Kde se nachází diagnostický konektor v passatu b6

Tohle je petržel. Nedávno jsem to koupil, šel na diagnostiku, odstranil zásuvku – ale nebyl tam žádný konektor. Lze tento počítač vrátit? Nebo existuje? Není tam jen konektor? Jak se na to dívat, řekněte mi. Jak potom funguje stroj bez počítače? Bylo by to možné?

Golf3, 1.6, ABU, 94 a dále/*/Nissan Sunny FB15, 99 a dále

AlexB4

Hlavní poradce

Zprávy 182 Reakce 2 Město Žádné

Nevím, kde je počítač umístěn na Golfu, ale na čtvrtém Passatu, pod kapotou, za ochranným plastem vpravo (tam, kde jsou stěrače).

Passat B4, 1996, AGG 2.0, Simos, tmavě zelený sedan, Perm – prodáno
Peugeot 307 3D 2006 1.6 černý

Alexey Golf 1.6 ABU

pravidelný

Zprávy 61 Reakce 0 Město Žádné

Díky, večer se podívám. Ale není to jasné – pokud tam není, jak to všechno funguje? A volnoběh se zvýší, když se nezahřeje, a senzory se spustí.

Golf3, 1.6, ABU, 94 a dále/*/Nissan Sunny FB15, 99 a dále

DV

Hlavní poradce

Zprávy 419 Reakce 2 Město Žádné
Kde jsou na třetím Passatu? Někdo řekl, že pod pouzdrem v oblasti rukojeti je PP.
VW PASSAT B3 GT PG/G60 EX-SYNCRO ’90
Petrohrad // Rževka / Smolnyj / Puškin / KirZ

AlexB4

Hlavní poradce

Zprávy 182 Reakce 2 Město Žádné

Na třetím počítači to samé
Podívejte se na obrázky webu www.elcats.ru
V části elektroinstalace/elektroinstalace motorového prostoru/díl č. 11

Čtvrtý konektor je skryt hranatou zástrčkou, vlevo od automagnetu.
Je na něm vyobrazen motor.

Některé další mají dva konektory blízko PP.

Passat B4, 1996, AGG 2.0, Simos, tmavě zelený sedan, Perm – prodáno
Peugeot 307 3D 2006 1.6 černý

Alexey Golf 1.6 ABU

pravidelný

Zprávy 61 Reakce 0 Město Žádné

Nemám konektor, ani žádné závěsné dráty, auto lze určitě nalakovat po kompletní demontáži ((
Včera jsem odstranil ovládací panel, nebylo za ním nic zbytečného. Může mi někdo říct, zda lze tento počítač nainstalovat? A co dá, když tam nebude?
Jsem čajník, před tím jsem jezdil klasiku, tam je všechno jasné)

Golf3, 1.6, ABU, 94 a dále/*/Nissan Sunny FB15, 99 a dále

Mex@n!K

VAG diagnostik

Zprávy 326 Reakce 38 Město Ruské federace, Pskov region, Sebezh Auto Keine KFz
1.6?
Promiň, ale co je to za počítač? Je tu Pierburg 2E3 (Carb.) Zřejmě.

Alexey Golf 1.6 ABU

pravidelný

Zprávy 61 Reakce 0 Město Žádné

Ne, Monotronic rozhodně není to samé? Chtěl bych počítač) Nějaký útočník ho odstranil (pravděpodobně) Technik řekl službě, že by tam měl být

Golf3, 1.6, ABU, 94 a dále/*/Nissan Sunny FB15, 99 a dále

Vladimir

Hlavní poradce

Zprávy 364 Reakce 6 Město Žádné

Chcete-li hledat konektor, musíte znát rok výroby auta Pokud se diagnostik ptá, kam to zapojit, co to zapojit a co to znamená, musíte od takových specialistů utéct.

Alexey Golf 1.6 ABU

pravidelný

Zprávy 61 Reakce 0 Město Žádné

Ne, normální služba, přizpůsobená pro VW. Běžel jsem k nim poté, co ten předchozí udělal jednu věc a rozbil tři další věci. Opravil jsem to sám a šel do jiného servisu. Technik odstranil panel a řekl: „Nemáte konektor.“ Ale on a multimetr našli dva přerušené dráty během pár minut. Specialista je dobrý. V Mitino, poblíž Baryshikha

Golf3, 1.6, ABU, 94 a dále/*/Nissan Sunny FB15, 99 a dále

sw

ahtung, minen!

Zprávy 224 Reakce 4 Město Rusko, Moskva, Severovýchodní správní obvod Auto VW Golf II 1,8 (~JH) 4T 8v ’88

To říká jen jednu věc.

