Kde je spojovací skříňka na Škoda fabia 2011 1.2

1 – výfukové potrubí tlumiče výfuku; 2 – spojovací objímka; 3 – spojovací šroub; 4 – rezonátor; 5 – držák; 6 – ořech; 7 – příčník; 8 – montážní podložka rezonátoru; 9 – tepelně izolační zástěna; 10 – ochranný kryt bloku kyslíkové sondy (lambda sonda)

Upevnění „hmotného“ drátu k převodovce typu 02T

1 – šroub; 2 – „hromadný“ drát; 3 – spínač zpátečky; 4 – ořech; 5 – držák

Umístění upevňovacích bodů převodovky typu 02T k motoru

1 – šroub M12x65; 2 – šroub M12x140; 3 – šroub M12x65; 4 – šroub М10×50; 5 – šroub M12x80; 6 – instalační pouzdro

Pozornost! Převodovka musí být odstraněna a instalována na výtah nebo inspekční příkop.

Odstoupení

1. Demontujte horní kryt motoru (viz podkapitola 2.1).

2. Vyjměte baterii a její držák.

3. Odpojte vodič od trakčního relé spouštěče.

4. Odšroubujte tři šrouby 1 (viz obr. Upevnění držáku pro hnací lanka převodovky typu 02T) upevnění a odpojte držák 2 pro upevnění hnacích lanek převodovky od převodovky.

5. Odšroubujte upevňovací šroub a odpojte držák 3 trubky pohonu spojky 4 od převodovky.

6. Odšroubujte dva upevňovací šrouby a vyjměte pracovní válec spojky 5 ze skříně spojky, aniž byste od ní odpojili trubku. Zajistěte pracovní válec drátem tak, aby nepřekážel při demontáži převodovky.

Pozornost! Po vyjmutí pomocného válce v žádném případě nesešlápněte spojkový pedál.

7. Demontujte pojistný kroužek 4 ​​(viz obr. Demontáž pák pohonu k převodovce), demontujte páku řazení 2 a odložte ji spolu s lankem.

8. Odšroubujte upevňovací matici 5, vyjměte řadicí páku 6 a odložte ji spolu s lankem.

9. Odpojte blok 1 (viz obr. Umístění snímače otáček náhonu rychloměru na převodovce typu 02T) s vodiči od snímače otáček rychloměru 2.

10. Odšroubujte shora přístupné šrouby (viz Obr Umístění upevňovacích bodů převodovky typu 02T k motoru) zajišťující převodovku k motoru.

11. Demontujte horní upevňovací šroub startéru.

12. Demontujte levé přední kolo.

13. Demontujte prohlubeň levého předního kola.

14. Demontujte blatník klikové skříně motoru.

15. Po povolení dotažení spojovacích šroubů 3 (viz obr. Spojovací objímka výfukového potrubí tlumiče u modelů s převodovkou typu 02T) svorek zajišťujících spojovací objímku 2 odpojte výfukové potrubí 1 od rezonátoru 4 tlumiče výfuku. výfukový systém.

16. Vyjměte vodič lambda sondy z držáku 5.

17. Odšroubujte přední spodní šroub 1 (viz obr. Připevnění „uzemňovacího“ vodiče k převodovce typu 02T) zajišťující převodovku k motoru a tím také odpojte „zemnicí“ vodič 2 od převodovky.

18. Odpojte blok pomocí vodičů od spínače zpětného světla 3.

19. Odšroubujte upevňovací matici 4 a odpojte držák 5 od krabice. Držák položte s dráty stranou.

20. Vyjměte startér.

21. Odpojte oba pohony kol od přírub.

22. Odpojte kulový kloub od ramene přední nápravy a vzpěru od tyče stabilizátoru.

23. Vysuňte teleskopickou vzpěru 2 (viz obrázek v odstavci 10 podkapitoly 7.2.3) předního zavěšení, nainstalujte mezi ni a karoserii dřevěnou rozpěru 1 Zavěste pohon kol pomocí drátu např. na pružinu předního zavěšení . Zajistěte pohon pravého kola co nejvýše. Při tom dávejte pozor, abyste nepoškodili lak na hřídelích nápravy.

24. Odšroubujte tři šrouby 1 a 3 (viz obr. bod 26 v podkapitole 7.1.2.1) upevnění a sejměte zadní podpěru 2 pohonné jednotky.

25. Demontujte šroub spojující převodovku s motorem umístěný nad pravou přírubou výstupního hřídele diferenciálu.

26. Zahákněte motor za oka a utáhněte lanka kladkostroje, aby nedošlo k poškození hadic a drátů.

27. Mírně zvedněte motor, abyste uvolnili levou podpěru pohonné jednotky, a odstraňte šrouby 2 (viz obrázek v odstavci 39 v podkapitole 2.12.7), které zajišťují levou podpěru.

28. Spusťte převodovku 1 tak, abyste získali přístup k upevňovacím šroubům držáku převodovky 2 skrz prohlubeň předního levého kola. Přitom se ujistěte, že převodovka nespočívá na nosníku předního zavěšení. Odšroubujte dva šrouby 2 zajišťující držák 3.

29. Odšroubujte spodní šrouby zajišťující převodovku k motoru (viz Obr Umístění upevňovacích bodů převodovky typu 02T k motoru).

30. Odsuňte převodovku od motoru a spusťte ji vhodným nakloněním a zatlačením motoru dozadu.

Instalace

Namontujte převodovku v opačném pořadí. Při montáži řadicích pák pohonu zasuňte do záběru s řadicí pákou jezdec 7 (viz Obr. Demontáž pák pohonu z převodovky), namontovaný na řadicí páce. Zkontrolujte hladinu a v případě potřeby doplňte olej do převodovky.