Kam připevnit šaklas na Škodu

Ruční odtah, startování motoru Škoda Karok odtažením

Pozor!
— Při tažení musí být dodrženy příslušné zákonné požadavky.
— Oba řidiči musí být obeznámeni s procesem tažení.
— Tažné lano nebo pevné tažné zařízení musí být připevněno pouze k příslušným tažným okům.
— Tažné lano musí být elastické, aby nepoškodilo obě vozidla. Proto by se měla používat pouze lana vyrobená z umělého vlákna nebo podobného elastického materiálu. Bezpečnější je však použití pevného tažného zařízení!
— Je třeba se vyvarovat nepřijatelných sil a rázového zatížení. Při tažení v terénu hrozí nadměrné zatížení a poškození upevňovacích dílů.
— Při použití tažného lana musí řidič tažného vozidla při rozjezdu a řazení uvolňovat pedál spojky obzvláště jemně.
— Řidič taženého vozidla musí zajistit, aby lano bylo vždy napnuté.
— Zapalování musí být zapnuté, aby nebyl zablokován volant a bylo možné používat směrová světla, klakson, stěrače a ostřikovače.
– Protože Posilovač brzd funguje pouze při běžícím motoru, když motor neběží, musíte patřičně silněji sešlápnout brzdový pedál!
— U vozidel s posilovačem řízení, když motor neběží, vyžaduje řízení podstatně větší úsilí.

Při tažení vozidel s manuální převodovkou dodržujte následující:
— Automobil s manuální převodovkou může být tažen lanem (nebo na pevném závěsu) nebo se zavěšenými předními či zadními koly.
— Pokud v převodovce není olej, je dovoleno vůz táhnout pouze se zavěšenými předními koly nebo přepravovat na tažném vozidle (přívěs na přepravu automobilů).
Nestartujte motor tažením: hrozí poškození motoru!
Pro pomoc při nastartování motoru použijte baterii jiného vozidla, viz uživatelská příručka vozidla.

Při tažení vozidel s automatickou převodovkou zvažte následující:
— Vůz s automatickou převodovkou lze táhnout lankem (nebo na pevném závěsu) se zavěšenými předními koly.
— Pokud odtáhnete vůz se svěšenými zadními koly, dojde k poškození převodovky!
— Pokud je to možné, odtahujte vůz s běžícím motorem nebo alespoň se zapnutým zapalováním.

Přední tažné oko

– Demontujte mřížku v předním nárazníku pomocí háku pro demontáž krytu kola -ve směru šipky-.

– Našroubujte tažné oko otočením rukou doleva -šipka- až na doraz.

– Utáhněte vlečné oko, např. klíčem na kola (klíč vložte do oka).
Při zpětné montáži mřížky po odšroubování tažného oka mřížku vložte do oka a opatrně ji zatlačte.
Mřížka musí být bezpečně upevněna.

Zadní tažné oko

Vozidla s továrním tažným zařízením.
Pozor!
U vozidel s továrním tažným zařízením není pod zadní zátkou žádná průchodka pro našroubování tažného oka.
Pro tažení použijte tažné zařízení!

Vozidla bez továrního tažného zařízení.
– Zatlačte na kryt prstem -ve směru šipky 1-.

– Vyklopte kryt zadního nárazníku -ve směru šipky 2-.
– Našroubujte tažné oko otočením rukou doleva -šipka- až na doraz.

Při zpětné instalaci krytu po odšroubování tažného oka nainstalujte kryt do nárazníku – v oblasti šipky 1- a poté zatlačte na protilehlý okraj krytu.
Víko musí bezpečně sedět.