této třídy očekáváte více.

Možnosti a ceny

Za Octavii s manuální převodovkou musíte zaplatit nejméně 964 000 rublů (verze s automatem stojí od 1 027 000 rublů). Za tyto peníze dostanete liftback ve velmi, velmi skromné ​​konfiguraci: ABS, přední airbagy, klimatizace, rádio s 6,5palcovou obrazovkou, palubní počítač, elektrické příslušenství, centrální zamykání, vyhřívaná zrcátka a trysky ostřikovačů. Abyste z milionu „ovládli“ zbývajících 36 tisíc, má smysl s konfigurátorem pracovat velmi opatrně. Zde je řada doporučených možností: vyhřívaná přední sedadla (11 000 RUB), boční závěsy a airbagy (35 100 RUB), kontrola stability (27 600 RUB) a ochrana motoru pod nimi (8900 XNUMX RUB).

Nebýt zadního stěrače, mohla si Octavii splést se sedanem – Češi šikovně zamaskovali zvedací páté dveře.

588 litrů – to je objem kufru Octavie. A pokud sklopíte opěradla zadní pohovky, kapacita se zvýší na 1718 litrů. Mini dodávka! Pro Rapid: 530 a 1470 litrů.

V případě Rapidu je ale s dostupným milionem mnohem větší manévrovací prostor. Okamžitě zahazujeme základní konfigurace Entry, Active a Ambition a bereme styl. S motorem o výkonu 90 koní stojí Škoda Rapid v této verzi 830 000, s motorem o výkonu 110 koní – 888 000 rublů (s automatem – 933 000 rublů), s motorem 125 turbo o výkonu 1.4 koní – 973 000 rublů. Výbava zahrnuje ABS, přední a boční airbagy, stabilizační systém, klimatizace, audio systém, multifunkční volant, elektrické příslušenství, palubní počítač, samostmívací vnitřní zrcátko, vyhřívaná sedadla, zrcátka a trysky ostřikovačů, tempomat, litá kola, mlha svítí světlomety s natáčením a dokonce i deštník pod sedadlem spolujezdce.

Mezi zajímavé možnosti patří elektrické vyhřívané čelní sklo (za dalších 10 000 rublů), tónovaná zadní okna (4700 6300 rublů), ochrana motoru zespodu (3000 2200 rublů), zadní stěrač (XNUMX XNUMX rublů), dva další konektory USB (XNUMX XNUMX rublů). . Můžete dokonce jít do stylového dvoubarevného laku a přitom zůstat v rámci svého rozpočtu.

Bohaté verze Rapidu zahrnují deštníky umístěné ve schránce pod předními sedadly. To je jeden z prvků filozofie Škoda Simply Clever.

Bohaté verze Rapidu zahrnují deštníky umístěné ve schránce pod předními sedadly. To je jeden z prvků filozofie Škoda Simply Clever.

Pohyblivý pásek na suchý zip umožňuje vytvořit v zavazadlovém prostoru oddělený prostor.
Pohyblivý pásek na suchý zip umožňuje vytvořit v zavazadlovém prostoru oddělený prostor.

kde zastavit?

Výběr není tak jednoduchý. Rapid je lákavá varianta. Za milion můžete získat nadupané auto, se kterým můžete jezdit a užívat si četné možnosti. A kromě výbavy je zde co chválit: kultivovaná ovladatelnost, prostorná zadní řada a kufr. A přesto existuje řada bodů, které nelze skrýt žádnými možnostmi a které vás budou každou hodinu obtěžovat. Za prvé, odpružení je trochu drsné. Za druhé, Rapid má oproti Octavii skromnou zvukovou izolaci. Konečně ani se všemi výplněmi nevypadá interiér Rapidu nijak bohatě: plast je tvrdý, výplně dveří tenké.

V Rusku je Škoda Rapid nabízena pouze s karoserií liftback. Verze Spaceback, oblíbená v Evropě (foto níže), zde není k dispozici.

Nasednete do Octavie a je to úplně jiný zážitek! Ano, nebude mít mnoho pěkných možností, ale v zásadě je to solidnější a ušlechtilejší auto. Dokončení je kvalitnější. Poloha řidiče je pohodlnější. A ve druhé řadě bude více místa, nemluvě o skutečně bezedném kufru. Na cestách je také výhodnější Octavia. Jeho hladkost je vyšší, stejně jako úroveň izolace hluku a vibrací. Jedná se o vůz jiné, vyspělejší konstrukce. Takže při výběru mezi dvěma liftbacky bych dal přednost Octavii.

Přihlaste se k odběru „Za volantem“.

Jaký je rozdíl mezi Škodou Octavia a Škoda Rapid?

Modely
Služba
O nás

Modely
Služba
O nás
Menu

Modely
Služba
O nás
Co je lepší: RAPID nebo OCTAVIA?

Už jste se tedy rozhodli pro značku svého budoucího vozu – a ze vší rozmanitosti jste si vybrali bezpečné, spolehlivé a praktické produkty českého automobilového giganta. K tomu vám můžeme jen pogratulovat. Zde však vyvstává další otázka: který z dnes představených modelů byste si měli koupit?

Pokud jde o liftbacky, hlavními kandidáty na nákup a objekty srovnávání jsou často OCTAVIA a RAPID. Ano, obě auta patří do různých segmentů a na první pohled se může zdát výběr mezi nimi nesprávný, zvláště pokud vezmete v úvahu rozdíly v ceně.

