Kde je čerpadlo ostřikovače pro Škoda Octavia 2?

Pokud na škodovce ostřikovač stříká na přední sklo se zpožděním po stěračích

Pokud ostřikovač nedosáhne na zadní okno, motor funguje, ale nestříká.
Co by to mohlo být a co mám dělat?

1. Pokud na přední straně cáká, ale zpět neteče, tak je někde zlom. Přerušení může být pod předním panelem. V tomto případě voda stéká na koberec spolujezdce.
2. Hadice, která vede od motoru stěrače k ​​trysce, může viset.

Snadná kontrola. Otevřete kryt stěrače. Vytáhněte trysku a nastříkejte. Pokud je vše v pořádku a ostřikovač stříká tlakem nahoru, znamená to, že je tryska ucpaná. Vyčistěte je jehlou nebo něčím tenkým. Pokud nestříká, trubka spadla nejčastěji v oblasti levého křídla pod kůží.

Motor nádržky kapaliny ostřikovačů nefunguje

Pokud jej nastartujete, zatáhněte za rukojeť směrem k sobě, stěrače jednou zamávají a je to – kapalina jakoby zmrzla. Umístěte auto do teplé garáže a vše bude fungovat.

Praskla nádržka ostřikovače – čísla dílů – Škoda Octavia A5

Pokud praskne nádržka kapaliny do ostřikovačů a máte 3.5litrovou bez senzoru, pečlivě ji zkontrolujte. Můžou přinést další za 5,5 litru a s otvorem pro senzor a pro druhý motor, který jde do světlometů.

Katalogové číslo nádrže 3,5 l: nádrž ostřikovače – 1K0 955 453 S

Zátka pro otvor v nádržce ostřikovače – VAG 8E0 955 465 A
Elektroinstalační sada – 000 979 009 EA
Konektor elektrického vedení – 000 979 133 E
Pouzdro konektoru – 1J0 973 202
O-kroužek pro čerpadlo ostřikovačů světlometů – 431 955 465 A
O-kroužek – 444 955 647
Snímač hladiny kapaliny ostřikovačů čelního skla – 7M0 919 376
O-kroužek – 7M0 919 382

Nepohodlný kryt ostřikovače pro Škoda A5 – jak na to

Mnoho majitelů Škody A5 a A7 se pravděpodobně setkalo s tím, že není vhodné plnit sklo kapalinou do ostřikovačů. Víko, které se při otevření hrdla neustále zavírá a není dostatek rukou, které by ho držely a nalévaly tekutinu. Po prvním zápolení s tímto krytem na internetu jsem našel řešení.

Zobrazeno na fotografii.
Stačí otočit na stranu a zastrčit mírně pod křídlo a je to, nezakrývá krk.

Ostřikovač stříká na čelní sklo se zpožděním po stěračích

Problém nastává, jak se ukazuje, nejen ve škodovkách – do těchto řad přibyli valachové, chevrolety a citry. Pokud je to pro vás to samé, zmáčknete páčku ostřikovačů, nejprve fungují stěrače a poté ostřikovače, pak se vám bude hodit toto:

— fotoreportáž krok za krokem o řešení problému od kolegy z klubu s nuancemi;
– video s výsledkem – jak nyní pračka stříká,
— videoreportáž od řidiče;
— důležitá nuance pro majitele konfigurace Elegance;

Takže urychlíme přívod kapaliny na čelní sklo dříve,
Stěrače začnou fungovat tak, že vyměníte polohu kontaktů čerpadla ostřikovače.

Hlavní věc je odstranit záporný pól baterie před zahájením práce!
V opačném případě může při změně uspořádání kontaktů dojít ke zkratu!

1. Demontujte jednotku mlhových světel. V dálce je vidět sud a čerpadlo ostřikovače.

2. Opatrně uchopte výstupní armaturu čerpadla a otočte ji o 40 stupňů ve směru hodinových ručiček. To je nezbytné pro uvolnění konektoru pro vyjmutí (v pracovní poloze těsně přiléhá ke stěně sudu). Odstraníme konektor.

3. Dále sejměte pojistný kroužek (pomozte si uvnitř konektoru tenkým šroubovákem).

4. Dále potřebujete dámskou sponku do vlasů. Předchozí fotografie ukazuje otvory v horní a spodní části kontaktů.

5. Vložte kolík do těchto otvorů, zatlačte jej až na doraz (uslyšíte tupé cvaknutí a ucítíte jej rukama) a vytáhněte drát ze zadní strany konektoru. Vyjde to snadno.

6. To je vše, prohodil jsem kontakty. Konektor byl zasunut do pumpy, pumpa byla vrácena do provozní polohy Byl zasunut světlomet.

Nezapomeňte vložit pojistný kroužek zpět do konektoru.

Nyní video z ovladače Egor67Reg

Důležité! Pro majitele balíčku Elegance (je přítomen stěrač zadního okna).

Tento postup vám bude trvat trochu déle.
Máš úplně jiné čerpadlo, je reverzibilní.
A když se změní polarita, když stisknete sprej na čelní sklo, rozstříkne se na zadní a naopak.

Řešení zveřejnil Vladimír: Zde je citace z webu klubu Octaviavodov.

Zpráva od Vladimíra:

„Děkuji všem nadšencům a altruistům za informace.
Obsluha pračky byla opravdu otravná. Vše bylo „kompetentně uspořádáno“ bod po bodu:

1. změnila polaritu v motoru (nemusíte ji kvůli tomu odstraňovat)
2. vyměnil hadičky na motoru (v tuto chvíli jsem ho musel vyndat. Zbylá kapalina vyteče)
3. Rozhodl jsem se ventil neinstalovat, protože jsem byl spokojen s výsledkem dosaženým ve fázi 2.