Speciálně jsem ukousl konektor, abyste při koupi neviděli, co se s autem děje.

Dokonce je o tom článek na fóru.

(vše se vší vážností)

Alexey Golf 1.6 ABU

pravidelný

Zprávy 61 Reakce 0 Město Žádné

Díky moc. Ano, už tuším, že to není skvělá koupě, ale jsem si docela jistý. Ale už není z čeho vybírat, nic jiného koupit nejde. Zkusím to udělat..

Golf3, 1.6, ABU, 94 a dále/*/Nissan Sunny FB15, 99 a dále

Mex@n!K

VAG diagnostik

Zprávy 326 Reakce 38 Město Ruské federace, Pskov region, Sebezh Auto Keine KFz
Poslouchej, řekni mi rok výroby tvého auta

Alexey Golf 1.6 ABU

pravidelný

Zprávy 61 Reakce 0 Město Žádné
94 rok výroby Barva modrá)
Golf3, 1.6, ABU, 94 a dále/*/Nissan Sunny FB15, 99 a dále

Mex@n!K

VAG diagnostik

Zprávy 326 Reakce 38 Město Ruské federace, Pskov region, Sebezh Auto Keine KFz

Tak. Díval jsem se do ETK, diagnostický konektor je umístěn pod rádiem (zástrčka). Pokud tam není, podívejte se, o jakou verzi ECU se jedná. kolik nohou je alespoň v mozkové jamce?

Alexey Golf 1.6 ABU

pravidelný

Zprávy 61 Reakce 0 Město Žádné

Ano, uvědomil jsem si, že tam je, ale pod zástrčkou byl prázdný. No, standardní dráty k ovládacímu panelu a to je vše. Kde je vůbec řídící jednotka? Kde sedí mikroprocesor?

Golf3, 1.6, ABU, 94 a dále/*/Nissan Sunny FB15, 99 a dále

Mex@n!K

VAG diagnostik

Zprávy 326 Reakce 38 Město Ruské federace, Pskov region, Sebezh Auto Keine KFz

Hmmm, teď je to zajímavé. Pro pasáty je v jednom vedle kabinového filtru. a u Golfu, abych byl upřímný, netuším
Zkuste sledovat postroj z jedné injekce.

Alexey Golf 1.6 ABU

pravidelný

Zprávy 61 Reakce 0 Město Žádné
Zkusím, díky. Jakmile půjdu k dači, kopnu hlouběji
Golf3, 1.6, ABU, 94 a dále/*/Nissan Sunny FB15, 99 a dále

AlexB4

Hlavní poradce

Zprávy 182 Reakce 2 Město Žádné

GOLF III
Hned nad zadním panelem mám takový čtvercový panel. Takže jsem to omylem odstranil a byla tam nainstalována taková čtyřhranná zásuvka jako na videorekordéru (AV). Evidentně tam něco souvisí. Ale co a proč tomu tak je?

Passat B4, 1996, AGG 2.0, Simos, tmavě zelený sedan, Perm – prodáno
Peugeot 307 3D 2006 1.6 černý

Sparc

pravidelný

Zprávy 46 Reakce 2 Město Žádné

„Mozek“ vozu, tedy ECU (nebo ECU – jak chcete), pokud existuje, je ve skutečnosti nainstalován pod krytem odrážejícím vodu (nebo nečistoty) pod kapotou. Tedy ve stejném prostoru, kde je přívod vzduchu do kabiny a mechanismus stěračů čelního skla.
Diagnostický konektor je instalován v kabině někde v palubní desce.
U Volkswagen Golf 3 zpravidla vpravo od misky na prach pod posuvným krytem (pro její odstranění musíte popelník úplně vyjmout). Ale někdy je to na jiných místech. Byly případy, kdy byl nalezen pod zátkami vedle tlačítka vyhřívaného skla, někdy vedle rádia, někdy prostě ležel v hloubi palubní desky za řídicí jednotkou topení/ventilátoru.

Takže hledání v „hloubkách“ může pomoci.

A na Volkswagenu Passat B3 to (konektor) nemusí být vůbec, navzdory přítomnosti elektronického mozku.

Diagnostické konektory VW/Audi/Seat/Škoda

Před prvním spuštěním autodiagnostiky vašeho vozu si každý klade otázku: Kde je diagnostický konektor?

K tomu zde shromažďujeme informace o umístění diagnostických konektorů ve vozidlech skupiny VAG.

Fotografie byly použity ze stránky openobd.org, informace o tom naleznete na fotografiích samotných.

Moc Vás prosíme, pokud zde Vaše auto není a víte, kde se nachází konektor pro připojení adaptéru, dejte nám prosím vědět do Fóra.

