Kde je reproduktor předního parkovacího senzoru umístěn na volkswagen passat b6

Parkovací senzory – Passat B6. Po stisknutí tohoto tlačítka se ozve zvukový signál a tlačítko začne blikat. To je vše, na co reaguje, tj. nefunguje. Řekněte mi, kde jsou umístěny hlavní jednotky parkovacích senzorů. Šel na diagnostiku, diag. byl kompletní, ale nenašel žádné chyby. Možná to počítač nečte, slyšel jsem to více než jednou.

zemaitida

automatická elektrická diagnostika

Zprávy 267 Reakce 10 Město Litva Auto Škoda SuperV 1.8 turbo
parkoviště na pravém blatníku na levé straně pojistky smatra

Sadial

Člen

Zprávy 11 Reakce 0 Město Bělorusko Auto Passat B5 TDi
Můžete zveřejnit fotku jednotky parkovacího senzoru, jinak ji nemohu najít.

deset70

Oracle

Zprávy 16 254 Reakce 2 401 Auto AD1 R-Line TDI

Obecně si musíte přečíst pokyny, abyste zjistili, jak parkovací senzory fungují.

Skrol

Právě jsem přišel

Vzkazy 4 Reakce 0 Město Ukrajina Auto VW Passat B6 2.0 BVZ 2007, Škoda Octavia A5 2.0 BVZ 2007
Sadial napsal:

Parkovací senzory – Passat B6. Po stisknutí tohoto tlačítka se ozve zvukový signál a tlačítko začne blikat. To je vše, na co reaguje, tj. nefunguje.

Podobný případ, někde na jednom z fór jsem četl, že bylo zakryto jedno čidlo, nebo se do čidla něco dostalo (voda, špína..). Rada byla následující:
1. Zjistěte, který snímač nefunguje. Můžete provést následující: zapněte zapalování, zapněte parkovací senzory a poté přiložte prst na každý ze senzorů, uslyšíte pracovní senzor.
2. Nefunkční čidlo vyfoukejte a vyčistěte (mně pomohlo).
3. Vyměňte vypálený senzor.

Psali, že na Volkswagenu Passat B6 je to jeden z častých problémů, zejména v dešti jsou senzory cákané nečistotami, přestávají fungovat parkovací senzory. Z osobní zkušenosti platí: jakmile pořádně prší, je hodně nečistot a je problém s parkovacími senzory, už jsem si zvykl

Ivan4

Právě jsem přišel

Zprávy 3 Reakce 0 Město Moskva Auto Auto No

Auto mám nalakované, nyní nefungují parkovací senzory (přední i zadní), při zapnutí tlačítka nebo R se ozve dlouhé pípnutí (když fungovaly bylo krátké).

1. Kde je umístěna řídící jednotka?
2. Jak prozvonit 3 vodiče od parkovacích senzorů?
3. Mohou být zaseknuté obráceně (nebo to standardní místo neumožňuje)?
4. Musím odstranit nárazníky, abych se k nim dostal? pokud jste do nich zapomněli vložit konektor?

B6, 2007, řada mod 2008

GDPR

Právě jsem přišel

Zprávy 6 Reakce 0 Město Rusko, Moskevská oblast Auto Výborný 1,8 AWT, 2007
Problém může být ve výškovém reproduktoru s parkovacím senzorem! Je lepší nejprve zkontrolovat poruchový počítač.

AlexTDI

Pravidla Quattro.

Zprávy 34 106 Reakce 909 City Tallinn Auto VW GolF varianta 2.0TDI 2008, Renault DCI, nahrazen NISSAN

Auto mám nalakované, nyní nefungují parkovací senzory (přední i zadní), při zapnutí tlačítka nebo R se ozve dlouhé pípnutí (když fungovaly bylo krátké).

1. Kde je umístěna řídící jednotka?
2. Jak prozvonit 3 vodiče od parkovacích senzorů?
3. Mohou být zaseknuté obráceně (nebo to standardní místo neumožňuje)?
4. Musím odstranit nárazníky, abych se k nim dostal? pokud jste do nich zapomněli vložit konektor?