Nyní, když páčku stisknete poprvé, kapalina vyteče, i když se zpožděním,
ale znatelně intenzivnější a před stěrači. Po opětovném stisknutí okamžitě vystříkne.
Tlak na zadní ostřikovač však zeslábl.
Ano, podle mě tam tekutina není potřeba. Sklo je vždy čisté.

Chlapi, kdo má jakou výbavu a rok výroby auta – napište, jsou problémy se zpožděním ostřikovače nebo ne?

Téma: Nefunguje ostřikovač čelního skla.

Narazil jsem na stejný problém – pračka nefunguje. Když přitlačíte sloupek řízení k sobě, kapalina neteče, funguje pouze stěrač. V ostatních režimech stěrače také fungují správně. Sundal jsem svorku z motoru a zkontroloval ji – byla pod napětím. pojistka 42 v kabině je také živá, i když z nějakého důvodu není při stisku napájení.

kde kopat? kdo se s něčím podobným setkal? je léto, tady není co zamrznout (jak se ukázalo mnohým, kteří se v tématu odhlásili)

03.10.2015, 17:09 #92

Registrace studentů 20.08.2013 Adresa Murmansk Auto
Model octavia Rok výroby 2005 Motor 1,6 Barva stříbrná Sloupky 4

Zpráva od Straher

Narazil jsem na stejný problém – pračka nefunguje. Když přitlačíte sloupek řízení k sobě, kapalina neteče, funguje pouze stěrač. V ostatních režimech stěrače také fungují správně. Sundal jsem svorku z motoru a zkontroloval ji – byla pod napětím. pojistka 42 v kabině je také živá, i když z nějakého důvodu není při stisku napájení.

kde kopat? kdo se s něčím podobným setkal? je léto, tady není co zamrznout (jak se ukázalo mnohým, kteří se v tématu odhlásili)

Prosím, řekněte mi, zjistili jste, jaký je důvod? Stalo se to samé!

03.10.2015, 20:57 #93

Registrace studentů 04.07.2013 Adresa St. Petersburg Auto
Model Škoda Oktavia Rok výroby 2012 Motor 1.4 TSI Barva stříbrná Zprávy 5

Stalo se mi, že ostřikovač byl dodán po aktivaci stěračů. Opravil jsem to změnou polarity svorek, jak bylo podrobně popsáno u fotografií v jednom z témat. Zde je příběh: http://forum.skoda-club.by/index.php?topic=941.0. Poté vše funguje správně, tzn. stiskněte – ostřikovač je dodáván – stěrače fungují. Pravda, nějak později jsem otevřel pojistkovou skříňku – tu na dveřích řidiče – a našel jsem několik z nich roztavených. Ale zdá se, že to je jiný příběh))

16.11.2015, 10:14 #94

Registrace studentů 16.08.2011 Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2011 Motor 1,8TSI Color Cappucino Biege Messages 12

Zdravím vás drahý Shkodovody. Ať jsem podobné téma hledal jakkoli, nenašel jsem. Začaly mrazy a pak jsem zjistil, že přestala fungovat myčka skla, tzn. Vůbec to nebzučí. Barel byl předem naplněn „drahou“ nemrznoucí směsí, takže nemohl zamrznout, je to vidět vizuálně. Díval jsem se do manuálu, ale pojistka je zodpovědná za skleněnou pumpu. Žádnou pračku jsem nenašel. Kde je. Řekni mi, kde začít, nechci jít do OD, možná je to maličkost. Navíc, když stisknete páčku ostřikovače, stěrače nefungují v jiných režimech. Děkuji předem.

Dnes jsem měl to samé. V noci bylo -3. Navzdory skutečnosti, že nemrznoucí směs byla naplněna letní vodou, až -5, ale zřejmě tam stále něco zmrzlo a když byla stisknuta páka sloupku řízení, nefungoval motor ani stěrače. I když v jiných režimech stěrače fungovaly.
Výsledkem bylo, že jsem naplnil nemrznoucí směs (byla do -30 a pokojové teploty), naplnil a jel asi půl hodiny, pak auto stálo venku (v mínus 2) a po další půl hodině , voila. Všechno fungovalo. A už jsem přemýšlel o řešení pojistek a dalších problémů.

To je ochrana, dokonce o tom někde ve vláknu psali. Teď jsem se přesvědčil. Jednoduše chytré

03.11.2016, 11:11 #95

Registrace studentů 03.11.2016/XNUMX/XNUMX Adresa Vologda Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2012 Motor MPI 1.6 Barva stříbrná Zprávy 2

Ostřikovač čelního skla nefunguje

Narazil jsem na popsaný problém. Zřejmě se spálilo, protože byla zatopená letní pračka :), a teplota v noci klesla na -5. Večer jsem doplnil zimní kapalinu do ostřikovačů a šlo to. Dnes ráno se problém opakoval. Teď přemýšlím, že zajdu do OD nebo hledám místo, kde bych to zahřál a vypustil všechnu kapalinu do ostřikovačů.
Jen jsem nerozuměl, někdo jiný se mýlil s komfortní jednotkou, nechal se zmást OD nebo mohl shořet kvůli zamrznutí systému ostřikování čelního skla?
A pokud jde o pračku, pokud vypustíte celou nádrž, měli byste to dělat přerušovaně? Shoří čerpadlo v důsledku přetížení? Pokud jde o pojistky, udělal jsem snímky obrazovky z návodu k opravě. Přikládám (zdá se, že jeden je v kabinovém bloku – 42):
2.jpgScreenshot_2016-11-03-08-21-29.jpg