Nenašli jste svůj model vozu Audi, VW, Seat nebo Škoda? — Napište do fóra!

Audi A2 (8Z) > Konektor adaptéru se nachází ve spodní části předního panelu vedle pedálů a je skrytý záslepkou

Audi A3 (8L) > Konektor pro diagnostiku vozů Audi A3 (8L) lze umístit ve dvou variantách:

Vozy vyrobené do roku 2000 – diagnostický konektor je umístěn ve střední části panelu za popelníkem

Automobily Audi A3 (8L) vyrobené po roce 2000 – konektor je umístěn vlevo od volantu ve spodní části panelu

Audi A3 (8P) > Diagnostický konektor je umístěn v levé dolní části panelu nad levou stupačkou řidiče

Audi 80 (8C) > Konektor 2×2 je umístěn v pojistkové skříňce v oblasti volantu pod kapotou

Audi A4 (8D) > Konektor OBD2 je umístěn pod popelníkem cestujících vzadu mezi předními sedadly

Audi A4 (8E) > Diagnostický konektor je umístěn v levé dolní části panelu nad levou stupačkou řidiče

Audi A6 (4A) > Konektor 2×2 je umístěn v pojistkové skříňce v oblasti volantu pod kapotou

Audi A6 (4B) > Diagnostický konektor je umístěn v levé dolní části panelu nad levou stupačkou řidiče

Audi A6 (4F) > umístěný v levé dolní části panelu nad levou stupačkou řidiče

Audi A8 (4D) > Diagnostický konektor je umístěn pod popelníkem pod klimatizační jednotkou

Audi A8 (4E) > Diagnostický konektor se nachází v levé dolní části panelu poblíž uvolňovací rukojeti kapoty

Audi TT (8N) > Diagnostický konektor se nachází v levé dolní části panelu poblíž uvolňovací rukojeti kapoty

Seat Altea (5P) > Diagnostický konektor je umístěn vlevo dole pod volantem, je potřeba sejmout kryt pojistkové skříňky

Seat Ibiza/Cordoba (6K) > Ve vozech Seat Ibiza (6K/6K2) může být diagnostický konektor umístěn na různých místech v závislosti na roku výroby vozu

U vozů z roku 1997 je diagnostický konektor umístěn vpravo dole na volantu, je potřeba sklopit polici

Od modelového roku 1998 je diagnostický konektor umístěn ve výklenku vlevo od volantu, musíte otevřít polici

Od modelového roku 2000 je konektor OBD2 umístěn v levé dolní části panelu poblíž uvolňovací rukojeti kapoty

Seat Ibiza/Cordoba (6L) > Diagnostický konektor je umístěn vlevo od volantu pod spínačem světel. Chcete-li otevřít víčko, otočte lahvičku a vytáhněte ji směrem k sobě.

Seat Leon/Toledo (1M) > Konektor OBD2 je umístěn za popelníkem a je skrytý zástrčkou

Seat Toledo (1L) > Diagnostický konektor 2×2 je umístěn pod zástrčkou vlevo dole na volantu

Škoda Fabia (6Y) > Diagnostický konektor je umístěn pod krytem vlevo od volantu pod spínači světel

< Škoda Octavia II (1Z) > Diagnostický konektor se nachází v levé dolní části panelu poblíž uvolňovací rukojeti kapoty

< Škoda Superb (3U) > Diagnostický konektor se nachází pod volantem vlevo od pedálů

VW Käfer (Mexiko – ??) > Diagnostický konektor je umístěn v zadní levé části motorového prostoru

Buď opatrný! Je nutný speciální adaptér!

VW Caddy (2K) > Diagnostický konektor je umístěn pod velkým krytem vlevo dole na volantu

VW Corrado (50) > Existují dvě možnosti umístění diagnostických konektorů na vozech VW Corrado

Pozornost! Ne všechny VW Corrado mají diagnostické konektory vůbec.

Do roku 1994 byl diagnostický konektor 2×2 umístěn pod krytem řazení.

Od roku 1994 je pod krytem řazení umístěn 16pinový konektor OBD2.

VW Golf II / Jetta (19) > Na vozech Golf II jsou 2 možnosti umístění diagnostických konektorů

Pozornost! Tato vozidla nemusí mít v závislosti na konfiguraci diagnostický konektor vůbec.