Takže například rozdíl v ceně mezi vozem ŠKODA OCTAVIA a jeho protivníkem ve středním stupni výbavy Ambition je přes 350 000 rublů. Jsou ale i případy, kdy potenciální majitel, mající v majetku určitý obnos peněz, pro sebe zvažuje dvě možnosti: koupit RAPID v maximální konfiguraci nebo se stát majitelem liftbacku vyšší třídy, ale v základní verze.

Samozřejmě je zde poměrně málo nuancí a hodně nakonec závisí na individuálních preferencích. Například takový parametr jako design není pro většinu motoristů zdaleka na posledním místě.

Může se ukázat, že umírněný a klasický exteriér vozu ŠKODA RAPID bude pro někoho výhodnější než sportovnější a dynamičtější OCTAVIA s charakteristickými dvojitými světlomety a naopak.

Pokud jste se vzhledem obou modelů více než spokojeni, pak je čas podívat se podrobněji na technické vlastnosti a výbavu – a rozhodnout se, která varianta vám vyhovuje nejlépe: vrcholná verze ŠKODA RAPID nebo počáteční úprava OCTAVIA .

Srovnání „OCTAVIA“ a „RAPIDA“

Tyto vozy jsou zástupci různých tříd, takže první rozdíly, kterých si lze všimnout, aniž bychom se pouštěli do parametrů motoru a složení výbavy, jsou jejich velikosti. ŠKODA OCTAVIA stojící na pomezí segmentů C a D, jak asi tušíte, se vyznačuje většími rozměry: je o 187 mm delší a o 108 mm širší než její bratr třídy B.

Ve voze ŠKODA RAPID je o něco méně místa pro řidiče a cestující, ale velké rozdíly v prostornosti nepostřehnete. To samé se nedá říci o objemu zavazadlového prostoru, protože u staršího modelu je na standardní pozici sedadla o 38 litrů více a činí 568 litrů.

A sklopením sedadel zadní řady pocítíte rozdíl v objemech ještě více – 1558 versus 1470. Obecně platí, že díky typu karoserie a solidní kapacitě nákladového prostoru se oba vozy dobře vyrovnávají s úkoly přepravy zavazadel.

Pokud jde o technické parametry, modely jsou nabízeny ve třech variantách motoru. ŠKODA OCTAVIA přichází s atmosféricky plněným motorem 110 o výkonu 1.6 koní a přeplňovanými motory 1.4 a 1.8 o výkonu 150 a 180 koní. S. respektive.

ŠKODA RAPID má dvě 1,6litrové pohonné jednotky (90 a 110 k) a jeden turbomotor 1.4 TSI 125 k. S. Seznam typů převodovek pro oba liftbacky tvoří tradiční manuální, 6stupňový automat a DSG-7.

Protože v tomto článku porovnáváme OCTAVIA a RAPID v úrovních výbavy, které jsou co nejpodobnější z hlediska nákladů, budeme podrobněji zvažovat modifikace, které mají podobné vlastnosti.

Za cenu staršího modelu v základní konfiguraci si tedy můžete pořídit ŠKODA RAPID s jakýmkoliv z pro něj dostupných motorů, my se však zaměříme na výkonově zajímavější varianty. 6litrový MPI (1,6 k) ve spojení s 110-automatickou převodovkou zrychlí liftback třídy B na stovky za 11,6 sekundy a v tandemu s manuální převodovkou za 10,3.

Počáteční varianta vozu ŠKODA OCTAVIA s podobným motorem a manuální převodovkou je přirozeně vzhledem k mírně vyšší pohotovostní hmotnosti dynamicky mírně horší: 10,7 s na 100 km/h. Spotřeba paliva je přibližně na stejné úrovni a v městském režimu je 8,1–8,2 litrů na 100 km.

Pokud je pro vás intenzita zrychlení prvořadá, pak je vám k službám úprava RAPID s motorem 1.4 turbo a 7pásmovou robotickou převodovkou DSG. Vůz s takovou technickou náplní dosáhne rychlosti 100 km/h za pouhých 9 sekund, přičemž potěší ekonomickou spotřebou benzínu – 7,1 litru ve městě.

Takže v otázce, co je lepší, RAPID nebo OCTAVIA, vítězí z hlediska dynamiky první. To samé se ale nedá říci o jízdním komfortu obecně, protože starší liftback se vyznačuje ušlechtilější jízdou a intenzivnějším odhlučněním, což se bude hodit zejména při cestování na dlouhé vzdálenosti.

Při výběru RAPID nebo OCTAVIE se proto spolehněte na to, které vlastnosti vozu jsou pro vás nejdůležitější: obratnost a přítomnost automatické převodovky nebo maximální komfort pohybu a plné ovládání, ovšem s mechanikou.

RAPID nebo OCTAVIA: možnosti nebo prestiž?

Pro srovnání, který z modelů, špičková ŠKODA RAPID nebo základní OCTAVIA, je výbavově kompletnější, vítězí úprava Style juniorského liftbacku. Nabízí nejen přední, ale i boční airbagy, kontrolu stability, tempomat a klimatizaci, vyhřívání předních sedadel a další funkčnost.

Nezáleží však na tom, zda zvolíte RAPID nebo OCTAVIA – kterýkoli z modelů lze za adekvátní částku vybavit potřebnými doplňky. Například pro OCTAVII se základní sadou Active je nabízena funkce vyhřívání předních sedadel za 11 000 rublů a za 35 100 je nabízena kompletní sada airbagů a hlavových airbagů.

Testovací jízdy obou vozů, které můžete absolvovat kontaktováním oficiálního prodejce českého koncernu Medved Abakan, vám pomohou rozhodnout se, který je pro vás osobně lepší, RAPID nebo OCTAVIA.