Kde je řetěz pro Škoda Rapid 2014?

Rozvodový řetěz a olejové čerpadlo – demontáž a montáž (motor 1.6 MPI)

3. Našroubujte adaptér úchylkoměru -T10170- do otvoru zapalovací svíčky až na doraz, jak je znázorněno na obrázku níže.

4. Namontujte číselníkový úchylkoměr (A) s prodloužením -T10170/1- až na doraz, utáhněte jej upínací maticí (šipka), jak je znázorněno na obrázku níže.

5. Otáčejte klikovým hřídelem ve směru otáčení hřídele motoru, dokud není píst 1. válce v TDC. Označte polohu na indikátoru odchylky pomocí malé šipky.

• Otvory (šipky) na vačkových hřídelích musí být v poloze znázorněné na obrázku. V případě potřeby otočte klikovým hřídelem o jednu otáčku (360°).
• Pokud se klikový hřídel otáčí o více než 0.01 mm za TDC, měl by být klikový hřídel otočen zpět přibližně o 45°. Poté jej otočte ve směru otáčení hřídele motoru do polohy TDC 1. válce.
• Přípustná odchylka od TDC pístu 1. válce: ± 0,01 mm.

6. Zasuňte zajišťovací přípravek vačkového hřídele -T10171- nebo -T10171A- do otvorů ve vačkových hřídelích až na doraz. Zajišťovací trny (šipky 1) musí zapadnout do otvorů (šipky 2), jak je znázorněno na obrázku níže. Je nutné, aby nápis „TOR“ – šipka 3 – byl čitelný shora.

7. Pro zajištění zajišťovacího přípravku vačkového hřídele -T10171- nebo -T10171A- ručně zašroubujte šroub M6 (šipka) znázorněný na obrázku níže; aniž byste jej dále utahovali.

8. Demontujte skříň rozvodového řetězu.

9. Odstraňte kryt (1) z řetězového kola olejového čerpadla, jak je znázorněno na obrázku níže.

10. Stiskněte napínací lištu rukou ve směru šipky a pomocí zajišťovacího trnu -T40011- zajistěte plunžr napínáku řetězu.

11. Demontujte napínák řetězu (2) znázorněný na obrázku níže.

12. Použijte vhodnou fixu k označení směru pohybu hnacího řetězu vačkového hřídele (3).

13. Odšroubujte upevňovací šrouby (2), demontujte řetězové kolo vačkového hřídele pohánějící sací ventily (1) pomocí hnacího řetězu vačkového hřídele (3), jak je znázorněno na obrázku níže. K tomu použijte podporu čítače -T10172-.

14. Pomocí protipodpěry -T10172- přidržte řetězové kolo olejového čerpadla a povolte upevňovací šroub (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

15. Pohybem páky pomocí šroubováku uvolněte tažnou pružinu (1) na šroubu (2) a sejměte tažnou pružinu (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

16. Odšroubujte upevňovací šroub (3), demontujte napínač řetězu pohonu olejového čerpadla.

17. Vhodnou fixou označte směr pohybu hnacího řetězu olejového čerpadla (2).

18. Odšroubujte upevňovací šroub řetězového kola (1), vyjměte řetězová kola (1) a (3) spolu s hnacím řetězem olejového čerpadla (2), jak je znázorněno na obrázku níže.

Instalace

Poznámka. Klikový hřídel by měl být v poloze TDC pístu 1. válce.

1. Namontujte řetězové kolo (1) ve směru šipky na klikový čep, dokud se nezastaví, jak je znázorněno na obrázku níže.

Pozornost. Výstupek (2) na řetězovém kole (1) by měl být v drážkování (3) čepu klikového hřídele, jak je znázorněno na obrázku níže.

2. Označte fixem polohy řetězového kola a klikového hřídele vzhledem k bloku válců.

3. Namontujte hnací řetěz olejového čerpadla (3) na řetězové kolo (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

4. Vložte řetězové kolo olejového čerpadla (2) do hnacího řetězu olejového čerpadla (3) a nasuňte jej na hnací hřídel olejového čerpadla.

• Věnujte pozornost směru otáčení vyznačenému na terčíku pohonu olejového čerpadla.
• Řetězové kolo olejového čerpadla lze namontovat na hnací hřídel olejového čerpadla (šipka) pouze v jedné poloze.

5. Podepřete řetězové kolo olejového čerpadla protipodpěrou -T10172-.

6. Utáhněte upevňovací šroub (1) utahovacím momentem 20 Nm + dodatečně utáhněte o ¼ otáčky o 90°, jak je znázorněno na obrázku níže.

7. Namontujte napínák řetězu na hnací řetěz olejového čerpadla, utáhněte upevňovací šroub (3) momentem 15 Nm.

8. Pomocí šroubováku nainstalujte tažnou pružinu (1) na šroub (2), jak je znázorněno na obrázku níže.

• Dávejte pozor na značení (šipky).
• Klikový hřídel se nemůže otáčet.

9. Instalujte a utáhněte rukou, pokusně. šroub řetězového kola vačkového hřídele (3), jak je znázorněno na obrázku níže.

10. Nasaďte hnací řetěz vačkového hřídele (1) na řetězové kolo na klikovém hřídeli (4) na řetězové kolo vačkového hřídele výfuku (3). a připevněte hnací řetězové kolo vačkového hřídele sání (2) pomocí nového montážního šroubu, jak je znázorněno na obrázku níže.

11. Hnací řetěz vačkového hřídele musí být v kontaktu s vodicí lištou (1) a řetězovým kolem klikového hřídele (šipka), jak je znázorněno na obrázku níže.

12. Namontujte napínák řetězu (1), utáhněte upevňovací šrouby (2) momentem 9 Nm.

13. Napněte hnací řetěz vačkového hřídele odstraněním zajišťovacího přípravku -T40011- z pouzdra napínače.

14. Zkontrolujte značky na řetězovém řetězovém kole klikového hřídele a na bloku válců: měly by být proti sobě.

15. Utáhněte upevňovací šroub (2) momentem 40 Nm a šroub (4) momentem 50 Nm (použijte protipodpěru -T10172-).

Poznámka. Po kontrole rozvodu ventilů je nutné dotáhnout montážní šrouby (2) a (4) do úhlu 90°.

16. Odšroubujte šroub (šipka) a sejměte zajišťovací přípravek vačkového hřídele -T10171- nebo -T10171A- ze skříně vačkového hřídele, jak je znázorněno na obrázku níže.

17. Zkontrolujte časování mechanismu distribuce plynu.

18. Namontujte skříň převodovky olejového čerpadla (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

19. Namontujte skříň rozvodového řetězu.

20. Dále se provede montáž v opačném pořadí demontáže.