B6, 2007, řada mod 2008

Konektor na pravé straně někde pod nárazníkem je stejný pro všechny senzory, pokud je na svém místě tak je potřeba to zkontrolovat na každém senzoru.
Pokud jste odstranili nárazník, stačí odpojit hlavní zástrčku

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (prodáno) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo vrak

Ruslan

Právě jsem přišel

Zprávy 7 Reakce 1 City KGD Auto VW Passat 2.0 TDI 2008

Přátelé, dobré odpoledne všem! Pomozte prosím o radu.
Hlavním problémem je výskyt chyby v reproduktoru zadního parkovacího senzoru, které nerozumím.

Předtím jsem vyměnil svou zapadlou a poté shnilou jednotku parkovacího senzoru 3C0 919 283 C za čínskou 56D 919 475 A (analogická k 3C8 919 475). Udělal jsem to podle tohoto článku: https://drive2-ru turbopages. org/jednotka2. ru/s/l/513100021437038830/

V bloku je pouze jedna trvalá chyba: „Reproduktor parkovacího asistenta. B107C 14 [009] – přerušení obvodu ke zkratu nebo uzemnění.“

1. Kabeláž k reproduktorům je neporušená, odpor k oběma je 50-60 Ohmů
2. Reproduktor funguje, záměna předního a zadního reproduktoru odhalila, že oba fungují. Chyba nezmizela
3. Podle schémat v Else je reproduktor připojen k mému nativnímu 3C0 919 283 C stejným způsobem jako na 3C8 919 475: (piny 2 a 10 16pinového konektoru)

Všiml jsem si, že se reproduktor při zapnutém zapalování zahřívá, takže existují dva návrhy:
Za prvé, stále musíte znovu připojit čip parkovacího senzoru 16k;
Nebo za druhé, Číňané neposlali plně funkční jednotku.

Phil-2000

Čůrám tady kousek po kousku. Snažím se nekakat.

Zprávy 39 268 Reakce 7 488 City Vomkadye Cars VW Passats B4 Varianta VR6-AAA 096-СFF 1994; B3 Varianta AAZ 1991 – co by mohlo být lepší. Přemýšlím o AFN.

Parkovací senzory Passat B6: časté poruchy, výměna senzorů a řídící jednotky

U vozů vyrobených před rokem 2008 je řídicí jednotka parkovacího senzoru Passat B6 umístěna ve výklenku pravého zadního blatníku.

Nejvyšší úrovně výbavy vozu Volkswagen Passat B6 jsou vybaveny parkovacími senzory, které řidičům usnadňují parkování. Na palubní desce je indikátor ve tvaru písmene „P“, ze kterého vycházejí tři oblouky směrem k podtrženému trojúhelníku. Standardní parkovací senzory Passatu B6 jsou vybaveny zvukovým signálem, ale chybí vizualizace.

Parkovací senzory Passat B6: běžné problémy, příčiny poruch

Na fórech si majitelé vozu Volkswagen Passat B6 často stěžují, že se do parkovacích senzorů dostane nečistota nebo voda, v důsledku čehož přestanou fungovat. Poškození můžete odstranit vyčištěním kontaminovaného prvku. Situace se zkomplikuje, pokud se chrom nebo barva na radaru začne deformovat. V tomto případě bude nutné prvek vyměnit.

Parkovací senzor. Zdroj fotografií: https://idriver.by/avtorazborka/datchikparktronica/1005001-2096

S příchodem chladného počasí se může objevit led na vnitřní straně kufru Passatu B6 verze 8 a starší mezi karoserií a obložením. V důsledku toho bude řídicí jednotka parkovacího senzoru obklopena ledovou krustou. V této situaci začne indikátor na palubní desce blikat, není slyšet žádný zvuk nebo je slyšet sípání. Řídicí jednotku je třeba vyjmout a vysušit, ale je vysoká pravděpodobnost, že bude nutné jednotku vyměnit.

Další problém: citlivost radarů Passat B6 je příliš vysoká nebo nízká. V prvním případě bude parkovací senzor reagovat na neexistující překážku, ve druhém bude překážku ignorovat. Často je porucha způsobena nesprávným nastavením řídicí jednotky. Pokud je radar znečištěný nebo pokrytý sněhem, může se bezdůvodně spustit signál.