U starších verzí je diagnostický vodič umístěn v motorovém prostoru

U novějších modelů VW Golf II je diagnostický konektor 2×2 umístěn v oblasti kolébky řazení

Až do modelového roku 1993 byl konektor 2×2 umístěn na středové konzole pod ovládacími knoflíky topení

Od modelového roku 1993 je standardní 16pinový konektor OBD2 umístěn na středové konzole pod popelníkem

U vozidel pro americký trh je diagnostický konektor umístěn v nohách řidiče

U evropských verzí je diagnostický konektor umístěn pod krytem popelníku na středové konzole

VW Golf V (1K) > Diagnostický konektor se nachází v levé dolní části předního panelu poblíž uvolňovací rukojeti kapoty

VW Lupo (6E/X) > Diagnostický konektor je umístěn na různých místech podle roku výroby a motoru

U vozidel vyrobených před srpnem 2000 je konektor umístěn ve středové konzole pod jednotkou klimatizace

Od září 2000 a u všech Lupos s JAKÝKOLI motorem je diagnostický konektor umístěn na středové konzole pod popelníkem

VW LT (2D) > Diagnostický konektor je umístěn vlevo od pedálů. Bude vyžadován další adaptér, protože Tento vůz je společným projektem s Mercedes-Benz.

VW Passat (32) > Diagnostický konektor 2×2 je umístěn pod krytem řazení

VW Passat (3A) > Diagnostický konektor se nachází vpravo od volantu a je skrytý zástrčkou

VW Passat (3B/3BG) > Umístění diagnostického konektoru závisí na roku výroby vozidla a trhu, pro který byl vyroben

Modely do září 2000 – diagnostický konektor je umístěn poblíž ruční brzdy pod zástrčkou

U modelů z října 2000 je konektor OBD2 umístěn vlevo dole na předním panelu nad pedály

VW Phaeton (3D) > Dvě možnosti umístění diagnostického konektoru

U prvních modelů VW Phaeton byl diagnostický konektor umístěn vlevo dole na předním panelu pod pedálem parkovací brzdy

U novějších modelů Phaeton je diagnostický konektor umístěn v pojistkové skříni

VW Polo (6N/6N2) > Ve vozech VW Polo (6N/6N2) jsou 3 možná umístění diagnostického konektoru

Vozy vyrobené do roku 1997 – diagnostický konektor je umístěn pod volantem, skrytý krytem

Od roku 1998 je diagnostický konektor umístěn nad pedály v pojistkové skříni

Od roku 2000 je diagnostický konektor OBD2 umístěn pod popelníkem na středové konzole

VW Polo (9N) > Diagnostický konektor je umístěn vlevo dole pod volantem

VW Sharan (7M) > U VW Sharan jsou dvě možnosti umístění diagnostického konektoru v závislosti na roku výroby vozu

Před modelovým rokem 2001 musíte vyjmout popelník, abyste se dostali k diagnostickému konektoru

U modelů od roku 2001 je diagnostický konektor umístěn pod volantem nad pedály a je skrytý zástrčkou

VW Touareg (7L) > Diagnostický konektor je umístěn vlevo dole na předním panelu nad pedály

VW Touran (1T) > Diagnostický konektor je umístěn pod volantem, za krytem centrální elektroniky

VW Transporter (70) > Konektor 2×2 je umístěn za pojistkovou skříňkou

VW Transporter (7D) > Dvě možnosti umístění diagnostických konektorů na VW Transporter (7D)

Do 07/1998 je diagnostický konektor umístěn vpravo na přístrojové desce pod zástrčkou

Od 08/1998 je diagnostický konektor umístěn ve spodní části sloupku řízení pod zástrčkou

VW Transporter (7H) > Diagnostický konektor je umístěn v levé dolní části předního panelu nad pedály

Komentáře

#1 Host 08.02.2016. 06. 58 XNUMX:XNUMX

Mám TURAN 2013, prohledal jsem vše: návod k obsluze, internet, MEZI PEDÁLY HLAVOU DOLŮ, ALE NEMŮŽU NAJÍT diagnostický KONEKTOR!
Řekněte mi, kdo to viděl na vlastní oči.
Budu vděčný a zapojím VAŠE zařízení. 89267692737 Sergej.

+1 #2 Anton Samokhin 13.02.2016 10:31
Hodnocení cituji:

Mám TURAN modelový rok 2013 Hledal jsem vše: návod k obsluze, internet, MEZI PEDÁLY HLAVOU DOLŮ, ALE NEMŮŽU NAJÍT diagnostický KONEKTOR!
Řekněte mi, kdo to viděl na vlastní oči.
Budu vděčný a zapojím VAŠE zařízení. 89267692737 Sergej.

Sergeji, nalevo od volantu je malá odkládací schránka. Otevřete ji, trochu ji sundejte z dorazů, aby se ještě více otevřela a pod ní uvidíte konektor (blíže k volantu).