Méně často dochází k poruše kterékoli části parkovacích senzorů Volkswagen Passat B6: řídicí jednotky, senzorů, zvukových upozornění, připojení kabeláže a samotných vodičů, pojistky a LED podsvícení. Můžete je zkontrolovat pomocí počítačové diagnostiky.

diagnostika

Každodenní údržba vozu VW Passat B6 by měla zahrnovat kontrolu nárazníku a masky chladiče, zda nejsou znečištěné, mechanické poškození a správné umístění parkovacích senzorů. Reagující prvky musí být umístěny přesně ve středu instalačního otvoru, aniž by vyčnívaly nebo prohlubovaly vzhledem k okrajům izolačního kroužku.

Diagnostika Passatu. Zdroj fotografií: https://www.drive2.ru/l/530237559423369234/

Funkčnost snímače můžete zkontrolovat společně s partnerem. Jeden zapíná parkovací senzory za jízdy a druhý mezitím střídavě přikládá prst k místům umístění radaru. Provozní zařízení zapípá. Ticho bude znamenat, že prvek nefunguje. Je potřeba ho vyčistit nebo vyměnit.

V opačné situaci, kdy nejsou žádné překážky a parkovací senzory pípají, je testovaný senzor pokrytý pěnovým materiálem, který absorbuje ultrazvuk. Pokud po tomto pískání ustane, prvek funguje, musíte hledat vnější důvod, který spustil radar. Ultrazvuková vlna se mohla odrážet od vyčnívajícího konce SPZ, výbavy nepočítané s designem Passatu B6 (spoiler, neoriginální nárazník atd.), pracovních zařízení na odpuzování hmyzu a hlodavců. Pokud senzor pokrytý pěnou stále reaguje na překážku, je třeba jej vyměnit.

Počítačovou diagnostiku můžete provádět pomocí kabelu VSDC. Je efektivnější zkontrolovat parkovací senzory Volkswagen Passat B6, když kontrolka bliká (pak se informace o chybě uloží do paměti jednotky). Diagnostiku můžete provést sami nebo se obrátit na autoservis. Ke kontrole pomocí osobního notebooku budete potřebovat diagnostický program VASYA. V nabídce nástrojů se postupně stiskne 5 tlačítek:

1. „Výběr řídící jednotky.“
2. „76-Parkovací asistent.“
3. „Test účinkujících-03“.
4. „Spustit/Další.“
5. „Aktivace“.

„VASYA“ postupně zkontroluje všechny senzory a také bzučák parkovacího senzoru.

Funkčnost elektroinstalace je kontrolována přeskupením prvků radaru Passat B6. Pokud počítačová diagnostika ukáže, že jeden ze snímačů je vadný, vymění se za ten, který správně funguje. Pokud se chyba zobrazí na stejném místě jako před přeskupením, pak je na vině kabeláž. V opačném případě byla příčina poruchy v radaru.

Výměna parkovacích senzorů pro VW Passat B6

Parkovací senzory jsou u Passatu B6 umístěny v masce chladiče a obložení obou nárazníků. Chcete-li odstranit senzory z mřížky chladiče, budete muset odstranit dekorativní prvek:

1. Otevřete kapotu a odšroubujte 6 horních a 2 spodní šrouby.
2. Odpojte konektor od snímače.
3. Stiskněte prvek zvenčí a držte jej rukou uvnitř.

Podobně odstraňte radary umístěné na náraznících.

Výměna parkovacích senzorů. Zdroj fotografií: https://web.archive.org/save/https://www.youtube.com/watch?v=6cZe94M7hVA

Postup demontáže obložení předního nárazníku:

1. Demontujte přední kola.
2. Vyjmutí zámků: odšroubujte 5 šroubů, vysuňte zadní část, odšroubujte zbývajících 10 šroubů a zcela vyjměte skříňku.
3. Odšroubujte 6 horních a 7 spodních součástí a také 2 šrouby a 4 matice zajišťující obložení k levému a pravému blatníku.
4. Odpojte všechny konektory a hadice.

Demontáž obložení zadního nárazníku na příkladu sedanu:

1. Odšroubujte 4 šrouby a odepněte 2 zajišťovací spony.
2. Odšroubujte 6 šroubů a vytlačte zajišťovací jazýčky (na obou stranách) ve spodní části nárazníku.
3. Demontujte zadní světla: otevřete kryt servisního poklopu v kufru, odpojte konektory a odšroubujte 2 matice.
4. Odšroubujte 2 šrouby za zadními světly.
5. Demontujte obložení nárazníku a odpojte konektory.

Instalace parkovacích senzorů na Passat B6 se provádí v opačném pořadí. Lišty předního a zadního nárazníku a zadní světla musí být umístěny při zachování stejné vůle se všemi prvky karoserie. Mezera mezi předním nárazníkem a světlometem by měla být 1,5-2,5 mm, mezi zadním nárazníkem a blatníkem – 0-1,5 mm.

Výměna jednotky parkovacího senzoru

Výměna se provádí v případě poruchy bloku nebo pokud si řidič přeje nainstalovat parkovací asistent s vizualizací. Jednotka parkovacího senzoru Passat B6 (PDC) je černá plastová krabička o velikosti přibližně jako krabička cigaret. Mezi údaji vytištěnými na obálce: logo VW, čárový kód a QR kód, číslo bloku (na fotografii pořízené majiteli Passatu B6 jsou vidět čísla artiklů formátu 3C0919283C, 3C8 919 475 a podobně).

Kde je PDC Passat B6

U vozů vyrobených před rokem 2008 je řídicí jednotka parkovacího senzoru Passat B6 umístěna ve výklenku pravého zadního blatníku. Přístup k němu není zvenku, ale zevnitř auta, z kufru. Řidič bude muset odšroubovat obložení.

Kde je umístěn parkovací senzor? Zdroj fotografií: https://www.drive2.ru/l/474902437732286523/

V B6 Passat, který sjel z montážní linky po květnu 2008, je PDC umístěn na předním panelu na straně řidiče, nad pojistkovou skříňkou.

Proces výměny

Prvním krokem je vypnout auto a ujistit se, že jsou vypnuty všechny elektrické spotřebiče. Pokyny pro výměnu PDC pro sedan Passat B6, vydané před květnem 2008:

1. Odstraňte obložení na pravé straně kufru. Během toho budete muset demontovat otevírací kryt, upevňovací kroužky, podsvícení a odšroubovat několik šroubů.
2. Odpojte konektor z 12V zásuvky. Zásuvka se objeví během procesu odstraňování krytu.
3. PDC je drženo dvěma písty. Měl by být odstraněn zmáčknutím pístů kleštěmi. Zbývá odpojit tři konektory.

Postup prací na výměně řídicí jednotky parkovacího senzoru pro Passat B6, vydané po květnu 2008:

1. Otevřete kryt pojistkové skříňky umístěné pod volantem.
2. Odpojte elektrické konektory od požadovaného prvku.
3. Vytáhněte PDC.

Instalace probíhá v opačném pořadí.

Cena otázka

Diagnostika VW Passat B6 v autoservisu stojí asi 500 rublů, výměna parkovacího senzoru – od 1100, řídicí jednotka – od 800 rublů. Cena nového PDC je asi 10 000 rublů. Rozsah nákladů na senzor parkovacího asistenta Passat B6 je široký a závisí na výrobci:

Čtěte také: Návod na demontáž klíče Volkswagen Passat B6

• Křemen – 880 rublů;
• Quattro freni – 1100 rub.;
• CGA – 1500 rub.;
• Vemo – 2200-3000 rub.;
• Starke – 4600 rublů.

Originální náhradní díly můžete zakoupit na místě demontáže. Pak bude cena omezena přáním prodejce, ale i tak majitel Passatu B6 zaplatí méně než za novou jednotku parkovacího senzoru.

Přesné číslo dílu zjistíte tak, že jej rozeberete a prozkoumáte kódy na těle.

Podle recenzí od majitelů aut při parkování výrazně pomáhají parkovací senzory Passat B6. Jediným negativem je citlivost na různé kontaminanty a poškození. Pečlivá pozornost věnovaná parkovacím senzorům, včasné čištění a diagnostika zajistí spolehlivý provoz parkovacího asistenta.